Hpi Savage 4.0

[Revolt]

Ny on tullu 5 tankillista ajeltua ja hyvin on kulkenu.
Tais vähän vettä hörpätä kone, lipsahti vähän vauhista lätäkköön ja hyyty siihe. Eikä enää käyntii ole lähteny, ryypyttäny tulppa pois ja pyöritelly konetta nitrot pois.. mutta ei =/ tulpa toimii..

Esiapu ? konetta auki ja kuivaus vai miten porukka on toiminu tälläisessa tilanteessa?
koska kone vain pyörii, mutta ei lupaile yhtään..
Kiitos

[savage23]

Ei konetta tarvii aukoa. Syy taitaa olla ihan muusta kiinni, saako kone löpöö?

[bmwe21]

Upposko se kokonaan veteen? Yleensä jos auto sammuu lätäkköön, niin ilmansuodatin on vaan kastunut, eli moottori ei saa ilmaa.. Kuivaa tai vaihda suodatin, niin varmaan taas peuhaa

[Revolt]

Ei uponnu kokonaan... lätäkkö oli vain noin renkaiden puoleenväliin syvä... eli ei iso.
ajoin vahingossa sen yli ja 2 metriä niin hyyty.
kyllä se "bensa" likkuu... putkesta räkii. mutta kone lyö tyhjää.. ihan, kun ei olisi puristuksia tai painetta. ei edes lupaa.. =D
kai sinne meni pakoputken kautta vettä johonki.. emt. huomenna ihmetelemään sitä sitten.

[JupeR]

Siis pyörii tyhjää vaa ku yrittää startata? Yksuuntalaakeri poks?

[Revolt]

Laakeri  . mitenkäs se nyt menee.. ja missä se on, varmaan uus tlattava sit.?
Ja toiseksi... se hopeinen iso kiekko ei pyöri startatessa, ilmanputsarin alapuolella. :o

[JupeR]

Yksuunta laakeri sijaitsee moottorin takaosassa startin sisässä akselissa. Putsarin alla on kaiketi vauhtipyörä, ei pyöri jos yksuuntalaakeri on rikki.

[Täikampa]

Onko Hpi Savage 25/ss hyvä? Miten vanha malli?

[Revolt]

Yksuunta laakeri sijaitsee moottorin takaosassa startin sisässä akselissa. Putsarin alla on kaiketi vauhtipyörä, ei pyöri jos yksuuntalaakeri on rikki.

Ahaa. noni nyt alko selkiämään Ehkä vika. joo.. eli vauhtpyörä ei pyori, kun rotolla starttaa.. mutta, kun varovasti painaa hitusen vain, niin vauhtipyörä pyörähtää kerran tai kaksi. Mutta kierroksia lisää niin lakka pyörimstä ja kone pyörii kuin porakone ilman vastusta 
eli uus laakeri kaiketi... vai oisko, että avaan koneen ja tarkistan sit.
Kiitos

[bmwe21]

Ensihätään voi riittää pelkästään sen laakerin puhdistus, se alkaa luistaa, kun siihen kertyy öljyä ja likaa! Sen voi puhdistaa vaikka jarrucleanerilla ja paineilmaa perään!

[JupeR]

Tai miksei vaikka vanupuikolla sillee hellästi.

[bmwe21]

Joo, hellästi sitä ilmaa, ettei lennä "neulat" pihalle

[Revolt]

laakeri on ehjä. avasin perän ja kattelin, niin laakeri tarttuu kiinni akseliin.
Hmm... mutta kone pyörii tyhjää kun käsin sitä veivasin. Ja kierroksen pästä tarttu kiini ja ei jaksa pyöräyttää =D
en tiiä vittu.. polen suoho kohta 

[JupeR]

Toiseen suuntaan sen pitää pyöriä vapaasti ja toiseen pitäs heti ottaa kiinni.

[Revolt]

Aivan, miksi sen nimi muuten olisi Yksisuuntalaakeri =D

Se on ehjä.. Mutta kokeilin myös sen että otin tulpan pois niin mäntä pyörii kyl konees.. mutta tulpan takasin laittamisen jälkeen ei kone pyöri.. ( liikaa Vasta painetta jolloin ei vauhtipyörä pyöri )
Jännä =/ hmm.. noo tänään avaan koko konen pöydälle ja katon mitä on

[JupeR]

Vastustahan siinä pitää olla, rotosta akku täytee, jos uuden karhee kone nii sit tulppaa vähän auki ja käynnistyessä kiristää.

[bmwe21]

Älä turhaan avaa konetta, tee niinkun JupeR sanoo!
Itse joudun joka kerta löysäämään tulppaa, kun käynnistän moottorin, n. 1/4 kierros riittää!
Jos et saa tulppaa löysäämällä konetta käyntiin, niin avaa se kone vasta sitten

[Revolt]

Uusien tarkastelujen jälkeen havaitsin 1-suunta laakerin olevan vissiin hajalla.
laakeri on kaksi osainen ulompi kehä "mutterimainen" pyörii sisemmän laakerin ympärillä, eli ei ole enää jämäkkä.
joten se on väljä, mutta laakeripesä on ehjä  :shock:
uutta tilauksen siis.

