Luokkayhteyshenkilön tervehdys

M8-luokkia on hiottu nyt edellisen muutaman kauden aikana ja kilpailuissa osallistujamäärät ovat olleen Covid-vuosien jälkeen hienoisessa, mutta tasaisessa kasvussa. Tälle kaudelle tavoite on tukea kerhoja hyvien ja tasokkaiden kisojen järjestämisessä, jotta kuljettajien viihtyvyys voidaan maksimoida. Suuria muutoksia ei ole nyt luvassa vaan tavoite on tehdä asioista saavutettavampia ja mukavampia sekä kuljettajille, että järjestäjille.

On valitettava tosiasia, että M8-luokan osalta kuljettajamäärä on ollut laskussa ja tämän johdosta viime kauden päätöskisassa ajettiin hieman eri finaalijaoilla. Palaute oli lähestulkoon täysin positiivista, joten vastaavat muutokset ollaan otettu käyttöön nyt tälle kaudelle. Tästä huolimatta suurimmaksi ongelmaksi monille on keskustelujen perusteella muodostunut mekaanikon saamisen vaikeus. Tämä on valitettavasti sellainen ongelma, johon on vaikea löytää helppoja ratkaisuja, mutta rohkaisen tässä kanssaharrastajia auttamaan toisiaan tämän asian tiimoilta.

Max Mört



Sääntömuutokset vuodelle 2026

Suurimmilta osin säännöt pysyvät ennallaan. Viime kesälle tehdyt muutokset vastaanotettiin erittäin hyvin ja kilpailun kulku on viimeisten muutosten johdosta hyvinkin sulavaa. Muutamia viilauksia ja tarkennuksia sääntöihin tein, joista nyt merkittävimpänä finaalijaon muutokset sekä M8- ja M8E-luokkien sääntökirjan yhdistäminen yhdeksi sääntökirjaksi.

Finaalijaon muutokset

M8-luokassa kaaviota on muutettu kuljettajien antaman palautteen perusteella sellaiseksi, että kuljettajamäärän muuttuessa finaalikoot muuttuvat myös. Tällöin saadaan parhaan mukaan tasattua tasoeroja finaalien sisällä.

M8E-luokassa annettu palaute viittasi vahvasti siihen, että luokan sisäiset tasoerot ovat sen verran pieniä, että finaalikoko tulisi olla lähtökohtaisesti 12 edellisellä kaudellä käytetyn 10 kuljettajan sijasta. Finaalijakoa on tehty myös hieman dynaamisemmaksi, jolloin ei synny enää 14 kuljettajan finaaleita.

Sääntökirjojen yhdistäminen yhdeksi

Tämä helpottaa etenkin kisanjärjestäjän työtä sääntöjen lukemisessa selkeyttää sarjoja koskevien sääntöjen läpikäyntiä. Sisällöltään tämä ei tietenkään vaikuta sääntöihin, mutta potentiaalisesti parantaa kuljettajien tietämystä sarjasäännöistä kun sääntöjen luettavuutta on parannettu.


Kilpailut

Sarjassa on vakiintuneen tapaan 4 osakilpailua käytännössä identtisinä päivinä viimevuoteen nähden sillä erotuksella, että Vaasan kisa on heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna. Tässä jää siis heinäkuulle mukava vapaa väli kesämökkeilylle sun muulle. Kauden myöhäisemmästä alotuksesta ei ainakaan meikäläiselle asti kantautunut negatiivista palautetta ja se antaa kaikille hyvin aikaa valmistautua uuteen kauteen.

Uutena paikkakuntana mukaan tulee Kouvola, jossa ajetaan uudistetulla Kuusankosken radalla sarjan päätöskisa. Rata tulee olemaan jatkossakin turffipinnalla, mutta kaikki pitkäkarvainen turffi poistetaan uudistuksen yhteydessä. Sarjan ykstyyppirenkaita on testattu useampaan otteeseen turffiradoilla ja ne ovat toimineet pinnalla erityisen hyvin. Kuluma on kohtuullista, auto luistaa hienoisesti ja auton säätöihin vaaditut muutokset verrattuna Nokian säätöihin, ainakin allekirjoittaneella, olivat minimaalisia. Tämä on varmasti monelle ensimmäinen kilpailu turffipinnalla ja tämä toimii omalta osaltaan myös ennakkotapauksena M8-luokassa.

