Hyvinkään Urheilu Autoilijat kutsuu kaikkia polttomoottorirata-autoilijoita NITRO POWER TOUR SM 4 osakilpailuun, 16.8.2026 Hyvinkäälle.

Luokat:
16.8. R8, R8E 

Lupanumero: 19426/PA/26

KILPAILUN JOHTO
Kilpailun johtaja: Sami Munck
Tuomariston puheenjohtaja: Juha Menna
Katsastuspäällikkö: Jani Hovi
Kilpailutuomaristo: Tomi Mairue, Pasi Kekkonen
Kierroslaskenta: Erno Kurki

ILMOITTAUTUMINEN
Ma 3.8. klo 16:00 mennessä AKK:n KITI –järjestelmän kautta.
KITI kirjautuminen: https://akk.autourheilu.fi/Login.aspx

Ilmoita: nimi, seura, lisenssinumero, kilpailijanumero, ikä, vähintään neljä 27- tai 40 MHz -radiotaajuutta, halutessasi henkilökohtaisen transponderisi numero sekä yhteystiedot (puhelin tai sähköposti). Alle 18-vuotiaat ilmoittavat myös kilpailun aikaisen huoltajan nimen ja lisenssinumeron.

Tiedustelut sähköpostilla teemu.saarinen (a) vepro.fi tai puhelimitse: O50O 477 842 / Teemu Saarinen

Kilpailumaksut:
R8 40 €, R8E 30 €
Kilpailumaksu maksetaan kilpailupaikalla. Luokka ajetaan jos on vähintään 3 osallistujaa luokassa.

LISENSSI
Voimassa oleva AKK:n lisenssi 2026.

SÄÄNNÖT
• Autourheilun sääntökirja 2026
• Nitro power tour ohjeisto


AJOTAPA
Kyseessä olevan luokan sarjasääntöjen mukaan.

VASTUU
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan sääntöjä ja järjestäjän ohjeita.
Järjestäjällä on oikeus peruuttaa, siirtää tai muuttaa kilpailuaikataulua olosuhteiden niin vaatiessa.
Kilpailija on velvollinen antamaan kilpailukalustonsa sääntöjenmukaisuuden selvittämiseksi tai
vastalauseen esittämisen johdosta tarkistettavaksi. Henkilötietojen keräys ja käsittely:
Ilmoittautuessaan kilpailuun kilpailija hyväksyy antamiensa henkilötietojen käsittelyn kilpailun
järjestäjän toimesta sekä henkilötietojen julkaisun osanottajaluettelossa, tulosluettelossa,
sarjapistetaulukossa yms. kilpailun viestinnässä.

AIKATAULU
Lauantaina 15.8.  harjoittelu mahdollisuus klo 12.00- 18.00. Ratamaksu 20€/kuljettaja maksettava ennen ajamisen aloittamista.

Sunnuntaina ohjattu vapaa harjoitus + ilm. 8.00 – 9:45

Muu aikataulu on riippuvainen lopullisesta kilpailijamäärästä. Aikataulu julkaistaan rc10.fi –foorumilla viimeistään torstaina 13.8.

KILPAILUPAIKKA
Hyvinkään vauhtipuisto. Ajo-ohje: VT 130 -> Hyvinkää P / Sahanmäki-liittymästä (tie 1430) 5km -> käänny vasempaan Hausjärvelle päin, Hikiäntie (MT 290) aja n. 200m, rata sijaitsee vasemmalla puolella, Kartingradan takana. Katuosoite Hikiäntie 1507.

MUUTA
Kilpailupaikalla on sähköä varikkotoimintaa varten. Tuokaa omat jatkojohdot. Puolet varikosta on katettu, pöytiä on vain rajoitetusti, joten omat varikkopöydät ja tuolit kannattaa ottaa mukaan. Radan kahviosta on saatavana molempina päivinä lämminruoka, virvokkeita ja muuta pikkupurtavaa.

TERVETULOA!

Hyvinkään Urheilu Autoilijat kutsuu kaikkia polttomoottorirata-autoilijoita FUEL POWER TOUR SM 4 osakilpailuun, 9.8.2026 Tampereelle.

