kokemuksia harjattomista moottoreista!

[LaNi5]

kokeilin konetta suoraan akkuun(en tiedä olisiko näin saanut tehdä) niin hurahti sekunnin terveenoloisesti.

Siis pyörikö harjaton kone normaalisti kun sen kytki suoraan akkuun? Miten kytkit piuhat?

[Habaku]

Kyllä se vaan niin on, et jos kone säkättää ja nostaa lämmöt kohtuu äkkiä kovaksi kone on entinen. 5 koneen kokemuksella sanoin näin

[JiiPee]

Kone ei pyörinyt normaalisti vaan pärähti kertaalleen, kuitenkin aivan eritavalla kuin noparin kanssa. Piuhat kytkin randomilla tyyliin kaksi kolmesta, en muista mitkä mihin.(mustia kun ovat kaikki).
Ajattelin että kun se kone näytti selvästi olevan sökö niin sama mitä sillä tekee. Se ei ollut ihan auton akku mihin kytkin vaan 1:1 auton apukäynnistin, sama juttu käytännössä.
Mietityttää voisiko tuolla akkuun kytkemisellä olla vaikutusta sen koneen elpymiseen.
Tuskinpa.

[-@rnold-]

Kyllä tuo stampedekin(XL-5) ihan eri malliin liikahteli tuolla sidewinder 4600kv combolla vaikka käytössä onkin vain 7,2v nimh akkuja.

[Futaba]

moro. Pitäis saada yokomo b-max4:ään harjaton combo, ja ilmeisesti sensorillinen setti on järkevin vaihtoehto ajotuntumaa ajatellen? Budjettini on reilu 200 euroa, millä pitäisi ilmeisesti saada jo ihan kohtalainen setti.

Novakin gtb on ollut esillä kun olen vaihtoehtoja pohtinut. Moottorin ja noparin voin siis ostaa erikseenkin, ei tarvitse olla valmis kokonaisuus. Speedpassioninkin tarjontaa olen tutkinut, mutta vielä ei silmään pistänyt kyseisen valmistajan sensorillista noparia, ei ainakaan racingfactoryn sivuilta. Kyseisestä kaupasta löytyi kyllä speed passionin gt 2.0 pro nopari, mutta nopeasti en löytänyt mistään tietoa, onko kyseinen nopari sensorilla varustettu. Merkin moottorit kun vaikuttavat olevan suureksi osaksi sensorillisia, niin asia jäi mietityttämään.

Lrpn seteistä olen kuullut tarinaa, ettei kestäisi krossissa. Onko huonot kokemukset yleisiäkin, vai onko lähipiiriin vain sattunut maanantaimalleja? Roottori on kuulma herkkä vääntymään, ja olenpa yhden noparinkin nähnyt heittävän savut pihalle.

Valinta pitäisi siis tehdä: sensorillinen vai sensoriton, mikä merkki. Moottoriksi kaavailin jotain 5 ja 7 lankaisen väliltä. Akuiksi tulee luultavasti 3200mah trackpowereita.

[rrike]

Joo,mullakaan lärpyn noparit ei harraste käytössäkään krossia oo kestäny, kuumenee nopeasti.Tänää palo yks .

[Heuli]

Nyt on 4 kesää ajettu nelkkucrossarilla LRP:n säätimillä ja hiilettömillä koneilla. Saldona 1 rikkoutunut säädin (vanhan mallinen Sphere Competition kesti kaksi vuotta eli melko pitkään) ja 1 rikkoutunut moottori sisäcrossissa kun staattorin käämit lähti irti ja roottori alkoi hankaamaan niihin kiinni. Samoilla laitteilla on ajettu välillä myös touringia niin voisin väittää kyllä aika kestäväksi. Nelkkua olen ajanut vain NiMH:eillä 4,5-5,5t koneilla mutta lipoilla useimmat on ajaneet 6,5t:llä.

