Lainaus käyttäjältä: Heuli - 03.04.10 - klo: 15.37

Olikos se jollain Harrastajalisenssi nimellä ja jossain luki pienellä präntillä pienoisautoilu? Hinta on 26 euroa niin siitä tunnistaa ainakin.

Jeps... joku tommonen hankalasti huomattava se oli...
Toi hinta oli hyvä pointti... siitä sen tunnistaa.

Ei vaan osaa löytää,lisenssiä ajattelin siksi jos IGT autolla siihen sarjaan osallistuu.Siinähän pitää olla lisenssi jos oikein ymmärsin.

GT8 Rata-autoilu

Kiitoksia,jatkan aiheesta siellä.

Lainaus käyttäjältä: skodakuski - 02.04.10 - klo: 15.42

Pääratas kulunut sileäksi auton takaosasta katsottuna millin verran viistosti,ratas vielä toimii mutta kuinka monen akullisen jälkeen nämä yleensä ovat vaihtokunnossa kulumisen ansiosta.
Liikaa tuntuu olevan koneessa paukkuja että pystyisi ajamaan suoraan asfaltilla puolta metriä pidemmän matkan.

Edit:Pinjoni nähtävästi ollut vähän liian takana,johtuukohan spurrin jännä kuluminen tästä?

Menee vähän ohi sun kysymyksen,mut millainen tekniikka sulla on,motti,nopari,akku?

Akku on Orionin 4000 Lipo,moottori on harjaton ja muistaakseni wortex.Säädin ja moottori oli samassa paketissa.
Orion experience combo 2 taitaa olla tuo moottori/säädinpaketin nimi,ei ole muistissa mitään numeroarvoja laitteista.Tutkitaan tilannetta vaikka torstaina kerhokisoissa?

Lainaus käyttäjältä: skodakuski - 02.04.10 - klo: 15.00

Ensi torstaina on aamuvuoro,täytyy malttaa olla rikkomatta Lazeria niin voisi nyt päästäkin paikalle.Muitakin noviiseja jos on tulossa niin parempi vielä.Meikäläisen autoa saa kanssa joku kokenut kuski ajaa ja kertoa sitten tuomionsa rakentavassa hengessä.

Pakkohan se on tulla ajamaan kertsikisaan,jos sinäkin tulet.
Kaksi kohloo radalla,niin romuahan siitä tulee :mrgreen:

Harmi ettei ole Skodan koreilla olevia autoja käytössä.Pitää lähteä hyvissä ajoin pelipaikalle,herttoniemestä kestää turkasen kauan avaa sinne ruuhka-aikana vaikka matkaa on vaan noin 26 kilometriä.Toista tuntia menee hyvällä tuurilla yhteen suuntaan.
Tarvii käydä ProShopissa matkalla hakemassa kaikki Lazerin varaosat mitä irti lähtee,saatetaan tarvita niitä.

Siihen IGT:hen joutuu laittamaan aika paljon isompaa pyörää alle ja korottamaan maavaraa, Lavangon radat on krossareille

Tattikselta löytyy asfalttipaana missä pääsee huimistelemaan tasamaan autoilla.

Sorry,sotkin nämä 2 eri rataa toisiinsa.Kiitos täsmennyksestä.Joskus vähän hankala tämä luetun ymmärtäminen 

Ei muuta ku autoja jonoon... Kyllä mä testailen ja kerron mitä tarttis tehdä... vai tartteeko tehdä mitään.

Älä huoli,varmasti löydät paljonkin sellaisia asioita mitä ei keltanokka osaa edes ajatella.

Ensi torstaina on aamuvuoro,täytyy malttaa olla rikkomatta Lazeria niin voisi nyt päästäkin paikalle.Muitakin noviiseja jos on tulossa niin parempi vielä.Meikäläisen autoa saa kanssa joku kokenut kuski ajaa ja kertoa sitten tuomionsa rakentavassa hengessä.

Purin Lazerin etupään osien vaihtoa varten aamulla,huomenna aamulla jos sais kasaan ja taas koeajolle.Toivottavasti nyt pysyy ehjänä ettei osu mihinkään.

Jos löydät tuon WRC skodan kopan niin laita YV mulle. Itsellä se on ollut jo hetken hakusessa...

En osaa englantia mutta Carson on firma,googlen kuvahaulla löysin tuon.Sieltä varmaan taitavammat osaisivat tulkita saako noita ja jos niin mistä,hintaa ym.

Kyosho Lazer ZX-5 tarvitsisi pitävämpiä renkaita vanteineen,ei siis niitä alkuperäisiä millä eilen lipsautin auton alas meidän työpaikan lastauslaiturilta hallitusti 4piste laskeutumisella.
Tilaamalla niitä saan kyllä mutta löytyykö jonkun muun valmistajan valikoimista sopivia settejä?
1:10 sähkökrossari kyseessä ja 12mm hex kiinnitys,etuvanteen leveys 26mm ja takana 30mm.

Lainaus käyttäjältä: Heuli - 03.10.09 - klo: 10.03

Käsittääkseni tuon oikeanpuoleisen nosto-oven nurkassa 0n riittävä tila....jopa varikkopöydällekin.

Soitto pisteeseen, ja sitten käymään.

Rata näyttää näin maallikosta aika hienolta ja tuolla oven luona on kyllä tilaa mistä voi ajella,radassa ei taida olla juurikaan korkeuseroja mikä vaikeuttaisi näkemistä johonkin kohtaan.

Kiitos Mikko L täsmennyksestä,tullaan paikalle ja koitetaan muutama kierros saada ajettua ilman että pahasti teloo muita autoja tai ihmisiä

Kustannuksista on ollut puhetta ja selvennetään asiaa hieman.

Eli viikkokisat on lisä normaaliin treeniin ja täten maksaa myös lisää. Jokainen joka tulee ajamaan RC-Centerille on velvollinen pitämään huolen, että vaaditut ratamaksut on hoidettu. Jos sitten ko. iltana ajetaan treenikilpailu niin siihen osallistuminen maksaa nimellisen 2e ja jos tarvitset ponderin lainaksi niin siitä peritään vielä 3e.

Tuohon taisi kariutua huominen osallistumiseni karkeloihin,ratamaksuahan en ole maksanut mutta käsitin että sen voisi ehkä jotenkin hoitaa myös paikanpäällä.
Paikalle tulen kuitenkin vaikka vaan seuraamaan muiden ajelua.

Olin näkevinäni jossain kellon ajan milloin näitä torstai ajoja ajellaan mutta nyt en löydä sitä mistään.
Viikon päästä hyvinkin pääsisin mukaan kun on töissä aamuvuoro niin illallahan sitä joutilasta aikaa olisi tutustua systeeminn.

Rajatorpassa (sähkö touring) ja Espoo RC-Centerillä (sähkökrossi) voi molemmissa ajaa "maantasosta" ilman tarvetta kavuta ohjaajakorokkeelle. Tervetuloa mukaan, molemmista paikoista varmasti löytyy auttavia käsiä, jotta pääset mukaan touhuun.

Tuo torpan rata on kaiketi jossain väestönsuojassa ja sinne johtaa joku ramppi sikäli kun ymmärsin oikein.
Alaspäin pääsee hyvinkin mutta onko se kuinka jyrkkä kun sieltä pitää sitten päästä takaisinkin?
[/quote]