Rauman Seudun RC-harrastajat ry järjestää yhteistyössä RSRCA:n kanssa
Kerhokisat Mattocup III osakilpailun.

Aika: 20.1.2018
Kilpailupaikka: RaumRC:n Ramirent Areena Eurajoella
                     osoitteessa Kirkkotie 15 27100 Eurajoki

Luokat: Mini classic, M-chassis competition, FWD ja VTR
             Kukin luokka ajetaan mikäli luokassa on vähintään 5 osallistujaa

Säännöt: Kunkin luokan voimassa olevat säännöt löytyy kerhokisat.fi sivuilta
             

Aikataulu: Ovet aukeaa klo 7.00
                 Vapaa ohjattu harjoitus alkaen klo 8.00
                 Ajajakokous noin klo 9.00
                 Tarkempi aikataulu ilmoitetaan myöhemmin ilmoittautumisajan sulkeuduttua.

Kilpailunjohto: Kilpailunjohtaja: Jyrki Lehto
                       Ajanotto: Jethro Lehtojärvi / Santeri Jokela
                       Tuomariston pj. : ilm. myöh.
                       Katsatus: Marko Grönfors / Leino Marko
                     
Ilmoittautuminen: Viimeistään 16.1.2018 klo 23.59 mennessä
                           Ilmoittautumislinkki: https://tinyurl.com/euramatto2


Ilmoittautuneet: https://tinyurl.com/yabsply7
                           
                           

Kilpailumaksut: 15e/ensimmäinen luokka 10e/ luokka seuraavat
                         Maksu paikanpäällä käteisellä (muista tasaraha)
                         tai ennakkoon RaumRC:n tilille FI36 5630 0020 2969 99 viestikenttään nimi ja
                         luokka(t). Etukäteen maksetuista osallistumismaksuista kuitti mukaan.               

Vastuu: Jokainen kilpailija kilpailee omalla vastuulla ja sitoutuu noudattamaan kilpailunjohdon                     
             määräyksiä.

Rata: Prima GT-track mattoa.
         Koko noin 27x14m

Muuta: Pöytiä ja tuoleja rajoitetusti omat pöydät ja tuolit sekä jatkojohdot mukaan
            Paikalla puffetti ja (mahdollisesti lounas tarjoilu? ilm myöhemmin:) naapurissa kebab ravintola.
            Vuokrapondereita saatavilla erittäin rajoitetusti ilmoita tarve sähköpostilla tai YV:llä allekirjoittaneelle:   
            hallitus@(poista)raumrc.net . Vuokra 5e/päivä
           Radalla treenaaminen ennen kisaa mahdollista ajopäivinä katso aukioloajat täältä:  raumrc.net tai
           sisäradat 2016-2017

Lisätietoja: sähköpostilla osoitteessa hallitus@(poista)raumrc.net , yv:llä allekirjoittaneelle tai nolnelnel190850

Tervetuloa!

                Marko Aava , RaumRC

No jopas on säädetty 
Tarkoittaako tämä sitä että Kouvolan kisaan pitäisi yrittää saada etuvetoluokka kasaan 
Oma etuveto kaipaisi uutta ylädekkiä kun vanha on näemmä menny poikki...
Eli jos jollain on ylimääräinen yokomon db5:sen ylädekki ehjänä niin....
Mahtaako yokomon db 6-7 dekki sopia db5 :teen ?

Puolet Rauman vähistä etuveto ja VTR kuskeista palasi juuri tänä aamuna Portugalista crawlingin EM-kisoista.
Pientä kisaväsymystä on havaittavissa 
Voipi olla että Rauman väen osallistuminen jää yhteen comppimini kuskiin ellen sitten innostu ottamaan pojan classic miniä mukaan tai saa Hannua sitä ajamaan. Etuvedossa ei ole edes sähköjä vielä kiinni joten tuskin...

Hiukan taas "sotkettu" kerhokisojen nettisivuja.

Selvensin hieman minien finaalijakoja FTT tyyllisen taulukon kanssa. Nyt pitäisi olla aika selkeää millaiset eräjaot
finaaleihin tehdään milläkin osallistuja määrällä ja mikä vielä tärkeämpää kuljettajat tietävät jo ennen kisaa miten finaalijaot menevät.
Käykäähän katsomassa!

Mietiskelimme tuossa samanlaista taulukkoa myös FWD:hen ja VTR:ään? Jos vähentäisimme yhdellä tai kahdella kuljettajalla A- ja muittenkin finalistien määrää? Perusteena on lähinnä se että aika monet kerhokisa radat ovat hieman pieniä kymmenen (10) turisti auton koko luokkaa olevalle kulkineelle samaan erään.
Laitoin liitteeksi yhden ehdotelman.

No niin... Rankinglista päivitetty kerhokisojen nettisivulla http://kerhokisat.esy.es/ ajantasalle.
Ja lisäilin samalla viimekauden tulokset... Toivottavasti menivät oikein? Heittäkää YV:llä jos jotain korjattavaa?

