Myydään viime talvena ostetut otsikon mukaiset autot. Molemmilla ajettu satunnaisesti noin kolmen kuukauden ajan.

XQ3S sisältää auton lisäksi Reedy 510r noparin, hw:n Justock 21.5 gt2000 luokkaan soveltuvan moottorin ja powerhd s15 servon.

XQ11R sisältää auton lisäksi Lrp stokkikoneen, hw:n xr10 pro noparin, ja mibon servon (mallia en muista)

Lisäksi riittävästi varaosia molempiin esim tukivarsia, pohjalevyn yms, korit molempiin, alla olevat renkaat ja yhdet avaamattomat gt2000 luokan renkaat.

Hinta koko setille 700€. Sijaitsee hakkilassa jossa onnistuu myös testaus.

Kuvia saa whatsappissa numerosta o5o543kaksi339

Kaksipäiväinen kisareissu ei mielestäni ole matalan kynnyksen harrastesarjaan sopiva idea.

Tarvetta ykstyyppikoneen tai renkaiden vaihdolle ei ole. On Selvityksessä on (ollut jo jonkin aikaa), mikä on koneen saatavuus kaudelle 2026. Mikäli saatavuus on taattu/joku maahantuoja on valmis ottamaan varastoon kohtuullisen määrän koneita, kausi 2026 ajetaan varmuudella tuolla koneella. Saanen vahvistuksen ensi viikolla, kuten myös lisätietoa talven sarjasta & kisapaikoista, ajankohtia hierotaan siten, että paketti talvikaudeksi 2026 (tammi-huhti) olisi julki syyskuun aikana. Asia on siis työnalla.

Pahoittelut, ettei toiminta ole ollut aktiivista/läpinäkyvää tänne asti.

Ylimääräisenä olisi Hudyn pyörillä varustettu hauleri 1/10 autolle . Myydään tarvikkeineen , eli mukana on kaikkea mahdollista työkalua, säätötyökalua yms yms . Mukana myös Xpressin 4-veto mini-auto moottoreineen säätimineen, eli akkua ja radioita vaille valmis ajoon. Myydään koko paketti , ei erikseen .

Hinta 250e
sijaitsee turussa

Lainaus käyttäjältä: TTOM - 12.09.25 - klo: 10.24Miksei kisa pidettäisi kaksinpäiväiset?

Ehdotukset

Esimerkiksi.

- La. Mini Classic ja Mini Combit
- Su. Gt2000 + Lisäluokka

T:Tommi Tirroniemi

Tätä asiaa mietittiin, mutta tultiin siihen tulokseen, että saattaa karsia osanottajia kisoista. Majoitus kustannukset kasvaa, osalla alkaa työt sunnuntaina, ja jne.

Kalle

Minulla olisi yksi rtr Teamc 1/8 mukaan löytyy kaksi akkua älylaturi ja hyvä radio

M8 SM-Sarja 2025 | Sarjakysely

Kausi on saatu päätökseen ja kyselyitä on kerätty erillisesti jokaisesta kisasta, jonka perusteella tehdään järjestäjien kanssa parannuksia ensikaudeksi. Sarjan kokonaisluonne on kuitenkin asia jota tulee ratkoa erillään, sillä kisan järjestäjät eivät aina pysty yksin tähän vaikuttamaan. Jos et siis spesifeihin kisakyselyihin kerennyt/jaksanut vastata vastaa ainakin tähän kyselyyn.

Ja jos olet koulukuntaa, joka uskoo siihen ettei nämä kyselyt mihinkään vaikuta niin ainakin seuraavat muutokset ollaan tehty käytännössä suoraan näiden meikäläisen kyselyjen perusteella:

• Palattu pidempiin lämmittelyaikoihin M8E-luokassa
• Siirrytty HV-jännitteeseen M8E-luokassa
• Siirrytty takaisin 4 osakilpailuun
• Pidennetty M8 A-Finaalin Shakedownia
• Lisätty M8-luokkaan Last Chance -finaali
• Tehty lukemattomia parannuksia kilpailuaikatauluun

Käyn nämä kyselyt aina ajatuksella läpi ja esittelen niiden tulokset järjestävälle kerholle. Vastaajia on noin 20%-50% kisoissa käyneistä, jolloin varmasti osan mielipiteet jäävät hieman taka-alalle. Nämä kuitenkin on konkreettisin asia radalla korvien höröllä pitämisen lisäksi, minkä perusteella kisoja kehitetään niin toivon mahdollisimman hyvää otantaa näihin ja kiitos teille kaikille, jotka jaksatte näihin vastata!