[peitsamo]

Sama vika. Roto kieputti tyhjää, eli motti ei pyörinyt --> Motti irti, roto levy atomeiksi, puhdistus (ei näkyvää vikaa) ja osat takaisin paikalleen ja homma taas pelittää.

[savage23]

Alkaa yks suuntalaakerit osoittumaan ärsyttäväksi, sillä aina saa ottaa konetta pois ja laittaa paikoilleen! Pitäis värkätä härveli joka pyörittäisi suoraan vauhtipyörästä käyntiin, ei ainakaan tarvis leikkiä Ykslaakereitten kanssa.

[Maddis]

Itselläni oli yhdessä moottorissa vetokäynnistin. Siinä se tappi, joka meni takalevyn läpi, oli niin jäykkä että just ja just sai sormin pyöritettyä ja se siis ei pyörinyt moottorin käydessä joten periaatteessa 1-suuntalaakeri oli turha. En tiedä miten muissa moottoreissa tuo homma on toteutettu.

Käytännössä siis kampiakselin päässä oli jousikuormitettu tappi, joka painui takalevyssä olevaa viistoa koloa vasten. Kun takalevyä vetokäynnistimellä pyöritti niin tappi nappas kiinni ja pyöritti kampiakselia, mutta kun moottori lähti käyntiin niin tappi ei enää napannutkaan takalevyyn kiinni vaan pääsi lipsahtamaan aina em. kolon yli.

[bmwe21]

Täytyy laittaa tänne pari kuvaa mun savagen edistymisestä..
Olen siis vaihtanut krossarin tankin ja tehnyt monta muutakin muutosta
Noi iskarit on 777 infernon takaiskarit, sopivat jouset löytyi paikallisesta jousipajasta. Niitä jousia ei ole vielä kuvissa, ne pitää vielä maalata.

http://i99.photobucket.com/albums/l316/bmwe32/08092007157.jpg
http://i99.photobucket.com/albums/l316/bmwe32/26082007117.jpg
http://i99.photobucket.com/albums/l316/bmwe32/23082007115.jpg
http://i99.photobucket.com/albums/l316/bmwe32/11092007162.jpg

Jarruja ei vielä kuvissa ole, katsotaan nyt ensin, että saanko ne kunnolla toimimaan.
Tulossa on siis hydrauliset hidastimet taakse ja edessä on oneway diffi.
Lisää ideoita ja kommentteja saa laittaa :lol:

[hpi-cen]

mistä oot ostanu noi iskaritornit??????

[JupeR]

Nuita on täinnu joskus myydä JP-Nitroracing, e uso et enää :)

[bmwe21]

Noi tuli ton auton mukan, ostin siis käytettynä! Muistaakseni kaveri oli ostanut ne JP-Nitroracingistä! On kyllä säätövaraa, ei tosin vakio iskareilla...

[hpi-cen]

OK..SEN USKON ETTÄ ON SÄÄTÖ VARAA

[bmwe21]

No niin! Sain savagen kasaan, laitoin siihen nyt kuitenkin mekaaniset jarrut, kun en viitsinyt teettää puuttuvia osia missään. Parin viikon päästä tulee oma sorvi ja jyrsin, niin pääsee itse tekemään osat
Jarru vaatii voimaservon, ei riittänyt stampeden vakioservo, mikä oli odotettavissa :lol:
Muuten tuntui kyllä hyvältä, uusi pilli ja tankki pelasivat mainiosti sekä iskarit myös. Vielä on pientä viimeistelyä ja virittelyä edessä, mutta nyt pääsee jo ajamaan!!
Tuo STS 0702- pilli toimii muuten todella hyvin Nosramin rs 28 evon kanssa, Tuntui olevan huomattavasti enemmän vääntöä, kun Hpi:n ribbed pillin kanssa!

[mitmit]

On myös sellanen mahollisuus että sun motti ei ollu täysin säädöissä ton ribbed pillin kanssa ja joka pillille on omat säätönsä niin ehkä se STS:n pilli oli lähempänä tai just kohillaan sun moottorin säätöjä. Jos ymmärsitte 

[bmwe21]

Kyllä säädöt oli kohdallaansen ribbed pillin kanssa, sen kanssa ei vaan yksinkertaisesti toiminut niin hyvin!
Kävin just pari tankkia ajamassa ja jouduin vieläkin hiukan säätämään ja potkua tuli vieläkin lisää :mrgreen:
Kokeilin myös sitä hpi:n sileää +.21 viripilliä, sillä oli mielestäni huonompi alavääntö kun ribbed pillillä ja tuo sts on tuntuu koko kierrosalueella paremmalta!

[mitmit]

Se 21 plussa putki on periaatteessa suuniteltu noille .21 ja .25 koneille, ja varmaan juuri sen takia TOn HPI K4.6 motin kanssa tuli myös uusi pilli.
Mutta paljos tuo STS pilli maksoi.