Kilpailukalenteri:

• 13.6. Nokia (Pirkanmaan RC-Autoilijat)
• 4.7. Vaasa (Vaasan Urheiluautoilijat)
• 15.8. Turku (Turun Urheiluautoilijat)
• 5.9. Kouvola (Kymen Pienoisautokerho)

Sarjasäännöt

M8 SM-SARJA
Tulee tähän


Kuljettajanumerot M8 SM

1.    Pekko Iivonen
2.    Tomi Salonen
3.    Kristian Ullakko
4.    Max Mört
5.    Niko Saarinen
6.    Lauri Ruotsalainen
7.    Juha Sallmen
8.    Janne Luotonen
9.    Jarno Kokkonen
10.    Jussi Virta
11.    Timo Kääpä
12.    Tapio Hanhilammi
13.    Ilari Langenoja
14.    Janne Maula
15.    Joonas Kekkonen
16.    Mika Rinne
17.    Jani Mäkinen
18.    Hannes Kainulainen
19.    Janek Pähn


Kuljettajanumerot M8E SM

1.    Oiva Metsola
2.    Kristian Ullakko
3.    Teppo Kauppinen
4.    Leevi Martikainen
5.    Lauri Uotila
6.    Joonas Kekkonen
7.    Tomi Mairue
8.    Jani Hovi
9.    Jimi Lehmus
10.    Heikki Valtonen
11.    Mika Kaitamo
12.    Oskari Mäki
13.    Kai Jämsä
14.    Juho Koskivuo
15.    Ilmari Ullakko
16.    Emil Ylösmäki
17.    Janne Koivisto
18.    Tomi Laaksonen
19.    Jarmo Halme
20.    Tomi Pohjamo
21.    Hermanni Pöhö
22.    Antti Nurmikumpu
23.    Sami Takkinen
26.    Marko Tetri
24.    Teo Kauppinen
25.    Miska Petäjämaa
27.    Toni Montonen
28.    Sami Haapsaari
29.    Hannes Kainulainen
30.    Jukka Kankaanpää
32.    Janne Kiiski
31.    Ari-Pekka Kyykkä
33.    Jarno Siltanen
34.    Nico Väyrynen
35.    Tommi Tirroniemi
36.    Marko Laitinen
37.    Martin Ekholm
38.    Vesa Sarja
39.    Nooa Laukka
40.    Erkko Ylösmäki
41.    Rami Korpela
42.    Martti Honkasalo
43.    Vesa Joutsa

Jos kävisi niin että C12 luokkaan ei tulisi tarpeeksi osallistujia ja näin tämä foam-SM-luokka jäisi ajamatta, voidaanko tulla reenaamaan jo noita hobby-luokkia CS & GT lauantai-illaksi?

tuukka

OF-Racing Team kutsuu kilpailijoita Kerho Cup-sarjan 2025-2026 4. osakilpailuun.

Aika: La 7.2.2026
Paikka: Aasi Indoor Areena
Osoite: Hepolamminkatu 51, 33720 Tampere

Ajettavat luokat ja säännöt:
 
Mini Classic, säännöt: Mini Classic
Mini Competition, säännöt: Mini Competition
GT-2000, säännöt: GT-2000

Luokat ajetaan mikäli kuskeja vähintään 5.

Kilpailuorganisaatio:
Kilpailunjohtaja: Pekka Koivula
Ajanotto: Panu Vehniäinen
Tuomari: Lari Jäppinen
Katsastus: Marko Paasonen

Aikataulu:
Portti aukeaa klo 7.00
Vapaaharjoitus klo 8.00 alk.

Erälistat aikatauluineen julkaistaan viimeistään to 5.2.2026

ILMOITTAUTUMINEN:
Ilmoittautuminen MYRCM:n kautta 2.2.2026 mennessä
Linkki ilmoittautumiseen: MyRCM
Osallistumismaksut: 20€ / luokka, seuraavat luokat 15€ / luokka
Maksu käteisellä tai Mobile Paylla paikanpäällä

LISENSSI:
Kansallisessa kisassa ei pakollinen.

