FUTABA MEGATECH 3PM 2.4GHZ

[jhaas]

lueskelin hyvää ja asiantuntevaa kommentointia tässä Futaba aiheessa!

Mites tuo asia nyt sitten on tulevan Slash 4wd PE version kanssa, toimikoo tämä ohjain kunnolla vai kärayttääkö auton servon HRS tilassa?

Antakkee APUVA!

[HuoH]

Laitat sen ohjaimen siihen normaaliin tilaan,ei siihen HRS,niin toimii loistavasti.

[jhaas]

Laitat sen ohjaimen siihen normaaliin tilaan,ei siihen HRS,niin toimii loistavasti.

Menetänkö jotain ominaisuuksia ohjaimesta? Käsitin että Digiservot vaativat tuon HRS moden vs PPM(analoginen)??

kyllä noobie on pää pyörallä

kiitos taas!

[HuoH]

Et menetä mitään ominaisuuksia,mutta servot ovat hieman hitaammat ja kyllä ne digiservotkin toimii silla PPM modella.Itellä oli ton radion kanssa käytössä 2 erilaista Savöxin digi servoa ja käytin juurikin PPM modea,koska en paljoa huomannut eroa HRS ja PPM välillä.
Tosin kaikki digi servotkaan ei taida tuosta HRS tilasta tykätä.

[jhaas]

Suuret kiitokset avusta,laitetaan futaban servo myöhemmin tilaukseen! Onneksi eivät ole kalliita

[HuoH]

Ne ´´kunnon´´Futaban servot on noin. 80-140eur/kpl,mutta jos oikein muistan,niin Savöxin servot toimivat myös tuossa HRS tilassa tai ainakin itsellä toimi sen hetken,mitä sitä HRS tilaa kokeilin.

[jhaas]

Annappa, kun noin avulias olet, joku malli mikä olisi kunnon Futaban versio?

Lueskelin esim Towerin sivuilta että "standart size", käykö tuo esim Slashin PE versioon?

ja kiitos kaunis

[HuoH]

Tässä varmasti ihan hyvä futaban digi servo: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Futaba-S-9351-100010

Ja kyllä pitäs mennä Slashiin standard size servot,mutta en takaa,koska en kyseistä vempainta omista!

[jhaas]

Grazie Mille!

[Pööki]

Tämän topicin alussa oli puhetta siitä kestääkö noparit HRS-modea mutta ihan viimeistä sanaa tähän asiaan ei kukaan osannut sanoa.

Kuinka siis asian laita on?

[RangerWalker]

Futten sivuilta:

kysymys: -Will my (blank) ESC work in HRS mode?

vastaus: -Yes! Check the manual for the MC-Setup feature for use of ESC's in HRS.

[Duster1]

Tämän topicin alussa oli puhetta siitä kestääkö noparit HRS-modea mutta ihan viimeistä sanaa tähän asiaan ei kukaan osannut sanoa.

Kuinka siis asian laita on?

Mulla ollut aina HRS tilassa Savöxin digiservojen kanssa sähköautossa eikä ole ongelmia ollut.

[jhaas]

Hyvin kestää muuten nelkku slashin servo HRS tilassa ajaa,yli 10 tuntia takana ja ei oireita...

[Penguin]

Meillä on ajettu ainakin 400 tuntia HRS-moodissa eri autoja, joissa Traxxasin 2070 tai 2075 digiservo. Sen sijaan analoginen 2055/2056 ei kestä. Hajoaa heti ja varoittamatta.

[Jani L]

Toimiiko radio LRP SPX Super Reversen kanssa?

[ma-de]

Toimiiko radio LRP SPX Super Reversen kanssa?

Hyvin toimii.

[Penguin]

R603FF otti ja mykistyi. Ei osoita minkäänlaisia elonmerkkejä, käytti sitten BECin tai vastariakun kanssa. Noille ei kai voi muuta tehdä kuin ottaa antennikaapelin ja kuoret varaosiksi ja ostaa uuden tilalle.

