Siinä tuli vastaus paimenelle, kiitos Vesa. Ja kiitos ykstyyppirenkaasta 

ps. ei ole nähdäkseni kertonut

Jep, ok

Nimeä en muista mutta istui mya vastapäätä pöydäss, minä siis ajoin eilen Javelinilla ja Scorpionilla.

Lainaus käyttäjältä: Kimi - 24.09.19 - klo: 15.15

Näiden kirjoitusten jälkeen kierrän luokan kaukaa...

Hmm... Miksi? Mun päätöksiin en nämä kirjoitukset ainakaan vaikuta pätkääkään.

Nimenomaan. Ei näillä kirjoituksilla ajamiseen ole merkitystä. Sitten ajetaan kun kausi taas alkaa.

Tämä on niin asiaa. Lähden ihan samalta pohjalta, hyvä Jon! 

Tuli hommattua tollanen Lexan katesarja Japsukoista. Jaksoin vetää vaan simppelin yksväri maalin. Prätkä toimii kyl hyvin nyt ja muutenkin toi lexan kate on parempi kuin alkuperäinen ABC muovinen. Parasta on ettei maalipinta kärsi kaadoissa.

Rc techissä on juttua Sweepin uusista GT renkaista ja muista

GT: Our original GT tires debut on Sep/2010. larger in diameter. later we debut GT EXP as well which is Hybrid rubber.
GT2: Debut on early 2018, smaller diameter, low profile tires. Hybrid rubber. (recommended for natural asphalt)
GTR2: Debut on late 2018, same as GT2, Pro compounds Hybrid rubber. (recommended for sealed asphalt)
More information coming!

SweepRacingUSA's AvatarSweepRacingUSA , 05-17-2019 12:37 PM
<#GTR2 Tires tip> #GT8
1: Because of the ultra low profile shape of the tire, you may experience Steering gains 1st time when you mounted, please do not de-tune your front end to understeer, this can be resulting in excess heat on front tires.
2: if you found any cracks starting of cracks on the outside bead (where the rubber meet wheel) drop of CA glue is needed. otherwise, that can continue cracks to shorten the tires life span. This crack starts from understeer GT8 machines.

Miks et laittas ihan silikoniöljyä vaikka 300K tai 500K

https://hobbyfactory.fi/Ultimate+Racing+Diffi%C3%B6ljy+300.000

En kyl osaa sanoa..

Pari kuvaa omasta buildista.. tosiaan nuo 4deg caster palat istuvat heittämällä. Vähän tämmönen budjettimalli tämä.

Joo niitä odotellessa. Kauden alussa mulla ei ollut mielipidettä mutta nyt on joten tuli sanotuksi!

Mutta mitä toi Vesa lobbaa ku ei edes aja luokkaa? No olkoot.

Nautitaan tästä hienosta luokasta myös tulevina kausina, se on tärkeintä!

Jokos tästä ykstyyppirenkaasta on tehty päätöksiä ?

Asiasta on aika paljon puhuttu varikolla ja kauden kaikki 4 kisaa ajaneena + kerhokisan päälle voin sanoa ettei mitään tarvetta ole koko asialle. Kaikki tietää millä renkaalla kisoissa ajaa ja sieltä löytää varsin helposti oman suosikkinsa. Ei sitä edes tarvii vaihtaa ratakohtaisesti.

Mulla meni kauden aikana pari 4S akkua, kolme moottoria, ostin 3 autoa (kittiä) ja 2 uutta moottoria ja 4 uutta 4S akkua ainakin, maksoin kisareissut hotelleineen ja lisenssit ja kisamaksut ja voin sanoa ettei rengaskululla ole mitään merkitystä tässä yhtälössä, jos pari hassua euroa säästää.

Unohdetaanko koko asia ja jatketaan menestyksellistä krossiluokkaa myös ensi kaudella ilman turhaa pingottamista! Meillä oli kisoissa ja kerholla törkeän hyvä meininki läpi koko kauden.

--

Lopuksi voisin esittää Vesalle kysymyksen mitä huonoa hän näki tässä kuluneessa kaudessa niin että pitää ykstyyppirenkaaseen vaihtaa ?  Vai onko se vaan niin että "koska mä haluun"

Mulla on tommonen 15.5T Le Mans harjaton jouten jos joku haluu istuttaa kyseiseen autoon. Mulla ollu perus HW noparin kanssa, sensorillinen ja vähän ajettu! YV toimii

mitä tohon kisaamiseen tulee omalta kohdaltani niin mielelläni mukana jos jotain (kerho)kisoja tulee, mutta kyllä nyt ihan lähden ensimmäisenä siitä samalla tavalla kuin krossipuolellakin - josta en missään nimessä ole siirtymässä pois - että ajetaan nyt ensin ja katsotaan sitten miltä homma tuntuu. kalusto ei ole tiptop ja saa riittää alkuvaiheessa tuohon tunnelmointiin radalla ja radan varressa, jos homma rokkaa ja kisoja tulee niin mietitään sitten lisää. ehkä Hyvinkäällä ja Tattiksella, ja helpointa olisi jos vois tulla mopolla auto repussa mutta se ei taida onnistua samalla tavalla ikävä kyllä kuin e-krossissa, paitsi jos porukat lainaa starttikamoja ja nitroa sen verran maksua vastaan :)

liittyen siis hieman tuohon ratapuolen kyselyyn by Mr. Niiranen

ei mua haittaa vaikka olis 400€ O.S .21

nää sääntelyt oli lähinnä silloin kun tekniikka ei kestäny ja vaihteet paukku, piti saada autot kestämään suoraan paketista radalle

nykyään on 1:8 rata tyyppinen paloilla oleva vaihde joka autossa niin kestää

lisäsin tuon RTR moottorin tuohon jottei se estä mukaanpääsyä, kaikissa malleissa ei ole moottoripukkeja joten moottorin vaihto ei ole ihan suoraviivaista aloittelijalle

Mikari, just tänään joku oli Facebookin puolella moittinut noita Louisen renkaita. Ei ilmeisesti ainakaan huippunopeusajoon sovellu ja ilmeisesti paloja repeillyt irti kuminpoltto hommissa. Kun taas nuo GRP:n renkaat tuntuu kestävä minkälaista käyttöä vaan. Pidosta ei muistaakseni ollu mainintaa.

Nämä vehkeet kiinnostaa kovasti. Pari noita Kyoshon gt2 löytyy tallista ja toista olen koittanut rakennella kisasempaan kuntoon.

Ongelma on kun Jyväskylän lähellä ei ole ratoja näille vehkeille. Pitäisi lähteä kokeilemaan jossain radalla viimeistään ensi kesänä, ennen kuin edes tarkemmin suunnittelee kisaamista.

En ole ajanut kilpaa rc-vehkeillä. Vaatiiko se muuta kuin tänne ilmoitus että tulen ajamaan vai miten se käytännössä menee?

ok kiitos tiedosta! no toi mun peli ei oo kaikkein nopein.

kisaaminen ei vaadi käytännössä muuta jos kerhokisa. mekkari/tankkaaja ois hyvä olla kaverina