Polttis vaiko sähkö peli ?

[Olbe]

kun nyt aina puhutaan kalliista viritys osista kyoshoon niin mitäs nämä nyt sitten maksavat ?

[l150040]

Suosittelen ehdottomasti harkitsemaan ns. kisapelien kesytettyjä versioita. Nämä ovat rakenteeltaan ja käyttäytymiseltään lähellä näitä kisapelejä, mutta niissä on käytetty halvempia osia.  Eli yleensä nämä autot ovat kestäviä ja ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Esim. Assolta löytyy tällaisia autoja. Stampede on myöskin hyvä aloitusauto, vaikka ei olekaan varsinainen kisapeli.

Olen Hvoltagen kanssa samaa mieltä, että trukki (tai krossari) voisi olla sinun valintasi. Näillä voi ajella monenlaisessa maastossa. Lisäksi olen myös sitä mieltä, että aloittaminen kannattaa tehdä ehdottomasti sähköautolla, jossa on vähemmän murehtimisen mahdollisuuksia. Opeteltavaa on sähköautossakin ihan riittämiin - ainakin aluksi.

[MarkusH]

-Carson Stormracer RTR 4wd nitro-crossari: minkähänlainen tämä olisi ?

- Kyosho Pure 10 Alfa3 4WD polttis/sähkö: noikin kyllä kiinnosta  :) mitähän tommenen kulkee vakiona/viritettynä <--- lue edulliset viritykset !

jos harjottelis purella(hinta kohdillaan) ja sitten jos ja KUN nälkä kasvaa niin voisi päivittää autoa...

En voi suisitella carsonia. Siinä on totodella heikko mootttori (0,6hp) ja jopa sen moottorin teho saa kardaanit rikki.

[solar4]

Suosittelen ehdottomasti harkitsemaan ns. kisapelien kesytettyjä versioita. Nämä ovat rakenteeltaan ja käyttäytymiseltään lähellä näitä kisapelejä, mutta niissä on käytetty halvempia osia.  Eli yleensä nämä autot ovat kestäviä ja ajo-ominaisuudet ovat hyvät. Esim. Assolta löytyy tällaisia autoja. Stampede on myöskin hyvä aloitusauto, vaikka ei olekaan varsinainen kisapeli.

Ääni Stampedelle. Tavalliset buggyt menevät kovin heikosti pihamaastossa ja takavetoiset stadium truckit eivät hirveästi varmaankaan tilannetta auta, onhan auton perusrakenne sama. Itse joskus harrastusta aloittaessani koitin suditella Losin buggyllä pihapiirissä, mutta auton mataluus aiheutti ongelmia.

Stampede on takavetoinen "monsteri", kohtalaisen huokeakin vielä ja käyttäjäkommenttien mukaan kestävä. Hintaan ja ominaisuuksiin nähden se voisi olla varteenotettava vaihtoehto.

[Clod+T2]

Sanotaanko että laadukas stadiumtruck. Mun nettisivuilla on mun "pikkuautosta" kuvia, stadiumtruck on mun mielestäni aika hieno yleisauto, koska :
-isommat pyörät ku buggyssä->menee maastossa ihan eri malliin
-matalampi kun monsteri->ei kaadu
-hiton hyvä ajaa, rauhallinen ja kohtuullisen nopea, vakion puretenin hakkasin asvaltilla tol mun trukilla, eikä mikään kisakone ole.
-kestävä, ainakin Associatedin autot tuntus olevan. erityisen halpoja asson autot ei kylläkään ole.
-pienellä modauksella ok ajaa asvaltillakin, vaikka vähän koomisen näkönen onkin
-hyppyominaisuudet ihan eri luokkaa kun buggyllä, tulee tasasesti alas kun on levee.
Tossa muutama perustelu, moottoripuolesta minä pätyisin yhä sähköön, poltisten kans on aina hitommoinen sotkeminen ja sit, kuten Hermanni asian ilmaisi: ekan tankillisen aikana koko kaupunki on tullu ihmetteleen et mikä se täällä pärisee.

