Kisa peruttu oman seuran heikon osallistumisen johdosta

Sääntömuutosesitysten aika vuodelle 2027 on käsillä
Nyt on hyvä hetki toimia, jos mielessä on asioita tai sääntökohtia, joihin haluttaisiin muutoksia.
AKK-Motorsport ry:n hallitus käsittelee sille esitetyt sääntömuutosesitykset kesäkuun kokouksessaan. Lajiryhmät pitävät omat kokouksensa tätä ennen ja näihin kokouksiin harrastajat voivat toimittaa omat sääntömuutosesityksensä.

Lue juttu kokonaan jossa myös linkki lomakakkeeseen autourheilu.fi

Myydään aivan liian vähän ajettu Xray XB8e 2023 1:8 sähkökrossiauto, ensisijaisesti rullaavana.
Ajettu kaudella 2023 muistaakseni 1 kisa ja parit treenit, 2024 kaudella pari kisaa ja muutamat treenit ja kaudella 2025 yksi kisa.

Mukaan ohjekirjan mukaiset osat sekä pari sarjaa TZO renkaita. Vetareihin vaihdettu erikoismateriaalista valmistetut tapit, jotka lähes ikuiset.

hp. 350€

Voin myydä auton myös servon, noparin ja moottorin kanssa. HW+Highest sähköillä 575e
Kuvia toimitan kiinnostuneille.

Auton sijainti Seinäjoki.

Yhteydenotot YV, peakki57 [ät] gmail.com tai 040743ykskuus5viis.

Lainaus käyttäjältä: Tuukka T - 31.03.26 - klo: 12.44Moro,

Jäin miettimään näitä sääntöjen tulkintoja ja arvelin hyvässä hengessä kysyä miksi menneenä viikonloppuna ajetussa CS-12 harjouituskilpasarjan päätöskisassa ei saanut käyttää HW G5 konetta? Luen säännöistä (olettaen että mulla on oikea vihko linkin takana) että viimeisimmän EFRA-listan mukaiset padat on sallittuja: https://www.autourheilu.fi/site/assets/files/34221/ftt_ja_12tt_2026_ohjeistot_20122025.pdf

Viimeisin EFRA-lista puolestaan löytyy täältä, ja se on päivätty 18.3.2026 ja sieltä löytyy ensimmäisenä listalla tämä kyseinen moottori: https://www.efra.ws/wp-content/uploads/2026/03/2026%20EFRA%20Brushless%20Motors%20Spec.%2013.5T%20-%202026%20v3%20(18.03.26).pdf

Kisa pidettiin 29.3. ja moottorin vaatimustenmukaisuus pitää olla tulkintani mukaan kohdillaan katsastuksessa.

Asiasta tiedottaminen hoidettiin hyvässä hengessä kisaorganisaation puolesta, kone vaihdettiin ja ajettiin erinomaiset kisat. Tulkinta vaatimustenmukaisuudesta tuli käsittääkseni jostain kisaorganisaation ulkopuolelta.

G5 kone ei ole ollut yleisesti saatavilla kuin muutaman päivän. Tehtaat olivat luvanneet MM-kisoihin saataville kasan koneita, muttei niitä saanut aiemmin mistään, eli saatavuus oli todella huono (toki tiimikuskit ovat niillä ajaneet jo tovin), jonka vuoksi onneksi myös viimeisin lista tuli meidän näkökulmasta myöhässä. Uusin EFRA-lista on julkaistu ilmoittautumisen päättymisen jälkeen keskiviikkona, jolloin olisi sääntöjen vastaista sallia muuta kalustoa kuin sitä, jonka mukaiset säännöt olivat voimassa ilmoittautumisen päättyessä. Seuraavissa kisoissa luonnollisesti se on sallittu. Päätös tuli minulta eli luokkayhteyshenkilöltä.