AJOTAPA
Kyseessä olevan luokan sarjasääntöjen mukaan.
Eräharjoitus x 2      (2. pakollinen ajanottolaitteiston testaamisen ym. vuoksi)
Alkuerät x 2-3
Finaalit x 3

VASTUU
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan sääntöjä ja järjestäjän ohjeita.
Järjestäjällä on oikeus peruuttaa, siirtää tai muuttaa kilpailuaikataulua olosuhteiden niin vaatiessa.
Kilpailija on velvollinen antamaan kilpailukalustonsa sääntöjenmukaisuuden selvittämiseksi tai vastalauseen esittämisen johdosta tarkistettavaksi.

Ilmoittautuessaan kilpailuun kilpailija hyväksyy antamiensa henkilötietojen käsittelyn kilpailun järjestäjän toimesta sekä henkilötietojen julkaisun osanottajaluettelossa, tulosluettelossa, sarjapistetaulukossa yms. kilpailun viestinnässä.

Rata: Neulehuopamatto,  radan pituus noin 80 m

Tuloslaskenta:
Mylaps RC4 -dekooderi. Kilpailija vastaa oman transponderinsa yhteensopivuudesta ja toiminnasta.

Muuta:
Varikkotilaa on hieman rajoitetusti useammassa eri tilassa, saatavilla sähköt ja paineilmaa.
Yöpyminen esim matkailuautolla sallittu. Käytettävissä WC ja suihkutilat.
Pöytiä rajallinen määrä, tuoleja löytyy kaikille.
Kilpailupaikalla ainakin jonkinlainen buffetti, kylmiä juomia ja kahvia.

Tervetuloa!

Otsikon mukainen kynäruiskukompura olisi ylimääräisenä, maalattu muutama kori. Myyn tilanpuutteen vuoksi.

Hp. 80€
Sijainti Pirkkalassa
Yhteydenotot Yv

Viikolla 4 rata avoinna:
20.1. Ti Klo 16.00-21.00
22.1. To Klo 16.00-21.00

24.1. La Klo 12.00-18.00
25.1. Su Klo 10.00-18.00

Viikolla 5 rata avoinna:
27.1. Ti Klo 16.00-21.00
28.1. To Klo 16.00-21.00

31.1. La Klo 10.00-18.00
1.2. Su Klo 10.00-18.00

Elikkä asson corri myyntiin. Hyvin vähän ajettu kasaamisen jälkeen. Akkua ja radiota vaille toimiva laite. Koria ei ole en kerennyt ostaa siihen. Renkaat ja vanteet on alla. Kuvia ja lisätietoja saa o41-3252655 sijaitsee Kuopiossa. Hinta 300

Myyntiin: Team Associated RC10B6.4 – Rolling chassis / RTR-elektroniikalla (ei vastaanotinta)

Myydään Team Associated RC10B6.4 kilpailukykyinen 2WD buggy -paketti. Auto on käytetty, mutta pidetty hyvänä ja huollettu – osat ovat siistejä ja ehjiä, ei mitään "romukuntoista".

Pakettiin kuuluu (B6.4 parts / spares)
   •   Takakolmiot (rear A-arms) 73mm – käytetyt, hyväkuntoiset (3L & 3R)
   •   Takanavat (rear hubs) – käytetyt, hyväkuntoiset (3L & 3R)
   •   Direct drive assembly
   •   Hinge pin brace
   •   Front caster block inserts
   •   Rear hub inserts
   •   Diff height inserts
   •   Diffin varaosia: rattaat, shimmilevyt, diff cover
   •   FOX Kashima -iskarit
   •   Ohjekirja + setup sheet (nykyinen säätölappu)

Myyntivaihtoehdot

✅ 1) Rolling chassis (ei elektroniikkaa) – 250 €
✅ 2) Elektroniikoilla (ei vastaanotinta) – 600 €

Elektroniikat sisältää:
   •   Power HD B7RS servo
   •   Hobbywing Stock Spec 2S ESC

   •   Hobbywing G4R 13.5T moottori
   •   30mm moottorituuletin

Lisätiedot
   •   Ei sisällä vastaanotinta (receiver).
   •   Lisää kuvia / tarkemmat tiedot pyydettäessä.

Email: jasonnora@aol.com

Meet at Hakkila to see or purchase

Kaikki osat ovat uusia ja avaamattomissa pusseissa.

Front upper deck 321161-H

Tuksut vasen
323120-G
323123-H
322123-H

Tyksut oikea
323110-G
323113-H
323110-G
323110-G
323113-H

Myydään könttänä 40€ noudettuna Hakkilasta.

Postitettuna + 15€

Sijaitsee Vantaalla FullSpeedin radalla