Luokat:
Sunnuntai 9.8.2026 LS-5, FG-mini

Lupanumero: 19427PA26

KILPAILUN JOHTO
Kilpailun johtaja: Teemu Saarinen
Tuomariston puheenjohtaja: Pentti Minkkinen
Katsastuspäällikkö: Lari Jäppinen
Kilpailutuomaristo:  Henry Kanerva, Pekka Koivula
Kierroslaskenta: Erno Kurki

ILMOITTAUTUMINEN
Ma 27.7. klo 16:00 mennessä AKK:n KITI –järjestelmän kautta.
KITI kirjautuminen: https://akk.autourheilu.fi/Login.aspx

Ilmoita: nimi, seura, lisenssinumero, kilpailijanumero, ikä, henkilökohtaisen transponderisi numero sekä yhteystiedot (puhelin tai sähköposti). Alle 18-vuotiaat ilmoittavat myös kilpailun aikaisen huoltajan nimen ja lisenssinumeron.

Tiedustelut sähköpostilla teemu.saarinen@vepro.fi tai puhelimitse: O500 477842

Kilpailumaksut:
LS-5 40 €, FG Mini 30 €
Kilpailumaksu maksetaan kilpailupaikalla. Luokka ajetaan jos on vähintään 5 osallistujaa luokassa.

LISENSSI
Voimassa oleva AKK:n lisenssi 2026.

SÄÄNNÖT
• Autourheilun sääntökirja 2026
• Fuel power tour ohjeisto

AJOTAPA
Kyseessä olevan luokan sarjasääntöjen mukaan.

VASTUU
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan sääntöjä ja järjestäjän ohjeita.
Järjestäjällä on oikeus peruuttaa, siirtää tai muuttaa kilpailuaikataulua olosuhteiden niin vaatiessa.
Kilpailija on velvollinen antamaan kilpailukalustonsa sääntöjenmukaisuuden selvittämiseksi tai
vastalauseen esittämisen johdosta tarkistettavaksi. Henkilötietojen keräys ja käsittely:
Ilmoittautuessaan kilpailuun kilpailija hyväksyy antamiensa henkilötietojen käsittelyn kilpailun
järjestäjän toimesta sekä henkilötietojen julkaisun osanottajaluettelossa, tulosluettelossa,
sarjapistetaulukossa yms. kilpailun viestinnässä.

AIKATAULU
Lauantaina 8.8.  harjoittelu mahdollisuus klo 10.00- 20.00. Ratamaksu 20€/kuljettaja maksettava ennen ajamisen aloittamista. Maksu mobile pay 040 7777 330 numeroon (arska)

Sunnuntaina ohjattu vapaa harjoitus + ilm. 8.00 – 9:45

Muu aikataulu on riippuvainen lopullisesta kilpailijamäärästä. Aikataulu julkaistaan rc10.fi –foorumilla viimeistään torstaina 6.8.

KILPAILUPAIKKA
Katuosoite Hepolamminkatu 51 33720 Tampere.
Rata teollisuusalueella. Mahdollista yöpyä matkailuautolla tai vaunulla. Sähköt, vessa ja suihku on käytettävissä.

MUUTA
Kilpailupaikalla on sähköä varikkotoimintaa varten. Tuokaa omat jatkojohdot. Omat varikkopöydät, tuolit ja teltat mukaan. Radalla on buffet,

TERVETULOA!

Polttis käytössä olleet servot.

Hinta: 35€ kpl tai molemmat 60€
Hollola/Salpakangas

Hinta: 35€
Hollola/Salpakangas

Hyvinkään kisa siirretty viikolla eteenpäin.

Uusi päivitetty kisakalenteri:

La 10.10. Hyvinkää
La 7.11. Turku
La 28.11. Tampere
Pv avoin  Raisio

M8 SM-SARJA | SM II, Vaasa

Nyt olisi sitten sarjaa kaksi kisaa takana ja pahaenteisestä sääennusteesta huolimatta Vaasassa ajettiin kisat aurinkoisissa merkeissä aivan huippukuntoisella radalla!

M8-luokassa tilanne kuljettajamäärän suhteen on edelleen heikko ja osittain sen takia päästiin kokeilemaan hieman erilaista kisaformaattia. Haluaisin kuulla tästä palautetta nyt etenkin kuljettajilta, jotka olivat Nokialla tai viime kesänä Helsingissä ajamassa. Omasta mielestäni usein suoraan A-finaaliin alkueristä ajavana tämä oli huomattavasti mielenkiintoisempi formaatti, mutta olisi kiva kuulla myös niiden tavallisesti B-finaalissa ajavien näkemyksiä.

