Motocross pyörät!

[emppu99]

Joo todellakin erilainen, piikkin tuntee aivan erilailla kuin udemmissa.

Jos jollain on crossi tai mönkijä ylimääräsenä, laita viestiä. Ois antaa Baja Tai Scorpion 6s vaihdossa.

[p-man]

Joo todellakin erilainen, piikkin tuntee aivan erilailla kuin udemmissa.

Jos jollain on crossi tai mönkijä ylimääräsenä, laita viestiä. Ois antaa Baja Tai Scorpion 6s vaihdossa.

Piikin tunteen erillailla koska noissa vanhoissa on vielä vähemmän vääntöä kun uusissa :) Kokeilkaa pojat 500 2t pyörää! Sit tiedätte mitä on voima ja miten sen tuntee juuri samalla hetkellä kun ranne heilahtaa.. Kierroksilla ei ole mitään väliä 

[p-man]

Ai niin.. Millään hyönteisjaloilla on sit ihan turha mennä 500cc 2t pyörää potkimaan käyntiin 

[eetuurr]

Noniin tulkaahan joku hakemaan tämä toimiva crossi pois    http://www.nettimoto.com/honda/cr/1632089#frmMdlLgn

[Mäkistation]

Ai niin.. Millään hyönteisjaloilla on sit ihan turha mennä 500cc 2t pyörää potkimaan käyntiin 

Ohan siihenkin konsti kuinka viissatkusta saadaan samanlainen poljettava kuin kakspuolikkaasta. Isketään moottorisahan puolipuristinventtiili kanteen ja kas! Maailmalla varsinkin näissä pitkäiskuisissa YZ490 yms. ilmajäähypyssyissä paljon käytetty kikka, vehkeet kun hyvällä säkällä halkovat kytkinkopankin jos oikein kämmää polkaistessa.

[TheArska]

Joo todellakin erilainen, piikkin tuntee aivan erilailla kuin udemmissa.

Jos jollain on crossi tai mönkijä ylimääräsenä, laita viestiä. Ois antaa Baja Tai Scorpion 6s vaihdossa.

Piikin tunteen erillailla koska noissa vanhoissa on vielä vähemmän vääntöä kun uusissa :) Kokeilkaa pojat 500 2t pyörää! Sit tiedätte mitä on voima ja miten sen tuntee juuri samalla hetkellä kun ranne heilahtaa.. Kierroksilla ei ole mitään väliä 

Pakoaukonsäädin on melkoisen isossa roolissa kun puhutaan noiden "historiikki"pyörien ja uudempien eroista tuon "tehopiikin" suhteen... :)   (ainakin jos puhutaan vaikka 125cc 2T vehkeistä kuten tuo-83 RM125, josta säädin siis uupuu) ...tuo pakoaukonsäädin tuli moniin merkkeihin joskus -80 luvun puolenvälin jälkeen..eri merkit käyttäneet eri lyhenteitä tuosta..
http://www.motot.net/wiki/Pakoaukons%C3%A4%C3%A4din

[-rcmh-]

Joo todellakin erilainen, piikkin tuntee aivan erilailla kuin udemmissa.

Jos jollain on crossi tai mönkijä ylimääräsenä, laita viestiä. Ois antaa Baja Tai Scorpion 6s vaihdossa.

Piikin tunteen erillailla koska noissa vanhoissa on vielä vähemmän vääntöä kun uusissa :) Kokeilkaa pojat 500 2t pyörää! Sit tiedätte mitä on voima ja miten sen tuntee juuri samalla hetkellä kun ranne heilahtaa.. Kierroksilla ei ole mitään väliä 

Tehoalue on tietenkin aivan erilainen, sehän on selvä kun näissä vanhoissa ei edes pakoaukonsäädintä vielä ole.. mutta en puhu pelkästä moottorista, vaan koko pyörän geometriasta, jousituksesta, esim ajoasento on melko outo nois vintage pyörissä.

500cc 2t on varmasti hauska jossain jääradalla tai peltocrossailuun, mutta enskaan ja crossiin liikaa voimaa.

[iZed]

Joo todellakin erilainen, piikkin tuntee aivan erilailla kuin udemmissa.

Piikin tunteen erillailla koska noissa vanhoissa on vielä vähemmän vääntöä kun uusissa :) Kokeilkaa pojat 500 2t pyörää! Sit tiedätte mitä on voima ja miten sen tuntee juuri samalla hetkellä kun ranne heilahtaa.. Kierroksilla ei ole mitään väliä 

Pakoaukonsäädin on melkoisen isossa roolissa kun puhutaan noiden "historiikki"pyörien ja uudempien eroista tuon "tehopiikin" suhteen... :)   (ainakin jos puhutaan vaikka 125cc 2T vehkeistä kuten tuo-83 RM125, josta säädin siis uupuu) ...tuo pakoaukonsäädin tuli moniin merkkeihin joskus -80 luvun puolenvälin jälkeen..eri merkit käyttäneet eri lyhenteitä tuosta..
http://www.motot.net/wiki/Pakoaukons%C3%A4%C3%A4din

Mulla on tuo RM, olen n 55kg kuski ja teho riittää hyvin viemään jos vaan taitoa löytyy.. siinä ei ole pakoaukon säädintä, eikä levyjarruja, -tuo 83 on viimenen jossa on vielä ns lättäpenkki. :) Ennestään löytyy uudehko 250cc 2-t joten en edes harkinnut siitä isompaa. Jokin vanha mainoskuva 

[Mäkistation]

Kyllä noissa kasari krosseissa ja enskoissa vain sitten on asennetta. Silloin juuri on alettu kokeilemaan kaikenlaista, kuten linkulliset takahaarukat ja pakoaukonsäätimet, myös vesijäähdytys alkoi lyödä itseään lopullisesti lävitse. Tuo Suzukin Full Floater haarukkaratkaisu on kyllä melko toteutus.

