Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Mitähän jos ei koskaan ole omistanut ajokorttia... Sekoilee mopolla minkä ehtii...En tiedä vaikuttaako se rekisteri ajokortin saamiseen, mutta ainakin ylinopeudet, liikenne turvallisuuden vaarantamiset ynnä muut jäävät kyllä poliisin tietoihin, ja ne vaikuttavat sitten jatkossa sakkojen ja mahdollisen ajokiellon suuruuteen, mikäli noita töppäyksiä tulee lisää. Voi siis olla hyvinkin mahdollista, että nuo vaikuttavat myös ajokortin hankkimiseen. Ainakin alaikäisenä ajo, ajo-oikeudetta ajo, ja ajokorttiluokan ylitys lykkäävät seuraavan kortin hankintaa vuodella tai kahdella eteenpäin.
Mieleen tulee että mitäs jos nyt vihdoinkin menis ajamaan itselle jonkun ajokortin...
Onko kytillä joku rekisteri mikä vaikuttaa ajokortin saamiseen?
Siis jos sulla on A1 kortti (ei todellakaan mikään moottoripyörä kortti) niin sillähän "saa" ajaa.Tiedän kyllä mikä on A1 kortin ja A kortin ero, mutta tuosta alkuperäisestä viestistä kun ei selviä, että onko kyseessä vain kevytmoottoripyöräkortti, vai ihan kunnon moottoripyöräkortti jolla ei mitään rajoituksia ole.
Mikäs spekseissä vikana?
Kaikille miljoonaheppasista suprista ynnä muista haaveileville pikku muistutuksena, että ei sillä voimalla yksistään mitään tee.Ei sillä voimalla yksistään mitään teekkään, mutta kun ruvetaan miettimään, niin kummallakohan mahtaa olla hauskempaa kiertää rataa "tylsällä" ja "rauhallisella" vakio bemarilla, vai tuolla E30 korisella jossa on voimaa vaikka muille jakaa, ja saa oikeasti tehdäkkin jotain että auto pysyy edes radalla? Ehkä mielipide asia tämäkin, mutta itse otan ainakin ennemmin liikaa voimaa kuin liian vähän. Ei sitä kaasua pakko kuitenkaan pohjaan asti ole survoa
Tuossa E46:ssa on 260hp vähemmän tehoa ja noin 400kg enemmän painoa.
onko ihan aito manki (katoava luonnonvara nykyään 
) eikä mikään halpa kiinakopio? ja täysi manuaali eikä mikään 3 vaihteinen puoliautomaatti?