M8E-luokan puolella kuljettajia oli jälleen hyvä määrä ja kisaaminen kaikissa finaaleissa oli tiukkaa mitä oli ilo seurata. Finaalijakokin tuntui nyt olevan aika lailla optimi tasoerojen suhteen ja ymmärtääkseni nostot eivät aiheuttaneet myöskään ongelmia. Ymmärrän hyvin dilemman M8E A-Finaaliin ajavilla, jotka eivät mielellään M8-luokkaa nostaisi, tästä ollaan saatu palautetta siitä lähtien kun M8-luokan kuljettajamäärät ovat tippuneet. Valitettavasti tähän ei nyt ole keksitty mitään muuta ratkaisua, muuta kuin tasata nostojen määrää mahdollisimman reiluksi.

Itsellä oli ollut pitkä tauko ajamisesta, mutta ainakin omaan käteen tuntui, että näissä renkaissa oli Vaasassa nyt oikein hyvä pito. Uskaltaisin epäillä, että lämpötila on pidon kannalta näille renkaille se ensimmäinen pullonkaula pidon suhteen.

Antakaahan palautetta, Kiitos!

Vaasan palautekysely:
https://forms.gle/fW6jZbwxpdmi2fUZA

Renkaiden palautekysely:
https://forms.gle/1KvoeQNERz6wvbVJ7

M8 SM-SARJA | SM II, Vaasa

Nyt olisi sitten sarjaa kaksi kisaa takana ja pahaenteisestä sääennusteesta huolimatta Vaasassa ajettiin kisat aurinkoisissa merkeissä aivan huippukuntoisella radalla!

M8-luokassa tilanne kuljettajamäärän suhteen on edelleen heikko ja osittain sen takia päästiin kokeilemaan hieman erilaista kisaformaattia. Haluaisin kuulla tästä palautetta nyt etenkin kuljettajilta, jotka olivat Nokialla tai viime kesänä Helsingissä ajamassa. Omasta mielestäni usein suoraan A-finaaliin alkueristä ajavana tämä oli huomattavasti mielenkiintoisempi formaatti, mutta olisi kiva kuulla myös niiden tavallisesti B-finaalissa ajavien näkemyksiä.

M8E-luokan puolella kuljettajia oli jälleen hyvä määrä ja kisaaminen kaikissa finaaleissa oli tiukkaa mitä oli ilo seurata. Finaalijakokin tuntui nyt olevan aika lailla optimi tasoerojen suhteen ja ymmärtääkseni nostot eivät aiheuttaneet myöskään ongelmia. Ymmärrän hyvin dilemman M8E A-Finaaliin ajavilla, jotka eivät mielellään M8-luokkaa nostaisi, tästä ollaan saatu palautetta siitä lähtien kun M8-luokan kuljettajamäärät ovat tippuneet. Valitettavasti tähän ei nyt ole keksitty mitään muuta ratkaisua, muuta kuin tasata nostojen määrää mahdollisimman reiluksi.

Itsellä oli ollut pitkä tauko ajamisesta, mutta ainakin omaan käteen tuntui, että näissä renkaissa oli Vaasassa nyt oikein hyvä pito. Uskaltaisin epäillä, että lämpötila on pidon kannalta näille renkaille se ensimmäinen pullonkaula pidon suhteen.

Antakaahan palautetta, Kiitos!

Vaasan palautekysely:
https://forms.gle/fW6jZbwxpdmi2fUZA

Renkaiden palautekysely:
https://forms.gle/1KvoeQNERz6wvbVJ7

Kiitoksia osallistujille, toimitsijoille, järjestäjille ja yleisölle. Kaksipäiväiset kisat päästiin ajamaan lauantaina oikein hyvissä olosuhteissa. Sunnuntain pienistä sadekuuroista huolimatta voittajat ja suomenmestari saatiin ajamalla. Alla tuloksia linkkeinä ja liitteinä

OR5-4WD:
https://www.myrcm.ch/myrcm/report/en/97950/392861

1 Jarno Siltanen (TQ1)
2 Juuso Leskinen (TQ2)
3 Jukka Kankaanpää
4 Kalle Raatikainen
5 Vesa Sarja (TQ5)
6 Jukka Järvinen
7 Jussi Rinne
8 Esa Myllymaa (TQ4)
9 Samu Paavolainen
10 Jari Paasikivi (TQ3)