Tuo mykistyi sen jälkeen kun auto (E-Revo 6x6) rullasi kierroksen katon kautta ympäri. Vähän kolisi ja auto ei inahtanutkaan sen jälkeen.

[Pööki]

Sen enempää manuskaa tutkimatta, esittäisin seuraavan kysymyksen:

Saako kolmoskanavan toimimaan niin että noparin tuuletin voi olla siihen kytkettynä ja se pörrää aina kun virrat on päällä?

Näin saisin ponderin kiinni siihen vastarin "normipaikkaan" ja säästyisin y-johdolta.

[rubberduck]

Kolmoskanavan + ja - piikeistä tulee täsmälleen samaa sähköä kuin niistä kaikista muistakin. Itseasiassa ne käyttöjännitepiikit ovat "yhtä puuta" ja ainoastaan singnaalipiikki on jokaisessa omansa.

Ponderi ja tuuletin ei kumpikaan tarvitse sitä signaaliliitintä, joten kumman tahansa voi kytkeä BATT tai 3CH liittimeen.

Tuulettimen kytkeminen vastariin saattaa lisätä häiriöiden mahdollisuutta, mutta se selviää kokeilemalla.

[Pööki]

Kiitos kattavasta vastauksesta! Tuuletin on jo ollut kiinni eikä tuntunut aiheuttavan häiriöitä. Ponderi on ollut vielä kiinnittämättä mutta täytyypi sekin väkertää paikalleen nyt kun tietää ettei tee turhaa työtä.

[SavageRS]

Jouduinpa eilen lähettämään 3PM:n korjaukseen 

Nyt kun olisi kolmannelle kanavalle tullut käyttöä, eipäs toiminutkaan.
Ei vaarmaan ole uudesta lähtienkään toiminut, ei ole tullut edes kokeiltua.

Kävin kyllä asetuksia usemmankin kerran läpi (varmaan 1/2 tuntia).
Vanhaa kide 3PM:ää myös katselin, tai sen asetuksia ja olivat samalla tavalla (voihan olla jotain jäänyt huomaamatta).

Kolmannen kanavan kytkin on ihan mykkä, ei piippaa eikä näyttöönkään tule ch3:sta

Asetuksista saa servon kyllä liikkumaan, muttei kytkimellä.

Ihan sama homma, tappelin koko päivän tänään tuon oman 3PM radion kanssa.

CH3 kanavaa ei saa pelaamaan SW2 katkasijasta, servo toimii kyllä + ja - napeista tai REV valikosta josta servon toiminto käännetään päin vastaiseksi, mutta CH3/SW2 katkasija ei vaikuta mitään.
Näytölle ei tule CH3, eikä mitään ääntä kuulu, joka kai pitäs kuulua ??...olen ihan varma että katkasija rikki.

Lähetin takasin sinne mistä tilasin, lupasivat uuden jos ei toimi...saa nähdä mikä tuomio tulee, onko vika käyttäjässä vai radiossa.
Voihan tietysti olla että enne ohjelmointia pitäs tehdä jotain ihme "jippoja" jota ohjeessa ei neuvota, mutta sillon menee kyllä hankalaksi.

PS. On se kumma kun nykyään ostaa mitä tahansa, niin se pitää vaihtaa 2 - 3 kertaan ennen kuin saa toimivan ? Onko muilla sama juttu, vai onko se vaan tämä mun paras kaveri Onni...siis Epä-Onni joka mulle pitää ikuisesti seuraa??? 

[sjos]

Ei muutakun takuuseen vaan.

Itse en saanut koskaan mitään tuomiota, oliko pelkkä kytkin hajalla vai mikä.
Uusi radio tuli kokonaan.
Joutui vaan odottelemaan pari kolme kuukautta, kun oli juuri tulossa uudistettu malli 3pm-x.
Vanhaa ei saanut enää maahantuojalta.

