Winter Jumps 2019-2020

[WinterJumps]

Suomen suurin RC-auto sarja, Winter Jumps, palaa jälleen talvikaudelle 2019-2020!

Tänä vuonna 1/10 2wd ja 4wd buggyt kilpailee viidessä osakilpailussa ympäri Suomea Winter Jumps mestaruudesta.

Kausi alkaa tänä vuonna Fullspeed RC-keskuksessa Hakkilassa 30.11 - 1.12

Kilpailut:

Joulukuu: 30.11-1.12 Vantaa (tekonurmi)
Tammikuu: 18.- 19.11 Äänekoski (liukas/betoni/kaakeli)
Helmikuu: 8.- 9.2 Turku (liukas/betoni/kaakeli)
Maaliskuu: 14. - 15.3 Vaasa (liukas/betoni/kaakeli)
Huhtikuu: 17.– 19.4Hupicon ()

Sääntömuutokset:
-HV akut saa ladata HV jännitteeseen
-Honeycomb myös rengasvaihtoehto. Wj organisaatio ja järjestäjä päättävät yhdessä käytettävästä renkaasta.

Lisätietoja tulossa!

Yhteyshenkilöt
Sarjapäällikkö: Jarno Siltanen
Säännöt: Arto Heinonen
Media/PR: Aapo Koro
Some: Max Söderlund

[WinterJumps]

Kilpailunumerot 2019-2020

Uusia numeroita ei enää tarvitse etukäteen anoa, vaan ne saa ilmoittautumisen yhteydessä kun osallistut ekaan kisaan.

2wd

1   Haatanen Joona
2   Gabrielsson Jamiel
3   Iivonen Pekko
4   Ruotsalainen Lauri
5   Syrjänen Arttu
6   Otsavaara Tuomo
7   Siltanen Jarno
8   Saarinen Konsta
9   Mäki Oskari
10   Honkanen Markku
11   Lempiäinen Joona
12   Ullakko Ilmari
13   Luopajärvi Mikko
14   Salminen-wj Topi
15   Kuivalainen Eetu
16   Mäkinen-vs Jani
17   Salmela Sami
18   Söderlund Max
19   Salmela Karri
20   Ullakko Kristian
21   Hovi Jani
22   Uotila Vesa
23   Rajaniemi Juho
24   Valtonen Heikki
25   Juvonen Toni
26   Sivill Kalle
27   Jäppinen Lari
28   Kekkonen Joonas
29   Paasto Ville
30   Hartlin Tommi
31   Syrjänen Akseli
32   Peräsalo Urmas
33   Josefsson Niki
34   Silpola Touko
35   Sukanen Kimmo
36   Haahti Kasper
37   Valander Joel
38   Ekholm Victor
39   Koro Aapo
40   Ylikorpi Pete
41   Mäenpää Veikka
42   Hautala Pasi
43   Ylikorpi Eppu
44   Sivill Henri
45   Hytönen Eelis
46   Pottonen Jarno
47   Laitinen Marko
48   Kauppinen Teppo
49   Sarja Vesa
50   Hakala Vili
51   Saari Tomi
52   Salonen Tomi
53   Laurila Miika
54   Vainionperä Pasi
55   Niinivirta Toni
56   Luopajärvi Jussi
57   Paasonen Marko
58   Bengs Kim
59   Itävuori Jari
60   Vainionperä Atte
61   Peräsalo Topias
62   Jormanainen Niklas
63   Halme Jarmo
64   Mykkänen Jori
65   Larronmaa Teuvo
66   Vaher Bruno
67   Vesa Niko
68   Tirroniemi Tommi
69   Lampinen Mikko
70   Suontausta Heikki
71   Liinkangas Janne
72   Laitala Jussi
73   Josefsson Jere
74   Sorri Heikki
75   Lempinen Teemu
76   Suokas Sami
77   Bengs Patrik
78   Reiman Aleksi
79   Laurila Niilo
80   Tenno Olavi
81   Järvinen Kalle
82   Honkasalo Martti
83   Kuuse Meeme
84   Ingman Joakim
85   Vuorenmaa Niko
86   Laitala Atte
87   Toivonen Jari
88   Seppälä Tomi
89   Laitala Onni
90   Lotila Jon
91   Kiiski Janne
92   Kuuse Oliver
93   Ljungqvist Albin
94   Pähn Janek
95   Tervo Tommi
96   Lehtimäki Esa
97   Heikkilä Joel
98   Ljungqvist Johan
99   Ingman Theo
100   Lankinen Pasi
101   Salonen Teemu
102   Palonen Olli
103   Niemenmaa Jani
104   Hellström Jerry
105   Nepponen Mikko
106   Viitanen Jarno
107   Halonen Julius
108   Salonen Mikko
109   Nordsten Jari

