Kirjoittaja Aihe: Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä (Luettu 1446933 kertaa)

bluebeetle · « **Vastaus #4410 :** 23.02.13 - klo: 09.48 »

Lainaus käyttäjältä: Marco - 22.02.13 - klo: 23.33

Eli nyt olisi sitten ratamestari extremetunerin kanssa, sekä axtun ja Atsun avustuksella imuroitu ja laitettu Tikkurilan driftirata kuntoon viikon päästä lauantaina 2.3. olevia kisoja varten. Pyytäisimme siis, että rataprofiilia ei muokattaisi nyt tässä välissä ja että radalla ajettaisiin vain drifting-renkailla.

Rataprofiiliahan saa muutenkin muokata vain ratamestarin toimesta/luvalla, mutta tänään huomasimme, että rataa oli muutettu kysymättä ja siellä odottikin ovaalia muistuttava tekele... Seuraavaksi tiksiin varmaan tarvitaan Nascar-rata.

Eikö profiilia tehdäkään kisa-aamuna, tai edellisenä iltana jotta ei ole kotikenttäetua...?

Lainaus käyttäjältä: Kuskus - 23.02.13 - klo: 09.08

Tulipa tässä mieleeni että kun driftikisoissahan EI saa käyttää mitään d-boxia ym, joka auttaa driftaan (pitään driftissä), mutta mitäpä jos on lukkoperä? saako kisoissa olla sellainen vai pitääkö vaihtaa normi diffi taakse?

Lukkoperät (spoolit) tietenkin sallittuja, elektroniset avustimet (gyrot - joka d-boxikin on) kiellettyjä..

Kuskus · « **Vastaus #4411 :** 23.02.13 - klo: 10.16 »

Kiitos bluebeetle vastauksesta. Hyvä ettei tarvi alkaa diffiä korjaan kun on driftisetuppi radioita vaille valmis.

Marco · « **Vastaus #4412 :** 23.02.13 - klo: 10.47 »

Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 23.02.13 - klo: 09.48

Eikö profiilia tehdäkään kisa-aamuna, tai edellisenä iltana jotta ei ole kotikenttäetua...?

Mielellään olisi tehty rata vasta päivää tai paria ennen, mutta itse en ainakaan pääse paikalle seuraavan kerran kuin vasta kisapäivänä ja tiukkaa tekee sekin. Eli edut menee sitten joillekin muille jos on mennäkseen. Nyt kun sattui olemaan kaikilla radan väkerrykseen osallistuneilla aikaa, niin päätimme tehdä sen porukalla ja kiireettömästi.

Lainaus käyttäjältä: RCCRVETTE - 23.02.13 - klo: 00.33

Minkäslainen rataprofiili on, onko vielä samanlainen mitä tässä videossa?

Ei ole enää tuollainen, pari mutkaa laitettiin matkaan.

Tiksin rata 22.2.13.avi

extremetuner · « **Vastaus #4413 :** 23.02.13 - klo: 11.22 »

Ihan hyvin kisoihin osallistujia: 20 kappaletta. Vieläkin mahtuu.

Lainaus käyttäjältä: bluebeetle - 23.02.13 - klo: 09.48

Eikö profiilia tehdäkään kisa-aamuna, tai edellisenä iltana jotta ei ole kotikenttäetua...?

Kotietua ei tule, koska rata on koko ensiviikon suljettu. 25.2-1.3
Yksi tuomareista tulee kokeilemaan ja katsomaan rataa tiistaina. Kenelläkään muulla ei ole lupaa ajaa driftiradalla 1.3 asti. Halutessaan kisa-aamulla vain tuomarit voivat muokata rataa.

RCCRVETTE · « **Vastaus #4414 :** 23.02.13 - klo: 13.30 »

Mutta radallehan sai mennä harjottelemaan 2.3 klo 10.00 lähtien eikö?

extremetuner · « **Vastaus #4415 :** 23.02.13 - klo: 13.41 »

Kyllä. Harjoitukset alkavat klo:10. Ilmoitan lähempänä lajittelun aikataulua ym.

RCCRVETTE · « **Vastaus #4416 :** 24.02.13 - klo: 17.12 »

Tässä pienimuotonen video tänpäivän loppu ajoista vielä. Nyt on taas iskussa. Niin ja kuvaan taas itse kamera radiossa kiinni joten pahoittelut jos kameran heiluu jonkun mielestä

ЯTR-X Ready To Rock DRIFT

Quakix · « **Vastaus #4417 :** 24.02.13 - klo: 18.10 »

On kyllä hyvä video ja hieno rata! Olispa ittelläkin joku paikka missä vähän ajella tähän vuodenaikaan :P

Maalailin uuden korin ja vaihdoin renkaat, taakse koritolpat ja lintulauta paikalleen ja kesää odotellen.