Todennäköisesti oli muutakin ollut, kun ei vaihdettu pelkkää kytkintä.

Nyt on jo tosin ko rammari "eläkkeellä", 4pk tuli taloon eikä ole paluuta kyllä 3pm:ään, on niin täydellin radio, ettei paremmasta väliä.

[SavageRS]

Tarvittas vähän apuja Futaba 3PM 2.4 MX radion kanssa.

Ongelma on että CH3 servon liikerata on liian pitkä ja se vetää Savagen pakkivivuston solmuun joka kerta kun sen kytkee päälle.
Manuaalisesti on koitettu hakea servon kääntövarsi sellaiseen asentoon että sen liikerata olisi sopiva, mutta se ei ihan riitä.

Edit: Servona Futaba S3050 digital

Ohjeen Channel 3 Position/ CH3 mukaan on säädetty ainakin tuhat kertaa servo noista +/- napeista sopivaksi, mutta heti kun otat pakin pois /CH3 ja pistät takasin päälle, niin taas on vivut solmussa.

+/- napeista saa tuon näytössä olevan 100% pienennettyä kyllä n.30%, joka olisi sopiva, mutta kun kosket seuraavan kerran pakkiin/CH3, niin taas on näytöllä 100% ja VIVUSTO MUTKALLA 

Kuinka tuon säädetyn servon asennon saa jäämään muistiin ??

Pitäisikö tai voiko tarvittavan säädön tehdä jostakin muusta kohtaa ??

Jotenkin tuntuu että tuosta ohjeesta olisi jäänyt pois kohta 3, jossa kerrotaan kuinka juuri säädetyt asetukset tallennetaan muistiin.
Sama juttu monessa muussa kohtaa...höpötetään vain kuinka pääset takaisin valikkoon painamalla SEL plaa plaa...höh, no se nyt on sanomattakin päivänselvää.

Tuolta voi ladata koko ohjeen ->>> http://manuals.hobbico.com/fut/3pm-x-2_4ghz-manual.pdf

Löytyykö apuja tai neuvoja muilta jotka käyttää samaa radiota ???

[sjos]

Tää nyt on ihan hatusta heitettyä, mut koitappa tyhjentää/nollata radio alkuperäisiin asetukseensa.

Jos kyseessä on minun vanha radio, niin siinä on aika rajulla kädellä muokattu niitä toimintoja.

Itse kun en käyttänyt ch3 nappulaa ollenkaan, vaan dt3 tai nelonen mistä hoidettiin kolmas kanava.

Sekin oli vielä -100/0/+100.

Jotenkin vaan haiskahtaisi, et tuo voisi sekoittaa.

[SavageRS]

Kyllä ne sinun asetukset on saatu mielestäni nollattua kaikki pois...jostakin syystä nuo säädöt eivät vaan jää laitteen muistiin ja servo liikkuu aina sen -100/0/+100.

Ei tossa muuta, mutta kun se painaa sen pakkivivun mutkalle sitä vaihteiston ulostuloakselia vasten niin kovasti ettei akseli edes pyöri...voi olla että seuraavaksi hajoaa servo tai jotain muuta.
Vivusto on se mikä HPI:n Reverse modulin mukana tullut, servon kääntövarressa ei ole muita reikiä vivustolle.
Tota servoa tohon suositellaan, tiedä sitten pitäskö olla silti erilainen servo jossa lyhyempi liikerata ???
Tossa ei siis pitäs olla muuta kun säädellä noista +/- napeista ja sitten vaan valikosta pois SEL-nappulalla ja tehtyjen asetusten pitäs jäädä päälle/muistiin ???

Hirvittää vaan kun servo karjuu leipää jo tota säätöä tehtäessä, koska se yrittää painaa väkisin vivustoa pitemmälle kun se menee.
Säädöllä se sitten asettuu ja vivustossa sopiva välyskin, harmi vaan kun ei jää tehty asetus millään muistiin.
No, täytyy tutkia ja ihmetellä...