4wd

1   Haatanen Joona
2   Iivonen Pekko
3   Gabrielsson Jamiel
4   Saarinen Konsta
5   Ruotsalainen Lauri
6   Honkanen Markku
7   Siltanen Jarno
8   Syrjänen Arttu
9   Salminen-wj Topi
10   Mäki Oskari
11   Ullakko Ilmari
12   Otsavaara Tuomo
13   Söderlund Max
14   Ullakko Kristian
15   Syrjänen Akseli
16   Mäkinen-vs Jani
17   Luopajärvi Mikko
18   Hovi Jani
19   Hiltunen Jouni
20   Salmela Karri
21   Rajaniemi Juho
22   Paasto Ville
23   Juvonen Toni
24   Mäenpää Veikka
25   Haahti Kasper
26   Koro Aapo
27   Jämsä Kai
28   Silpola Touko
29   Valtonen Heikki
30   Tirroniemi Tommi
31   Saarela Oskari
32   Heinonen Arto
33   Myllymaa Esa
34   Poutiainen August
35   Valander Joel
36   Mäki-Petäjä Marko
37   Hytönen Eelis
38   Ylikorpi Pete
39   Suokas Sami
40   Rinteelä Pasi
41   Langenoja Ilari
42   Vesa Niko
43   Ekholm Victor
44   Tenno Olavi
45   Kallonen Harri
46   Halme Jarmo
47   Haahti Juhani
48   Paavolainen Samu
49   Kettunen Mika
50   Salonen Tomi
51   Rinne Jussi
52   Uotila Vesa
53   Kuuse Meeme
54   Paasonen Marko
55   Thusberg Tom
56   Niinivirta Toni
57   Mäkinen-jäs Jani
58   Tuomisto Juhana
59   Siivonen Sakari
60   Huurros Topi
61   Leevi Helenius
62   Vanninen Jarno
63   Myllyntaus Martti
64   Toivonen Jari
65   Vaher Bruno
66   Salminen Teemu
67   Kelt Ever
68   Honkasalo Martti
69   Kekkonen Joonas
70   Luoma Tuomas
71   Lehtojärvi Jethro
72   Niemonen Paulus
73   Pitsner Marten
74   Viitanen Olli
75   Hyytiäinen Pentti-Jussi
76   Sivill Henri
77   Sivill Kalle
78   Pähn Janek
79   Salminen Joni
80   Koponen Jarmo
81   Langenoja Petteri

[Metsäläinen]

Onkos tänä vuonna kilpailijanumerot käytössä?

[Jarno Pottonen]

Kalenteri rupeaa uhkaavasti täyttymään. Saisko noille Äänekosken ja Vaasan kisoille päivämääriä? Jos ei ole varmaa viikonloppua antaa niin paras mahdollinen arvauskin on parempi kuin ei mitään.

[sagee]

Äänekoskella pidetään kisa viimeisimmän tiedon mukaan 18.-19.1.2020.

[jerzirccar1]

Onkos tänä vuonna kilpailijanumerot käytössä?

Oletkos Oskari saanut vastauksen tähän kysymykseen??
Jerzi

[Metsäläinen]

Onkos tänä vuonna kilpailijanumerot käytössä?

Oletkos Oskari saanut vastauksen tähän kysymykseen??
Jerzi

En ole.

[jerzirccar1]

Onkos tänä vuonna kilpailijanumerot käytössä?

Oletkos Oskari saanut vastauksen tähän kysymykseen??
Jerzi

En ole.