Sarjakysely 2025:
https://forms.gle/kAD5QPt3jmncZbqU7

Kausi 2025 Luokkayhteyshenkilön näkökulmasta

Kokonaisuudeltaan kausi oli hyvä ja kuljettajamäärä oli M8E puolella erittäin positiivinen. Haasteellinen tilanne toki on valloillaan M8-luokan puolella ja ratkaisuja siihen pyritään parhaimman mukaan löytämään. Oma näkemys kuitenkin on se, että syyt M8-kuskien puutteelle on pääosin puute mekaanikoista sekä maassa vallitseva taloudellinen tilanne. Voivottelut tästä ei kuitenkaan auta vaan pitää pystyä tekemään harrastamisesta saavutettavampaa ja houkuttelevampaa tästä huolimatta.

Edelleen järjestäjillä vaikeudet vapaaehtoisten löytämisessä ovat olemassa ja niiden ratkaisu vaatii vielä lisää pohdintaa. Ajanottaja on monelle kerholle muodostunut ongelmaksi ja tätä koskien lajiryhmä on jo alkanut tekemään työtä. Muita järjestelyn apukäsiä kuitenkin tarvitaan ja olen omilla toimillani ainakin pyrkinyt tekemään katsastajan työstä mahdollisimman yksinkertaista, jotta sen pystyy yksikin ihminen suorittamaan. Tulemme jälleen syksyn yli keskustelemaan järjestäjien kanssa viimevuoden tapaan ja keksimään parannuksia tulevalle kaudelle.

Omasta näkökulmasta kisojen järjestelyjen taso on parantunut joka kaudella mitä itse olen ollut luokkayhteyshenkilönä ja se luonnollisesti luo uskoa tulevaan.

M8 SM-SARJA 2025

Sarja ollaan saatu jälleen päätökseen ja suomenmestarit kruunattu, onnea Oiva Metsola ja Pekko Iivonen!

Kuskimäärä totuttuun tapaan nousi M8E-luokan puolella, mutta ensimmäistä kertaa nyt M8-luokassa kuljettajamäärä tippui surullisen alhaiseksi. Pisteitä keräsi M8E luokassa 43 kuljettajaa ja M8 luokassa 18 kuljettajaa (41 ja 26 vuonna 2024). Kilpailijoiden kokonaismäärä on kisakohtaisesti pysynyt vastaavana tai jopa parempana kuin kaudella 2024, mutta M8-luokan kuskeja on siirtynyt M8E-luokkaan tai lopettanut kokonaan.

Sarjapisteitä keränneiden kilpailijoiden kokonaismäärä on siis 61, mikä on noin 25 kuljettajaa vähemmän kuin mitä Suomessa ollaan parhaimmillaan nähty ja 6 kuljettajaa vähemmän kuin edellisellä kaudella. Positiivinen puoli näissäkin luvuissa kuitenkin on se, että suurempi osa kiertää useamman kisan sarjasta, joka selittää miksi kisakohtaiset ilmottautumiset ovat olleet tällä kaudella korkeammat.

M8 SM 2025 | Sarjapisteet

Iivonen oli tällä kaudella suveneeri ykkönen ja otti voiton heti kauden avauksessa Nokialla. Yli kierroksen perässä, Tomi Salonen tuli maaliin toisena ennen Ilari Langenojaa.

Vaasassa Kristian Ullakko oli alkuerien nopein ja lähti finaaliin paalupaikalta. Iivonen näytti kuitenkin taas vauhtinsa ja otti kärkipaikan haltuun ja vei voiton jälleen yli kierroksen turvin toiseksi tulleeseen Ullakkoon Salosen tyytyessä kolmossijaan.