[ma-de]

Itsekkin olen omaan lrp:een sphare competition säätimeen tyytyväinen joka on vuodelta 2006. Kestänyt hyvin kesien ja talvien ajelut. Takavedossa x11 mallin roottorit on olleet talvikautena kovilla kun 4 on mennyt poikki, mutta muuten tyytyväinen lärppiin. Tiedän kyllä että kaikilla ei ole lärpin säätimet kovin kauan kestäneet.

[JiiPee]

No nyt antautui ilmeisesti lopullisesti eZRun Savut tuli laakerin välistä.
Nyt kiinostaisi tietää, käykö tämän http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7195
tilalle tämä http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4196

Jos porukoilla on parempia ideoita tuon tilalle tuohon ~15$ hintaan niin ilolla otetaan vastaan.
Tekee mieli kokeilla mielenkiinnon ja harrastuksen vuoksi noita hintahaitarin alapään vehkeitä että kestääkö ne yhtään mitään.

[Heuli]

Katsoppa tarkemmin niiden speksejä. Eroa tehossa, halkaisijassa, painossa, akselissa..

[Jessev]

No nyt antautui ilmeisesti lopullisesti eZRun Savut tuli laakerin välistä.
Nyt kiinostaisi tietää, käykö tämän http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7195
tilalle tämä http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4196

Jos porukoilla on parempia ideoita tuon tilalle tuohon ~15$ hintaan niin ilolla otetaan vastaan.
Tekee mieli kokeilla mielenkiinnon ja harrastuksen vuoksi noita hintahaitarin alapään vehkeitä että kestääkö ne yhtään mitään.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6669 Taitaa olla lähinnä tuota ezrunia.

[JiiPee]

Aha, eli nuo halvat ei passaa. Tuon eZRunin saisi Ecpowerilta 28,50€ free shippingillä niin niin..
Täytyy vielä ihmetellä mitä sitä tekis. Harmi kun ajattelin että halvallahan tästä selviää(12.50€) mutta eihän se sitten tainnut niin mennäkkään.

[jesi]

Onneksi, halpa=hyvä.

[JiiPee]

Näppäilin testailun vuoksi kiina 2800kv xl pannun kiinni.
Kaveriksi Mamba Max ja CC-Bec 6.1v, akkuina kiina hardcase 2s 4000mah, toki sarjaan kytkettynä.
 

Onko tuo jesi samantapanen kuin jessev:n linkkaama vai joku muu, halvempi ehkäpä, olisiko parempi kuin tuo eZRun 9T?

[Jessev]

Näppäilin testailun vuoksi kiina 2800kv xl pannun kiinni.
Kaveriksi Mamba Max ja CC-Bec 6.1v, akkuina kiina hardcase 2s 4000mah, toki sarjaan kytkettynä.
 

Onko tuo jesi samantapanen kuin jessev:n linkkaama vai joku muu, halvempi ehkäpä, olisiko parempi kuin tuo eZRun 9T?

xl on muuten samanlainen kuin linkkaamani, mutta se on huomattavasti pidempi ja syö virtaa enemmän. Oletan että sulla on ezrun nopari, 60A?, joten aivan liikaa sille. Ja luultavasti autollekin liian iso. Linkkamani oli "S"-kokoluokkaa, myös L löytyy tuolta.

[jesi]

Mut tosiaa pointti on se, että noitte halpojen kanssa ei kannata elää.
Itse käytän niitä vain kokoonpanon testaamiseen, harvemmin ne kyllä pisempään kestävätkään.

[partajeesus]

mulla on nuo molemmat 8.5T ezrunit kestäneet komiasti.
molemmissa tosin on ilmennyt tuohon jiipeen kuvaukseen sopiva vika eli motti ei ole pyörinyt vaan pitänyt ihme ääntä ja aina vika on ollut meikäläisen kolvauksissa.
joku johto ollut irti moottorin liittimestä, mutta hiukan ollut kontaktia vielä kun hiukan näpläämällä saattoi auto lähteä liikkeelle ja pystyi ajamaan akun vielä loppuun.

noilla moottoreilla on jotain meikäläistä vastaan kun aina on kaikki kolvaukset onnistuneet kaiutin johdoista piirilevy juotoksiin asti mutta nuo tykkäsi aina irrota.
nyt ne tosin ovat pysyneet kuten pitää eikä mitään ongelmia.
pedellä ajettu varmaan jo ainakin 80 akullista sekalaista 2s ja 3s ajoa ja rustyllä varmaan joku päälle 20 akullista pelkästään 3s akulla.

