kiihdytyskisat nitro/bensa rc autoilla

[miksalo]

eli ensi kesäksi oltais järkkäämässä 1/1 kiihdytys kisojen rinnalle näytös luontoinen rc kiihdyttely.
kiinnostuneet voisi ilmoitella palstalle.
ei millekään vakio savageille tai vakio fg:lle.
eli autossa pitää olla oikeasti kulkupuoli ja tehot kohdillaan.
laitan vielä tämän päivän aikana lisää infoa kisoista.

[miksalo]

auton korkeus tulisi olla yli 150mm.että ajanottokennostot mittaavat ajan.

minun oman auton korkeus on 140mm mutta vähän korotan takasiipeä niin kyllä se siitä.

niin ja toi radan pituus pitäisi miettiä valmiiksi paljonko kiihdytellään.
luultavati 1 vaihteiset lyhyempi matka ja vaihteelliset jonkin verran pidempään.
ei tietenkään mitään 1/4.mile 

[usa-1]

Mukana ollaan, jos tuon homemade vehkeen saa kasaan siksi.

[TheArska]

Minä ja c8 evolva ilmoittautuu leikkiin mukaan..palkintokaapissa on vielä tilaa

[miksalo]

palkinnoista ei ole vielä kummempaa tietoa.mutta eiköhän sitä jotkut pystit saada järjestettyä.
tämähän on luultavasti vain näytös/testi luontoinen kilpailu,että tietää jatkossa kannattaako järjestää enemmänkin kisoja.

ilmoitin kilpailuista sen takia näin aikaisin että halukkailla on tarpeeksi aikaa rakentaa ohjukset kuntoon.

[Dustbin]

Eikö saa osallistua sähköautolla?

[miksalo]

perjaateessa saa.mutta sähkö autoille pitäisi järjestää oma luokka.

[miksalo]

Eikö saa osallistua sähköautolla?

eiköhän sinne sähköautollakin voi tulla.

[Dustbin]

No en varsinaisesti tarkoittanut tuota kysymystä ilmoittautumisena, mutta joo varmaan joitakin kiinnostuneita voisi löytyä :)

Näin nopeesti mietittynä tuollaisen parin kilon painoisen sähköauton saisin kasattua melko helposti jo löytyvistä osista, mutta miksi sille tarvitsisi oman sarjan jos kyseessä on näytösajoa ja luokan toimivuuden testailua.

[bmwe21]

Eikös tuo 1/4mailin matka olisi hyvä suhteuttaa autojen kokoon, esim 1:10-autolla matka olis sen 40 metriä jne. Ajat on sitten periaatteessa vertailukelpoisia  1:1 autojen kanssa...
Tulipa kova hinku laittaa eräs nitrokone kuntoon ja keksiä sille sopiva alusta

[miksalo]

tuota samaa ollaan joo suunniteltu.mutta sitten on myös vaihteellisia autoja joille toi 40 metrii ei välttämättä riitä.
mutta matkan pituus selviää kokeilemalla paikan päällä.
suunnilleen auton koon mukaan se pituus tulee määräytymään.
yksi rajoittava tekijä on myös ajanotto kennot.

näin alkuun ilmotan että radalle ei pääse autolla minkä putkestä lentää öljyä ja bensaa kaaressa.
koska siinä on sitten iso homma saada rata kuntoon 1/1 autoille.

[bmwe21]

Eipä nuo vaihteet kiihdytysmatkaa lisää, päinvastoin oikeastaan, tai sitten on välitykset päin peetä...
Eikös sieltä putkesta pitäisi tulla liekki, eikä öljyä  :mrgreen:
Kokeilemalla tietysti selviää parhaiten homman näyttävyys ja ajatkin pitäis olla järkeviä, ihan turha ajaa puolet matkasta huippunopeudella  

[miksalo]

kyllä ne vaihteet voi kiihdytysmatkaa lisätä jos haetaan kovaa loppunopeutta.matka pitää suunitella auton koon mukaan ja välitykset matkan mukaan.

ja kyllä joillain vaihteellisilla joutuu kiihdyttämään hetken pidempään kuin jollain vaihteettomalla.

[miksalo]

 :p

[peitsamo]

Kun saat ajettavan matkan selville, kerrotko millaista aikaa/loppunopeutta olit aikeissa tavoitella?

[miksalo]

sen verran voi paljastaa tässä vaiheessä että reilusti yli 80km/h mennään.

[Dustbin]

Ainakin sähköautoilla ongelmaksi taitaa muodostua lähinnä tehon saaminen maahan. Eli loppunopeus riippuu käytännössä pidosta ja siitä kuinka suoraan autot saa kulkemaan. Polttiksilla ei taida tuollaista ongelmaa olla kun niissä on sen verran vähän tehoa ;)

[Joel P]

Radan pitää siis olla puhdas ja sähköautojen käyttää sliksejä, jotta saatas pitoa?

