Pienoisautoilun SM-luokkien sarjasäännöt julkaistu LSOR-, LS5-, M8-, M8E, M2-10-, M4-10, R8-luokkien osalta

https://www.autourheilu.fi/uutiset/pienoisautoilun-sm-luokkien-sarjasaannot-julkaistu-lsor-ls5-m8-m8e-m2-10-m4-10-ja-r8-luokkien-osalta/

https://www.autourheilu.fi/saantokirja/sarjasaannot/

Lainaus käyttäjältä: Mr-Chat - 12.03.26 - klo: 21.03M8 finaalijako.... Nyt voidaan oikein sääntökirjastakin tulkita et ko. Luokka halutaan tappaa...

Nyt kun kuskeja on vähemmän, niin A-finaali halutaan veivata kokonaisen neljän (4) kuskin voimin....

Voi Joosefin ja Marian poika sentään mitä touhua...

No saavatpahan kaikki neljä ainaki palkinnot kotiin vietäväksi.

Viiminen voi sammuttaa valot!

Korjataan hieman kärkeen vähän väärinymmärryksiä:

Tämä kaavio on sama kuin viimekauden lopulla käytettiin. M8-luokassa kun on nousufinaalit, joista nousee ensiksi 2 kuljettajaa ja Last Chance finaalista 1 kuljettaja. Toisin sanoen kun kuljettajia on 10 tai 11, A-finaalissa ajaa 7 kuljettajaa. Kun kuljettajia on 12-25 A-finaalissa ajaa 9 kuljettajaa. Tämä muutos on tehty siksi, että meillä olisi edes muutama nostaja käytettävissä sekä siksi, että kuljettajat lähes yksimielisesti tykkäsivät pienemmistä finaalikoista ihan kaikilla tasoilla. B-finaali ajetaan myös 30-minuutin mittaisena eli kisaamista päivälle on kaikille kuljettajille M8-luokassa taattu vähintään 40 minuuttia, joka on enemmän kuin koskaan aikaisemmin lajin historiassa.

Mitä tulee sitten lajin kuolemiseen:

Vaihtoehtoja oli käytännössä kaksi, pienennetään finaalikokoja tai ajetaan ilman nostajia, koska M8E-kuljettajien laittaminen nostamaan pitkiä M8-finaaleja on saanut laajasti ja jatkuvasti huonoa palautetta. Ilman nostajia ajaminen sai kyselyissä täysityrmäyksen, kun taas finaalikokojen pienentäminen sai lähes täyden kannatuksen. Viimekaudella ei ollut yhtäkään osakilpailua, joissa olisi ollut alle 12 M8-kuskia, joten en usko että seuraavallakaan näin tulee olemaan. 2000-luvulla ajettiin 10 auton finaaleja ja M8-kuskeja kiersi jopa 100 kappaletta parhaimmillaan. 2010-luvulla toki ajettiin 12 ja 13 auton finaaleja, mutta en usko että 9 auton finaalit lajia tappaa, jos se on elänyt parhainta aikaansa 10 auton finaalien ollessa normi.

Ymmärrän täysin huolen lajin tilanteesta. Näitä päätöksiä on tehty nimenomaan sen takia, että parannetaan kisaamisen laatua ja mielekkyyttä kysymällä kuljettajilta suoraan heidän mielipiteitään. Ymmärrän, että kaikki eivät ole samaa mieltä, mutta isoissa suurten tasoerojen finaaleissa väkisin pysyttäytyminen ei ole suurimmalle osalle kuljettajista mielekkäin ratkaisu.

Ilmoittautuminen päättyy maanantaina.

M8 finaalijako.... Nyt voidaan oikein sääntökirjastakin tulkita et ko. Luokka halutaan tappaa...

Nyt kun kuskeja on vähemmän, niin A-finaali halutaan veivata kokonaisen neljän (4) kuskin voimin....

Voi Joosefin ja Marian poika sentään mitä touhua...

