Kilpailuetu etuvetoisille on ajateltu lähinnä koneen suunnalta eli etuvetoisella saa ajaa 17.5T koneella ja nelivetoisella 21.5T koneella.

Kun otit nyt asian puheeksi niin olen varovasti miettinyt yksityyppi konetta nelivetoihin nyt kun stanuluokan combo vaihtuu pelkkään koneeseen? Joten uutta GT2000 konetta suunnittelevien kannattaa nyt laittaa jäitä pöksyihin.
Toki tässäkin asiassa kuunnellaan harrastajien ajatuksia , mutta näin ollen tästä tulisi erinomainen harjoituskenttä ennen siirtymistä FTT:hen...

Kypak on monena vuonna yrittänyt järjestää kesäkisoja, mutta osallistuminen on jäänyt niin laihaksi ettei kannata järjestää.
Suurimpana ongelmana lienee asfaltti ratojen vähyys Suomen maassa. Mutta mikään ei estä kokeilemasta järjestää kesä Kerhocupin kilpailua. Vaikkei nyt varsinaista sarjaa ajettaisi vaan yksittäinen kisa niin kokeilla kannattaa aina. 

KerhoCup Ratasarjan Lopputulokset olkaa hyvät 

Onnittelut voittajille!

Syksyllä jatketaan samoissa merkeissä.

Terveisin Marko Aava

Ps. Yv:llä voi heittää mikäli ja kun virheitä löytyy 

Kiitos kisajärjestäjille team RaumRC:n puolesta! Oli kyllä mahtavat kisat kaikin puolin!

Ainoat harmituksen aiheet oli että jouduttiin pari kolme kisakuljettajaa jättämään kotiin muiden päällekkäisyyksiä takia   
Sekä ryhmämme noviisin Jonin sanoin: "harmi kun kisat loppuivat" 

Positiiviset asiat:
Hienosti uusia kasvoja mukana prostockissa toivottavasti nähdään heitä myös tulevissa FTT kisoissa.
Karrin ja Aapon selostukset ykkösluokkaa.
Kimin streamit ihan huippua näitä on mukava jälkikäteenkin katsella että mites se nyt oikein meni.
Rataprofiili oli vieläkin hieno....
Palkinto pöytä 


Vaikea tuosta on enää parantaa kaikki toimi sen verran hyvin.
Ehkä jonkun sortin katsastus voisi olla hyvä tosin herrasmies säännöillä kaikki toimi kyllä hyvin. Rengas valintakin osui ihan nappiin ehkä seuraavaan kerran sen voi lukita heti alkuun.

Vielä kerran suurkiitokset EuroRC:n Nikolle  ja FullspeedRC:lle tapahtuman järjestämisestä!

Terveisin Marko Aava , team RaumRC

Ihan oikein tulkattu. En halunnut rajata niitä pois. Eli ei muuta kuin rakentamaan jos siltä tuntuu.

Alkaa Comppi ja Classic mini muistutamaan niin paljon toisiaan, että pitäisikö tuo classic säilyttää aitona tamiya mini luokkana mahdollisesti vaihdettaisiin rengas esim. tuohon Volanten valmiiksi llimattuun renkaaseen?
Comppi luokasta voisi tehdä vapaan temmellys luokan noille muille M-chassis alustoille samalla classicin koneella ja Volanten renkailla mutta vapaalla välityksellä?
Turkulaisilla on ilmeisesti ollut tosi hyviä kokemuksia Volanteista? Stinde varmaan kertoo paremmin?

Jaahas mistähän aloittaisin...

Ajatus "uudesta" luokasta lähti muhimaan ensin VTR:n kuoltua ja etuvedon kouristellessa kuolin kouristuksia.
Mielestäni VTR kaipasi helpompia renkaita ja järkevämpää moottoria. Etuveto ei ehkä kaivannut muuta kuin hiukan liukkaammat renkaat...ja kuljettajia.
Näitä ja paria muuta juttua pohdin mielessäni kun lähdin ajatusta viemään eteenpäin:

1. Auton piti olla mahdollisimman lähellä vauhdillisesti nykyistä FTT stanua kuin mahdollista.
    Halusin saada kerhojen junnuille hieman vanhanliiton vauhdittajia, jotka enemmänkin fiilistelevät kilvanajoa
    eivätkä ota sitä enää niin tosissaan.
   Mutta en halunnut sitoa luokkaa mihinkään tiettyyn moottoriin / säätimeen ja tämä oli silkkaa laiskuutta.
   Moottori valinnan vapaus luo toki aina sitä tiettyä painetta ostaa se "paras" moottori. Tosin kuten kerhokisoissa on tapana jokainen voi valita panostuksen oman mielensä mukaan.

2. Renkaan valinta oli sinänsä helppo kun sitä oli jo käytössä Euroopassa ja Jenkeissä USGT luokassa.
    Vielä omat pienet testit varmistivat sen hintaansa nähden kelvoiksi renkaiksi.