[Breweri]

veikkaan että alustan säädöillä saadaan aikalailla tuota pitopuoltakin parannettua. Jos moottorissa on tehoja "liikaa" niin kyllähän sitä sen kanssa pärjää, eipä tarvitse tehopuolta viilata. Ennemminkin keskittyä sitten välityksiin, alustaan, kytkimeen ja kaasun käyttöön... Kyllähän tommosella 1:1 nitroputkellaki voi sen reippaat 400 metriä kumia polttaa jos ei oo säädöt kohillaan ja uskallusta riittää. Lujaa se silti kulkee 

[miksalo]

Radan pitää siis olla puhdas ja sähköautojen käyttää sliksejä, jotta saatas pitoa?

¨

mitäs luulette onko rata puhdas jos samalla radalla kiihdytetään nitro dragstereilla ja ym. yli 1000 heppasilla volkkareilla.
ratahan on liimarata ja taatusti löytyy pitoa enemmän kuin yhdestäkään suomen ulkopolttisradasta.

[Joel P]

Ai, en ajatellut et dragsterit käyttävät samaa rataa...

[Hount]

1,3kg 1/9 kokoluokan rata-auto. .21 Buggymotilla. Riittää varmaan 1 vaihde voittoon, vai lyönko toisen?

 - Hount

[Breweri]

voittohan ei oo milloinkaan varma, ainakaan etukäteen :)
Toivottavasti jannut tuo ahdetut nelarinsa radalle...

[miksalo]

1,3kg 1/9 kokoluokan rata-auto. .21 Buggymotilla. Riittää varmaan 1 vaihde voittoon, vai lyönko toisen?

 - Hount

se selviää sitten radalla.

[peitsamo]

Oon viritellyt mekaanista ahdinta .32:seen pannuun. Odottelen kunnollista vauhtipyörää saapuvaksi amerikan maalta. Kun vielä saan ilmanoton ja säädöt kuntoon, niin tehopuoli pitäisi olla hanskassa. Ongelmaksi muodostuu alusta ja välitykset, kun ei tuomonen monsualusta oikeen pelaa, vaikka kuinka tiputtas alemmaksi. Katsellaan nyt mitä tässä talven aikana saa kyhättyä ja millaisiin suorituksiin niillä pystyy. Mielenkiintoa aiheeseen kyllä voisi olla.

[miksalo]

tämä tulee radalle."hieman" tehokkaammalla ja isommalla koneella kuin kuvassa.vakiolla 2,5cc koneella yli 60mph.alle 3sec.
(tekniikka puoli pidetään salassa :mrgreen:)

[j_h]

toi on jo nii epäreiluu 

[heikki_vag]

Eli kyseessähän on FHRA.n Järjestämä kiihdytys kisa   ja nämä R/C autojen näytösluontoinen oheistapahtuma tulee olemaan alastarossa. Muistakaa, että kyseessä on Liimarata jossa on älytön pito!   (Tennarit Tarttuu asfalttiin)   Lyhkäset Takaveto vehkeet saattaa ja aika varmasti keulivatkin ympäri, että napsahtaa. Matka on luultavasti 200m. Koska nopeimmilla autoilla vauhti kasvaa yli 100 km/h alle 3 sekunnissa   sen takia ohjaaminen voi olla kaukaata vaikeaa. Oman autonsa jokainen saa rikkoa mutta öljyä radalle ei saa jäädä missään nimessä!!!! Radan molemmilla laidoilla on on kennot jotka mittaavat nopeutta sekunneissa ja km/h Ensimmäiset sekä radan lopussa olevat kennot ovat kalleimpia ja niitä ei kannata rikkoa.   Tämä kisa on siis näytösluontoinen ja nopeimmat autot palkitaan. Itse ajan 1/1 kiihdytysautolla sekä miksalon kuvan mukaisella kiihdytys polttiksella  

[Toikkanen]

Jos kengät jää kiinni siihen rataan slikseillä autot on heti katollaan ilman keulinta tukea...

[heikki_vag]

Keulinta tukea!  :mrgreen: :p Wheelie barsejako tarkotit? joo kyllä kiihdytlaitteet keulivat helposti liikaa mutta ei aivan kuitenkaan katolleen  :lol: Wheelie barsien taika on välittää kaikki voima renkaista rataan jotta saadaan mahdollisimman hyvä 60 jalan aika ja voima ei sillon mene siihen keulimiseen vaan etenemiseen. Drag racingissa suurta osaa näyttelee slicksit & front runnerit (etu-renkaat) sekä erinomainen pito radassa. Autoissa joissa on voimaa paljon, rikkovat myös peltiä yms. kun autot tahtovat väkisin keulia liikaa. On tietenkin olemassa Stocker luokka joissa käytetään " uivaa perää" ja ne saavat pidon siitä, kun auto keulii ja ne todella keulivat kunnolla! Miten luulet niiden dragsereiden pääsevän liikkeelle joissa on 8000 hp  rataa liimataaan VHT merkkisellä liimalla joka maksaa n. 800,-/200L Jos et ole ikinä käynyt katsomassa drag racingia niin kannattaa käydä! ehdottomasti. Mutta tämä asia karkaa todella pahasti alkuperäiestä aiheesta joten jos jotakin haluat kysyä tai haluat saada selville niin tervetuloa overdrve.fi Tai FHRA.fi sivulle.