Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä

[RealTaste]

Jaa meinaat että porukat alkais driftaa "etuvetosilla" koska kyllähän se jos täysiä mutkaan menet ja käännät niin perä irtoaa mutta vedäppä pitkät mutkat silleen ja koko rata sivuluisussa. ei taida onnistua.

[bluebeetle]

Kokeiltu viime talvena molemmissa Lippiksen driftikisoissa, ja todettu toimivimmaksi setupiksi...  :mrgreen:

[Sysi]

Onkos kukaan sitten koittanut oikeasti etuvetoiseen driftirattaita? Miniin ruuvasin kiinni, tarvii koittaa joku päivä samalla kun herättelee akkua. Voi olla jännä/kaamea kokemus, onko joku jo koittanut?

Jos tuo diffisetuppi toimii suunnilleen kaikilla niin miksei muillakin. Autossa on muitakin säätöjä..

[bluebeetle]

Jaa meinaat että porukat alkais driftaa "etuvetosilla" koska kyllähän se jos täysiä mutkaan menet ja käännät niin perä irtoaa mutta vedäppä pitkät mutkat silleen ja koko rata sivuluisussa. ei taida onnistua.

Ja paljonkos on driftikokemusta alla?

Älä arvaile, täältä löytyy ihan kokemustakin moniltakin.

[Datajätkä]

Veikkaan että suurimmat erot tulee tossa BB:n mainitsemassa kisapuuhassa, kun haetaan jo eroja normisetuppeihin. Ite ajelen normia avoperillä enkä kyllä (jaksa) ala säätämään mitään spooleja tai muuta muutosta autoon ennenkuin ajossa tulee selvä ongelma eteen mikä pitäs spoolisetupilla esim ratkoa. Kaiken tärkein nyt noissaki tötteröissä on ne oikeat renkaat, niiden jälkeen kaikki muu. Ajakaa avoperillä niin kauan ku tuntuu että vekotin menee ees muutaman kiekan lapasissa jotain RATAA ympäri. Jossain isolla parkkipaikalla on oikeastaan se ja sama mitä sielä säätöinä on.

Elokuun alussa pitää tulla kesälomareissulla ihmetteleen kuusaan suunnille yheksi illaksi tota jäbien puuhastelua omalla tötteröllä. Näkee sit suoraan eron omassa räpellyksessä ja kovien vetäjien välillä  :shock:

[Hedgehog]

Niin kyllä nelliko jauhaa kun se saa sliippiin, vahvempi keula vai tekee hiukan helpompaa ajamisesta kun perä ei yritä mennä koko ajan ohi. On tuskaisen vaikea Ajaa jos perä on vahvempi, kyllä pyörii ympyrää mutta kun oisi tarkoitus päästä eteen päin.

[Koheltaja]

Sen etuspoolin taika on saada auton ohjauskontrolli mahdollisimman hyväksi ja sitä kautta pystyy ajamaan tarkkoja vinoja. Alustan säädöillä autosta tehdään sellainen että perä irtoaa kun pyydetään, sen jälkeen spoolilla varustetulla etupäällä ohjataan auto sinne minne halutaan ja kaasulla kontrolloidaan vinon astetta.

Ei kannata kokeilla jos ei usko, mutta ei kannata väittää vastaankaan jos ei ole kokeillut...

[s4m1]

Pitää kyllä koittää tätä, eli lukko 100% eteen ja ihan normaali (ns. vapaa) diffi taa?
Vai meninko ihan metsään?

[hamietti]

kertokaa kohtut edullinen ja kohtut hyvä drifteri jolla pääsis alkuun voi tarjotakkin autoa.

[Jabe]

kertokaa kohtut edullinen ja kohtut hyvä drifteri jolla pääsis alkuun voi tarjotakkin autoa.

Käytetty kisapeli...
Niistä löytyy hyvin säätöjä ja ovat huippuluokkaa, "muovikipot" käy myös mutta niissä ei ole välttämättä kaikkia säätöjä. Säädöt on luksusta...

[Hedgehog]

Tt-01 type e olisi myymissä. tarjolla pistä yv:nä millaista paketti tarviit.