3. Korilista... Oikeastaan aluksi meinasin jättää koko listan pois ja jättää sääntöihin ainoastaan ohjenuoran, että autolle olisi hyvä löytyä 1:1 esikuva mielellään sarjatuotantoauto.
Tarkoitus oli luoda enemmänkin kilpa-auto luokka virtaviivaisten gt3 yms autojen tyylliin.
Kieltämättä tuo Bittydesignin Venom on kyllä todella äärirajoilla. Tosin tuo kisassa nähty äärimmäisen "hieno ja aikaa vaatinut" maalaus ilman mitään yksityiskohtia tehosti tunnelmaa 

4. Uudella luokalla tulisin lyömään sen viimeisen naulan etuvedon arkkuun. Pohdin pitkään etuvedon mukaan ottamista tai oikeastaan eniten päänvaivaa aiheutti että millä koneella...Raision testikisa antoi kuitenkin testeillemme tukea joten etuvedot saivat sen tehokkaamman koneen.

Ja sitten vastaus pariin kysymykseen:

Salminen on tainnut olla ainoa varteenotettava kuljettaja ketä on etuvedolla käynyt nelivetoja vastaan. Joten jäämme edelleen odottelemaan kovan etuveto kuskin esiin marssia.

Taitaa olla muutamakin vanha VTR koppa 200mm leveä

Korilistaan en ainakaan näillä näkymin koske. Itsellä ei riitä aika eikä motivaatio. Ja mihin suuntaan sitä sitten pitäisi viedä? Nyt Luokka on nyt tehty kilpa-ajo luokaksi löyhästi scaala-autoja hipoen että se sopii KerhoCup teemaan ja henkeen ja tätä tietysti toivon, että mietittäisiin myös koreja maalatessa...

Mahdoinkohan nyt vastata järkevästi kaikkiin kysymyksiin?
No ymmärän toki Vatanen näkemyksesi mahdollisimman realistisesta pikkuauto luokasta.
Itse olin enemmänkin mahdollisiman helposti lähestyttävän luokan kannalla, sillä nyt kaivataan kuskeja enemmän kuin mitään muuta...

Terveisin M.Aava

Aah moniseur Vatanen on herännyt 
Tuossa tekstissä viitataan koneen ennakon määrään. Säädin on kyseisessä luokassa aina "blinky" eli nollaennakko säädin. Tehtaalta moottorit tulevat yleensä miedolla varovaisella ennakolla. Hiukan ennakkoa lisäämällä saadaan enemmän tehoa tosin väännön kustannuksella. Ennakkoa (moottoriin) lisätessä pitää välitystä lyhentää ja huolehtia moottorin hyvästä jäähdytyksestä.

Terveisin M. Aava

PS. Jutellaan huomenna aiheesta lisää 

Barbien piti kysäistä. En tiedä onko saanut yhteyttä....

Sarjatilanne päivitetty

Laitetaas tännekin hiukan infoa mitä ensikesäksi on suunnitteilla. Vaikka talvi on tuloillaan ja kesän crawling ja scale kisoihin on vielä aikaa niin jotain uutta pitää suunnitella. Käykäähän lukemassa ja kommentoimasta jos pienoisautoilla trialajo kiinnostaa. https://www.rc-offi.net/keskustelu/viewtopic.php?f=75&p=100321#p100321 

Lopputulokset 2018-2019

	Mini Classic
	kuljettaja:	Pisteet:1/5	KerhoCup	KerhoCup	KerhoCup	KerhoCup	KerhoCup
			1	2	3	4	5
			Äänekoski	Eurajoki	Raisio	Vaasa	Tampere
1	Tomi Tikkinen	300	90	100	100	100	0
2	Kalle Raatikainen	290	100	90	82	76	100
3	Miika Jormanainen	270	76	0	90	90	90
4	Jani Korhonen	224	72	76	76	0	0
5	Kai Jansson	223	57	82	72	69	69
6	Mika Möttönen	220	66	0	63	72	82
7	Niklas Jormanainen	214	63	0	69	82	0
8	Arttu Hokkanen	207	69	0	66	0	72
9	Ville Piitulainen	198	44	72	48	63	63
10	Petri Sievänen	164	48	66	42	0	50
11	Jani Hokkanen	154	50	0	44	0	60
12	Marko Häkkinen	154	52	0	54	0	48
13	Vesa Möttönen	154	42	0	46	66	0
14	Eemeli Häkkinen	153	46	0	50	0	57
15	Anssi Pitkäjärvi	136	60	0	0	0	76
16	Antti Halonen	130	40	0	38	0	52
17	Ossi Niemistö	129	0	69	60	0	0
18	Eero Kultanen	120	36	0	40	0	44
19	Rauno Kallionpää	82	82	0	0	0	0
20	Petja Arjasalo	68	32	0	36	0	0
21	Pasi Pynnönen	66	0	0	0	0	66
22	Tuomo Melander	57	0	0	57	0	0
23	Aarre Sillanpää	54	0	0	0	0	54
24	Tuomas Arponen	54	54	0	0	0	0
25	Toni Liimatta	52	0	0	52	0	0
26	Tauno Meriläinen	46	0	0	0	0	46
27	Janne Sundberg	38	38	0	0	0	0
39	Kari Savolainen	34	0	0	34	0	0
40	Juha Halonen	34	34	0	0	0	0
40	Essi Mäkinen	32	0	0	32	0	0
41	Jasmin Olander	30	0	0	30	0	0

