moro.

tuli tuossa mielenkiinnosta mieleen kun en kelkkaa omista mutta olen ollut kyydissä ja ajanut (lumella) niin tuli mieleen että kuinkas kovaa veden päällä parhaillaan pääsee tai ootte menny?

moro taas

Täälä kohta rupeatte varmaan luulemaan, että tämä projekti on hyytynyt. Mutta näin ei todellakaan ole en vain millään ehtinyt toimittaa ennen lomaa niitä cnc piirustuksia työstäjälle ja ne ovatkin lähes ainoat osat mitkä pitää saada että pääsee kasailemaan. Mutta heti kun koulut alkavat niin toimitan piirustukset osista ja päivitän ensivuodenpuolella lisää myös niistä parista pienestä osasta mitkä saatan tehdä vielä tänävuonna itse mutta pääasiassa vuodenvaihteen jälkeen tulee sitten seuraavaksi isompaa päivitystä.

hyvää joulua ja uuttavuotta kaikille!

-Aki

Moro.

onhan noita muovi osia mietitty mutta ehei en jaksa varmista että varmasti kestää kun joka osa on alumiinia vaikkakin toi traxxasin muovi välillä tuntuu olevan kestävämpää kun alumiini.

paino arvio mitä olen punninnut osia niin noin. 3 - 3,5 kiloa ajokunnossa. Noi osat on suhteellisen kevyitä.

Ja tuosta varaosien tekemistestä niin en tiedä kehtaanko ajaa tällä edes montaa kertaa, ainakaan ulkona. Ehkä jossain sisäradalla uskaltaa enemmän. 

ja vielä toi ei mahtunut edelliseen.

Iltaa.

Noniin eli nyt olen saanut tehtyuä taas 2 osaa lisää elikkä eteen ylätukivarret. Ne ovat noissa kuvissa vielä hieman ''rumat'' pitää vielä viimeistellä ja vähän viilata vielä oikeaan muotoon. Mutta toimisivat yhtähyvin noinkin kuitenkin, että ovat 98% valmiit.

Tossa kuvassa missä noi tukivarret on kiinni tossa noitten pidike osassa niin älkää välittäkö noista ruuveista ei ole m,ukana muuta kun noi liikapitkät noilla vaan nyt pääsi kokeilemaan toimivuutta ja istuvuutta, ja hyvin toimii ja liikkuu.

Huomena varmaan jos ehdin ennenkuin lähden kotiin niin yritän saada tehtyä vielä ton tukivarsitornin pidikkeet millä se pysyy kiinni pohjalevyssä niin jos ne saisi vielä valmiiksi niin siinä olisi sitte yksi kokonaisuus taas tehtynä.

ensi viikolla yritän saada, tai siis käydä jossain ammattikoululla kysymässä josko ne tekisi mulle oppilastyönä pohjalevyn ja mahdollisesti myös eteen alatukivarret. Se ei kuulemma maksa paljon kun teettää jossain ammattikoululla noita osia.

mutta siinä nyt pari kuvaa.

Joo tuota tossa itsekkin tarkoitin unohtui vaan mainita ettei sitä kaikkein halvinta pidä ostaa kuitenkaan. Ja tota slässiä voin minäkin suositella vaikkei itsellä olekaan mutta kaverillani on ja kestänyt aika järjettömiä asioita ja kokeiluja 

Jos saisin vapaasti ehdottaa autoa niin se kallistuisi rajusti harjattoman e-revon puoleen (isomman revon siis) itsellä sellainen mm. Mutta siinä mennään jo aika kovaan hintaluokkaan.

Mutta tuota slässiä tosiaan kannattaa harkita kuten moni muukin on sitä suositellut.

Moro.

siinä kuva mitä olen laatikoidenpohjalta löytänyt tähän autoon. Siinä nyt osia karsiintui paljon pois kun päätin laittaa ne mini e-revon axlecarrierit mutta tälläviikolla teen koulussa tuota lisää eli pitäisi edistyä reilusti kun on vehkeet millä tehdä. Siinä nyt mm. ohjain ja vastari, servo, ruuveja ja muttereita (m3:set pitää hakea vielä), taka-akseli ja spurri, renkaat, spoileri jne... moottori ja noparikin löytyy tosin toi kone mikä on niin en varmaankaan sitä laita lopulliseen tulokseen koska toi on joku hemmetin vale 540 kone  joo ku siinä on 540 runko mut ne jäähytys kohat ku ottaa pois nii siellä istuukin 380 eli tossa ei voimaa oo varmaankaan riittävästi tähän projektiin ainakaan käyttökokemuksen mukaan ja arvion mukaan.

