Kyosho Mini Inferno

[MIST]

Kiitti, täytyy ostaa Mamba 25:een se kaapeli ja yrittää ohjelmoida.
Edit: ja eihän siihen mitään Castle link-kaapelia tarvita. Sain asetukset muutettua niin, että nyt ei nyi ja lähtee rauhallisemmin liikkeelle. Muutin "Starting power" asetukset tehdasasetuksesta "Low" asentoon "High", mikä on kyllä aika epäloogista, mutta toimii. Kiitti vielä vinkistä!

[_valtsu_]

Mistä kannattaisi ostaa pinioneita mini infernoon. Suomesta mieluiten. Akseli on 2mm. Minkä kokoista suosittelisitte. Moottori on wraith 7000kv. Akku on 5 kennonen nimh sub-c kennoista kasattu. Lipo vehkeet ovat sen verran kalliit että, nimhit saavat vielä kelvata.

[Mika R]

Pojat odottelee pääsyä Omenaan. Kolmas, hieman raato, on työn alla.

http://www.snrt.net/mini-inferno/minit.jpg

[Mika R]

MI army

[Mika R]

Joo-o, kaikkiin yllä oleviin on nyt laitettu normi vastari ja vakioservot (kahteen GT infernosta servot ja yhteen vastari) - se on nopee juttu kun tietää homman. Auton mukana tulee niitä erikokoisia ohjausservon telineitä ja kahdesta kun leikkaa päädyn (vaikka pikku sahalla) niin tulee loistavat pidikkeet vakioservolle, sitten vähän 2-puolista teippiä servon pohjaan ruuvien lisäks. Ohjauslinkki menee servosarveen heittämällä eikä vaadi mitään erityistä. Eturunkojäykkärin voi sitten siirtää poikittain etukolmion ja keskidiffin päälle. Tuo on siis 15min homma kun tietää mitä tekee. Ja ohjauksesta tulee paitsi nopea myös kestävä.

[m.s]

Mikä olis hyvä viri moottori mini inferno st:hen. Ei ole muuten viritetty ja se pitäis olla semmone joka menee siihe ilman muita osia. Max hinta 70€

[Mika R]

vaihda mielummin akkupaketti jos ei vielä tehty

[MIST]

Itse tilasin ensimmäisen virimoottorin ST:hen jostain nettikaupasta (taisi olla tinyrc.com). Se oli se X-speed ja sehän menee heittämällä paikalleen vakiosähköille. Eräs suomalainen Kyosho-myyjä sanoi, että vakiosähköt kestää, mutta eriäviäkin mielipiteitä tuli. Nelisen kuukautta meni ja servo ja vastari meni pimeäksi. Syytä en tiedä. Joka tapauksessa tuo X-speed moottori antaa kyllä lisävauhtia ST:hen ihan silminnähtävästi. Sillä pääsee mukavasti alkuun. Maksoin postikuluineen 12 euroa. Suomessa taitaa maksaa 35 euron kantturoilla.

[_valtsu_]

No ne vakiosähköt ei ole mistään kestävimmästä päästä. Mulla riitti ku vaihoin 1500mAh akut vanhojen 1100mAh tilalle, niin savut tuli pihalle noparista jo 5 minuutin jälkeen.

[Mika R]

Nykyään taitaa saada autoa normisähköillä. Tai sitten vaihtaa itse kun mahdollista niinku itse olen tehnyt. Voin laittaa kuvan ja ohjeet servomodista kun ehdin. Harjattomallahan tuo kulkee, lipo olis plussaa ajoaikaan. Hieno juttu tässä pikkuautossa että kulkee paitsi sisällä myös ulkona. Vaikka vakiona ei kulje kovaa niin silti hyvin pystyy haastaa sisäradalla koska tulee vähemmän virheitä. 

[m.s]

Onko tässä vakio mini infernossa siis samassa nopari ja vastaanotin? (saattaa olla tyhmä kysymys, mutta en tiedä vielä paljoon rc autoista ni pakko oli kysyy)    :lol:

[T-MAXX äijä]

no periaatteessa kyllä

[_valtsu_]

Normaalissa EP Mini Infernossa on nopeudensäädin, vastaanotin ja osa servosta koottu samalle piirilevylle. Autosta on tullut myös vähän kalliimpi ARR versio jossa on X-speed motti ja eri valmistajan nopeudensäädin,vastaanotin ja servo. Tässäkin mallissa nopeudensäädin ja vastaanotin on samalla piirilevyllä, mutta servon kaikki osat on kaikki servon sisällä.

Tuossa kuva ARR versiosta:

[Mika R]

yes, tän näkösiä mun RTR mallit on nyt hehe... tämähän (siis ylläoleva) ei tarvii enää kuin kunnon akun. Mutta eikös tuokin ole ihan RTR (eikä ARR) jos sisältää kuitenkin vastarinkin ja siis kaiken tarvittavan? sorry en ole kauheesti tsekkaillut tätä mallia minäkään.

[MIST]

Taas on haasteita ST:n kanssa. Vastari tai nopari käyttäytyy omituisesti. Kun tökkää virrat autoon, mutta lähetin on vielä kiinni, alkaa servo nykiä ja pyörät nytkähdellä. Kun laittaa lähettimen päälle, auto "hiljenee" ja renkaat oikenee. Kiusallisempi ongelma on kun vie auton kolmea metriä kauemmaksi lähettimestä vaikka lähetin on päällä. Taas servo viuhtoo ja auto nykii eteen ja taaksepäin vaikka mitään ei paina. Sitten kun vie lähettimen auton viereen, hötky lakkaa. Osaako joku neuvoa, että mistä voisi lähteä vikaa hakemaan. Muuten auto toimii ajossa ihan ok. Vastari on Hitec ja nopari Mamba 25.