	M-Chassis Comp
	kuljettaja:	Pisteet:1/5	KerhoCup	KerhoCup	KerhoCup	KerhoCup	KerhoCup
			1	2	3	4	5
			Äänekoski	Eurajoki	Raisio	Vaasa	Tampere
1	Tomi Tikkinen	300	100	100	90	100	0
2	Kalle Raatikainen	262	90	69	60	82	90
3	Kai Jansson	248	76	82	63	90	66
4	Timo Jokinen	224	69	76	72	76	69
5	Rauno Kallionpää	224	82	66	76	0	0
6	Miikka Jormanainen	223	66	0	57	0	100
7	Mika Möttönen	220	60	0	66	72	82
8	Tuomas Arponen	190	48	60	54	0	76
9	Ville Piitulainen	189	50	63	44	69	57
10	Jani Korhonen	178	54	72	52	0	0
11	Jari Järviluoma	172	0	90	82	0	0
12	Ville Aalto	144	72	0	0	0	72
13	Anssi Pitkäjärvi	126	63	0	0	0	63
14	Marko Häkkinen	106	0	0	46	0	60
15	Niklas Jormanainen	102	52	0	50	0	0
16	Eemil Mäkinen	102	0	54	48	0	0
17	Saku Moilanen	100	0	0	100	0	0
18	Petri Sievänen	94	0	0	42	0	52
19	Juuso Rannikko	92	0	52	40	0	0
20	Jaakko Louhi	69	0	0	69	0	0
21	Tero Piipponen	57	0	57	0	0	0
22	Marko Aava	57	57	0	0	0	0
23	Antti Halonen	54	0	0	0	0	54
24	Eemeli Häkkinen	50	0	0	0	0	50
25	Teppo Hytönen	46	46	0	0	0	0
26	Anssi Savolainen	38	0	0	38	0	0
27	Juha Halonen	36	0	0	36	0	0

	GT2000
	kuljettaja:	Pisteet:1/5	KerhoCup	KerhoCup	KerhoCup	KerhoCup	KerhoCup
			1	2	3	4	5
			Äänekoski	Eurajoki	Raisio	Vaasa	Tampere
1	Jari Paasikivi	290	100	90	72	0	100
2	Marko Aava	262	82	69	69	90	90
3	Kaapo Viskari	238	90	66	0	0	82
4	Juha Viskari	228	76	54	66	76	76
5	Jethro Lehtojärvi	200	0	100	100	0	0
6	Rami Maikola	158	0	76	82	0	0
7	Ville Aalto	132	72	0	0	0	60
8	Arttu Hokkanen	126	0	0	57	0	69
9	Jussi Leivo	126	0	63	63	0	0
10	Petja Arjasalo	123	69	0	54	0	0
11	Sakari Siivonen	120	0	60	60	0	0
12	Eero Kultanen	118	0	0	52	0	66
13	Joona Aava	113	0	50	0	0	63
14	Kenneth Södergård	100	0	0	0	100	0
15	Santeri Jokela	90	0	0	90	0	0
16	Jyrki Lehto	82	0	82	0	0	0
17	Teemu Salminen	82	0	0	0	82	0
18	Marko Tammi	76	0	0	76	0	0
19	Joni Tuomola	72	0	0	0	0	72
20	Artti Viitaniemi	72	0	72	0	0	0
21	Björn Södergård	72	0	0	0	72	0
22	Petteri Kulkula	69	0	0	0	69	0
23	Teppo Hytönen	66	66	0	0	0	0
24	Mikko Tuomola	57	0	57	0	0	0
25	Titus Lehtojärvi	52	0	52	0	0	0

Rane jo kerkesi linkittämään aikataulut ja nyt ne on ihan virallisesti
julki https://tinyurl.com/Eurajokiaikataulut

-MA

Ei tarvita lisenssiä.
Nopeuden säädin kysymys olisi ehkä hyvä esittää kyseessä olevan luokan sääntökeskustelussa? Hiukan noi selvännäkijän taidot on vajaavaiset... Jos kyse on GT2000 luokasta niin käy?

Lähetin Kaitsulle tuollaista viestiä noista päivämääristä: Jos Vaasan kisa olisi esim. 26.1. tai 2.2.
Kuopio 23.2. tai 2.3. Silloin Joensuu voisi järjestää esim. maaliskuun lopussa 23.3 tai 30.3
Olin päivemmällä Vaasaan yhteydessä , mutta A-P ei vielä osannut sanoa juuta eikä jaata. Onko nuo ehdotetut päivämäärät epäsopivia Kuopion suuntaan? WJ ja Corri kalentereita ei olla muuten paljon seurailtu muuta kuin ettei mene järjestävän seuran kisojen kanssa päällekkäin. APK voisi kommentoida Vaasan tilannetta?