ÄkpaRC kutsuu drifting kuljettajat FIN Drift 2026 5.osakilpailuun Äänekoskelle 12.9.2026


Kilpailupaikka:
-Äänekosken sisärata, osoite: Teollisuuskatu 3, 44150 Äänekoski
-Sisäänkäynti H-ovesta!

Luokat:
-Drift 2WD

Ilmoittautuminen:
-Ilmottautuminen: Linkki tulossa
-Sulkeutuu keskiviikkona 9.9.2026 klo 23.59!

Kilpailumaksut:
-Kilpailumaksu 20€.
-Maksu paikanpäällä käteisellä,tai mobilepay. Muistathan tasarahan käteis maksussa.

Kilpailunjohto
-Kilpailunjohtaja: Irina Henttinen, Petri Hoffren
-Tulokset: Ilmoitetaan myöhemmin
-Tuomari 1: Petri Hoffren
-Tuomari 2: valitaan radalla
-Tuomari 3: valitaan radalla
-Ratamestari: ÄkpaRc

Rata:
-ESD-matto (muovimatto).

Renkaat:
-ReveD AS-01.
-Huom!! Renkaita EI ole saatavana kilpailupaikalla.

Säännöt:
-Kilpailussa noudatetaan voimassa olevia sääntöjä.
-RC drifting säännöt. https://rc10.fi/index.php?action=dlattach;attach=97960

Aikataulu:
(alustava aikataulu, aikataulu suuntaa antava)

-Ovet aukeaa ja Ilmoittautuminen avautuu  9.00
-Harjoitukset                            10.00-13.00
-Ajajakokous                              13.10
-Ruokatauko                              13.30-14.00
-Lajittelu                                14.05-15.30
-tauko                                    15.30-15.40
-Kaavio                                  15.40 ->
-Palkintojenjako viimeistään              19.00

Aikataulun lopullinen versio selviää paikanpäällä

Ajajakokous pakollinen ei ole mahdollisuutta enää osallistua jos ei osallistu ajakokoukseen!

Vastuu:
-Jokainen kilpailija kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailunjohdon antamia määräyksiä.
-Järjestäjällä on oikeus peruuttaa, siirtää tai muuttaa kilpailuaikataulua olosuhteiden niin vaatiessa. Kilpailija on velvollinen antamaan kilpailukalustonsa sääntöjenmukaisuuden selvittämiseksi tai vastalauseen esittämisen johdosta tarkistettavaksi.

Ruokailu ja kioski:
-Kioski tarjolla juotavaa ja pientä purtavaa!
-Kisapäivänä eväs ilmoitetaan lähipäivinä.

Muuta:
-Pöytiä ja tuoleja rajoitetusti
-Kilpailunjärjestäjä pidättää oikeuden muutoksiin. Muutoksista ilmoitetaan tässä ketjussa tai viimeistään ohjaajakokouksessa
-Majoitus: Hotelli Hirvi, puh: 014 520121

Ilmoitus tietojen keräyksestä ja käsittelystä:
-Ilmoittautuessaan kilpailuun kilpailija hyväksyy antamiensa henkilötietojen käsittelyn kilpailun
järjestäjän toimesta sekä henkilötietojen julkaisun osanottajaluettelossa, tulosluettelossa,
sarjapistetaulukossa yms. kilpailun viestinnässä.

Lisätietoa:
FINDrift wappi ryhmä

Yhteydenotto:
-Kalle Raatikainen: kalleraatikainen5[at]gmail.com tai p. o44 2369752

TERVETULOA ÄÄNEKOSKELLE!!!

Moi. GT2000 ois mun luokka ens kaudella ja aika varmasti kaikkiin kisoihin tulen. Profiilista komppaan Juhoa ja Jarkkoa. Kiitoksia myös täältä että jaksetaan järjestää kisoja.
T. Toni H

Kyllä itsekkin saatan osallistua tss luokkaan, mutta tosiaan ajetulla profiililla järkevää touhua. Siinä on näitä etuja mitä edellä olevat kirjoittanut, mutta vi3lä se että päästään tosiaan ajamaan kilpaa tutulla radalla, kun ei tarvitse liukastella/opetella rataa aamusta alkaen.