No saavatpahan kaikki neljä ainaki palkinnot kotiin vietäväksi.

Viiminen voi sammuttaa valot!

Alla linkki ruokatilaukseen. Keittoruoka järjestään mikäli on tarpeeksi tilaajia.

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdLWBZokNvm9TjcSSiNqlSaB-27BmHvKdmM0wsb9n23Fo2dQQ/viewform

Rannikkoseudun RC-autoilijat kutsuu kaikkia RC-autoilijoita RATA-Cup 2026 päätös osakilpailuun.
(RAision Touring Auto cup)

Kilpailupäivä: Lauantai 4.4.2026
Kilpailupaikka: Raision Lukio - Kirkkoväärtinkuja 18, 21200 Raisio

Kilpailuorganisaatio:
Kilpailun johtaja: on
Tuloslaskenta: on
Katsastuspäällikkö:
Rata mestari: on

Ilmoittautuminen ennakkoon:
Lukko teknisten ongelmien vuoksi aukeaa aikaisintaan  29.3. illala.


Ilmoittautuneet:



Ajettavat luokat:
- Tamiya Eurotruck (ei kuulu viralliseen sarjaan)
- GT12
- CS12
- TSS-10
- Rookie

Kukin luokka ajetaan, mikäli luokassa on vähintään 5 -osallistujaa.

Osallistumismaksu:
- 20e/ensimmäinen luokka, seuraavat 15e/ luokka. Useamman luokan ajaminen ei poista nosto velvoitetta.
- Kortti tai käteinen

Kierroslaskenta:
AMBrc4 Decoder / RCM ohjelmisto, AMBrc personal transponder, RC4/Hybrid Huom. Mikäli et omista personal transponderia (kierrosten laskentaa varten), voit sen vuokrata 5€ hintaan. Palauttamatta jääneet tai rikkoutuneet ponderit laskutetaan täysimääräisenä. VUOKRATTAVIA TRANSPONDEREITA RAJOITETUSTI! Transponderi varattava ennakkoon ilmoittautumisen yhteydessä.

Säännöt:
-Kilpailuissa noudatetaan kunkin luokan voimassa olevia sääntöjä

Rata:
FTT-tason neulehuopamattoa.
Ainutlaatuinen, valokennoihin perustuva tarkka nopeusmittaus käytössä.
https://www.facebook.com/rsrca/videos/1056579694460080/



Muuta:
Pöytiä, tuoleja ja jatkojohtoja erittäin rajoitetusti, omien mukana tuominen hyvin suositeltavaa. Akkujen lataus aina latauspussissa, ehdoton sääntö! Purtavaa puffetista. Lukion liikuntasalissa ei saa kulkea ulkojalkineilla, joten sisäjalkineet suotavat.

Tervetuloa!

Erälistat ja aikataulu on julkaistu Myrcm:ssä, perjantaina ei ole harjoitusta. Lauantaina avaamme ovet klo 8.00 ja ensimmäinen harjoitus alkaa klo 9.00.

Puffetista on saatavilla lämminruoka lounastauolla.

Tervetuloa.

M8 SM-SARJA Sarjasäännöt on nyt julkaistu

Tänään on julkaistu AKK:n sivuilla M8- ja M8E-luokkien sarjasäännöt. Luokkien säännöt on yhdistetty yhdeksi kirjaksi, luettavuuden helpottamiseksi. Sääntökirja löytyy alla olevasta linkistä.

Sarjasäännöt:
https://www.autourheilu.fi/site/assets/files/34221/saannot_m8_sm-sarja_2026.pdf

Hei,

GT-luokkaan ei ole tulossa kaikki 3, joten kilpailuissa ajaa vain rekat. Erälistat ja aikataulu julkaistaan tämän illan aikana.

Hei,

Ilmoittautuminen on päättynyt. Voimme ajattaa GT luokan kolmella kuskilla, jos kaikki 3 ovat valmiitta sen ajamaan. Laittakaan viestiä asiasta tämän illan aikana.