[tepsu7]

onko tuo sinun auto,asson rc10gt :?: itellä on tuo,ja hyvin kulkee :!:  8)nuo assot on kyllä hieman kalliinpia kuin muut autot,mutta laadukkaita :D  :mrgreen:

[Clod+T2]

onko tuo sinun auto,asson rc10gt :?: itellä on tuo,ja hyvin kulkee :!:  8)nuo assot on kyllä hieman kalliinpia kuin muut autot,mutta laadukkaita :D  :mrgreen:

Jos mun autoa tarkotit ni T2 eli waaanha sähköpeli. Ajamalla en o särkeny muuta kun korin, ainoo hajonnu osa on etupyörän ripustuksen metallitanko kun yks koheli veti siit pyörällä yli :mrgreen:. Mut ajamal ei o särkyny muuta kun kori, tietty parin vanteen reunat o aika rujon näköset

[antti23]

Itselläni on pureten alpha polttis(se on myytävänä jos kiinnostaa)suosittelisin kyllä polttis-autoa kun sillä on paljon kivempi ajella.On kyllä totta että polttis-autoa pitää aluks säätää ja hermot menee.mutta sitten kun säädöt on kohallaan nii niihin ei juurikaan tartte koskee

[Swifty]

Itselläni on pureten alpha polttis(se on myytävänä jos kiinnostaa)suosittelisin kyllä polttis-autoa kun sillä on paljon kivempi ajella.On kyllä totta että polttis-autoa pitää aluks säätää ja hermot menee.mutta sitten kun säädöt on kohallaan nii niihin ei juurikaan tartte koskee

Itsellä ei ole yhtään kokemusta polttisautoista, mutta 2t- koneista on ja siksi tulikin mieleen, että eikös nuo polttiskoneet ole aika herkkiä ilman lämpotilaan ja kosteuteen, kovien kierrostensa takia? Eli niitä kuitenkin pitäisi säädellä lämpötilan ja kosteuden mukaan? :|

[Duster1]

Ja 2-t bensa koneet ovat jo niin helppoja, että mummokin osais.

[MarkusH]

Itselläni on pureten alpha polttis(se on myytävänä jos kiinnostaa)suosittelisin kyllä polttis-autoa kun sillä on paljon kivempi ajella.On kyllä totta että polttis-autoa pitää aluks säätää ja hermot menee.mutta sitten kun säädöt on kohallaan nii niihin ei juurikaan tartte koskee

Itsellä ei ole yhtään kokemusta polttisautoista, mutta 2t- koneista on ja siksi tulikin mieleen, että eikös nuo polttiskoneet ole aika herkkiä ilman lämpotilaan ja kosteuteen, kovien kierrostensa takia? Eli niitä kuitenkin pitäisi säädellä lämpötilan ja kosteuden mukaan? :|

Kyllä täytyy säätää, riippuu koneen laadusta...

[antti23]

En ole omaa purea kesän jälkeen säädellyt, mutta hyvin se käy

[drillmaster]

Enpä ole minäkään joutunut autoani kesän jälkeen pahemmin säätelemään, Tigrusta kesällä seokset säädin ja hyvin on pikku pakkasellakin toiminut!
Itse suosin polttista, mullakin oli harrastuksessa melkein 10-vuoden tauko, ja silloinkin ajelin sähkiksellä...hyvin olen oppinut polttiksella ajamaan/säätämään...maalaisjärjellä ja neuvoa kysymällä pääsee aika pitkälle!
Itsellä TT:n varaosat on ainakin olleet aika halpoja.

[rc-fani95]

no kyllä hyviä autoja saa tollasella hinnalla :S

[jiksu]

no kyllä hyviä autoja saa tollasella hinnalla :S

etköhän lopeta jo!! oikeesti!