[Rossari]

Noniin elikkä radan tekoa aloteltiin. Lisää videota tulossa! 
https://www.youtube.com/watch?v=TNRIoeb_roY

[MonsTTer]

Tuommonen 250 KX '87 toimitti enskan virkaa mulla 13 vuotta. En jääny kaipaamaan 

[eetuurr]

Täällä löytys tämmönen ikänsä helmi viä myynnissä ja hintaa tiputettu!  Linkki: http://www.nettimoto.com/honda/cr/1632089
-Eetu

[Mäkistation]

Oma rätkytin kesätällissä:

Oli se eilen taas kiva pitkästä aikaa ajaa, kun sain nuo kesäpallot alle.

[-rcmh-]

KX 250 soralinko.

[Koheltaja]

Painava 690 vaihtui kevyempään kuntopyörään

[koivistonkylä]

Tuollaisen kun joskus omistais, vois tyytyväisenä kuolla pois :)

[emppu99]

Taas tuli tuota RM125 -83 vanhusta kuritettua, on se hauska peli:) Repii ja raastaa ihan kunnolla ikäisekseen. Meinasi lopussa vain tupehtua bensaan, piti käyttää bensahanaa kiinni aina välillä.

[jk2000]

Onkos täällä kellään foorumilaisella pitbikeja ?
Mulla on 125cc bse

[-rcmh-]

Mulla on YCF 150 Classic, hauska laite.

[allu 6]

125cc madcow löytyy.Ei ole vaan hirveesti tullu ajettua.Alkuviikosta tuli kaasariin vaihettua isompaa suutinta.Kyllä se nyt pikkusen paremmin lähtee.

[Emppuli]

Täältä löytyy kanssa 125cc hullun lehmän tauti (bse). Hauska laite ja on kestäny, kiiinalaista osaamista parhaimmillaan

[jk2000]

Mun pitäis vaihtaa nyt tuo puola, puolan johto ja sytytystulppa ku ne on vähän ruosteisia niistä päistä niin kaasu vähän pätkii . 

[TheArska]

Mulla on itse palikoista kasattu "pitbike", pitpro pro mod/comp rungolla, 160cc koneella.. Ajot jääny vähiin(olemattomiin) lähiaikoina vaikka onkin hauska laite, täytyy yrittää tsempata kun kelitkin on jo hyvät..

[Rossari]

Noniin! Vihdoin rata oli valmis testattavaksi. Hyvältä tuntuu, mutta vastakappaleet ovat liian lähellä kahdessa hyppyrissä Haluaa ajaa kovempaa. Tilailkaa ja kertokaa mielipiteet!
https://www.youtube.com/watch?v=YNALMZZTQLk

[polle]

Mulla on se gxt 110. Pitäs siihen hommata uus runko ja vanteet. Nykyään siinä on jonkun samurain runko ku alkuperäinen runko oli aika huono. Orkkis runko katkes varmaan jonkun 5 kertaa, aina eri paikasta. Ei toi samurainkaan runko yhtään sen parempi ole ollut ku sekin katkennu sen neljä kertaa Pitproon tai jonkun laatumerkin runkoa olen kaavaillut nykyisen tilalle. Vanteetkin pitäs vaihtaa. Nyt on 12/14, meinasin ostaa 10/12. Paremman näköiset minun mielestä. Keula on ollut yllättävän hyvä; toimii oikein mainiosti eikä vuodä öljyä tms. Orkkis takaiskarihan oli ihan surkea joten sen tilalle ostimme laadukkaan DMN:n iskarin. Konehan tuossa on ihan ok. Välillä vaihteet ei meinaa vaihtua, mutta juuri meinasin lähtee purkamaan konetta ja etsimään vikaa Kaasarinhan olen vaihtanut isompaan (19mm=>22mm)

[emppu99]

http://aijaa.com/QpC85jhttp://

Siinä kuva omasta pyörästä,RM 85 -04 :)

[niinkö]

Tuli tuo kakspuokki vaihdettua vähän kevyempään kalustoon... 2013 125 exc

[Koheltaja]

No nyt on kunnon kuntopyörä, eikä vauhti ainakaan ole moposta kiinni

Mä olisin kanssa pikin ostanut mutta kun peräkärryn puutteesta kaikki siirtymät tehdään ajamalla niin kilsoja tulee aika paljon. 250 4T oli se minkä olisin halunut mutta ei toi 400 mikään huono ole, vaikka on liian tehokas mun ajotaidoille kun siirrytään "suomienska" poluille, siirtymillä ja sorateillä/poluilla varsin hauska laite

[emppu99]

Uudet varusteet tuli ostettua. Saappaat, niskatuki, rinta/selkäpanssari, polvisuojat ja kypäräkin tuli uusittua..siis uusi henkivakuutus ;)

On tuo kasivitonen hauska peli, sopivan kokoinen ja niin kevyt että helppo hallita pienilläkin poluilla. Itse en halua tuota isommalla koon puolesta ajaa, paljon kömpelömpi esim CRF150 tuohon verrattuna.

[p-man]

Sulla on varmaan pituuskasvu vielä kesken. 85cc jää varmasti pieneks jossainvaiheessa ja 125cc on mukavampi ajaa.