Edelleen neuvoja otetaan vastaan jos jollain ollut sama juttu tai tietää mikä tossa mättää.

PS.Todella asiallinen kunnoltaan tuo sun vanha radio...ihan on uudenveronen.

[SavageRS]

Päivitystä tähän sen verran, että toimii ajossa todella hyvin, todella hyvän tuntunen radio.

CH3 kanavan säätö nyt ei ole ihan mitä pitäs, mutta pystyy kyllä ajamaan...joskus käy tosin niin että pakkivivusto lähtee pois paikoiltaan kardaanin nivelkupin hangatessa vivustoon aina pakkiasennossa ja auto hyytyy tietty siihen paikaan.
Tuon pahuksen CH3-servon asennon kun saisi vielä jotenkin säädettyä, niin olisi täydellinen paketti.

Kauanko 3PM radiolla kestää ajaa muuten 2500 mAh akuilla ?

Oletteko ladanneet akut radiossa paikallaan vai irtonaisena erillisellä laturilla ?

[ma-de]

Päivitystä tähän sen verran, että toimii ajossa todella hyvin, todella hyvän tuntunen radio.

CH3 kanavan säätö nyt ei ole ihan mitä pitäs, mutta pystyy kyllä ajamaan...joskus käy tosin niin että pakkivivusto lähtee pois paikoiltaan kardaanin nivelkupin hangatessa vivustoon aina pakkiasennossa ja auto hyytyy tietty siihen paikaan.
Tuon pahuksen CH3-servon asennon kun saisi vielä jotenkin säädettyä, niin olisi täydellinen paketti.

Kauanko 3PM radiolla kestää ajaa muuten 2500 mAh akuilla ?

Oletteko ladanneet akut radiossa paikallaan vai irtonaisena erillisellä laturilla ?

2500mAh voi ajaa monta tuntia. Mulla on 1450mAh kiinan lipo ja se kestää noin 3h. Pienemmällä akulla ohjain on mukavan kevyt kädessä. Akun voi ladata suoraan ohjaimen liittimestä.

[Slugi]

R603FF otti ja mykistyi. Ei osoita minkäänlaisia elonmerkkejä, käytti sitten BECin tai vastariakun kanssa. Noille ei kai voi muuta tehdä kuin ottaa antennikaapelin ja kuoret varaosiksi ja ostaa uuden tilalle.

Tuo mykistyi sen jälkeen kun auto (E-Revo 6x6) rullasi kierroksen katon kautta ympäri. Vähän kolisi ja auto ei inahtanutkaan sen jälkeen.

Sama homma mutta kyseessä FS malli... Vastari kestänyt nyt puoli vuotta minirevon kyydissä kaikenlaista mutta nyt kun hommasin uuden lähettimen ja piti ottaa vastari pois boksista bindauksen ajaksi niin eipä tapahtunut mitään kun auton pistin päälle boksi auki... Viimeksi viikolla toimi moitteetta kun ajoin...

Ihme homma kun kaikki paitsi tämä vastari ollut enemmän ja vähemmän veden kanssa tekemisissä ja niissä korkeintaan joskus harvoin valo vilkkunut ilmoittaen viasta ja taas toiminut kun vastari puhdistettu sisältä märästä pölystä

Ilmeisesti nämä vaativat vettä välillä toimiakseen, tai sitten raitis ilma oli liikaa puoli vuotta suljetussa tilassa olleelle vastarille

[sjos]

On sitten tästäkin tullut riisuttu (3)PL versio.

[SavageRS]

Toimiiko Futaban 4-kanavainen R604FS vastari Futaba 3PM-MX 2.4Ghz radion kanssa 3-kanavaisena ???

Toisinpäin käsittääkseni toimii...eli esim. 4PK ohjaa R603FF/FS vastaria...meinaan vaan että 604FS vastarin saisi paljon halvemmalla kun 603FF/FS ja jos sitten joskus hankkii 4PK radion, niin olis valmiina.