Ei ole WJ kisoissa.

Lainaus käyttäjältä: *HOKE* - 03.01.12 - klo: 21.51

Lainaus käyttäjältä: -HL- - 03.01.12 - klo: 20.52
Ehottomasti mukaan vaan!

Ainut asia mikä täytyy ottaa huomioon on tosiaan noi renkaat, akuilla tai auton painolla ei ole väliä. 

Pistetäänpäs hieman tarkennusta ettei neuvota aloittelevaa kisaajaa heti päin metsää...

WJ säännöissä on selkeästi että aloittelijat saavat ajaa vapaalla renkaalla.
Eli ei tarvitse edes renkaiden suhteen stressata.

Akkujen täytyy olla kovakuoriset ja korkeintaan 2S

Perusasiat selväksi ennenkuin neuvotaan 

Kaveri vaan itse sano, että renkaat on jo selvä peli ja kysyi, että onko muuta huomioon otettavaa.
Lukasin vissiin junnun viestin vähän hätäsesti kun ajattelin, hänen tietävän että akun pitää olla 2s ja kovakuorinen.
Alkuperäisessä viestissäkin kysyttiinkin, että pitääkö akun olla hyväksytty ja siihen annoin vastauksen.

Mut hyvä, että korjasit...

Ehottomasti mukaan vaan!

Ainut asia mikä täytyy ottaa huomioon on tosiaan noi renkaat, akuilla tai auton painolla ei ole väliä. 

Kisan järkkääjät osaa kyllä laittaa saman tasosen porukan samaan erään ajamaan, siitä tilan antamisesta ei kannata ottaa stressiä.
Jos tuntuu, että tuo meni jo äsken ohi ja nyt se koittaa kovasti tulla uuestaan ohi niin, kannattaa päästä. Siinä tulee nopeesti sitten itekkin töppäiltyä jos kovin koittaa peittää toisen linjaa.  Kisapäivän kulun tajuaa kyllä kun ottaa selville oman alkuerän numeron ja katsoo aikataulusta kellonajan, millon ks. erä ajetaan.

No mitäköhän tossa yläällä lukee?

47?

Muistelisin, että D4 slipperi käy...
en kyl mee takuuseen.

Kantsii lukee toi blasti ketju tuolta sähköautot osiosta

Jäälihalli oli ainakin viimeviikolla täynnä, kun soitin sinne. Joku turnaus tms.

Mun mielestä kyllä nää äxän "vara-osa ruuvit" on niin pehmeitä, että saa olla suht hyvä avain. Ja rautakaupan avaimilla ei oo kyllä mitään saumaa vs. ammattityökalut, jolla availlaan ihan oikeasti 1,5mm ruuveja. Ja huomatus, mulla on kyllä käytössä nää ns. rc-meisselit... :D

Kyllä jossain hätätilanteissa on tullut käytettyä L-mallisia avaimia, ammattikäyttöön tarkoitetuja sellaisia. Toimivat ihan hyvin, mutta sormen päät ei kauaa kestä...

Joo, osallistujamäärään verrattuna puuttuu parit nimet...

Lainaus käyttäjältä: salkku00 - 30.11.11 - klo: 14.05
1/7 scale? Aika vähän kori vaihto ehtoja.

Tod.näk 1/8 korit saa sopimaan.

Noissa on vaan renkaat. Niitä saa myös vanteella, insertteineen ja valmiiksi liimattuina. Tappivanteella.

Mini pinnit taakse, eteen ken ties staggerit?? En usko, että tarvii pitoja, ainakaan uusilla renkailla. Iskari öljyistä en osaa sanoa, tuskin mitään kovin löysää kannattaa laittaa. Esim. 35 etu 30 taka vois olla hyvä lähtökohta...

E. Joku enemmän tietävä voi kertoa lisää.

Missä ajat?

Selvä, tää olikin uutta. 

Lainaus käyttäjältä: Pete_69 - 11.11.11 - klo: 22.31

Lainaus käyttäjältä: Iikoo - 11.11.11 - klo: 20.26

Lainaus käyttäjältä: Pete_69 - 11.11.11 - klo: 17.50
niin ultramatilla saat kyllä ladattua kennot varastojännitteeseen, kun pistät asetuksista jännitteen katkaisun sinne 3.8 volttiin..

Ok, hyvä tietää. Mikä olisi turvallinen keino tyhjentää akku tuohon 3.8 volttiin / kenno? Esim tänään kävi niin, että täysi akkupari odottaa sisällä, kun ekalla parilla hajosi auto. Ei viitsisi jättää akkuja täysinä odottamaan varaosien saapumista.

no paras tapa purkaa ne on varmastikkin ajaa akut noparin lipocuttiin asti.. Mutta tässä tapauksessa se nyt varmastikkin on vähän hankalaa, jos auto ei kerran ole ajokunnossa? Kauanko sinulla kestää varaosien saaminen? Koska kyllä sitä akkua nyt helposti viikon tai pari täytenäkin uskaltaa säilyttää 

Ultramaatissako ei ole akunpurku toimintoa?

Assoon Medaseciltä ja Hpi:n osia Hobbylinnasta.

Toiset ovat liimattu valmiiksi schumaherin vanteelle ja niissä on insertit sisällä.

Akussa pitäs lukee, että kuinka kovalla virralla pystyy lataan, normaalisti sen on 1c -> 5000mah akulla 5a.
Lipoja ei tarvi purkaa. Millasta jännitettä laturi näyttää kun isket akun ajon jälkeen laturiin?

Lainaus käyttäjältä: Chili - 02.10.11 - klo: 15.11
Charge, eli lataus.
1c latausvirta, eli  5A

Ei vaan balance, latausvirtana 5a.   väinö: Onko säätimessä cut-offi oikein? Myös temp-cutti voi pätkästä menoa. Kyllä 5000mah akulla pitäs ajella se vartti ainakin.

Rceet.net...  Räsäsen Matti hoitaa puljua.

Muokataas vähän järkevämmäks...  En usko, että välitys vaikutta diffin rattaan kestoon, se on lähinnä moottorin lämpöihin ja kiihtyvyyteen liittyvää.

Joo radalla kantsii katsoa team c:tä, mutta jos meinaa vaan montulla pihassa ajella niin kantsii katella traxxasin vxl malleja.

Soneran 24/1

Jaa, ok. Lunttasin vaan tuolta Hazardin alotus viestistä. 

Koheltaja: Tässä on milliset ruuvit.

Hä? Siis välillä ei pinjonin hampaat yllä, vai välillä ottaa sinne pohjaan asti? Kuulostas hölmöltä. Onko koneen etulaakeri kunnossa?

Bump steeristä: Sillä pitäs ulkokurvin puoleinen rengas saadan harittamaan vähän? Vai kuinka?

Mahtasko tää olla hyvä? http://prolineracing.com/bodies/vortex-clear-body/