Mitä tuossa nyt lueskelin tätä keskustelua niin ainakin se sai kannatusta. Laitan minimi painon etuvedossa 1350g
Se että onko Vtr:ssä kovinkaan paljon tarvetta painon laskuun onkin jo eri juttu ? Ainakin joskus kun itselläni oli vtr auto niin siihen ei tarvinnut lisätä kuin muutama kymmenen grammaa niin se oli jo riittävän painava. VTR Kori ja renkaat painaa sen verran normi turisti renkaisiin ja koreihin nähden enemmän. Mutta miten on nykyään? 

Rengassääntö ei muutu näillä näkymin mitenkään. Jos Hpin renkaan saatavuus muuttuu niin sitten istutaan pöydän viereen miettimään. Tällä hetkellä prolinen rengasta ei näytä olevan missään myynnissä.

Sen verran mielipidettä olis että viisi kisaa olis hyvä maksimi tähän talveen vai mitä mieltä muut ovat? Viime vuoden kisakalenteri oli tosi hyvä. Kisat olivat tasaisesti ympäri Suomea ja sopivin välein.

No niin... Ellen nyt ymmärtänyt väärin tuo spidi koppa classicissa kävi kyllä Raumalaisille, Mikkeliläisille ja ilmeisesti myös Turkulaisille? Ihan turhaan Aapo otti sen sieltä listalta pois ja mielensä pahoitti 
Eikös se kuitenki sovi M-05 päälle ? Sehän taisi viimevuonna olla se nopein alusta classicissa ?

Ilmeisesti meilläkin on ääni oikeus  Tai ainakin voidais kisat järjestää 

Raumalla kannatetaan:

Comppi M:

-M-07 mukaan

-Kone listaan lisäys Toro ? (Stinde tietää tyyppimerkinnän)

-Korilista (liitteenä lista Stinden jo aikaisemmin linkittämä ->hiukan siivottuna  plus terästettynä)

Miksi korilista? Selkeää nämä on sallittu piste. Helpottaa aloittelijoiden alkutaivalta kun voi valita listalta korin.
Eikä aiheuta epäselvyyksiä kisapaikalla->" onko tämä nyt liian touring?"  Toiminut VTR.ssä, etuvedossa ja mineissä ennenkin miksei nyt?
Listalle voidaan lisätä/ poistaa tarpeen näin vaatiessa. Ps. katsokaa lista läpi ja kommentoikaa 

Ei korin korkeudelle ( todella hankala alkaa määrittämään sitä oikeaa korkeutta vaikka periaatteessa  onkin selkeä sääntö)

Classic:

-konesääntö ennallaan. Mikäli hand out koneet alkavat jossain kohtaa kautta loppua voidaan ehkä sallia omien koneiden käyttö ? ehkä?
- Raatikaisen kori listalle (löytyy compistakin  )

VTR:

-Moottori mikä tahansa harjaton sensorillinen 17.5T moottori

Olikohan vielä jotain muuta?

Ekakisa mielellään vasta lokakuun puolen välin jälkeen tai loppupuolella (Puolet aktiivisista RaumRC:n kerhokisa
kuskeista on edustamassa Suomea vielä kesälajien parissa Portugalissa 6-8.10.-17->Crawling kisoissa)

Juu löysinkin jonkun datasheetin hopeakannusta. Kyllä se näemmä kiertää hyvin lähellä nykyistä comppi konetta.
Ja Rane ajoi Riihimäellä viimeisen comppi lähdön classic autolla comppi renkailla(annettiin lupa  ) Oliskohan ollut jotain 0.2sek hitaampia kierrosaikoja kuin compilla. Eli voiskohan hopeakannulla ja comppikoneella vetää molemmilla classicia? Eri pinjoneilla vaan.

No niin hienoa että testit etenee ja nätisti tuo näyttää etenevän. Hieman näyttää jopa "epäminimäiseltä"  . Antakaahan se auto nyt vielä Ranelle niin saadaan hieman vertailupohjaa 
Mites se hobbylinnan moottori tilanne etenee?

RC Crawling kauden avauskisassa Helsingissä Viikinmäessä.

https://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=10733.msg96699;topicseen#msg96699

Ensi alkuun kiitoksia Vesalle hienosta sarjasta!

Pidimme Raumalaisten kesken pienen juttelutuokion menneestä kaudesta ja
tulevan kauden sääntö muutoksista.

-Yksityyppirengas sai pääasiassa positiivisen vastaanoton varsinkin jos seokseksi valikoituu nuo
kovemmat S35/S40 seokset. Olemmehan jo ajaneet lähes vastaavalla yhdistelmällä menestyksekkäästi
kaksi vuotta. Tuo kovempi vaan toimii omasta mielestämme tasaisemmin ja varmemmin kisatilanteessa. Samalla se tarjoaa helpomman lähtökohdan aloittelijalle varsinkin jos rengas olisi
valmiiksi sorvattu lähes ajettavaksi esim 42/43mm kokoiseksi.
Ainoat negatiiviset esille tulleet asiat olivat tasainen saatavuus koko kauden ajan ja rengassarjan mahdollinen hinta?  Toivottavaa kuitenkin olisi että ajamisen kustannuksien nousua saadaan hieman kahlittua.