Noh Eiks se keskiviikkona mennyt Ilmo umpeen ja onhan tässä jokunen päivä vielä kisaan että wj some/media vastaava ilmoittaa asiasta miten mennään...
Jerzi

[WinterJumps]

Moi!

Kalenteri on nyt vahvistettu:
Joulukuu: 30.11-1.12 Vantaa (tekonurmi)
Tammikuu: 18.- 19.11 Äänekoski (liukas/betoni/kaakeli)
Helmikuu: 8.- 9.2 Turku (liukas/betoni/kaakeli)
Maaliskuu: 14. - 15.3 Vaasa (liukas/betoni/kaakeli)
Huhtikuu: 17.– 19.4Hupicon ()

Kilpailijanumerot löytyvät ylempänä säikeen toisesta viestistä.

Uudet kuskit jotka eivät viime vuonna ajaneet saavat numeron kun ilmoittautuu ensimmäiseen kisaan (kisapaikalla), kilpailijanumeroita siis EI tarvitse enää anoa ennen ensimmäisistä osakilpailua.

Kilpailijanumeroa käytetään renkaan merkkauksessa, kisassa käytetään muuten eräkohtaisia numeroita samalla tavalla kuin viime vuonna!

MUISTAKAA ILMOITTAUTUA KAUDEN EKAAN WJ OSAKILPAILUUN TULEVANA VIIKONLOPPUNA!
http://rc10.fi/index.php?topic=107739.0

NÄHDÄÄN HAKKILASSA!

[Jämsä]

Moi kaikki,

Tiedotan tässä, että Turun WJ-kisassa tullaan ajamaan Schumin Honeycomb renkaalla.

Huomatkaa, että se "tavallinen" vaaleansininen Schumin insertti kuulemma toimii paremmin kuin jossain
valmiiksiliimatuissa Honeycombeissa oleva closed cell insertti.

Kisakutsu tulee lähipäivinä.


t. Kai

[Hegetus]

Moi kaikki,

Tiedotan tässä, että Turun WJ-kisassa tullaan ajamaan Schumin Honeycomb renkaalla.

Huomatkaa, että se "tavallinen" vaaleansininen Schumin insertti kuulemma toimii paremmin kuin jossain
valmiiksiliimatuissa Honeycombeissa oleva closed cell insertti.

Kisakutsu tulee lähipäivinä.


t. Kai

Sanoisinko että melkoisen tyhmä päätös.
Kaikki tietää että kuluneet minipinnit toimii liukkaalla betonilla, jolloin nämä kolme seuraavaa kisaa olisi voinut ajaa yhdellä tai kahdella minipin sarjalla.
Voin lyödä vetoa että osallistujakato on varma kun yhteen kisaan pitäisi kokonaan taas eri renkaat ostaa.
Itse olin jo ajatellut loput tämän vuoden WJ kisat ajaa, vaan renkaiden takia jos ne eivät ole minipinnit Turun kisassa tulen kisan jättämään väliin.

T:Heikki Sorri

[bluevan]

Moi kaikki,

Tiedotan tässä, että Turun WJ-kisassa tullaan ajamaan Schumin Honeycomb renkaalla.

Huomatkaa, että se "tavallinen" vaaleansininen Schumin insertti kuulemma toimii paremmin kuin jossain
valmiiksiliimatuissa Honeycombeissa oleva closed cell insertti.

Kisakutsu tulee lähipäivinä.


t. Kai

Sanoisinko että melkoisen tyhmä päätös.
Kaikki tietää että kuluneet minipinnit toimii liukkaalla betonilla, jolloin nämä kolme seuraavaa kisaa olisi voinut ajaa yhdellä tai kahdella minipin sarjalla.
Voin lyödä vetoa että osallistujakato on varma kun yhteen kisaan pitäisi kokonaan taas eri renkaat ostaa.
Itse olin jo ajatellut loput tämän vuoden WJ kisat ajaa, vaan renkaiden takia jos ne eivät ole minipinnit Turun kisassa tulen kisan jättämään väliin.