Moro,

Jäin miettimään näitä sääntöjen tulkintoja ja arvelin hyvässä hengessä kysyä miksi menneenä viikonloppuna ajetussa CS-12 harjouituskilpasarjan päätöskisassa ei saanut käyttää HW G5 konetta? Luen säännöistä (olettaen että mulla on oikea vihko linkin takana) että viimeisimmän EFRA-listan mukaiset padat on sallittuja: https://www.autourheilu.fi/site/assets/files/34221/ftt_ja_12tt_2026_ohjeistot_20122025.pdf

Viimeisin EFRA-lista puolestaan löytyy täältä, ja se on päivätty 18.3.2026 ja sieltä löytyy ensimmäisenä listalla tämä kyseinen moottori: https://www.efra.ws/wp-content/uploads/2026/03/2026%20EFRA%20Brushless%20Motors%20Spec.%2013.5T%20-%202026%20v3%20(18.03.26).pdf

Kisa pidettiin 29.3. ja moottorin vaatimustenmukaisuus pitää olla tulkintani mukaan kohdillaan katsastuksessa.

Asiasta tiedottaminen hoidettiin hyvässä hengessä kisaorganisaation puolesta, kone vaihdettiin ja ajettiin erinomaiset kisat. Tulkinta vaatimustenmukaisuudesta tuli käsittääkseni jostain kisaorganisaation ulkopuolelta.

Päivitetyt sarjapisteet aloitusviestissä.

FinDrift 2026, sarja jatkaa 3 osakilpailuilla Mikkelistä

Ilmottautuminen https://challonge.com/9v9axwrw

Ilmottautumiset 8.4 klo23:59 mennessä

Kilpailupaikka

Mikua rc- auto Sisärata
Koulutilantie 12, 50670 Otava https://urly.fi/45ut



Säännöt
Kilpailussa noudatetaan voimassa olevia sääntöjä.
RC drifting sääntöjä, pdf

Kilpailunjohto

Kilpailunjohtaja: Irina Henttinen, Mikko Tarkiainen
Tulokset:
Tuomari 1: Mikko Tarkiainen
Tuomari 2: Irina Henttinen
Tuomari 3: valitaan radalla
Ratamestari: Mikua


Aikataulu

11.4 Lauantai (alustava aikataulu, aikataulu suuntaa antava)

Ovet ja Ilmoittautuminen avautuu  930
Ajajakokous                      945
Harjoitukset                      1000-1130
Ruokatauko                        1130-1220
Lajittelu                        1230..
tauko                            1345
Kaavio                            1400..
Palkintojenjako                  n.16


Aikataulun lopullinen versio selviää paikanpäällä

Ajajakokous pakollinen ei ole mahdollisuutta enää osallistua jos ei osallistu ajakokoukseen!



Kilpailumaksut:
Ilmoittautumismaksu on 20 euroa, paikanpäällä käteinen ja tasaraha


Rata
Huopamatto


Lisenssi
Lisenssiä ei vaadita

Vastuu
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan sääntöjä ja järjestäjän ohjeita. Järjestäjällä on oikeus peruuttaa, siirtää tai muuttaa kilpailuaikataulua olosuhteiden niin vaatiessa. Kilpailija on velvollinen antamaan kilpailukalustonsa sääntöjenmukaisuuden selvittämiseksi tai vastalauseen esittämisen johdosta tarkistettavaksi.


Ruokailu

Omat eväät, mikro löytyy


Muuta

Omat pöydät, omat jatkojohdot.

Lisätietoja
Irina Mikko ja FINDrift wappi ryhmä

Ei tarvitse olla mitkään huiput mutta kunnossa. Jousilautanen on oltava 20mm halkaisijalla olevalle jouselle ja kokonaispituus noin 110mm. 4kpl.

Tarjoa yv

Liitteenä lopputulokset. Kiitokset kaikille osallistujille ja talkoolaisille.

Myydään SKYRC Corner weight system, hp. 50e

Vantaa, Vapaala

Kimmo
044 712 69 68
Yhteydenotot mieluiten WhatsAppilla