Ostetaan Xpress FM1S etuveto mieluiten rullaavana.

Tarjoa YV.

Kypak ry toivottaa kaikki RC-autoilijat tervetulleiksi M8 ja M8e-luokkien kauden
neljänteen SM-osakilpailuun Kuusankosken urheilupuistoon lauantaina 05.09.2026

Kilpailun tiedot
AKK:n LUPA: 19689/PA/26.

Ajettavat luokat
M-8 (polttiskrossi 1/8) SM
M-8e (sähkökrossi 1/8) SM

Kilpailupaikka
Kouvola, Kuusankosken Pienoisautorata, Urheilupuisto
Rata sijaitsee Lassinpellontien varrella, ajo radalle Lassinpellontien kautta

Kilpailunjohto
Kilpailun johtaja: Jukka Nevalainen (Kypak)
Tuomariston puheenjohtaja: Sami-Pekka Laine (Fullspeed RC)
Kilpailutuomarit: Sauli Ylösmäki ja Ilkka Sorsa
Tuloslaskentapäällikkö: Sami Kirkkala ( Kypak)
Katsastuspäällikkö: Antti Aho  (Kypak)
Ratamestari: Matti Iivonen
Varikkopääällikkö: Kai Jansson

Säännöt
Kilpailussa noudatetaan Autourheilun sääntökirja 2026, EFRA 2026 sekä M8- ja M8e
sarjasääntöjen mukaisia sääntöjä.

Lisenssi
Kilpailijalla ja tarvittaessa hänen huoltajallaan tulee olla kilpailupaikalla vuoden 2026
maksettu lisenssi.

Vastuu
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan sääntöjä ja järjestäjän
ohjeita. Järjestäjällä on oikeus peruuttaa, siirtää tai muuttaa kilpailuaikataulua olosuhteiden
niin vaatiessa. Kilpailija on velvollinen antamaan kilpailukalustonsa sääntöjenmukaisuuden
selvittämiseksi tai vastalauseen esittämisen johdosta tarkistettavaksi.

Kilpailun aikataulu ja erälistat
Kilpailun aikataulu ja erälistat julkaistaan ilmoittautumisen päättymisen jälkeen RC10:n foorumilla.
Rata aukeaa lauantaina 29.8. alkaen vapaisiin
harjoituksiin klo. 09.00-20.00. Tarkempaa tietoa RC10:n foorumilta. Ratamaksu on 18
euroa/kuski/päivä. Maksutapa on Mobilepay/ KyPak ry.
Ilmoittautuminen ja osallistumismaksu
Ilmoittautumiset kilpailuun viimeistään maanantaina 24.8. klo 16.00 mennessä AKK:n KITI
Kisapalveluun.
Imoittautumis linkki Kitiin: akk.autourheilu.fi

ILMOITTAUTUMISEN YHTEYDESSÄ TULEE ILMOITTAA:
•  Kilpailijan nimi, seura, osoite, puhelinnumero ja sähköpostiosoite
•  Lisenssinumero
•  Henkilökohtaisen transponderin numero tai vuokratransponderi järjestäjältä hintaan 20
eur. Rikkoontuneesta transponderista vastaa vuokraaja, vuokrapondereita rajoitetusti.
•  Alle 18-vuotiaalla kilpailijalla tulee olla huoltaja. Ilmoittautumisen yhteydessä tulee
ilmoittaa myös huoltajan nimi ja huoltajalisenssin numero.
Osallistumismaksu on 40€ / kilpailija / luokka. Osallistumismaksu maksetaan
kilpailupaikalla Mobilepay:n kautta tai käteisellä.

Ilmoittautuminen ennakkoilmoittautumisajan jälkeen mahdollista vain kilpailunjohtajan
harkinnan mukaan. Jälki-ilmoittautuminen tapahtuu tapahtumapaikalla ilmoittautumisajan
puitteissa. Jälki-ilmoittautumismaksu on 60€, joka maksetaan käteisellä tai Mobilpay:llä.


Kuljettajien enimmäismäärä määräytyy luokkakohtaisesti niin, että M8-kuljettajia on enintään 33 ja
M8E-kuljettajia on enintään 37 seuraavin poikkeuksin:-
Mikäli M8-kuljettajien määrä on alle 26, on M8E-kuljettajien enimmäismäärä 52-
Mikäli M8E-kuljettajien määrä on alle 26, on M8-kuljettajien enimmäismäärä 45

Palkinnot
A-finaalin kolme parasta

Rata
Pinta:Keinonurmi
Pituus: noin 330 metriä
Leveys: 3-4 metriä
Kiertosuunta: Vastapäivään

Tuloslaskenta
MYLAPS RC4 -ajanottolaitteisto jossa toimii vanhemmat AMB RC2 sekä tätä uudemmat
MYLAPS RC4 -transponderit. MRT -transponderit eivät toimi. Kuljettaja vastaa itse
transponderinsa toiminnasta ja sen oikeaoppisesta asennuksesta.