[JiiPee]

Laitoin tuon yllä linkitetyn myllyn tilaukseen. Ostopäätökseen vaikutti myös vahvasti tuo lainattu käyttäjäkokemus, mikäli se ei ole puutaheinää niin tässä on vielä hyvät ajelut ennen talventuloa.

KD36-50-08S 4400kv Brushless Inrunner

"I am running this motor in a 4x4 buggy with 4 inch truggy tires 23 pinion 64 spur with 2.26 rear end ratio and it will still spin all 4 tires on pavement!! So I just order another one. Very please with price and performance!!! Oh ya I GPS her at almost 60 with 9.6 nimh bats too!!"

[Heuli]

JiiPee: Tilaa samalla pinjoni kun tuossa on 5mm akseli.

[Jagemon]

Ja harkitse toisen koneen tilaamista. Tuo käy kuitenkin vielä niin kuumana että onnistut sen tod.näk. grillaamaan.

Ihan hyvä kone ottamaan maistiaisia, mutta kestossa on ongelmia.

[Fbzero]

Onko näin että harjaton moottori ei automaattisesti kestä 3s lipoa vaikka säädin toimisi hyvin? Eli mulla nyt tulossa mamba max ja 7700kv kone. Lisäksi omistan LRP X11 10,5T ja 4,5t myllyt.

[ratakarju]

Lainaus Castlen sivulta:

12. I see on your website that you cannot use a 3s lipo pack with the Mamba Max 7700 kv motor? Why?
Here’s where physics comes into play. Centrifugal forces increase by the square of the diameter. In laymen terms, the larger the diameter of the motor the more centrifugal force will be generated for a certain rpm. As such, the larger the motor diameter the lower the rpm the motor can handle. 3s lipos put the 7700kv motor out of its maximum rpm range, and the magnet inside generally shatters.

[HessuH]

Moottorit eivät välttämättä pysy kasassa kun jännitteet nousevat vaikka säädin moista kestäisikin.

Castle ilmoittaa ettei 7700kv moottoria saa käyttää 3s akuilla joissa täytenä jännite taitaa olla n 12.6 volttia. Tuo 7700kv kone kiertää teoriassa 2s akulla n 60000 kierr /min ja 3s akulla 95000 joka on ainakin valmistajan mukaan hieman liikaa, rohkeimmat kokeilevat pitääkö tuo paikkansa.

Tämähän koskee varmasti samalla lailla kaikkia ison kv luvun omaavia moottoreita. LRP:n X11 5.5. taisi olla kv yli 8000 jolloin päästäisiin 3s akulla jo 100000 kierroksille.

No niin, ratakarju ehtikin jo tuon Castlen kommentin lisäämään.

[wilmo]

Aloittelija kaipaa neuvoja. Ylempänä käsiteltiin jo samaa aihetta, mutta kaipaisin lisää neuvoja.
-Harjaton combo: Speed Passion Exige 1.1
-Akku: Yuntong 5000mAh lipo
-Ongelma: moottori pyörii, kun se ei ole kiinni spurrissa. Kun laitan moottorin paikalleen, se "säksättää" eikä auto liiku. Akku on uusi ja täyteen ladattu.
-Diffeissä (TT-01) ongelmaa, sillä auto rullaa ilman moottoria hyvin. Moottori kiinni vähän niin ja näin, pistää hanttiin ja rutina käy?!
-Vastari ja radio Tamiyan alkuperäiset ilmeisesti. Ostin auton käytettynä ja "sokkona" :D
-Moottorissa tuntuu "pykälät" kun pyörittää pinjonista. Pykälät häviävät kun työntää akselia moottorin suuntaan (sisäänpäin) ja pyörittää pinjonia.

Kiitokset jo etukäteen vastauksista.

