Päivämäärä voi muuttua vielä 20.12 jos yleisö sitä vaatii

6h Endurance joukkuekilpailu kaksi luokkaa Rekka ja Classic Mini tarpeen tullen voidaan toinen luokka jättää pois jos näkyy selvästi olevan ennemmän halukkaita toiseen.

Autot kilpailee eri luokissa mutta ajetaan samaan aikaan
Radalle mahtuu n. 10 autoa kerralla joten ilmottaudu nopeesti

Säännöt: Soveltaen Kerhocupin sääntöjä

Sallitut autot: vakio Rekka ja Classic Mini, kerhocup säännöt

Joukkueet vähintään 2 henkeä, max 4. (jos ei tarpeeksi kuskeja niin ajetaan vaikka 1 ukko tiimissä)

Renkaat: kaksi kierrosta, merkitään katsastuksessa

Auto/runko: yksi auto + ehjä vararunko 
Ponderi: yksi per joukkue
Akut: Lipo max jännite 8.4v

Kaikki kisan aikana autolle suoritettavat toimenpiteet (korjaukset, renkaanpidotukset jne.) tulee tehdä varikolla, akun vaihdon voi suorittaa ratavarikolla. Akun vaihdolle radan vieressä pöytä, akkua
vaihdettaessa on kori irroitettava.

Ajajakorokkeen paikat täytetään ilmoittautumisjärjestyksessä samoin lähtöjärjestys

Ajajanvaihto: ajajan vaihto tapahtuu; 1. auto parkkiin määrätylle pisteelle radalle, 2. kuski nostaa auton ja tuo sen varikolle/akunvaihtopöydälle (mahdollisesti vaihtaa akun), 3. uusi kuski nostaa auton ja vie sen
määrättyyn paikkaan, 4. nousee lauteille ja jatkaa ajoa.

Minimi ajoaika: 20min
Nostajat: kuski ite! Voidaan ajajakokouksessa pohtia.
Ponderin toimminnasta vastaa kisaajat itse!

Osanottomaksu 20€ per henkilö
Tapahtumaan otetaan 8..10 ensimmäistä joukkuetta!

Ilmottautuminen: Joukkueesta yksi henkilö tekee ilmottautumisen, joukkueen nimi esim Last name kohalle kokonaisuudessaan ja jos first name jos vaatii niin - (lisään kuvan kun teen ilmottautumislinkin)

Ilmoitautuminen: xxx
Ilmoitautuneiden Juokkueiden lista xxx

Ilmottautuminne menee kiini xxx
Aikataulu ilmoitetaan myöhemmin, mutta n. 10..11 harjotukset ja 12 ajetaan..

Lisätietoa: Petri 0407737600

Lainaus käyttäjältä: iippo777 - 25.11.25 - klo: 20.13Kiitos tiedosta.

Kiittelen vuolaammini jos ymmärrän tämän hyödyt meidän kerholle.

Siinä pystyy paremmin tutkimaan henkilökohtaista kehittymistä.
Ja läppien luku voi tulla korvanappiin, eikä niiku maailmalla, et kuulet jokaisesta autosta piip, piip ja kierrosajan joka on tietona irrelevanttia useimmissa tapauksissa.

+ voi jättää noten kunkin session historiaan että mikä vaikutti vauhtiin.

Kyllä sen sitten tajuaa kun käyttää. Ei sillä paljoa muuta fullspeerc:n nykyisiin tauluihin ole muutakuin että historia näkyy hlö tasolla. Paitsi että toimii vaikka toiselta puolen maapalloa ilman lokaaleja PC ajanottohärpättimiä.

Kiitos tiedosta.

Kiittelen vuolaammini jos ymmärrän tämän hyödyt meidän kerholle.

Lainaus käyttäjältä: Maunomato - 09.11.25 - klo: 10.06Kummalla kannattaisi aloittaa krossi nelivedolla vai takavedolla oisko jotain vinkkejä tai tietoa?

Lähtökohtaisesti 2WD on suositeltavampi valinta. Ja jos ei "tiedä" haluavansa nelivetoa, sitä suuremmalla syyllä kannattaa valita takaveto.

Syitä on monia. 2WD on yksinkertaisempi ja edullisempi. Ajajia on enemmän, säätöapua ja ajoseuraa löytyy helpommin. Jos nämä ei riitä, voidaan keksiä lisääkin perusteluita.

4WD sopii sellaiselle joka haluaa nimenomaan nelivedon, eikä sitä himoa 2WD tyydytä. Hinta ja säätämisen määrä hyväkstytään osana elämäntapaa.

Lainaus käyttäjältä: iippo777 - 25.11.25 - klo: 18.22Mahtava juttu vaikka en ymmärrä yhtään mitään mistä on kyse ja miten tätä voitaisiin hyödyntää yms.