Muuta
- Huoltoalue on kattamaton, asfaltti , keinonurmi tai sora
- Sähköä on saatavilla varikkotoimintaa varten– Ota omat jatkojohdot, pöydät, tuolit ja teltat mukaan
– Huoltoalueella on saatavilla paineilmaa

Buffetti
- Tarjolla on syömistä ja juomista, tarjonnan sisällöstä ilmoitetaan tarkemmin myöhemmin.

Ilmoitus henkilötietojen keräämisestä ja käsittelystä:
Ilmoittautuessaan kilpailuun kilpailija hyväksyy antamiensa henkilötietojen käsittelyn
kilpailun järjestäjän toimesta sekä henkilötietojen julkaisun osanottajaluettelossa,
tulosluettelossa, sarjapistetaulukossa yms. kilpailun viestinnässä.


Lisätiedot
Jukka Nevalainen
Puh: 040 678 5277
nevalainenj515@gmail.com
Pidätämme oikeudet muutoksii

Tulokset:

2WD
1. Santeri Jokela
2. Toivo Myllylä
3. Esa Lehtimäki
4. Jukka Kankaanpää
5. Niko Poikkeus
6. Ville Juusole
7. Elias Lehtimäki
8. Antti Härmälä

4WD
1. Jarno Siltanen
2. Esa Myllymaa
3. Jari Paasikivi
4. Jukka Järvinen
5. Jussi Rinne
6. Samu Paavolainen
7. Jukka Kankaanpää
8. Niko Poikkeus
9. Vesa Erkkilä
10. Sami Pakkala
11. Ville Juusola
12. Kalle Raatikainen

Jokkis:
1. Kalle Raatikainen
2. Petri Koivisto
3. Janne Savolainen
4. Manu Onatsu
5. Petri Onatsu
6. Antti Härmälä

Liitteenä lopputulokset, kiitokset kaikille kilpailijoille ja talkoolaisille.

Totta, mun moka...

MSX kaukainen esikuva on ilmeisesti Honda NSX?

Mikä on näkemys Saxo GT korista, löytyykö esikuva vai onko mielikuvituksen tuote kuten Bwoah tai Tamiya Rairiki?

Nyt tais mennä Blitz MSX ja Pista sekaisin. Tuo MSX on aivan uus tällä viikolla julkaistu malli. Se ei kyl muistuta juurikaan mitään esikuvaa.
https://www.redrc.net/2026/08/blitz-msx-110-gt-body/

Pista taasen on kohtuullisesti Ferrarin näköinen. Tuo Pista on aikaisemmin ollut tässä säikeessä kysymyksenä ja silloin hyväksytty GT2000 luokkaan: Keskustelut #191-193
https://www.tonisport.de/en/Team-Titan-Blitz-Pista-1-10-GT-Body-0-7mm-clear-190mm/TT-60235-07

Lainaus käyttäjältä: Jolo - 08.08.26 - klo: 09.44Siinähän se vastaus tuli jo😉 säännöis mainitaan et esikuvan mukainen, ja jollei näytä paljoa alkuperäiseltä niin ei hyväksytty

Tämä on hyvä sääntö ja käytäntö. Blitz Pista löytyy kerhokaverilta ja todettiin muistuttavan enemmän turistikoria kun GT:tä.

Bittydesign ja Montechin GT koreilla ei tarvii arvuutella. Bitty on skalemaisempi ja Montech hieman aerodynaamisempi ja kevyempi, ainakin Porschen korin osalta.

Vielä on parisen päivää aikaa ilmoittautua, laittakaas ilmoja kehiin.

Lainaus käyttäjältä: jarkkom - 07.08.26 - klo: 18.08Mites tämä Blitz MSX 1:10 GT kori? Rehellisesti sanottuna ei kovin paljoa alkuperäiseltä näytä, mutta vaikuttaisi suorituskykyiseltä.

Siinähän se vastaus tuli jo😉 säännöis mainitaan et esikuvan mukainen, ja jollei näytä paljoa alkuperäiseltä niin ei hyväksytty

Pista GT koriksi luokiteltu mutta käytännössä "GT-Wolverine". Zooracing Bwoah ja Team Saxo GT olisi myös hyvä olla sallittujen listoilla.

Olen aika paljon ajanut LMH 499R korilla (ei GT kelpoinen) ja ymmärrän hyvin miksi LMH luokat on nousseet suosioon maailmalla. Yksi tasapainoisin kori ajettavuudelta millä olen ajanut ja nykyisillä renkailla helppo ja hauska ajettava kun painopiste on alhaalla ja neutraali aerodynamiikka.