[Qazu]

Laitoin tuon yllä linkitetyn myllyn tilaukseen. Ostopäätökseen vaikutti myös vahvasti tuo lainattu käyttäjäkokemus, mikäli se ei ole puutaheinää niin tässä on vielä hyvät ajelut ennen talventuloa.

KD36-50-08S 4400kv Brushless Inrunner

"I am running this motor in a 4x4 buggy with 4 inch truggy tires 23 pinion 64 spur with 2.26 rear end ratio and it will still spin all 4 tires on pavement!! So I just order another one. Very please with price and performance!!! Oh ya I GPS her at almost 60 with 9.6 nimh bats too!!"

Ezrun noista vaihtoehdoista ois kyllä ollu laadukkaampi. Jos ei kestäny ajoa niin pykälän pienempi kv-määrä olisi ollut hyvä vaihtoehto. Toisaalta jos sulla hajosi ezrun niin tuo KD hajonnee vielä nopeammin.

Mikä ezrunin sitten on hajottanut? Käyttötapa, heikko yksilö, olisiko pitänyt rasvata laakereita?

[JiiPee]

Mikä ezrunin sitten on hajottanut? Käyttötapa, heikko yksilö, olisiko pitänyt rasvata laakereita?

Tais olla se että laitoin Todella pitkät välitykset huippujen testaamista varten (21/62) mutta ei päästy jk:n kiukuttelun takia leikkipuistoa pitemmälle ja ajelin siinä kaheksikkoa turhautuneena...ja kun meno hyyty noin 10min jälkeen niin niin kiuas oli tulikuuma. Ajatelin että kyllä se nyt pikkasen kestää noilla pitkillä leikkimistä mutta ei

[JiiPee]

-Ongelma: moottori pyörii, kun se ei ole kiinni spurrissa. Kun laitan moottorin paikalleen, se "säksättää" eikä auto liiku. Akku on uusi ja täyteen ladattu.

Kannattaa käydä kaikki juotokset huolella läpi! Tuo malli on erityisen tarkka liitoksista, jos ne ei ole "viimeisen päälle" niin kone käyttäytyy juuri kuvailemallasi tavalla. Näin kävi itselle ja jos selaat topikkia taaksepäin niin nimim. partajeesuskin oli törmännyt samaan ongelmaan. Meillä tosin se eZRun konbinaatio mutta tuo RF:n laite on tasan sama. Jos jotain eroja on niin viisaammat korjaa...

[OV]

JiiPee,

Selailin noi sun aikasemmat ja hyvin pitkälti samaa settiä miten mulla kävi CC:n CM36S 6900kv:n koneella. Nyt tilanne on se, että säksättää juuri tuntuu kun vetäs ees ja taas. Ja kun meni lopuksi auton viereen niin pienen pieni savunoro tulee akselin välistä. Ja lämpöä ottaa. Välitykset oli niinkin hurjat (jos vertaa noihin sun välityksiin) kuin 18/83-90.

Että ei se merkki autuaaksi tee muuten kun, että korjaavat (tai lähettävät uuden) 45$:llä. Pysy siinä ezrunnissa vaan kun on hyväksi todettu ja jätä ne äärimmäiset välitykset vain siihen muutamaan vetoon kun testaat huippuja. No kantapään kautta nämä on yleensä opittava. Ainakin ite seuraan tarkemmin noita lämpöjä. Varakoneeksi kerkesin jo tilaamaan kyllä ez runnin 4300kv pannun kun lähtee niin halvalla n.25e posteineen.

[HuoH]

Hei,mikä olisi helpoin tapa lyhentää moottorin piuhoja,sillä tavalla,että toimii vielä sen jälkeen?Kyseessa castle/neu 2200kv

[Jagemon]

Onkohan nyt jotain mutua, mutta jos en ihan väärää muistikuvaa kaiva esille niin jossain oli kieltoa ettei moottorin piuhoja saisi kait pätkiä että ovat tarkoituksella tuota mittaa castlen vehkeissä ainakin.

Viisammat varmistanevat asian suuntaan tai toiseen.