kenblock · « **Vastaus #4418 :** 24.02.13 - klo: 19.48 »

Toi musse on ihan sairaan hieno

jontte89 · « **Vastaus #4419 :** 24.02.13 - klo: 20.18 »

Rccrvette video ei käytössä mobiililaitteilla :(

kenblock · « **Vastaus #4420 :** 24.02.13 - klo: 20.37 »

Tyylikäs on tuo bemukin.
Tässä hieno filmi..
Full Throttle RC Drift 4/09/10

RCCRVETTE · « **Vastaus #4421 :** 25.02.13 - klo: 18.31 »

Tollanen vielä ЯTR-X sunnuntai driftingistä. Ei musiikkeja, vain auton äänet, kuvattu yhdestä kohtaa.

RC ЯTR-X Replica Drifting NO MUSIC! Just car sound

Ricce · « **Vastaus #4422 :** 27.02.13 - klo: 10.48 »

Moikka,

Alkaa tämä drifterit -otsikon alla olla niin paljon infoa, joten en kahlaamalla löytänyt...

Autoni on käytettynä hankittu on Xray T3 2011 ja siihen on manuaalista poiketen ainakin laitettu tuollaiset:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat/302028-O-T3-ALU-UPPER-CLAMP-WITH-ADJ-ROLL-CENTER-LR-ORANGE-108993

- Moottorina on 10.5t Orion
- Nopari LRP SXX
- 2S Lipo
- edessä spool
- takana kuuladiffi
- iskarin jouset lienee alkuperäiset, öljynä 500cps

Olisi tarkoitus rakentaa tuosta hupidriftailuun autoa, alustana tällä hetkellä liukas tehdaslattia ja kaipaisin arvon konkareilta nyt apua perus setupin tekoon mistä voisi aloittaa. Netistä löysin tuollaisen setupin, miltä vaikuttaa? Entäpäs sitten kun siirrytään matolle?

Myös tuo välityspuoli kiinnostaa, mikä järkevin välitys etten polta pannua jne? Treenataan tuolla 50/50 ensin ja sitten vasta CS :)

Camber tuntuu aiheuttavan kovasti mielipiteitä, joten jos mielipide on niin perustelua mukaan.

Jos asiantuntemusta löytyy niin voi vastata myös yksityisviestinä niin kyselen siellä lisää. Mikäli Hausjärvi-Riihimäki -alueelta löytyy ihan konkreettista kädestä pitäen säätöapua niin toki kelpaa.

Kaipaisin myös kotikonstiin niksiä aurauksen säätöön, ei ole hienoja setup-vehkeitä, mutta joskus näin vilauksen iPhone -virityksestä, sellainen löytyy

Xray T3`11 50/50
RC Drift Chassis Information
Manufacturer: Xray
Model: T3`11
Track Surface: Carpet
Tires: TN-Racing (hard)
Motor and ESC: Nosram Dragon 10.5T and Tekin RS PRO
Servo: Team Orion Digital VDSHV 1205

Chassis Settings
Front Setup
Camber: -2.5*
Toe: 1* out
Caster: 4*
Kick-up: No
Sway Bar: NO
Ride Height: 5-6mm
Springs: Stock Front Springs
Damper Oil: Unknown
Upper Damper Position: Highest, 5th hole
Lower Damper Position: Outer

Rear Setup
Camber: -1.5*
Toe: Stock In
Kick-up: No
Sway Bar: No
Ride Height: 5-6mm
Springs: Stock Rear Springs
Damper Oil: Unknown
Upper Damper Position: Highest, 5th hole
Lower Damper Position: Outer

Drivetrain
Front Belt: Stock for 38T diff-pulley
Rear Belt: Stock for 38T diff-pulley
Front Pulley: 38T Stock
Front Center Pulley: Stock 20T
Rear Center Pulley: Stock 20T
Rear Pulley: Stock 38T

Gearing
Spur: 84t 48p
Pinion: 19t 48p

RCCRVETTE · « **Vastaus #4423 :** 27.02.13 - klo: 15.29 »

Ei oo itelläkää mitää hienoja setuppi mitta hommeleita. Säätää hiukan ja kokeilee ajaa muutaman kierroksen rataa ympäri, kattoo miten auto reagoi. Ite oon ajanu betonilattialla tähän mennessä vaan spool/spool yhdistelmällä ja tuun menemään. takana on negatiivinen aurauskulma ja edessä positiivinen aurauskulma. Asteita en voi sanoo ku ei ole tosiaan mitään hienoja säätövehkeitä

Stilo · « **Vastaus #4424 :** 01.03.13 - klo: 23.19 »

Oma driftikoppa&auto huomiseen Tikkurilan Drift Challengeen valmistui "hyvissä ajoin".