[aleksih]

omassa infernossa oli samanlaista ongelmaa kun vaihdoin harjattomaan niin ei mennyt kauan kun tuli vastaavia ongelmia vaihdoin sirut niin lakkas ongelmat

[ylikar-h]

Postissa tuli paketti: MAMBA harjaton moottori kv 5400 ja autosäädin 25A.
Siis hetkinen, tulikos nyt oikea moottori Infernoon, tiedän sen, että koolla ei ole merkitystä ....mutta kun tämä moottori on tosi paljon pienempi kooltaan, kuin nämä harjalliset...en nyt ole tutkinut tarkemmin kiinnitysruuvien paikkaa,jos joudun palauttamaan koko "systeemin" avaamattomana ...
Aikaisemmin olen vaihtanut 540- moottoreita harjattomiin, ja ne nyt on kutakuinkin olleet kooltaan vastaavia...

[MIST]

omassa infernossa oli samanlaista ongelmaa kun vaihdoin harjattomaan niin ei mennyt kauan kun tuli vastaavia ongelmia vaihdoin sirut niin lakkas ongelmat

OK, vaihdoit siis kiteet sekä lähettimeen ja vastaaottimeen? Täytyypä kokeilla.

[MIST]

Postissa tuli paketti: MAMBA harjaton moottori kv 5400 ja autosäädin 25A.
Siis hetkinen, tulikos nyt oikea moottori Infernoon, tiedän sen, että koolla ei ole merkitystä ....mutta kun tämä moottori on tosi paljon pienempi kooltaan, kuin nämä harjalliset...en nyt ole tutkinut tarkemmin kiinnitysruuvien paikkaa,jos joudun palauttamaan koko "systeemin" avaamattomana ...
Aikaisemmin olen vaihtanut 540- moottoreita harjattomiin, ja ne nyt on kutakuinkin olleet kooltaan vastaavia...

No, meillä on samalainen setti. Tosin moottori 5400 kv on merkitön. Moottoripukkiin piti porata yksi reikä lisää, kun oli moottorin ruuvinreijät väärillä kohdilla. Pieni korokepala piti myös lisätä pukin alle. Nyt kulkee, mutta virittää piti. Tai siis ei kulje, kun lähetin ja vastari käyttäytyy oudosti, mutta moottori toimii.

[Japo]

Tulipahan taas sotkettua =)

[_valtsu_]

Millä olettte ratkaisseet sellaisen ongelman kun olette noita foam renkaita laitelleet kun mini infernossa pyörän akseli on 3mm ja 1:10 turistin renkaissa on 4mm kiinnitys reikä?

[Mika R]

Kyoshon omilla adaptereilla. Ne leventää vaan turhan paljon ja haitaksi jos rata on kapea. Renkaat pitänee sorvata. Kolareissa lisääntynyt leveys ja sen tuoma momentti C- paloille voi olla myös liikaa eli osia hajoaa vakiota herkemmin. En tykänny mutta kokeile itse ja kerro.

[_valtsu_]

http://www.youtube.com/watch?v=byU5b8Z9ILM
Siinä mennää mini infernolla kovaa 

Voimansiirto tykkäs hyvää 

[T-MAXX äijä]

ei juma :p, melkee sataa ja tos vauhdis ku ajat jottai päin ni muistoks jää ehkä spoileri :mrgreen:

[heimonen]

Tervis kumpi menee mini inferon menee kovempaa ep vai gp jos ep hen laittaa 3 ken lipon ja harjattoman motin

[Mika R]

ei tiedä ku ei oo ajanu GP:llä. harjattomalla ainakin menee jo aika kovaa.

[heimonen]

Tervis
kumpi menee kovempaa miniInferno ep vai miniInferno gp vai onko mitään eroo jos pistää ep versioon vaikka 3 ken lipon
ja vaikka mamban harjattoman motin niin sitten viellä sellanen modaus tuli että pistin metalliset rattaat paitsi keskelle kun sinne ei oo ku muoviset :)

[miksalo]

tuohan riippuu tietenki moottorista ja välityksistä.mut sähkönä saat menee helpommin kovempaa.

[MIST]

omassa infernossa oli samanlaista ongelmaa kun vaihdoin harjattomaan niin ei mennyt kauan kun tuli vastaavia ongelmia vaihdoin sirut niin lakkas ongelmat

OK, vaihdoit siis kiteet sekä lähettimeen ja vastaaottimeen? Täytyypä kokeilla.

No eipä auttanut kiteiden vaihto. Edellisellä kideparilla auto nytkähteli eteen ja taakse ja ohjaus oikealle ja vasemmalle. Nyt uudella kideparilla hötky on vieläkin pahempaa. Samoin kantama on pudonnut edellisestä vieläkin surkeammaksi. Alle kymmenessä metrissä auto ei ota enää mitää komentoa vaan alkaa taas viuhtoa itsekseen. Akut on täydet autossa ja lähettimessä. Olisko kellään ajatusta siitä, että mikä mättää - vastari vai lähetin? Vastari on ihan uusi, mutta lähetin alkuperäinen.

[miksalo]

sitten sulla on vastari tai lähetin rikki.