Micro RS4:sten kartoitusta..

[turtle]

Jokos on Microilla tuolla Hiekkaharjussa sunnuntaisin ajeltu? Sain auton vihdoin ajettavaan kuntoon ja olisi kiva päästä kokeilemaan radalle.. ..muutenkin tämä rc-harrastus on meikäläiselle vielä aika uusi juttu, olisi kiva päästä katsomaan millaista puuhaa tämä oikein on.. :)

Elikkä onko ensi sunnuntaina Microja radalla ja missä?

[mini-z-freak]

Turtle, jos olet menossa su Hiekkikseen tai jonnekin niin voisin ostaa ne akkuset pois :lol: Huomenna pitää hakea nopari postista, sitten alkaakin olla Micro ajokunnossa :)

[mini-z-freak]

Hobbylinnasta näköjään saa Microon osaa... http://www.hobbylinna.fi

Näyttäisi turtlelle olevan noparikin...

Team Orion Flash ESC



Microa varten valmistettu elektroninen nopeudensäädin.
- Vedenpitävä
- Erittäin kestävä
- 4 - 8 kennoa, 4.8V - 9.6V

49.00 EUR

[turtle]

Tilasin jo tuommoisen GM3R:n.. ei toi Flashi oikein iske, kun ajattelin virittää ulko-Microoni moottoriksi Speed 400:n tai sitten GP280BB (molemmat jo hankittu :P), vaatii 8 kennoa ja en oikein usko, että toi Flashi riittäis..

Mini-Z-Freak, mulla on muuten yhä ne kennot jouten.. en ole ehtinyt kauheesti foorumeilla pyöriä viime aikoina, kun sain tuossa hiljattain pojan, joten kaikki aika on mennyt toukan kanssa häärätessä.. siis jos vielä akkuja tarviit niin ilmoittele.. ..jokos Micro on muuten ajokunnossa? Laita jotain kuvia tänne, olisi kiva nähdä miltä pirssi näyttää..

[Mika R]

Moikka, mulla on nyt tulossa HPI modified motti sekä 1100 ajoakku. Pitäs päästä kokeilemaan vertailun vuoksi teidä kanssa, missä ja milloin ajatte? Entä joko me päästään pian ulos ajamaan  

Mitä ootte mieltä front-on-waysta ja taka ball-diffeistä ? Mulla toi takapään vakiodiffi tahtoo vähän raahata eikä se pelaa ihan niinku pitäs - pitäs vissiin avata se kun ehtii. One-way eteen vois tehdä ajosta vähän stabiilimpaa nyt kun toi tehokkaampi mottikin on tulossa. Mielipeitä?
Kalliitahan noikin osat on.

[Mr Cale]

Jos noi toimii yhtään samalla tavalla kuin isommat serkkunsa, niin ei se one-way ainakaan stabiilimmaksi menoa muuta. Oikeastaan juuri päin vastoin. Vedon ollessa päällä etupäässä on käytännössä lukko, joten auto menee kiihdytettäessä juuri siihen suuntaan kun pyörät osottaa ja melko vihasesti. Jarrutettaessa jarruja löytyy vaan takapyöristä, eli vähän niinkun jarruttelis käsijarrulla kaiken aikaa. Kaikki varmaan tietää kuinka stabiilia se on. Mutta radalla osaavissa käsissä one-way on yleensä diffiä nopeampi.

[Mika R]

Niinno, mulla ei ole kokemusta one waysta isommissakaan autoissa. Eli sun mielestä se ei vaikuta positiivisesti ajoon vakauttamalla autoa.

Isommissa autoissahan ainakin mun kokemuksen mukaan etudiffin toiminnan rajoittaminen (paksumpi diffiöljy) auttaa etenkin suoralla ajossa ja loivissa kurveissa --> stabiilimpi auto, mutta tietty heikentää osaltaan kääntyvyyttä tiukoissa mutkissa (siksi takana kuuladiffi tai vakiodiffi). Näin ei kuitenkaan tässä tapauksessa ole?
Tai itse asiassahan mainitsit tuon "lukon" -  tarkoitatko juuri tätä?

Jarrujen puuttuminen edestä voi olla ongelma, mulla tällä hetkellä ne tuntuu kuitenkin ottavan enemän kiinni juuri edestä, jolloin auto lennähtää aina ympäri..takajarrutkin yksinomaan ehkä riittäis.

[Mr Cale]

Niin one-way (suomeksi usein yksisuuntalaakeriksi kutsuttu) välittää vetoa, mutta ei jarrutusta. Kiinteä etupää on sitten aivan eri juttu. Sellaisen saat helposti esim. siten, että vedät kuuladiffin niin tiukalle, ettei se toimi enää diffinä vaan on kiinteä. Tietysti jos saatavilla on valmis palikka niin semmosta sitten vaan.

[Mika R]

Tänks. Sorry mä ehdin muokata jo tota omaa kysäriäni.. vakionahan tossa on toi gear diffi edessä joten siitä vois ehkä saada tiukemman paksummalla rasvalla --> solid axle tyyppinen. Etuna tossa one-wayssa olis vissiin ettei aiheuta vastaanhankaamista kun veto on päällä? Onko etuolennainen? Vakaus/epävakaus on sitten toisarvoinen juttu?

[Mr Cale]

Tai itse asiassahan mainitsit tuon "lukon" -  tarkoitatko juuri tätä?