RCCRVETTE · « **Vastaus #4425 :** 01.03.13 - klo: 23.26 »

Spoikka on nätti

ite en jaksanu valoja viritellä.

glade · « **Vastaus #4426 :** 02.03.13 - klo: 20.23 »

Tiksin finaali pari

glade · « **Vastaus #4427 :** 02.03.13 - klo: 20.27 »

Ja muita kuvia

glade · « **Vastaus #4428 :** 02.03.13 - klo: 20.30 »

Kuvia..

glade · « **Vastaus #4429 :** 02.03.13 - klo: 20.32 »

Ja lisää...

pitsinki · « **Vastaus #4430 :** 02.03.13 - klo: 20.51 »

Olikos kellään video materiaalia tiksin kisoista?

RCCRVETTE · « **Vastaus #4431 :** 02.03.13 - klo: 20.58 »

On video matsua. Huomena viimeistään videoo luvassa.

Marco · « **Vastaus #4432 :** 02.03.13 - klo: 21.52 »

Videomatskuu löytyy kaikenkaikkiaan n. 1,5 tuntia, mut nyt ei vaan ainakaa viikkoon kerkee editointia harrastella, ni tulee omalta osalta vähä jälkijunassa.

extremetuner · « **Vastaus #4433 :** 02.03.13 - klo: 22.04 »

Tulokset lisätty Tiksin kilpailukutsuun. Joku mode voi samalla siirtää sen tuloksiin.

Omalta osalta kilpailut meni ihan ok, mutta semi-finaalissa Lehtoa vastaan otin viimeisen 10cm hieman liian ahneesti, joten pisteet meni Kallelle. Voitto tuosta parista tosin meni ihan oikealle henkilölle.

Roope

bluebeetle · « **Vastaus #4434 :** 02.03.13 - klo: 22.12 »

Lainaus käyttäjältä: extremetuner - 02.03.13 - klo: 22.04

Tulokset lisätty Tiksin kilpailukutsuun. Joku mode voi samalla siirtää sen tuloksiin.

Ööh, mikä esti avaamasta tulostopiccia...?

Vaan siirränhän mie....

E: tulokset: http://rc10.fi/index.php?topic=74134.0

Josko keskityttäis tuonne...

eetuppi · « **Vastaus #4435 :** 02.03.13 - klo: 22.46 »

Ai perhana miten komialle näyttää tuo paku(?) drifteri

RCCRVETTE · « **Vastaus #4436 :** 03.03.13 - klo: 02.08 »

Nyt on Tikkurilan Drifti video sellasenaan niinku pitääkin

Ensimmäisestä latauksesta puuttu muutama ajo ku väsyneenä tein videoo. Mutta nyt on kaikki.

Tikkurila Drift Challenge 2013

bluebeetle · « **Vastaus #4437 :** 04.03.13 - klo: 07.50 »

Tuli muuten Tikkurilassa todistettua että sillä moottorin teholla ei todellakaan ole mitään merkitystä kun ajetaan liukkaalla - ei pitoaineista kyllästetyllä - matolla.

Vedin meinaan kisat VTR-kilpurilla, jossa Nosramin 17,5T kone, enkä jäänyt kenenkään jalkoihin, piste.

Oma kädetys tiputti kyllä heti pariajon alussa, mutta siihen ei ole muuta lääkettä kuin treeni...

RCCRVETTE · « **Vastaus #4438 :** 04.03.13 - klo: 15.37 »

Juu ei oo kyl. Pakko sanoo ainaki että HPI T Driftit tuntu tosi liukkailta tossa matolla

Otetaa kesällä kisat hyvinkään ulkoradalle? Siellä ois hauska kokeilla. Itellä se 3.0 moottori eikä ollu mitää hyötyy ku jos anto kenkää ni renkaat vaan suti enemmän eikä kumminkaa keränny vauhtia. Eli tosi on että ei ainakaa tollasella radalla oo moottoriteholla merkitystä. Ite tosiaan ensimmäistä kertaa pariajossa ajoin kans. Ihan ulkohommissa oli kyl

Atsu · « **Vastaus #4439 :** 04.03.13 - klo: 18.56 »

Lainaus käyttäjältä: RCCRVETTE - 04.03.13 - klo: 15.37

Juu ei oo kyl. Pakko sanoo ainaki että HPI T Driftit tuntu tosi liukkailta tossa matolla

Mitä nyt ollaan omassa ajoporukassa kokeiltu niin nuo HPI:t on ainakin Tiksin matolla liukkaimmasta päästä. Kuin jäällä ajaisi. R2:n kopioista tuntu löytyvän paljon paremmin pitoa. Super drift techeistä taas vielä enemmän - niillä jopa saattas saada nopeemmalla moottorilla hieman etua vauhtiin nähden.