Saloon lähdettäessä Iivonen näytti ylivoimaiselta mestarisuosikilta ja käytännössä ainoastaan Salonen ja Ullakko pystyivät enää mestaruudesta haastamaan. Salon kisa jouduttiin keskeyttämään sateen takia jo toisen alkuerän jälkeen ja Tomi Salonen otti kauden ensimmäisen voittonsa Kristian Ullakon tullessa toiseksi. Iivonen jäi siis ainutta kertaa tällä kaudella ilman voittoa ollen kolmas.

Päätösosakilpailuun mentäessä ainoastaan Iivosella ja Salosella oli mahdollisuus mestaruuteen Ullakon jo varmistaessa kolmossijan. Pekko oli kuitenkin alkuerien nopein ja vei voiton jälleen yli kierroksen erolla ollen suvereeni voittaja jälleen kerran. Tomi Salonen ajoi toiseksi ennen Max Mörtiä ja näin varmisti toisen sijan SM-sarjassa

Kauden 2025 top 3 M8-luokassa siis Pekko Iivonen, Tomi Salonen & Kristian Ullakko!

Sijoitus    Nimi    Seura    Pisteet 3/4
1    Pekko Iivonen    KyPak    300
2    Tomi Salonen    TUA    280
3    Kristian Ullakko    VUA    256
4    Max Mört    Fullspeed RC    234
5    Niko Saarinen    HyUA    216
6    Lauri Ruotsalainen    Fullspeed RC    214
7    Juha Sallmen    Fullspeed RC    201
8    Janne Luotonen    TUA    189
9    Jarno Kokkonen    PRCA    183
10    Jussi Virta    Fullspeed RC    180
11    Timo Kääpä    PRCA    168
12    Tapio Hanhilammi    PRCA    158
13    Ilari Langenoja    PRCA    134
14    Janne Maula    RSRCA    132
15    Joonas Kekkonen    Fullspeed RC    100
16    Mika Rinne    Fullspeed RC    63
17    Jani Mäkinen    VUA    60
18    Hannes Kainulainen    Fullspeed RC    52


M8E SM 2025 | Sarjapisteet

Metsola aloitti kolmannen kautensa M8E-luokassa ottaen uransa ensimmäisen SM-osakilpailuvoiton Nokialla näytöstyyliin. Viimekauden mestari, Kristian Ullakko joutui Nokialla tyytymään kolmossijaan Lauri Uotilan viedessä kakkossijan, ja lähti jahtaamaan sarjajohtoa kotikisaansa Vaasaan.

Vaasassa Oiva pystyi laittamaan vielä alkuerissä Kristianille kampoihin ja ottikin paalupaikan finaaleihin. Ullakko kuitenkin pystyi nappaamaan kärkipaikan Oivalta heti lähdössä ja nappasi voiton kotikisassaan jo toista vuotta putkeen. Teppo Kauppinen nousi myös ekaa kertaa podiumille tällä kaudella ottaen kolmossijan. Saloon lähdettiin siis vielä Oivan johtaessa sarjaa, mutta nyt ainoastaan muutaman pisteen turvin ja SM-tittelistä kamppailu oli jotakuinkin jo varmistunut näiden kahden nuoren väliseksi.

Salossa epävakaa sää loi haasteita kuljettajille. Lopulta kisa jouduttiin keskeyttämään 2 ajetun alkuerän jälkeen, joka tarkoitti sitä, että Ullakko ottaisi jo kauden toisen voittonsa Metsolan jäädessä niukasti toiseksi. Paikallisen Toni Montosen ottaessa kolmossijan, oli sarjan pronssimitali vielä täysin auki päätöskisaan siirryttäessä. Sarjan ratkaisu jäisi Metsolan ja Ullakon väliseksi kamppailuksi.

Päätösosakilpailu ajettiin Helsingissä, Metsolan kotiradalla ja siksi, vaikka Ullakko lähtikin tänä vuonna päätösosakilpailuun sarjan johdosta, oli nyt Metsolalla erittäin suotuisat olosuhteet varmistaa itselleen uransa ensimmäinen mestaruus.

Alkuerissä Ullakko pystyi ottamaan paalupaikan niukasti Oivan nenän edestä. Ensimmäisessä finaalissa Ullakko teki virheen heti ensimmäisellä kierroksella ja Oiva pääsi tekemään ohituksen ja nousi kärkeen. Ullakko sortui virheisiin, joka nosti Kauppisen toiseksi, joka piti painetta yllä, mutta Metsola pysyi vahvana ja vei finaalin voiton. Toisessa finaalissa sama kaava toistui ja Metsola ajoi virheittä maaliin ottaen kilpailun voiton ja siten myös varmisti suomenmestaruuden! Kauppinen oli lopulta kilpailun toinen, mikä varmisti kolmannen sijan sarjassa.