mutta siinä kuvaa tänhetkisestä tilanteesta.

ainiin meinas unohtue, että tossa on päästy jo kasaamaan ekat osat eli puskuri, puskuria ja koritolppia pitävä panta sekä ne koritolpat. näkyy huonosti kuvassa mutta erotettavissa kyllä.

ok nyt ymmärsin mitä tarkoitatte, en vain ole varma teenkö tohon sellasta muutosta enään se on aika vaikeasti tehtävissä kun niitä ei saa kunnolla kiinni. Luultavasti teen tän auton nyt noilla mitkä siinä nyt on, mutta jos tulee ongelmaksi valmiin caaran kanssa kestävyys tuossa kohdin niin sitten päivittelen kyllä erilaiseksi tuon. En tosin näiden luulojen perusteella usko, että hajoaa herkästi tuo etupää on ''umpialumiinia'' saattaa olla tosin että tuo ns. iskaritorni vääntyy. Se kuva kyllä hämää epäilyttävästi en itse usko sen vääntyvän mulla on tossa sitä ja paria muuta osaa varten jotain erikois alumiinia en tiedä mitä mut pirun kestävää Ja lisäksi toi osa on tosi matala myös, että siihen ei kohdistu sellaista vipuvarsivoimaa törmäyksessä. Niin se olumiini mitä mulla on on muistaakseni 7075 alua mikä on muistelmieni mukaan todella kestävää.

Toista asiaa myös tässä välillä menin ja laskin tämän hetkisten välitysten mukaan auton teoreettisen huippunopeuden. Noita välityksiäkin vois miettiä ennenku rupeaa tarkemmin tekemään kun ensimmäisellä yrityksella välityksillä, koneen kv arvolla ja akulla huipuiksi tuli 260km/h  mutta nyt on järkevämmin saatu 2s lipo sekä n. 4600 kv kone niin 150km/h Toki tuota saa laskettua helposti pinjonin vaihtamalla jolla saa parin hampaan tiputuksella nopeuden siihen 100-125 kilsaa tunnissa.

tein myöskin muita muutoksia tohon autoon peräpäähän kun ongelmana oli, että ei oikeen ole löytynyt sopivia rinkeleitä taakke kun halkaisija pitäisi olla 80mm ja edessä nakit halkasijalta n. 60mm mikä on normi 1/10 rengas. Muutos on sellainen, että muutin takaalta tätä hieman alemmas. Laskin n. 8mm joka ei ole paljoa mutta nyt siinä on takana samat renkaat kuin edessä ja leveys vähän pienenmpi takaalta. Edestä vähän kapeampi. Muuta muutosta ei osiin tavi tehä muutakuin noi isot osat mistä on kuva tossa ylempänä mihin tulee akselin laakerit niin siitä sen ns. jalasta otetaan vaan se 8mm pois. Siinä on myös se etu, että niiden osien alle saa pieniä neliö prikkoja esimerkiksi jolla pystyy nostamaan sitä osaa jolla hähenee maavara myös. saman tyyppinen systeemi tulee myös eteen mutta hieman eritavalla sinne tulee vain tukivarsien alle speiserit ja niiden osien alle mitkä pitävät tukivarsia niin pienet korotuspalat myös.

Vielä lisä asiaa en ole tehnyt tätä muutamaan päivään (siis osia) kun kotona on vähän huono tilat tekemiseen mutta nyt joulukuussa ainakin menen pariksipäiväksi paikkaan missä pääsen tekemään oikeen kunnolla osia. Lisäksi kun saan koulussa teknisen työn valmiiksi joka on vielä kesken mutta ei paljoa niin ajattelin myös tehdä koulussa tätä kun on pelit ja vehkeet millä tehdä ja jopa cnc kone jolla ajattelin tehdä myös jotain (pohjalevy varmaan).

Mutta mää päivittelen taas tänne kun saan jotain tehtyä varmaan viikolla teen jotain pientä osaa lisää.

-Aki

hyvää iltaa.