Toivottavasti saataisiin osallistujia tarpeeksi että saataisiin kunnon kilpailut aikaiseksi.

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - eilen kello 06.09Hyvää profiilia ei tehdä tunnissa eikä kahdessa, profiileissa pitää panostaa visuaalisuuteen sekä turvallisuuteen autojen osalta. Touring ja mattoautot eivät kestä osumia samalla tavalla kun krossit eikä ratojen kuulu rankaista, vaan palkita ajamista. Lisäksi TSS/Mod vauhdeilla radan pito on oleellisessa asemassa ja profiilin muutoksen jälkeen pitolinjan muodostuminen ei tapahdu päivässä.

Nämä asiat tietävät ne henkilöt jotka ovat ajaneet nopeissa luokissa A-finaali tasolla kilpaa vuosia eri radoilla ja ovat tehneet loistavia rataprofiileja. Niitä tekijöitä kun ei nykyisin kerhossa ole kovinkaan montaa joten profiilia ei kannata todellakaan lähteä tekemään jos ei ole minkäänlaista ymmärrystä kokonaisuudesta.

Meillä on vuosien aikana ollut hyviä esimerkkejä profiileista joissa ajetaan kelloa vastaan, sekä niitä profiileita joissa ajetaan varaosalaskua vastaan. Keskitytään profiilien teossa laatuun, ei siihen että joka kisassa taistellaan profiilia vastaan. Kyse on kilpaa ajamisesta, ei siitä kuka oppii profiilit nopeimmin tai rikkoo autoa eniten. Ei ulkoradoillakaan vaihdeta profiilia joka kisaan, ei vuosittain, tai edes vuosikymmenten aikana.

Jos kukin taho jatkossa keskittyy siihen mihin ymmärrys riittää. Joidenkin olisi parempi jatkossa keskittyä vaikka kerhon limukaappien täyttämiseen ja jättää rataprofiileihin sekä rakenteisiin liittyvät asiat niiden henkilöiden tehtäväksi jotka niistä oikeasti jotain ymmärtävät. Kerhossa on viimeisen 2-3 vuoden aikana loistavasti onnistuttu savustamaan rataprofiilien osaajia ja muita tekijöitä pois kerhosta tai lannistettu kaikki kiinnostus yhteiseen tekemiseen. Näin on kilpakerhosta saatu muokattua hoplop harrastepaikka joka ei kannusta tavoitteelliseen kilpailemiseen sekä kehittymiseen kilpailijana.

GT2000 kisoihin osallistun jos rata täyttää kilparadan määritteet sekä vaatimukset. Jos GT2000 ei vedä porukkaa niin voin ajaa TSS luokassa 21.5 koneella ja turistikorilla jos sallitaan mukaan.

Nykyistä profiilia oli tekemässä aika monta henkilöä ja ensimmäiset aloittivat purkamisen ja imuroinnin jo puolen päivän jälkeen. Itse olin paikalla työpäivän jälkeen 3-4h ja rata oli lähestulkoon vasta valmis. Ja kuten tiedossa, viimeisiä viilauksia tehtiin vielä useana päivänä tämän jälkeen.

Profiilista itsessään tuli kaikenlaista palautetta loistavasta ajokelvottomaan, mutta se kai kuuluu asiaan. Hankaluutenahan tuossa tilassa on tosiaan ne palkit jotka blokkaavat näkyvyyttä.

Pidon palautuminen normitasolle otti myös aikansa, ehkä pidempään kuin itse ajattelin, eli noin viikko piti ensin ajella rataa ympäri.

Tuossa nyt omat ajatukset kunnolliseen profiilin muutokseen ja siksi aiemmin kirjoitin, että rata olisi kisoissa ajettu ja toimivaksi todettu.

Kysymyksiä tullut harrastajilta:
- Onko radalla joku aika milloin voi harjoitella?
- Maksaako harjoittelu?
- Jos maksaa, niin paljonko?
- Mihin maksetaan... ja onko radalla joku info maksuosoituksesta?

Että sillee...

Hyvää profiilia ei tehdä tunnissa eikä kahdessa, profiileissa pitää panostaa visuaalisuuteen sekä turvallisuuteen autojen osalta. Touring ja mattoautot eivät kestä osumia samalla tavalla kun krossit eikä ratojen kuulu rankaista, vaan palkita ajamista. Lisäksi TSS/Mod vauhdeilla radan pito on oleellisessa asemassa ja profiilin muutoksen jälkeen pitolinjan muodostuminen ei tapahdu päivässä.