T:Heikki Sorri

Ei isosti kosketa rengasruletti mua ..lähinnä hymyilyttää kun vuosi sitten oli iso parku kun ei tuota honeycompia saanut käyttää ja nyt kun käytetään niin johan alkoi parku ..Tekevät niin tai näin niin aina menee päin tervettä :)

Käytiin poitsun kanssa wj:tä varten tuupeilla testaamassa renkaita tua arenalla ja tomuisella radalla reilusti kulunut minipinni piti mielestämme hiukan paremmin mutta tuo honey ei juurikaan kulunut päivän aikana toisin kuin minipinnistä tuli ihan kalju.

[Stahl-Ville]

Sanoisinko että melkoisen tyhmä päätös.
Kaikki tietää että kuluneet minipinnit toimii liukkaalla betonilla, jolloin nämä kolme seuraavaa kisaa olisi voinut ajaa yhdellä tai kahdella minipin sarjalla.
Voin lyödä vetoa että osallistujakato on varma kun yhteen kisaan pitäisi kokonaan taas eri renkaat ostaa.
Itse olin jo ajatellut loput tämän vuoden WJ kisat ajaa, vaan renkaiden takia jos ne eivät ole minipinnit Turun kisassa tulen kisan jättämään väliin.

T:Heikki Sorri

Kyllä tämä rengasvalinta perustuu aktiivisesti kisaavien turkulaisten tuuppi- ja nelkkukrossarikuskien kokemuksiin. Honeycomb kestää Turussa verrattomasti pidempään ja pito on tasaisempi koko käyttöiän kuin minipinnissä. Honeycombin tasalaatuisuus uutena on myöskin parempi. Minipinnissä kun se yllätyspussi osuu omalle kohdalle, on ilmeissä kisapäivän aikana pitelemistä. Kun päätökset tekee faktojen eikä tunteiden pohjalta, huomaa yhden rengaskierroksen hinnan olevan mitätön osa kisareissun konaiskustannuksissa. Lisäksi Honeycomb toimii vanhanakin yllättävän hyvin. Meidän junnu on ajajnut tämän talven kymppikrossitreenit viime- tai toissatalvisilla Hc-takarenkailla eivätkä ne ole vieläkään aivan lopussa. Autona XB2 -17 ja 8,5T.

Jonkun pitää peli avata jotta Honeycombin käyttöön kisoissa saadaan tuntuma. Varmasti tulee nyt ostetuille renkaille käyttöä jatkossakin, on ne vaan niin hyvät vetää.

yt Juha Heikkilä

[Hegetus]

Eli rengaspäätös tehty vain ja ainoastaan oman kylän poikien takia.....
Aktiivisia kisaajia on muuallakin kuin vain Turussa... 
Se ajetaanko minipinnillä vai honeycompilla ei tule muuttamaan top 10 järjestystä millään lailla, se että jos top10 kuskeilta kysytään millä renkailla haluaisivat ajaa, niin olisi melko suurella todennäkösyydellä minipin.
Se vain on nopeampi rengas.
Entä jos saisi itse päättää ajaako minipinnillä tai honeycompilla?
Todennäköisesti kaikki A-finalistit ajaisi minipinnillä.....
Ja se yhden rengaskierroksen hintako mitätön?
Varsinkin kun tuuppiin ja nelkkuun ostaa kumpaankin kierroksen renkaita ja vanteita joilla voi ajaa vain Turussa? 

[Metsäläinen]

Mistä hegetus tietää, että Turku on ainoa honeycomp kisa?

[Jämsä]

Päätöksen tyhmyyteen en osaa sanoa mitään. Se varmaan riippuu mistä näkökulmasta katsoo asiaa.

Tässä pari tosiasiaa, jotka puoltavat Turussa Honeycombin käyttöä.

Aamulla voit laittaa uudet Honeycomb renkaat alle ja ajaa niillä koko päivän. Noin yhdellä akullisella ajaa renkaan sisään.
Honeycomb renkaita ei tarvitse erikseen kuluttaa ennen kuin ne ovat hyvät. Pito on tasainen koko päivän.
Renkaassa on pinta-alaa hyvin paljon, joten rengas kestää hyvin.

Uusia Minipinnejä pitää erikseen kuluttaa jonkin verran ennen kuin niissä on hyvä pito. Näin ainakin Turun radalla.