Kauden 2025 top 3 M8E-luokassa siis Oiva Metsola, Kristian Ullakko ja Teppo Kauppinen!

Sijoitus    Nimi    Seura    Pisteet 3/4
1    Oiva Metsola    Fullspeed RC    290
2    Kristian Ullakko    VUA    282
3    Teppo Kauppinen    Fullspeed RC    248
4    Leevi Martikainen    RiiUA    221
5    Lauri Uotila    AAU    219
6    Joonas Kekkonen    Fullspeed RC    211
7    Tomi Mairue    HyUA    207
8    Jani Hovi    HyUA    192
9    Jimi Lehmus    PRCA    180
10    Heikki Valtonen    PRCA    170
11    Mika Kaitamo    PRCA    163
12    Oskari Mäki    VUA    159
13    Kai Jämsä    TUA    157
14    Juho Koskivuo    Fullspeed RC    147
15    Ilmari Ullakko    VUA    142
16    Emil Ylösmäki    KyPak    134
17    Janne Koivisto    RiiUA    134
18    Jarmo Halme    PRCA    111
19    Tomi Laaksonen    HyUA    110
20    Hermanni Pöhö    KotkaUA    108
21    Tomi Pohjamo    PRCA    108
22    Antti Nurmikumpu    KotkaUA    102
23    Marko Tetri    PRCA    100
24    Sami Takkinen    LahUA    98
25    Teo Kauppinen    Fullspeed RC    92
26    Toni Montonen    SaloUA    82
27    Miska Petäjämaa    Fullspeed RC    81
28    Sami Haapasaari    RSRCA    80
29    Hannes Kainulainen    Fullspeed RC    68
30    Jukka Kankaanpää    ÄkpaRC    68
31    Janne Kiiski    Fullspeed RC    63
32    Ari-Pekka Kyykkä    EPUA    52
33    Jarno Siltanen    ÄkpaRC    50
34    Nico Väyrynen    AAU    48
35    Tommi Tirroniemi    OSPA    48
36    Marko Laitinen    HyUA    46
37    Martin Ekholm    VUA    46
38    Vesa Sarja    HyUA    42
39    Nooa Laukka    KvanUA    26
40    Erkko Ylösmäki    KyPak    22
41    Rami Korpela    HyUA    21
42    Martti Honkasalo    VihUA    21
43    Vesa Joutsa    Fullspeed RC    19

M8 SM-SARJA | SM IV, Helsinki

Kauden viimeinen osakilpailu on nyt takanapäin ja kerään taas palautetta kuljettajilta. Päästiin kokeilemaan formaattimuutosta M8-luokassa ja ajamaan oikein kauniissa syyskelissä sitä paljon puhuttua "oikeaa offroadia". Palautetta on suotavaa ja jopa toivottua antaa!

Helsingin palautekysely:
https://forms.gle/y9Kyckf9dx7sn6686

Renkaiden palautekysely kaudella 2025

Tällä renkaalla nyt jatketaan vielä seuraavat pari vuotta. Palautetta saa ja kannattaa siltikin antaa, koska sillon voidaan asioita vielä parantaa jos parannettavaa löytyy.

Renkaiden palautekysely:
https://forms.gle/2k4mrvQLJoVpC8Mk6

M8 SM-SARJA 2025

Sarja ollaan saatu jälleen päätökseen ja suomenmestarit kruunattu, onnea Oiva Metsola ja Pekko Iivonen!

Kuskimäärä totuttuun tapaan nousi M8E-luokan puolella, mutta ensimmäistä kertaa nyt M8-luokassa kuljettajamäärä tippui surullisen alhaiseksi. Pisteitä keräsi M8E luokassa 43 kuljettajaa ja M8 luokassa 18 kuljettajaa (41 ja 26 vuonna 2024). Kilpailijoiden kokonaismäärä on kisakohtaisesti pysynyt vastaavana tai jopa parempana kuin kaudella 2024, mutta M8-luokan kuskeja on siirtynyt M8E-luokkaan tai lopettanut kokonaan.