Lukko-vertausta käytin lähinnä siksi, että one-wayllä kuten myös kiinteällä etupäällä ajettaessa sisemmän etupyörän mahdollisesti noustessa mutkasta kiihdytettäessä ilmaan, välittyy veto ulomman pyörän kautta tiehen. Eli veto ei huku sisemmän pyörän sutimiseen kuten diffillä käy.

[Mr Cale]

Etuna tossa one-wayssa olis vissiin ettei aiheuta vastaanhankaamista kun veto on päällä? Onko etuolennainen? Vakaus/epävakaus on sitten toisarvoinen juttu?

Joo, ei aiheuta vastaahankaamista. Isommissa autoissa one-waytä käytetään siks, että auto kiihtyy paremmin mutkista, kääntyy kaasun kanssa huomattavasti paremmin ja kääntyy mutkaan sisään paremmin. Miinuksena on se, että ilman todella hyvää pitoa jarruttaminen on hankalaa. Eli one-way on nopeempi, mutta vaikeempi ajettava.

[reittila]

Etuna tossa one-wayssa olis vissiin ettei aiheuta vastaanhankaamista kun veto on päällä? Onko etuolennainen? Vakaus/epävakaus on sitten toisarvoinen juttu?

Joo, ei aiheuta vastaahankaamista. Isommissa autoissa one-waytä käytetään siks, että auto kiihtyy paremmin mutkista, kääntyy kaasun kanssa huomattavasti paremmin ja kääntyy mutkaan sisään paremmin. Miinuksena on se, että ilman todella hyvää pitoa jarruttaminen on hankalaa. Eli one-way on nopeempi, mutta vaikeempi ajettava.

Jep, nopeempi on. Kellotettiin kerran Järvenpään kerholla lyhyellä n. 8 sekunnin kierroksilla abt. 0,4 sekuntia/kierros nopeammaksi kuin diffi ja se on paljon se.

[Mika R]

Okei, kiitti kundit! Täytyy sitten miettiä vielä kuitenkin, jos alottas etupään diffin jäykistämisellä.

Tiedättekö tuleeko kuuladiffin rasvat mukana vai onko ostettava erikseen - ja onko hyöty ylipäätänsä merkittävä? Koska auto on näin pieni niin asfaltilla ero tuskin tulee esiin vakio diffiin nähden vai tuleeko?

[turtle]

HPI:n takakuuladiffin mukana tulee kyllä semmonen pikku purkki rasvaa, joka riittänee joksikin aikaa...

Tosta etudiffistä sen verran, että kaikkein käytetyin etudiffi kisa-Microissa maailmalla taitaa olla GH:n valmistama etukuuladiffi (Versio 2)..

[mini-z-freak]

turtle, onneksi olkoon! odotas vain kun poika kasvaa :lol:

Mä yritän vielä tänään laittaa mailia noista akkusista, viimeistään huomenna. Micro on vaiheessa vieläkin :lol: Pitäisi vielä joku laturi  ja muutamat akut saada niin olisi ajokunnossa.. taidanpa muuten minäkin alkaa rakentamaan toista microa kun noita osia on jo sen verran 8)

Mitähän renkaita noissa kannattaisi käyttää?

[*toba*]

ööö...... tuol hiekkises ajo semmonen micor tos muutamakerta sitten
komeesti se paino siel.

[lada]

muuten jos ostaa ton micro rs4:n, nii mitä osia kannattaa jo heti kokoamisvaiheessa vaihtaa viriosaan vai toimiiko auto suoraan paketista edes kohtalaisesti?

[turtle]

kyllä se suoraan paketista kai toimii ihan kivasti.

Varmaankin tuollainen ns. Pan Chassis eli leveämpi alusta siihen kannattaa hankkia samantien, että saa painon alas ja reunoille, niitä löytyy sekä lasikuidusta että hiilikuidusta.. renkaat tietenkin voi myös hankkia.. Muita osia kannattaa varmaan ostaa sitä mukaan kun vanhat menee rikki...

[lada]

thx.

onks toho rs4:n muuten saatavissa foami renkaita? ku satuinpa vaan osumaan semmoselle sivulle missä oli jotain keskustelua näistä micro rs4 autoitsa, ja muistan lukeneeni sieltä jostain että joku olis käyttäny foameita... prkl ku ei muista enää sivua.

ootko muuten ottanu auton painoa ilman sähköjä?

[turtle]

Joo foameja löytyy sekä vanteilla että ilman ja usealta eri valmistajalta...

Tässä uusin kuva omasta Microstani:

[turtle]

..ja toinen kuva, korin kanssa uusilla vanteilla..



;) vielä kun ehtisi joskus ajamaan...

[Vihrea]

ohhoh, ihan sanattomaksi tulin  :D

[Matias V]

ohhoh, ihan sanattomaksi tulin  :D

HITTO!
Nyt määkin haluun tommosen! :mrgreen:

[*toba*]

Tais vähän turtlel karata mopo käsistä..

[turtle]

:D no joo tämmöistä tää vähän on... nyt on "jämäosista" toinen micro rakenteilla ulkokäyttöön.. ..laitetaan siitäkin kuvia sitten joskus.  8) Siihen oon hankkinut vähän tiukemman moottorin.

[*toba*]

Olettekos nytten kesää varten miettinyt missä voisi kruisailla tämmöisellä..
Ajattelin että voisi nyt tämmöisen ostaa kun sitä rahaa olisi.