M8 SM-SARJA | SM III, Turku

Nyt olisi sitten sarjan puoliväli ylitetty ja yksi kisa enää jäljellä, kun Turussa päästiin ajamaan perjantaista lähtien oikein aurinkoisessa säässä. Uudistetun radan pinta oli monille ainakin aluksi haastava, mutta ainakin omasta mielestä uusi profiili teki radasta hieman rauhallisemman ajettavan kuin aikaisempina vuosina ja lyhennetty takasuorakin toi hieman mielenrauhaa takasuoran nostajille.

M8-luokassa oli kauden paras määrä kuskeja mikä oli hieno nähdä ja toivottavasti nähdään myös Kouvolan päätöskisassa vähintään yhtä paljon autoja viivalla! Nousufinaalissa ja Last Chancessä molemmissa oli oikein hyvää vääntöä ja tuntui, että kuskitkin nauttivat.

M8E-luokan puolella näyttivät kaikki menevät totuttuun tapaan hyvissä merkeissä ja nyt päästiin ylimääräsiltä nostopaineiltakin onneksi välttymään. Onnea Pekolle ja Kristianille 1 ja 2 sijan varmistamisesta sarjassa!

Antakaahan palautetta, Kiitos!

Turun palautekysely:
https://forms.gle/BHnb79X8nrgazDfA9

Renkaista

Renkaiden osalta hieman haasteita aiheutti perjantaina radan pölyisyys, mutta kun linja alkoi putsaantumaan oli nämä mielestäni oikein hyvät renkaat tälle radalle ja kuluma oli parasta mitä Turusta muistan, itse ajoin samoilla renkailla kisan läpi millä ajoin jo Vaasan kisan. Salossa viimekesänä myös nämä nykyiset renkaat toimivat oikein hyvin eli se mitä lähdettiin vuoden 2023 testeissä hakemaan (rengaskulujen kuriin saaminen) voidaan nyt sanoa olevan saavutettu täysimääräisesti.

Yhtä kovuutta pehmeämpiä renkaita on nyt muutamaan otteeseen kokeiltu enkä ainakaan ole itse niistä havainnut mitään merkittävää parannusta pidossa. Olen ainakin itse päätynyt siihen tulokseen, että renkaan tasainen ja tiheä profiili tuo renkaaseen kestävyyden, mutta myös samalla liukkauden pölyisemmillä radoilla. Kyseessä on siis kompromissi joka tulee olemaan vaikea ratkaista.

Renkaiden palautekysely:
https://forms.gle/1KvoeQNERz6wvbVJ7

Ylimääräistä Renkaista

Olen havainnut rengaspalautteista yhden toistuvan argumentin, joka on faktapohjaisesti virheellinen ja vaatii hieman oikaisua. Argumentti kuuluu jotakuinkin näin: "Renkaan valitsemisessa ei pitäisi mennä M8-luokka edellä vaan kuunnella enemmistöä eli M8E-kuskeja kestävyyden kannalta."

Koska palautevastauksissa tätä argumenttia usein tulee vielä vastaan haluan nyt vääntää rautalangasta: Kestävää rengasta ei olla valittu siksi, että ne kestäisi M8-luokan pitkät finaalit vaan siksi, että kisoissa pärjäisi lähtökohtaisesti yhdellä tai enintään kahdella uudella rengassarjalla.

Rengaskuluma on itselläni ollut yleensä kovempaa sähköluokan autossa ja etenkin finaalin lähdöissä uudempi rengas auttaa kun renkaan pinta ei ole vielä lämmin (sähköluokassa on kolme finaalilähtöä ja polttisluokassa yksi finaalilähtö). Kaudella 2023 itselläni meni usein 2 sarjaa renkaita per kisa M8-luokassa ja 3 sarjaa renkaita per kisa M8E-luokassa. Kaudella 2024 kun ajettiin TPro:n renkailla renkaita meni yksi setti per luokka.

Olen jo tämän aikaisemmin todennut, mutta vastakkain ei suinkaan ole M8- ja M8E-kuskit vaan sellaiset joille 100€ lisäkulut kisaviikonloppuun eivät ole este tai edes hidaste harrastamiselle ja sellaiset joille se on.