-Yksityyppi pitoaine ei oikein saanut kannatusta. Tässäkin suurin pelko oli saatavuus ja hinta? Jätetään joku säätö /säästö vara.

-Muutama ehdotus tuli yksityyppi moottorista eli prostock koneesta. Sillähän aika moni jo tällä hetkellä ajaa.

-Osallistumisrajoituksen poisto koettiin hyväksi ja samalla ongelmalliseksi.
Oikeastaan vain C-12 kärkikuskien osallistumisia haluttiin rajoittaa tai vaihtoehtoinen versio oli
heidän sallimisensa ajaa kisassa kuitenkaan saamatta sarjapisteitä.
Krossi ja turisti puolen kärjen osallistumisia ei haluttu rajoittaa vaan se koettiin enemmän positiivisena lajin kannalta. Tämän hetken rajoitukset taitaa ensi kaudella kääntyä hieman itseään vastaan kun C-12 kuskeja on noin vähän ollut viivalla.

-Kisat ja niiden kaksipäiväisyys...Ei. Meidän näkemyksemme on tällä hetkellä että kaksi päiväisyydelle ei ole tarvetta kautta tilausta. Tällä osallistuja määrällä ei ole mitään järkeä järjestää
kaksipäiväisiä kisoja.Tai ainakaan meiltä ei tule yhtään virikuskia lisää tällä järjestelyllä.

Kaksi päivää = isompi murhe talkoo väestä ainakin Raumalla. Olemme kuitenkin pyrkineet pitkälle siihen että kisaorganisaatio (kilpailunjohtaja, tuomariston pj. , tuomarit ja katsatus) Keskittyy omaan tekemiseensä eikä mielellään osallistu mihinkään kisaluokkaan. Kaikki vaan toimii kisapäivänä näin paremmin.
 
Kerhokisat pidämme mielellään täysin irrallaan tästä toiminnasta. Suurin osa kerhokisojen väestä kuitenkin käy mielellään yksipäiväisissä kisoissa lauantaina. Ainakin tänä vuonna Äänekoskella oli
kerhokisoissa aivan liian pieni ja sunnuntaina jo loppuunajettu organisaatio eli ei näin!

-Nykyinen kisakalenteri laajennattuna yhdellä Etelä-Suomen kisalla olisi hyvä. Viisi(5) kilpailua joista kolme(3) lasketaan olisi hyvä. Tällä hetkellä kisakalenteri on osalle harrastajista liian pohjois painotteinen. Uskon kuitenkin että kauden päätöskisa Oulussa vetää joka tapauksessa väkeä.
Vaikka olisit ajanut kolme hyvää kisaa etelässä niin mikäli haluaa menestyä sarjassa niin pitäähän niitä sijoituksia lähteä puollustamaan kauden finaaliin.

RaumRC on valmis ensikaudellakin järjestämään kisat mikäli meillä silloin vielä on ajopaikka.
Tämä yleensä varmistuu siinä elokuun aikana.

Kiitos kuluneesta kaudesta toivoo: RaumRC:n GT väki

Kisat on ajeltu ja tässä lopputulokset:


C-12

1. A-P Kyykkä
2. Panu Vehniäinen
3. Vesa Yli
4. Aarre Sillanpää

GT-12

1. Vesa Yli
2. Manu Hakala
3. A-P Kyykkä
4. Taneli Erkkilä
5. Rami Maikola
6. Ilari Lamminsivu
7. Jari Järviluoma
8. Santeri Jokela
9. Jari Paasikivi
10. Jukka Häkämies
11. Antti Luoto
12. Niko Sinervo
13. Marko Aava
14. Artti Viitaniemi
15. Hannu Kartano
16. Jaakko Huhmarsalo
17. Jussi Leivo
18. Teemu Taivainen
19. Samu Sarka
20. Aarre Sillanpää
21. Petri Niemelä
22. Kaapo Viskari

F1-10

1. Artti Viitaniemi
2. Niko Sinervo
3. Ilari Lamminsivu
4. Jethro Lehtojärvi
5. Jaakko Huhmarsalo

Tarkemmat tulokset täältä: https://tinyurl.com/jqcht2e

Kiitokset RSRCA:n ja ATAK/UA:n porukalle yhteistyöstä sekä kiitokset koko muulle talkooväelle.
Ilman teitä näitä tapahtumia ei pystyisi järjestämään!!
Ainakin itsellä oli tosi mukava kisapäivä mukavassa porukassa!

Muutaman viikon päästä jatketaan samoissa merkeissä Oulussa!

Marko Aava , RaumRC