Hong Nor X1-CRT Truggy

[Poinas2]

Yleensä noissa vehkeissä riittää kun vaihtaa 14t kellon originaalin tilalle. 13t on .21 koneelle yleensä passeli, ne kun kiertää ilosemmin ylhäältä ja 14t pääsee paremmin hyödyntämään ison koneen vääntöä. 18 on ainakin ihan liian iso enkä tiedä miten sen kokoisen kanssa mahtuuko kone enää edes paikalleen / saatko ratasvälyksen enää säädettyä.

[pukki81]

Jepulis. Tilailin honkkarin punaiset alu kytkinpalat ja 15t kellon. Katsotaan miten kestää ja liikkuu.

Orkkis kytkinpalat olivat muovia? Tai jotain pehmeätä mustaa ainetta, aivan loppuun kuluneet, jäljellä oli lähinnä jouset. Ja laakerista vierähtivät kuulat ulos kun ensimmäisen ruuvin avasin.

Onko-kukaan-ikinä ajatellut laittaa 2 vaihteista laatikkoa truggyyn? Mitä tapahtuu jos tälläisen sovittaa autoon?

[foursquare]

en tiedä ei ehkä nyt tuohon liittyen enkä mistään tälläistä vastausta haulla löytänyt.. niin kuinka tuon moottorin etulaakerin saa poistettua kun tuo vaihto olisi ajankohtainen, se tuskin tippuu sieltä itestään pois kun on irroittanut vauhtipyörän jne Itsellä siis tuo x1x-cr rtr moottotilla eli force 28.

[Sami L]

Paras konsti on laakerin vaihtotyökalu, jos käyt esim. Garagessa asioimassa, niin nappaa lohko mukaan, sieltä löytyy työkalu. Kotikonstein lohko nenälleen hellalle ja laakeri kopauttamalla ulos.

[foursquare]

oukei tänks

[pukki81]

Kuinkas tuo moottorin laakerin vikaantuminen todetaan? Kuulat tulevat ulos?

Itsellä ei ole tuota tullut ikinä vaihdettua edes lennokkihommissa.

[Sami L]

Jos koneesi kiertää 30k kierrosta minuutissa, ja sieltä pakenee kuulat, niin sille myllylle voit sanoa heihei, useimmiten ensimmäinen oire on koneen säätöjen seilaaminen ja soppavuoto etulaakerista. Etulaakerin vaihto parin gallonan välein on ihan fiksu idea. (Laakeri n.10e vs kone 250e)

Ja laakerista vierähtivät kuulat ulos kun ensimmäisen ruuvin avasin.

Tämän takia kytkinlaakereita (1-2e) olisi hyvä vaihtaa litran parin välein, ettei korkkaa ajossa rattaat (30-50e).

Takalaakeri usein menee pyttysatsin eliniän.

[pukki81]

Jos koneesi kiertää 30k kierrosta minuutissa, ja sieltä pakenee kuulat, niin sille myllylle voit sanoa heihei, useimmiten ensimmäinen oire on koneen säätöjen seilaaminen ja soppavuoto etulaakerista. Etulaakerin vaihto parin gallonan välein on ihan fiksu idea. (Laakeri n.10e vs kone 250e)

Hyvä tietää!

Lennokin nokkalaakeri ainakin vuotaa kuin seula 

Edit. Takaisin aiheeseen, aiheuttaa vaikeutta löytyää (ofna) force .32 motin ohjetta netistä, tietääkö joku/vetääkö hatusta tuon nokkalaakerin koon?

[jesi]

Takaisin aiheeseen, aiheuttaa vaikeutta löytyää (ofna) force .32 motin ohjetta netistä, tietääkö joku/vetääkö hatusta tuon nokkalaakerin koon?

Ai, olit cheapo ja ostit kärryn modelsport.co.uk:sta?
Tuo .32 kone ei kuulu paikallisen maahantuojan mallistoon, joten jos google (ofna / force sivut) ei auta, niin sitten nykäse (enkelsmanni) myyjää hihasta.


 

[pukki81]

Takaisin aiheeseen, aiheuttaa vaikeutta löytyää (ofna) force .32 motin ohjetta netistä, tietääkö joku/vetääkö hatusta tuon nokkalaakerin koon?

Ai, olit cheapo ja ostit kärryn modelsport.co.uk:sta?
Tuo .32 kone ei kuulu paikallisen maahantuojan mallistoon, joten jos google (ofna / force sivut) ei auta, niin sitten nykäse (enkelsmanni) myyjää hihasta.


 

Briteistä kyllä, mutta eri kaupasta.

Täytyy kysellä sieltä tai mittailla laakeria kun vaihto tulee ajankohtaiseksi.

[joonas93]

tänään kattelin omia laakereitani niin kytkinkellossa olevat laakerit on vielä hyvässä kunnossa mutta vauhtipyörän takana olevaa laakeria en voinut tarkistaa koska en tiedä miten kytkin palat vai mitkä ne nyt onkaan niin saa pois vauhtipyörän edestä? voisiko joku jelppiä??