Rengasvalinnassa etsitään siis kompromissia ajomukavuuden ja kulujen väliltä, koska tasalaatuisuudesta ja laadusta ei missään kohtaa ole kyselyjen mukaan ollut erimielisyyttä.

Hyvinkään Urheilu Autoilijat kutsuu kaikkia Matto-auto kuljettajia Etelä-Suomen kerhokilpailusarjan 1. osakilpailuun 10.10.2026 Hyvinkäälle.

Aikataulu
Perjantaina vapaa harjoitus klo 16.00-21.00
Lauantaina eräharjoitus klo 9.00- alkaen ja kilpailu loppuu noin klo 18.00.

Kilpailupaikka: Rata sijaitsee Hyvinkään sahanmäessä Harkkokadun ja Tinakadun kulmauksessa. Käynti ovesta sisäpihan puolelta. Ovet ovat lukossa ja oven vieressä on ovikello, jota soittamalla pääsee sisään.

Organisaatio:
Kilpailun johtaja: Teemu Saarinen
Tuloslaskenta: TBA
Päätuomari: TBA
Katsastuspäällikkö: TBA
Ratamestari: TBA

Kilpailuluokat:
- GT12 (17.5T blinky)
- CS12 (13.5T blinky)
- C-12

Luokka ajetaan mikäli saadaan 3 autoa viivalle ennakkoilmoittautumisen perusteella.

Ilmoittautuminen ennakkoon: 6.10.2026 mennessä.

My RCM-linkki:
MyRCM : Upcoming Events : Mattis 2026 kerhosarja 1 Hyvinkää

Osallistumismaksu:
30 EUR / luokka, maksu paikanpäällä kortilla.

Säännöt:
Autourheilun Sääntökirja 2026 + FTT 2026 -ohjeisto.

RATA
29,5 x 15,5 m ETS-matto
Leveys 2-2,5m

VASTUU
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä.

MAJOITUS
Quality Hotel Sveitsi
Scandic Hyvinkää
Teatteri hotelli Riihimäki
Hotel Seurahuone Riihimäki

MUUTA
Kilpailupaikalla on buffetti, josta sämpylää ja kahvia, sekä lounas.

Kilpailupaikalla on muutama varikkopöytä ja tuoleja. Ota oma jatkojohto mukaan. Rata-alueella käytettävä sisäjalkineita.

Tervetuloa Hyvinkään uudelle radalle!

Ilmoittautuminen Hyvinkään kilpailuun on avattu myrcm:ssä:

https://www.myrcm.ch/en/upcoming/99736

Liitteenä lopputulokset. Kiitokset kaikille osallistuneille ja talkoolaisille.

Liitteenä sarjan lopputulokset. Kiitokset kaikille sarjaan osallistuneille ja talkoolaisille.

Myydään kuvan mukainen vähän käytetty MCD bensa-auton hydraulijarrusetti (262501X ja 262601X). Mukana ylimääräisiä liittimiä ja toista metriä letkua.

Setti sijaitsee Hyvinkäällä. Hp 300eur + pk (ovh noin 900eur)

Yhteydenotot yv tai whatsapp O4O55325I4

Myydään kuvan mukainen käytetty konversiokitti (900104X) millä voidaan muuttaa MCD RR5 bensa-auto sähköiseksi. Siihen ei kuulu moottoria tai akkuja.

Setti sijaitsee Hyvinkäällä. Hp. 50eur + pk (ovh noin 150eur).

Yhteydenotto yv tai whatsapp O4O55325I4

Myydään kuvan mukainen uusi käyttämätön ko propo radion vastaanotin.

Sijaitsee Hyvinkäällä. Hp. 40eur + pk.

Yhteydenotot yv tai whatsapp O4O55325I4

Sarjatilanteet kauden 2026 päätteeksi.

Erälistoja ja aikataulu on päivitetty. Aikataulu voidaan muuttaa päivän aikana sään mukaan.