Nämä asiat tietävät ne henkilöt jotka ovat ajaneet nopeissa luokissa A-finaali tasolla kilpaa vuosia eri radoilla ja ovat tehneet loistavia rataprofiileja. Niitä tekijöitä kun ei nykyisin kerhossa ole kovinkaan montaa joten profiilia ei kannata todellakaan lähteä tekemään jos ei ole minkäänlaista ymmärrystä kokonaisuudesta.

Meillä on vuosien aikana ollut hyviä esimerkkejä profiileista joissa ajetaan kelloa vastaan, sekä niitä profiileita joissa ajetaan varaosalaskua vastaan. Keskitytään profiilien teossa laatuun, ei siihen että joka kisassa taistellaan profiilia vastaan. Kyse on kilpaa ajamisesta, ei siitä kuka oppii profiilit nopeimmin tai rikkoo autoa eniten. Ei ulkoradoillakaan vaihdeta profiilia joka kisaan, ei vuosittain, tai edes vuosikymmenten aikana.

Jos kukin taho jatkossa keskittyy siihen mihin ymmärrys riittää. Joidenkin olisi parempi jatkossa keskittyä vaikka kerhon limukaappien täyttämiseen ja jättää rataprofiileihin sekä rakenteisiin liittyvät asiat niiden henkilöiden tehtäväksi jotka niistä oikeasti jotain ymmärtävät. Kerhossa on viimeisen 2-3 vuoden aikana loistavasti onnistuttu savustamaan rataprofiilien osaajia ja muita tekijöitä pois kerhosta tai lannistettu kaikki kiinnostus yhteiseen tekemiseen. Näin on kilpakerhosta saatu muokattua hoplop harrastepaikka joka ei kannusta tavoitteelliseen kilpailemiseen sekä kehittymiseen kilpailijana.

GT2000 kisoihin osallistun jos rata täyttää kilparadan määritteet sekä vaatimukset. Jos GT2000 ei vedä porukkaa niin voin ajaa TSS luokassa 21.5 koneella ja turistikorilla jos sallitaan mukaan.

Ilmoittautumisaika on päättynyt

jälki-ilmoittaumisia otamme vastaan maanantaihin 31.08.2026 kello 16:00 asti

ilmoittaudu sähköpostilla sami.kirkkala@kymp.net

Eli voisin ostaa hobbywing justock 21.5T G2.1 moottorin! Mieluusti uusi/uudehko. Voi tulla laittamaan viestiä numeroon 0458423610 tai sähköpostia villeukskoski@gmail.com

Myyntiin lähes uuden veroinen Hpi crawler. Ajettu muutaman kerran mökillä. Mukaan alkup pakkaus, ohjain, 2s lipo akku. Ajovalmis paketti!


Sijainti Riihimäki

Myynnissä myös torissa.

Voisin mahdollisesti FWD:llä osallistua GT2000 kisaan.

Toi Rekkakisa saattaisi olla fiksua kysyä tuolta Tamiya Rekkaluokan vetäjiltä ja koittaa saada osaksi heidän kilpailujaan.

Kannatan yleisesti käyttämään käytössä olevia sääntöjä niin rekkaluokassa, kuin GT2000 sekä FTT luokassa tai muissa ajettaviessa luokissa.

Profiilista sen verran, että profiilin tekeminen on kohtuullisen helppoa mikäli saa sen 4 - 5 paria apukäsiä, mutta mä melkein lätkäisisin profiilin tekemisen kisaajille, eli joku piirtää profiilin ja 08.00 alkaa talkoot ja 10.00 alkaa ajaminen. Ei vois kukaan valittaa profiilista, kun kaikki saisi osallistua ja olisi uusi profiili ja varmaan olisi motivaatioa se profiili rakentaan hyvin sekä nopeasti, sillä muuten päivä venyy. Touring profiilin tekeminen on kuitenkin helppoa ja nopeaa.

Mikäli halutaan sääntöjä muuttaa niin äkkiä katoaa kuskit.