[pukki81]

Kytkinpalat jousineen (se mitä oli jäljellä) lähtivät pihdeillä vetämällä. Mutta vauhtipyörää en osannut irroittaa.

Aika hommahan tuon nokkalaakerin vaihtamisessa on, jos pitää koko moottori purkaa osiin. Ja sitten pitäisi vielä osata laittaa kokoon.

Eikös tuola motin sisälle ole 3 laakeria? Eikö nämä muut laakerit ota itteensä jos koneen lämmittää 250 asteiseksi uunissa, eli kaikki 3 pitäisi vaihtaa.

[-Juho-]

Tätä sivustoa ei varmaan voi liikaa mainostaa...
Ari-Pekan RC-sivut

[Sami L]

Itse kans tämmösen triidin rustasin joskus aikani kuluksi: http://www.rc-harrastus.com/ForumsPro/viewtopic/t=7359.html Jos siitä olisi tuon moottorin kanssa räppäämiseen jotain tipsiä...

Ja mitä tulee tuohon motin kuumentamiseen, kun siellä tosiaan on kaksi laakeria, joista toinen halutaan vaihtaa... sanoinko jo, että laakerityökalu on ykkösoptio vaihtohommassa, silloin ei tarvitse kuumuudelle altistaa sitä toista. Ja kuten kirjoitin, niin itse tekisin homman liedellä, en uunissa, etulaakeri hellaa vasten ja kuumaksi, eipähän lämpene takalaakeri ihan niin paljon toivottavasti.

[joonas93]

no jo on homma! sitten kun ton koneen lämmittää hellalla niin tippuuko ne laakerit sieltä sisältä vai miksi lämmitys?

[pukki81]

Luulisi tuon olevan lämpölaajenemisen vaikutusta.

Tänään heitin 14t kytkinkellon (tuuletettu) ja HN punaiset alu-kytkinpalat koneeseen ja kyllä on puhtia koneessa.

Ihan hyvin suttaa .32 motilla ja 14t kellolla, voisi ehkä kokeilla isompaakin.

[pukki81]

Mitäs iskariöljyjä isännät on käyttänyt syksyn kylmillä?

Lunttasin jamminproductsista että suosittelevat käytettävän 18c lämmössä 45-35w (etu-taka) öljyjä. Laitammeko vielä pehmeämmät öljyt?

Iskareina siis 16 bb.

[- JP -]

Mitä tulppia ootte käyttäny noissa .32 moteissa? Siis 25% aineilla.

[pukki81]

.32:ssa tuntuu toimivan ainoastaan os a3. 16% aineella. 25%:kin löytyy mutta ei ole ehtinyt kokeilemaan.

Edit. Tänään tuo taas todettiin, auto hyvissä säädöissä, Rb 5 tulppa koneeseen ja käyntiin starttiboksilla. Auto käy hyvin mutta kun hehkun irrottaa niin sammuu kuin seinään. Ja tämä siis lämpöisessä autotallissa.

[Timitri87]

moi. minkälainen auto on niiku  osan saanti ym  tekniikkaha on miltein sama ku hyper st?  iskarit on paremmat ainekin?? kertokaa mulle vähä tosta autosta

[pukki81]

Hyvin samaltahan nuo näyttävät.

Mutta hommaa ihmeessä crt rakennussarja, rtr autoon joutuu kuitenkin ostamaan noita cnc osia sen verta että hintaero katoaa, tai rtr auto tulee kalliimmaksi.

[Timitri87]

esim cnc osaa pitää päivittää? 

[Timitri87]

moi. eiks toho honkkarii saa torsen keski diffin? tartteeko muuta päivittää ku vaihtaa ton torsen diffin ja mitä kaikkee kannattaa päivittää toho rtr versioon??

[jesi]

Ei saa, ellet vaihda 10t kytkinkelloa tai X2-crt perärattaita.

[Timitri87]

ok.. kerro mulle lisää autosta onko hyvä ym.. ku tänään tuli semmonen auto mulle ihan uusi:D

[miksalo]

No eikös se selviä kokeilemalla että onko hyvä jos auto kerran löytyy.

[pukki81]

moi. eiks toho honkkarii saa torsen keski diffin? tartteeko muuta päivittää ku vaihtaa ton torsen diffin ja mitä kaikkee kannattaa päivittää toho rtr versioon??

Cnc rungonjäykistin ja aurauspala taakse.

[foursquare]

ja etu alatukivarsien takimmainen kiinnike, se rtr muovinen ei kestä.

[joonas93]

moi! miten ootte saanu tän auton rtr setin mukana tulleen koneen vauhtipyörän edestä pois? sen mustan mötikän, joka on kytkin palojen välissä siis kone on force.28.., help me!?

[Sami L]

Vauhtipyörän mutterin? Ensin palat täytyy irroitella ja sitten sopivalla avaimella samalla vauhtipyörästä kiinni pitäen se kiertyy auki.