[Hedgehog]

Voimaa kun ei ole koskaan liikaa, niin meinasin 9.5 harjatoman pannun ostaa. Gragon 38 ¬  hobby linna tai LPR power racingistä 39.90 ¬  gragonnin kohdalla kun you tubesta hain löytyi lähinnä lento videoita? Heräsi epäilys konee soveltuvuudesta auto käyttöön. Onko muita tämän hintaisia suomessa? Selasin noi isoimmat netti liikkeet läpi ja muutta vastaa ei tohon hintaa oikein löytynyt. Joo ulkomailta en ala tähän lähtöön tilaamaan ellei joku tiedä kauppaa johon kävisi op:n visa elektron?

[joxi]

Voimaa kun ei ole koskaan liikaa, niin meinasin 9.5 harjatoman pannun ostaa. Gragon 38 ¬  hobby linna tai LPR power racingistä 39.90 ¬  gragonnin kohdalla kun you tubesta hain löytyi lähinnä lento videoita? Heräsi epäilys konee soveltuvuudesta auto käyttöön. Onko muita tämän hintaisia suomessa? Selasin noi isoimmat netti liikkeet läpi ja muutta vastaa ei tohon hintaa oikein löytynyt. Joo ulkomailta en ala tähän lähtöön tilaamaan ellei joku tiedä kauppaa johon kävisi op:n visa elektron?

                                                                                                                                                                                                   Joo eipä taida suomesta tohon hintaan motteja oikeen saada kuin power racingista

[Hedgehog]

http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=MRTC-SP
onko jollain kokemuksia näistä halvemmista yokoman autoista?

[AAKE K.]

Pitää kyllä koittää tätä, eli lukko 100% eteen ja ihan normaali (ns. vapaa) diffi taa?
Vai meninko ihan metsään?

100% lukko taakse ja one-way eteen. Taatusti kääntyy ja suunnanvaihto on nopeaa, vaatii ajoharjoitusta.
HELPOIN on driftata kun on spoolit (100% lukko) sekä edessä ja takana, suunnanvaihto ei kuitenkaan ole kaikkein nopeinta.

[bluebeetle]

Täältä jyrkkä EI onewaylle, jarrua ei voi käyttää ollenkaan sen kanssa. Spooli eteen ja diffi taakse, kuka tahansa joka mun Yokomoa kokeili Lippiksessä voi allekirjoitta tämän.

[Koheltaja]

BB:n kanssa samaa mielipuolta mutta... sopivan teknisellä radalla missä on enemmän vauhtia ja pitoa niin vanvei keulalla on siitä kiva että perän saa irti nopeissa suunnanvaihdoissa helpommin.

Nämä säätöasiat on aika pitkälti makuasia ja riippuu pitkälti radasta/renkaista/koneesta, näistä huolimatta BB:n kiesi oli just näppiin sopiva Lippiksen matolla. Erittäin hyvä ellei täydellinen :p

[TomiKoo]

Mulla on tuo T2 007 projekti vasta aluillaan, enkä ole tutustunut auton mukana tulleeseen onewayhin. Täytyy sitä varmaan koittaa ensin tollasenaan ja kattella, jos sen saa jatkossa lukittua spooliksi.

Vai olisko jollain jo kokemusta kyseisestä osasta, miten tuon saisi fiksusti lukkoon? ´Käykö multidiffin lukkopala tms vai ihan vaan sinitarralla...?

[Jabe]

Onewayta kokeilleena voin sanoa että tosiaan sitä jarrua on turha edes käyttää, johonkin tosi pieneen rataan (keilojen pujotteluun) se voisi käydä.

Mitäs TomiKoo meinaa? Siis multidiffiin lukkopala niin saa oneway spooliksi ja sitten se lukkotappi niin saa spooliksi. Eikö tullut lukkopalaa auton mukana? Itse ostin kyseisen palan Sabesta. Eipä tuossa mikään sinitarra toimi, sinitarra on vain ratasdiffejä varten.

[TomiKoo]

Mitäs TomiKoo meinaa? Siis multidiffiin lukkopala niin saa oneway spooliksi ja sitten se lukkotappi niin saa spooliksi. Eikö tullut lukkopalaa auton mukana?