Turussa Honeycombeja on testattu koko viime talvi ja viime syksy. Eri tasoiset kuljettajat ovat käyttäneet niitä ja todenneet ne hyviksi. Viime talvena ja syksynä Honeycomb kesti nelkussa noin 2500 - 2800 kierrosta ja on yleisesti nopeampi kuin Minipin.
Tuupissakin kulutuskestävyys on parempi kuin Minipinnissä.

Nyt tosiasia loppui ja alkaa spekulointi.
Voisin veikata, että yhdellä kierroksella Honeycombeja voi ajaa molemmat kisapäivät alusta loppuun
olettaen, että vanteet sopii.

En osaa sanoa miten Honeycomb toimii muilla radoilla, koska minulla ei ole siitä asiasta kokemuksia.
En myöskään nähnyt tarvetta kysyä seurakavereiltani miten ko. rengas toimii jossakin muulla radalla.


t. Kai

[jerzirccar1]

Kiitokset Kaitsu vastauksesta.
Tuo HC rengas kuullostaa erittäinkin hyvältä renkaalla mutta onko tosiaan näin että Äänekoskella ei kyseinen rengas toimi.
Tuo minipin on aina aiheuttanut senverta ongelmia että ei ole koskaan toiminut heti uutena, noh matolla jos mennään niin silloin mutta liukkaalla ei vaan pitää ajaa sisään jotta ajo olis mielekästä. Ei ole tasavertaista kilvanajoa lähimainkaan...
Jerzi

[Hegetus]

Mistä hegetus tietää, että Turku on ainoa honeycomp kisa?

Enhän minä sitä tiedäkkään kuin että Äänekoskella ajetaan minipinnillä.
Arvelin vain että sen verran Luopajärviä luulen tuntevani, että Vaasassa ajetaan myös minipinnillä.
Hupiconin laatta on niin liukas että siinä ei oikeasti pidä kuin minipin......

[Hegetus]

Päätöksen tyhmyyteen en osaa sanoa mitään. Se varmaan riippuu mistä näkökulmasta katsoo asiaa.

Tässä pari tosiasiaa, jotka puoltavat Turussa Honeycombin käyttöä.

Aamulla voit laittaa uudet Honeycomb renkaat alle ja ajaa niillä koko päivän. Noin yhdellä akullisella ajaa renkaan sisään.
Honeycomb renkaita ei tarvitse erikseen kuluttaa ennen kuin ne ovat hyvät. Pito on tasainen koko päivän.
Renkaassa on pinta-alaa hyvin paljon, joten rengas kestää hyvin.

Uusia Minipinnejä pitää erikseen kuluttaa jonkin verran ennen kuin niissä on hyvä pito. Näin ainakin Turun radalla.

Turussa Honeycombeja on testattu koko viime talvi ja viime syksy. Eri tasoiset kuljettajat ovat käyttäneet niitä ja todenneet ne hyviksi. Viime talvena ja syksynä Honeycomb kesti nelkussa noin 2500 - 2800 kierrosta ja on yleisesti nopeampi kuin Minipin.
Tuupissakin kulutuskestävyys on parempi kuin Minipinnissä.

Nyt tosiasia loppui ja alkaa spekulointi.
Voisin veikata, että yhdellä kierroksella Honeycombeja voi ajaa molemmat kisapäivät alusta loppuun
olettaen, että vanteet sopii.

En osaa sanoa miten Honeycomb toimii muilla radoilla, koska minulla ei ole siitä asiasta kokemuksia.
En myöskään nähnyt tarvetta kysyä seurakavereiltani miten ko. rengas toimii jossakin muulla radalla.


t. Kai

Täältä myös pari tosiasiaa.

Eli HC vaatii akullisen sisäänajoa, jos kisapaikalle tulee la aamuna missä välissä voi sen akullisen ajaa? akullinen on aika pitkä aika. akusta riippuen 30-60min eli noin 100-200kierrosta
Käytettyjä valmiiksi sisäänajettuja minipinnejä löytyy aika monelta kisakuskilta.

sillä että renkaat kestää 2500-2800 kierrosta ei ole kisa käytössä merkitystä.
Kisoissa ajetaan 5min eriä joihin voi lisätä 1-2min lämmittelyä eli harjoitukset 2xnoin6min alkuerät 4xnoin6min finaalit 3xnoin6min yhteensä noin54min Kierroksia tulee (vedän hatusta) radalla lämmittelyineen
noin 22 eli yhtenä päivänä 9x22=198  Eli päivän päätteeksi renkaat sisäänajettu.....