Eka linkki sanoo forbidden ja toka ohjaa näkymään, jota en ymmärrä.

Voiko tämän ottaa kerho käyttöön ja onko tästä maksuja yms jollekkin?

Yt. Iisakki

Mylaps/AMB Dekooderin server asetuksiin: quuqle.com port 6000.

Ei ole maksuja. Suomi on pieni maa jos noi muutkin maat alkaa yhdistelee sitten harkitsen.
Saa käyttää vapaasti jos siitä kokee hyötyvänsä jotain.

Kun dekooderi ottaa yhteyttä päänäytölle https://quuqle.com/zlaps/ ilmestyy Dekooderia vastaava UUSI RATA jonka voi nimetä kysmysmerkistä:

Mahtava juttu vaikka en ymmärrä yhtään mitään mistä on kyse ja miten tätä voitaisiin hyödyntää yms.

Eka linkki sanoo forbidden ja toka ohjaa näkymään, jota en ymmärrä.

Voiko tämän ottaa kerho käyttöön ja onko tästä maksuja yms jollekkin?

Yt. Iisakki

Eli pienenä syksyisenä iltana 2007 alkoin pieni ajanottoprojekti Laivakontissa vanhassa, vanhassa Lavangossa jotta pystyttiin autoa kehittämään.
Nyt täällä toisessa päässä tunnelia loppuvuodesta 2025 projekti on aikalailla saatettu päätökseen.

Siinä missä mylaps/speedhive toimii, toimii rinnalla myös quuqle.com port (6000) dekooderin asetuksiin laitettuna also known as MYGAPS/Zlaps. Toimii kännyköissä ja älykelloissa ja kierrosaikojen luku ääneen nopeammin kuin speedhive:ssä.

Ideana oli tehdä niin yksinkertainen juttu, että paikasta riippumatta nettiyhteyden ja AMB laitteiston omaava rata voi ihmetellä kierrosaikojaan livenä korokkeelta tai aloittaa kerhokisan.

Mutta kuten Joulupukkikaan ei aina tuo täydellisiä lahjoja ehkä tässäkin vielä riittää tekemistä ja aika näyttää miten käy mylaps:in koska Garmin on nyt sen ostanut jos vaikka saadaan vielä hienompia juttuja tulevaisuudessa.



https://quuqle.com/zlaps/personal_main.php?start_live=1&dpid=7704655

//Sykero

moonfood@gmail.com

Nikko Bison F-10 (1986) – alkuperäinen laatikko & suomenkielinen ohjekirja

Myydään 1986 vuoden Nikko Bison F-10 1/10 -kokoluokan RC-buggy projektina.

Mukana alkuperäinen laatikko, paperit, suomenkielinen ohjekirja(!), radio-ohjain sekä iso kasa osia.

Tämä on harvinainen yksilö – etenkin suomenkielinen manuaali ja alkuperäislaatikko eivät tule vastaan juuri koskaan.

Auto on ollut purettuna lämpimässä ja kuivassa varastossa vuosia ja myydään sellaisena kuin se on. Osat pyritty saamaan kuviin, jos haluat tietystä osasta kuvan niin laita viestiä.

Mukaan tulee:
- Nikko Bison F-10 runko
- Radio-ohjain (Band 6) + antenni
- Alkuperäinen suomenkielinen ohjekirja
- Räjäytyskuva + osaluettelo
- Vaihdelaatikon kuoret (L/R)
- Moottori (RS540S)
- Etupään ohjaus ja iskarit koottuna
- 4 kpl vanteita ja renkaita (takarengasparit lytyssä iän takia)
- Iso kasa pienosia, ruuveja, prikkoja, jousia
- Varaosapussi (Monogram Thunder Lightning – takahubeja ym.)
- Pussi uusia laakereita

--
Puuttuvat / vialliset:
- Takadifferin sisäosia puuttuu, ainakin: bevel gearit, carrier ja akseli
- Toisessa vaihdelaatikon puolikkaassa on haljennut ruuvikuppi
- Alkuperäiset "hymynaama"-valot puuttuvat (olivat aiemmin DIY-ledit)
- Vanha akku on kuollut, ei sisälly vaikka näkyy yhdessä kuvassa.

Auton toimivuutta ei ole testattu

---

Hintapyyntö 70 €
Tarjouksia otetaan vastaan (yksityisviestillä).
Paikkakunta: Kirkkonummi

Myynnissä myös muualla (tori). Varaan oikeuden myydä ensimmäiselle varmistuneelle ostajalle.

Olisi myynnissä FG Beetle bensa auto ajo valmis löytyy osia ja toinen  kori uudet renkaat ja vanteet siitä ehjä auto hinta 600€ kuvia kysymällä .0505707466 Tomppa

 Ajettu 2 talvea matolla. Johdon suojassa oli pieni vaurio mikä korjattu kumiliimalla.

H.65€

0405091280
Laukaa