No meinaan varmaankin juuri tuota! Kun on niin hepreaa koko oneway ja sen eri mahdollisuudet. T2R:ssä on vakiona spooli edessä joten se on tuttu, mutta tuosta onewayn/multidiffin muutoksista en ymmärrä. Toiminnan sentään ymmärrän. Ei tullut auton mukana lukkopalaa eikä paljoa muutakaan.

Koitan varmaan purkaa ja katsoa mitä se on syönyt ja millä saisi lukittua. Jos on antaa vähän kuvaa/mittoja lukkopalasta ja -tapista, niin ehkäpä syntyy äkkiä itse tehdenkin...

Huomenna paluu kotimaisemiin ja pitkästä aikaa VTR/driftiautojen kimppuun! Tulevan viikon ohjelmassa kopan maalausta ja alustan rakennusta. Firestorm taitaa luovuttaa tekniikkansa driftikäyttöön!

Tomi

[Don]

Oneway, spool... mitä nämä tarkoittavat?

[Jabe]

No nyt en jaksa mitata, mutta muistaakseni sen lukkopalan saisi tehtyä 5mm kuusiokoloavaimesta, sopivan pituinen pätkä.
Mutta jos haluaa tehdä siitä spoolin, niin siihen tarvii tehdä reikä lukitustappia varten.
Laita vaikka yv:tä jos haluat mitat lukkopalasta, voin sen tuossa irroitella.
Tässä on se pala mitä tarvitset ja ehkä myös lukitustappi ja o-rengas http://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=1252&kategoria=&catName=Multi-Diff%20Locking%20Axle%20-%20Spring%20Steel

[Jabe]

Oneway, spool... mitä nämä tarkoittavat?

Katoppa tämä sivusto http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/  (auton säätö -> tasauspyörästö)
One-way on yks'suunta tasauspyörästö, vetää vain yhteen suuntaa.
Spooli on lukittu tasauspyörästö, molemmat ulostulos pyörii aina samaa nopeutta.

[Hedgehog]

Jes! Nyt leveällä lipalla kromivanteet ja driffi pyörät haettu racing factorysta. Huomenna jos mahdollista käytävä testaa laittaa kuvaa autosta.

[kenne]

Jes! Nyt leveällä lipalla kromivanteet ja driffi pyörät haettu racing factorysta. Huomenna jos mahdollista käytävä testaa laittaa kuvaa autosta.

Jos ostit 3Racingin driftipyörät niin käyhän kokeilemassa iltahämärässa ajoa :-)
Voit yllättyä :-)

Videota ja/tai kuvia siitä vois olla mukava nähdä kun ei itsellä onnistu toi kuvaamínen. Mutte renkaat on makeet pimeässä/hämarassä ajaa :-)

[Hedgehog]

Täytyy laittaa kuvaus taidot koetukselle =) periaatteessa mun kameralla pystyy kuvaamaan heikossa valossakin ilman salamaa tai sitte lisä salamalla. Videokin yksi mahdollisuus.. Joo 3 racingin vanteet 7mm et:llä =) Tuollaisen kuvan sain aikaiseksi. :shock:


Tässä oisi video klippiä

http://hedgehog.kuvat.fi/kuvat/VTCF%2025.v%20Meet/Rc%20Drift/

[nnikkem]

Joo, taidan tietää miksi et kuvannut päivänvalossa, jossa olisi näkynyt autokin, eikä vain valoja...

[Hedgehog]

Joo, taidan tietää miksi et kuvannut päivänvalossa, jossa olisi näkynyt autokin, eikä vain valoja...

Jaa miksi??  :p No päivä video klippi tulee pian  :mrgreen: Onhan siinä yksi kuva sentään 
ja kenne pyysi yö pätkän  :mrgreen:

[bluebeetle]

Onneks sulla ei ole esim. 15Mpix kameraa...

[Vilperix]

Nytten tuli tilattua drifti renkat, muttapitääkö siinä kumin päällä olla joku muovi osa?  Siis siinä keskellä renkaan kumia on jtn muovia, selittäkää kuuuuko se siihen :D