[Metsäläinen]

Täältä myös pari tosiasiaa.

Eli HC vaatii akullisen sisäänajoa, jos kisapaikalle tulee la aamuna missä välissä voi sen akullisen ajaa? akullinen on aika pitkä aika. akusta riippuen 30-60min eli noin 100-200kierrosta
Käytettyjä valmiiksi sisäänajettuja minipinnejä löytyy aika monelta kisakuskilta.

sillä että renkaat kestää 2500-2800 kierrosta ei ole kisa käytössä merkitystä.
Kisoissa ajetaan 5min eriä joihin voi lisätä 1-2min lämmittelyä eli harjoitukset 2xnoin6min alkuerät 4xnoin6min finaalit 3xnoin6min yhteensä noin54min Kierroksia tulee (vedän hatusta) radalla lämmittelyineen
noin 22 eli yhtenä päivänä 9x22=198  Eli päivän päätteeksi renkaat sisäänajettu.....

Kannattaisi varmaan käydä testaamassa honeycomp rengasta ennenkuin vauhkoaa sen huonoudesta. En itsekään niitä ole testannut mutta toivoisin, että rengas yleistyisi käytössä.
Kaikilta kisaajilta ei todellakaan löydy vanhoja minipinnejä varastosta ja uusia ei ole tulossa!

[burtsi]

Tätä rengaskeskustelua on aina yhtä viihdyttävää seurata.  Ihan sama mitä uudistuksia tai missä luokassa niitä tehdään tai kokeillaan, aina syntyy hirveä parku suuntaan tai toiseen. Minusta on hyvä, että etsitään avoimin mielin vaihtoehtoja pinneille. Minipin on ainakin aloittelijoille ja keskivertokuskeille onneton ja vaikea rengas betonilla, koska se tyypillisesti vaatii älyttömästi kulutusta ennen kuin alkaa toimia ja sen jälkeen taas sen toimintaikkuna jää lyhyeksi. Pointsit siis Turkuun innovointikyvystä.

[Jämsä]

Kiitos positiivisista kommenteista jerzirccar1 ja burtsi.

Tarkennan vielä tuota yhden akullisen ajallista kestoa. Olisi ehkä pitänyt kirjoittaa vielä tarkemmin, eli Honeycombin sisäänajoon
TUA Areenan rataa pitkin ajamalla tarvitaan yhden erän verran eli tuo noin 5-6 minuuttia. Kisapäivänä kaksi eräharjoitusta riittää siihen mainiosti.
Ajallisesti oma akkuni kestää nelkulla kisa-ajoa sellaisen kaksi ryntäystä, noin 10-12 minuuttia.

Tarkoitukseni ei ole mitenkään kertoa tai vaikuttaa miten Äänekoskella tai muilla paikkakunnilla tulisi toimia. Kerron tässä vain Turun kisaan liittyviä asioita.

Tervetuloa harjoittelemaan ja samalla testaamaan renkaita TUA Areenalle.


t. Kai

[Stahl-Ville]

Turun kisasta hieno juttu Åbo Underrättelser -lehdessä. Junnuja, sarjapäälliköitä, pa-jaoksen vetäjiä, paksuja turkulaisia

https://news.abounderrattelser.fi/harda-race-kors-i-bleckstaden-i-abo-tioariga-kasper-haahti-fran-abo-ar-redan-en-rutinerad-tavlare/

[WinterJumps]

Terve!

Kiitos kaikille osalistujille ja järjestäjille kuluvasta kaudesta ja hienoista kilpailuista.

Liitteestä löytyy sarjan loppupisteet.
(Päivitetään myös muutaman päivän viiveellä  finrc.com tulospalveluun)

Terveisin
Winter Jumps organisaatio