Sarjapisteitä keränneiden kilpailijoiden kokonaismäärä on siis 61, mikä on noin 25 kuljettajaa vähemmän kuin mitä Suomessa ollaan parhaimmillaan nähty ja 6 kuljettajaa vähemmän kuin edellisellä kaudella. Positiivinen puoli näissäkin luvuissa kuitenkin on se, että suurempi osa kiertää useamman kisan sarjasta, joka selittää miksi kisakohtaiset ilmottautumiset ovat olleet tällä kaudella korkeammat.

M8 SM 2025 | Sarjapisteet

Iivonen oli tällä kaudella suveneeri ykkönen ja otti voiton heti kauden avauksessa Nokialla. Yli kierroksen perässä, Tomi Salonen tuli maaliin toisena ennen Ilari Langenojaa.

Vaasassa Kristian Ullakko oli alkuerien nopein ja lähti finaaliin paalupaikalta. Iivonen näytti kuitenkin taas vauhtinsa ja otti kärkipaikan haltuun ja vei voiton jälleen yli kierroksen turvin toiseksi tulleeseen Ullakkoon Salosen tyytyessä kolmossijaan.

Saloon lähdettäessä Iivonen näytti ylivoimaiselta mestarisuosikilta ja käytännössä ainoastaan Salonen ja Ullakko pystyivät enää mestaruudesta haastamaan. Salon kisa jouduttiin keskeyttämään sateen takia jo toisen alkuerän jälkeen ja Tomi Salonen otti kauden ensimmäisen voittonsa Kristian Ullakon tullessa toiseksi. Iivonen jäi siis ainutta kertaa tällä kaudella ilman voittoa ollen kolmas.

Päätösosakilpailuun mentäessä ainoastaan Iivosella ja Salosella oli mahdollisuus mestaruuteen Ullakon jo varmistaessa kolmossijan. Pekko oli kuitenkin alkuerien nopein ja vei voiton jälleen yli kierroksen erolla ollen suvereeni voittaja jälleen kerran. Tomi Salonen ajoi toiseksi ennen Max Mörtiä ja näin varmisti toisen sijan SM-sarjassa

Kauden 2025 top 3 M8-luokassa siis Pekko Iivonen, Tomi Salonen & Kristian Ullakko!

Sijoitus    Nimi    Seura    Pisteet 3/4
1    Pekko Iivonen    KyPak    300
2    Tomi Salonen    TUA    280
3    Kristian Ullakko    VUA    256
4    Max Mört    Fullspeed RC    234
5    Niko Saarinen    HyUA    216
6    Lauri Ruotsalainen    Fullspeed RC    214
7    Juha Sallmen    Fullspeed RC    201
8    Janne Luotonen    TUA    189
9    Jarno Kokkonen    PRCA    183
10    Jussi Virta    Fullspeed RC    180
11    Timo Kääpä    PRCA    168
12    Tapio Hanhilammi    PRCA    158
13    Ilari Langenoja    PRCA    134
14    Janne Maula    RSRCA    132
15    Joonas Kekkonen    Fullspeed RC    100
16    Mika Rinne    Fullspeed RC    63
17    Jani Mäkinen    VUA    60
18    Hannes Kainulainen    Fullspeed RC    52


M8E SM 2025 | Sarjapisteet

Metsola aloitti kolmannen kautensa M8E-luokassa ottaen uransa ensimmäisen SM-osakilpailuvoiton Nokialla näytöstyyliin. Viimekauden mestari, Kristian Ullakko joutui Nokialla tyytymään kolmossijaan Lauri Uotilan viedessä kakkossijan, ja lähti jahtaamaan sarjajohtoa kotikisaansa Vaasaan.

Vaasassa Oiva pystyi laittamaan vielä alkuerissä Kristianille kampoihin ja ottikin paalupaikan finaaleihin. Ullakko kuitenkin pystyi nappaamaan kärkipaikan Oivalta heti lähdössä ja nappasi voiton kotikisassaan jo toista vuotta putkeen. Teppo Kauppinen nousi myös ekaa kertaa podiumille tällä kaudella ottaen kolmossijan. Saloon lähdettiin siis vielä Oivan johtaessa sarjaa, mutta nyt ainoastaan muutaman pisteen turvin ja SM-tittelistä kamppailu oli jotakuinkin jo varmistunut näiden kahden nuoren väliseksi.

