Rata on paikallaan edelleen ja itseasiasssa siellä on isot koneet myllänneet tänä keväänä rataa iskuun.

Talkooväen aikahaasteiden vuoksi viheralueet on nyt leikkaamatta. Koroketta myös huolletaan kesällä vielä.

Rata edelleen on harrastajien ylläpitämä ja sitä saa jokainen harrastaja huoltaa eli ajaa nurtsia yms.

Kilpailijanumerot V2-10 :


7 Vesa Yli

Kun tarvitset kilpailijanumeroa, laita allekirjoittaneelle yv, sähköpostia tms viestiä, niin lisään sinut listalle.

Kuvien rekka joutilaana. 1 kpl ajovalmis ja 4 kpl kittejä, renkaita/vanteita, moottori, uusi nopari, laakereita ja muuta pientä osaa.
Koko läjä hp 350e, jos hinta ei mielytä, niin oman näkemyksen hinnasta voi laittaa.

Koeajo mahdollisuus, jos tulee noutamaan. Voidaan myös lähettää ostajan piikkiin.
Kuvissa näkyvä ponderi ja vastari ei kuulu kauppaan.

Yhteydenotot o442369752 soitto/WA
Äänekoskelta löytyy tavarat.

Myydään ratakasi polttomoottoriauto rullaavana.
Mukaan uudet renkaat,uusi kori,kytkin,kunto ehjä siisti.
H:200e

Marko

Mikkeli

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 22.05.26 - klo: 16.07

Lainaus käyttäjältä: Jolo - 22.05.26 - klo: 15.48Nyt kun täällä on saatu keskustelu vauhtiin, niin mites tuo hobbywingin g2.1 21.5t kone sen tuotanto on päättynyt eli olisko sekin syytä päivittää vai odotetaanko että moottorit loppuu kaupoista ja näin aiheutetaan ongelmia harrastajille moottorien suhteen?
Antti

Justock G3 Handout 21.5T on hankintalistalla kun seuraavan kerran klikkaa tilausnäppäintä. (EDIT: tilattu) Kun saan koneen niin saa verrokkia onko eroa G2.1:een, voin laittaa tänne kokemukset kun saa ensin ajettua.

Nyt on ajettu 21.5 G3 Handout moottorilla ja kehitys on mennyt eteenpäin, 4-pole moottori on aivan erilainen kun vastaavat 2-pole moottorit. 10% parempi hyötysuhde ja 25% enemmän vääntöä, ajettavuudessa sen huomaa että voimaa on koko ajan tasaisesti ja ajotuntuma parempi kun G2.1 koneessa. Ajoin 2 hammasta isommalla välityksellä ja moottorin lämmöt pysyi 60-65 asteessa, vastaavat lämmöt G2.1 koneella 10-15 astetta korkeammat pienemmällä pinjonilla. Vaikka kulkua on selkeästi enemmän niin virrankulutus on samaa luokkaa kun G2.1 koneessa.

Paljonko siinä sitten on tehoa enemmän? Lähin verrokki on nykyinen LRP 17.5 FTT moottori, kiihtyvyys ja suoravauhdit samaa luokkaa.

Mulla on myös 17.5 G3 Handout, se vasta hauska kone onkin :)

Ja Eurorc:llä Volantea hyllyssä.

Hobbylinnassa Shimitsut tarjouksessa 9,90€ pari 

-Timppa

Kiitos kisasta.

Toivottavasti tulee taas kysely kisasta, jolla oikeasti voi vaikuttaa nopeasti ajoformaattiin...

Nykyinen m8 formaatti on todellista älyköyhää idiotismia..

sateen takia kisat keskeytettiin sähköjen toisen finaalikierroksen jälkeen, ja ennen M8 A finaalia.
Sähköissä tulokset 2/2, Polttiksen tulokset alkuerien perusteella top 4 + B finaalin sijoitus lopuille

M8:
1 A Tomi Salonen
2 A Ilari Langenoja
3 A Lauri Ruotsalainen
4 A Lauri Uotila
5 B Jarno Kokkonen
6 B Janne Maula
7 B Tapio Hanhilammi
8 B Timo Kääpä
9 B Kimmo Lehtonen
10 B Janek Pähn

M8e:
1   A   Pekko Iivonen
2   A   Kristian Ullakko
3   A   Oiva Metsola
4   A   Jarno Siltanen
5   A   Joonas Kekkonen
6   A   Jani Hovi
7   A   Jimi Lehmus
8   A   Leevi Martikainen
9   A   Heikki Valtonen
10   A   Mikko Maula
11   A   Kai Jämsä
12   A   Jarmo Halme
13   B   Tomi Mairue
14   B   Sami Takkinen
15   B   Ari-Pekka Kyykkä
16   B   Pasi Lehmus
17   B   Mika Kaitamo
18   B   Emil Ylösmäki
19   B   Tomi Pohjamo
20   B   Ville Hyppönen
21   B   Tomi Laaksonen
22   B   Sami Haapsaari
23   C   Oskari Mäki
24   C   Miska Petäjämaa
25   C   Hannes Kainulainen
26   C   Tommi Tirroniemi
27   C   Janne Kiiski
28   C   Erkko Ylösmäki

Tarkempia tietoja: https://tinyurl.com/NokiaSM12026

Ilmoittautuminen päättynyt ja kilpailulla on SM-arvo.
Jälki-ilmottautumisia otetaan vastaan esim. yv:llä