11 Tomi Mairue
12 Petri Onatsu
13 Jani Hovi


OR5-2WD:
https://www.myrcm.ch/myrcm/report/en/97950/392868

1 Santeri Jokela (TQ1)
2 Elias Lehtimäki (TQ3)
3 Niko Poikkeus (TQ2)


RC-Jokkis
https://www.myrcm.ch/myrcm/report/en/97950/390797

1 Janne Savolainen (TQ3)
2 Kalle Raatikainen (TQ1)
3 Tero Ahonen (TQ5)
4 Mikko Järvelin (TQ2)
5 Manu Onatsu (TQ4)

M8E
https://www.myrcm.ch/myrcm/report/en/97950/392868

1 Pekka Heikkilä (TQ3)
2 Esa Myllymaa (TQ2)
3 Asmo Jakorinne (TQ1)

Suomen aurinkoisin kaupunki näytti jälleen parastaan ja kilpailu saatiin ajaa läpi hienossa kesäkelissä ja totutun hyvissä olosuhteissa. Aika näyttää jääkö tämä viimeiseksi 1/8-kilpailuksi nykyisellä radalla ja löydetäänkö kaupungin kanssa ratkaisu uudeksi rata-alueeksi nykyisen jäädessä tulevan moottoritieliittymän alle.

Kiitos kaikille kilpailijoille ja huoltajille, jotka olette tulleet pitkienkin matkojen takaa nauttimaan kasi-autojen hurmasta Vaasaan. Iso kiitos myös kaikille vuosien saatossa radan eteen tuhansia tunteja talkootöitä tehneille, ilman aktiivista porukkaa ei ole suorituspaikkoja eikä kilpailuja pystytä järjestämään laadukkaasti.

Katsotaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan, joka tapauksessa tervetuloa elokuussa Maastosarjan kisaan uudelle turffiradalle!

Ja ne tulokset...

M8e   MyRCM M8e
Rank Nr. Final Pilot Points Total Points per Run
1 45 A Iivonen Pekko 2 1:1, 3:1 [2:2]
2 2 A Ullakko Kristian 3 2:1, 1:2 [3:2]
3 1 A Metsola Oiva 6 2:3, 3:3 [1:3]
4 6 A Kekkonen Joonas 8 1:4, 3:4 [2:4]
5 7 A Mairue Tomi 10 3:5, 2:5 [1:6]
6 4 A Martikainen Leevi 11 1:5, 3:6 [2:6]
7 32 A Kyykkä Ari-Pekka 14 3:7, 1:7 [2:7]
8 8 A Hovi Jani 17 1:8, 3:9 [2:10]
9 23 A Takkinen Sami 17 2:8, 1:9 [3:12]
10 13 A Jämsä Kai 17 3:8, 2:9 [1:11]
11 15 A Ullakko Ilmari 21 3:10, 2:11 [1:12]
12 10 A Valtonen Heikki 21 1:10, 3:11 [2:12]

13 47 B Maula Mikko 3 2:1, 3:2 [1:3]
14 9 B Lehmus Jimi 4 3:1, 2:3 [1:4]
15 11 B Kaitamo Mika 4 1:2, 2:2 [3:3]
16 48 B Luopajärvi Jussi 6 1:1, 2:5 [3:8]
17 44 B Hyppönen Ville 8 2:4, 3:4 [1:5]
18 18 B Laaksonen Tomi 11 3:5, 1:6 [2:6]
19 37 B Ekholm Martin 13 3:6, 2:7 [1:7]
20 28 B Haapsaari Sami 15 3:7, 2:8 [1:8]

21 16 C Ylösmäki Emil 2 3:1, 1:1 [2:1]
22 29 C Kainulainen Hannes 4 3:2, 1:2 [2:3]
23 40 C Ylösmäki Erkko 6 2:2, 1:4 [3:5]
24 46 C Lehmus Pasi 7 3:3, 2:4 [1:5]
25 35 C Tirroniemi Tommi 9 1:3, 2:6 [3:6]
26 25 C Petäjämaa Miska 9 3:4, 2:5 [1:6]

M8   MyRCM M8
Rank Nr. Final Pilot         Laps Endtime
1 4 A Mört Max 80 45:23.624
2 13 A Langenoja Ilari 80 45:32.626
3 2 A Salonen Tomi 78 45:06.884
4 6 A Ruotsalainen Lauri 77 45:01.745
5 21 A Uotila Lauri 77 45:16.666
6 8 A Luotonen Janne 75 45:14.650
7 9 A Kokkonen Jarno 73 45:11.645
8 7 A Sallmen Juha 73 45:11.886
9 12 A Hanhilammi Tapio 65 45:13.913

Akkujen purkulaite hakusessa.
YV:nä vois tarjota.