Nyt on taas uutta tietoa projekstista ja päätin tehdä hieman suurempaa muutosta etupäähän koska munasin täysin etu ohjauspalat (palan jota tein olin tekemässä kierteitä nii eiko prkl se kierre tappi katkeaa sinne alumiinin sisään kantaa myöten  ( sen siitä saa ku käyttää 2€ halppis kierrepakkaa ). Eli muutos tuli siitä kun omistan minirevon ja mulla tossa laatikossa kourallinen minirevon axle carriereja ja päätin sovittaa ne valmiit osat tohon mun suunnitelmaan jonka seurauksena ''hieman'' paremman näköinen etupääkin 

Ylhäällä kuva vanhasta rakenteesta ja alhaalla uudesta vrsiosta johon tulee vielä iskunvaimennuskin mutta sen duunaan joku toinen päivä tänään noita nippeleitä ihan riittävästi piirtäny. Noista kuvista puuttuu paljon muitakin osia mutta tosta uudesta näkee hyvin uuden rakenteen.

Joku päivä tässä kun olen faijjan mukana kun käy otaniemessä niin käyn samalla protoshopissa hakemassa vähän alumiinia.... Ja sitten alkaakin se hel¤¤¤in moinen viilaus 

joo kyllä mää sen tiiän  se vaan sopi tohon paremmin ku joku muu esim. metal.

pitää laittaa erikseen muuten ei anna laitttaa vaikka koko onkin pieni  sorry

iltaa.

Elikkäs tänään pääsin edistämään autoa lisää ja tuossa edellisessä viestissä jo mainitsinkin mitä aloin tekemään eli niitä takapään osia mihin tulee ne laakerit ja niiden läpi taka-akseli. Ne ovat aika kookkaat mutta ei kamalan raskaat kuitenkaan ja ennnen kaikkea tukevatkun 10 mm alumiininta niitä aloin tekemään. Ne eivät ole läheskään valmiit vasta ensimmäinen kappale tekeillä mutta kuitenkin jotain esimakua haluan tänne laittaa kun kestää hetki kun saan ne täysin valmiiksi.

Voisin tähän samaan viestiin laittaa myös sen logon/tunnuksen kuvan tähän. Tuo nimi Steel Design tulee siitä lähinnä kun tää mitä suunnittelen ja rakennan niin on varmastikkin n. 95% metallia joten sana muovi on ihan tuntematon sana 


Kuvat tulevat hetken päästä nyt en saa jostain syystä laitettua 

moro.

tossa olis nytte yks kuva missä kaikki tän hetkiset osat. tossa toisessa reunassa on noi kolme osaa mitkä pitäs vielä viilata mutta melkeen valmiita siinä ei mee kauvaa ku viilaa lopulliseen muotoon. Sitten tossa moottori pukin alla olevat osat mm. toi hieman ovaali missä on iso reikä keskellä niin on se ohjauspalan osa mihin tulee laakerit. Tossahan on ylempänä kuva mistä voi katsoa miten ne osat rakentuvat.

Vetoakselin kanssa tuli ongelma kun en omista metalli sorvia niin keksin kun oli kaapissa 6mm kierretankoa ja muttereita että teen toistaiseksi akselin siitä. Spurrin kiinnitykin on helpppoa kun kummallekkin puolelle tulee tupla mutterit joista lähinnä spurria olevat kiristetäään ja toiset kiristetään sitä toista mutteria vasten niin ei liiku mihinkään ja siinä on tarvittaessa myös slipperi samassa. Ja jos ne ei tule pysymään niin kierrelukitetta voisi harkita myös. Tohon tankoon pitää porata vaan pari pientä reikää hexitappeja varten. '

Moro.

Totta kiitos Tomy vinkistä! tuota en olekkaan ajatellut ollenkaan miten voisi tehdä mutta nyt olen suunnitellut uudestaan ne ja lähestulkoot samanlaiset ovan kun nuo tuossa kuvassa minkä laitoit.


Tuossa tämänpäivän ja eilisen työtä. tostahan vielä puuttuu toi paksuin osa mihin tulee 2kpl 5x11x4 laakereita. Kun vielä tekis toisen satsin noita niin olis kummallekki puolelle. sinänsä tyhmästi noi laakerit tossa ku tää vehe on takaveto mut kaipa se kaikissa on silti kunnon laakerointi vaikka onkin tuuppi. Eipähän ala renkaat heiluun ku on tupla laakerit. ↓↓↓↓↓↓↓↓↓

joo kiitos vaan! Noita sabelta jo kattelinkin eilen kun muistin, että siel on sillee listana kaikki koot ja näkee suoraan sen sisä halkasijan siitä.

Päivittelen tänne taas kun saan osia tehtyä. Luultavasti teen jotain nyt viikonloppunakin jos vaan matskua löytyy.

-Aki