Salossa epävakaa sää loi haasteita kuljettajille. Lopulta kisa jouduttiin keskeyttämään 2 ajetun alkuerän jälkeen, joka tarkoitti sitä, että Ullakko ottaisi jo kauden toisen voittonsa Metsolan jäädessä niukasti toiseksi. Paikallisen Toni Montosen ottaessa kolmossijan, oli sarjan pronssimitali vielä täysin auki päätöskisaan siirryttäessä. Sarjan ratkaisu jäisi Metsolan ja Ullakon väliseksi kamppailuksi.

Päätösosakilpailu ajettiin Helsingissä, Metsolan kotiradalla ja siksi, vaikka Ullakko lähtikin tänä vuonna päätösosakilpailuun sarjan johdosta, oli nyt Metsolalla erittäin suotuisat olosuhteet varmistaa itselleen uransa ensimmäinen mestaruus.

Alkuerissä Ullakko pystyi ottamaan paalupaikan niukasti Oivan nenän edestä. Ensimmäisessä finaalissa Ullakko teki virheen heti ensimmäisellä kierroksella ja Oiva pääsi tekemään ohituksen ja nousi kärkeen. Ullakko sortui virheisiin, joka nosti Kauppisen toiseksi, joka piti painetta yllä, mutta Metsola pysyi vahvana ja vei finaalin voiton. Toisessa finaalissa sama kaava toistui ja Metsola ajoi virheittä maaliin ottaen kilpailun voiton ja siten myös varmisti suomenmestaruuden! Kauppinen oli lopulta kilpailun toinen, mikä varmisti kolmannen sijan sarjassa.

Kauden 2025 top 3 M8E-luokassa siis Oiva Metsola, Kristian Ullakko ja Teppo Kauppinen!

Sijoitus    Nimi    Seura    Pisteet 3/4
1    Oiva Metsola    Fullspeed RC    290
2    Kristian Ullakko    VUA    282
3    Teppo Kauppinen    Fullspeed RC    248
4    Leevi Martikainen    RiiUA    221
5    Lauri Uotila    AAU    219
6    Joonas Kekkonen    Fullspeed RC    211
7    Tomi Mairue    HyUA    207
8    Jani Hovi    HyUA    192
9    Jimi Lehmus    PRCA    180
10    Heikki Valtonen    PRCA    170
11    Mika Kaitamo    PRCA    163
12    Oskari Mäki    VUA    159
13    Kai Jämsä    TUA    157
14    Juho Koskivuo    Fullspeed RC    147
15    Ilmari Ullakko    VUA    142
16    Emil Ylösmäki    KyPak    134
17    Janne Koivisto    RiiUA    134
18    Jarmo Halme    PRCA    111
19    Tomi Laaksonen    HyUA    110
20    Hermanni Pöhö    KotkaUA    108
21    Tomi Pohjamo    PRCA    108
22    Antti Nurmikumpu    KotkaUA    102
23    Marko Tetri    PRCA    100
24    Sami Takkinen    LahUA    98
25    Teo Kauppinen    Fullspeed RC    92
26    Toni Montonen    SaloUA    82
27    Miska Petäjämaa    Fullspeed RC    81
28    Sami Haapasaari    RSRCA    80
29    Hannes Kainulainen    Fullspeed RC    68
30    Jukka Kankaanpää    ÄkpaRC    68
31    Janne Kiiski    Fullspeed RC    63
32    Ari-Pekka Kyykkä    EPUA    52
33    Jarno Siltanen    ÄkpaRC    50
34    Nico Väyrynen    AAU    48
35    Tommi Tirroniemi    OSPA    48
36    Marko Laitinen    HyUA    46
37    Martin Ekholm    VUA    46
38    Vesa Sarja    HyUA    42
39    Nooa Laukka    KvanUA    26
40    Erkko Ylösmäki    KyPak    22
41    Rami Korpela    HyUA    21
42    Martti Honkasalo    VihUA    21
43    Vesa Joutsa    Fullspeed RC    19