Ilmoittautumisaikaa vielä rapiat vuorokausi jäljellä.
Laittakaas nimiä kehiin.

Joutilas Hobbywing XR10 Pro 1S Heavy Duty V4.1 nopari myynnissä.

Käytetty
Ehjä

Hinta 110€ posteineen.
Vaihdossa käy Hobbywing XR10 Stock Spec 1S nopari
Kuvia saa vatsapilla.
Kouvola

Rata on paikallaan edelleen ja itseasiasssa siellä on isot koneet myllänneet tänä keväänä rataa iskuun.

Talkooväen aikahaasteiden vuoksi viheralueet on nyt leikkaamatta. Koroketta myös huolletaan kesällä vielä.

Rata edelleen on harrastajien ylläpitämä ja sitä saa jokainen harrastaja huoltaa eli ajaa nurtsia yms.

Kilpailijanumerot V2-10 :


7 Vesa Yli

Kun tarvitset kilpailijanumeroa, laita allekirjoittaneelle yv, sähköpostia tms viestiä, niin lisään sinut listalle.

Kuvien rekka joutilaana. 1 kpl ajovalmis ja 4 kpl kittejä, renkaita/vanteita, moottori, uusi nopari, laakereita ja muuta pientä osaa.
Koko läjä hp 350e, jos hinta ei mielytä, niin oman näkemyksen hinnasta voi laittaa.

Koeajo mahdollisuus, jos tulee noutamaan. Voidaan myös lähettää ostajan piikkiin.
Kuvissa näkyvä ponderi ja vastari ei kuulu kauppaan.

Yhteydenotot o442369752 soitto/WA
Äänekoskelta löytyy tavarat.

Myydään ratakasi polttomoottoriauto rullaavana.
Mukaan uudet renkaat,uusi kori,kytkin,kunto ehjä siisti.
H:200e

Marko

Mikkeli

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 22.05.26 - klo: 16.07

Lainaus käyttäjältä: Jolo - 22.05.26 - klo: 15.48Nyt kun täällä on saatu keskustelu vauhtiin, niin mites tuo hobbywingin g2.1 21.5t kone sen tuotanto on päättynyt eli olisko sekin syytä päivittää vai odotetaanko että moottorit loppuu kaupoista ja näin aiheutetaan ongelmia harrastajille moottorien suhteen?
Antti

Justock G3 Handout 21.5T on hankintalistalla kun seuraavan kerran klikkaa tilausnäppäintä. (EDIT: tilattu) Kun saan koneen niin saa verrokkia onko eroa G2.1:een, voin laittaa tänne kokemukset kun saa ensin ajettua.

Nyt on ajettu 21.5 G3 Handout moottorilla ja kehitys on mennyt eteenpäin, 4-pole moottori on aivan erilainen kun vastaavat 2-pole moottorit. 10% parempi hyötysuhde ja 25% enemmän vääntöä, ajettavuudessa sen huomaa että voimaa on koko ajan tasaisesti ja ajotuntuma parempi kun G2.1 koneessa. Ajoin 2 hammasta isommalla välityksellä ja moottorin lämmöt pysyi 60-65 asteessa, vastaavat lämmöt G2.1 koneella 10-15 astetta korkeammat pienemmällä pinjonilla. Vaikka kulkua on selkeästi enemmän niin virrankulutus on samaa luokkaa kun G2.1 koneessa.

Paljonko siinä sitten on tehoa enemmän? Lähin verrokki on nykyinen LRP 17.5 FTT moottori, kiihtyvyys ja suoravauhdit samaa luokkaa.

Mulla on myös 17.5 G3 Handout, se vasta hauska kone onkin :)

Ja Eurorc:llä Volantea hyllyssä.

Hobbylinnassa Shimitsut tarjouksessa 9,90€ pari 

-Timppa

Kiitos kisasta.

Toivottavasti tulee taas kysely kisasta, jolla oikeasti voi vaikuttaa nopeasti ajoformaattiin...

Nykyinen m8 formaatti on todellista älyköyhää idiotismia..