Polttis vs Sähkö

[JK]

Mitä ja millä kapasiteetilla olevaa lipoa porukka käyttää? Paljonko on painossa eroa?

[Kova]

Olen miettinyt kahden rc-auton väliltä kumman ostan toinen on sähkökäyttönen ja toinen on polttomoottorikäyttönen,
Kumpi on teistä parempi.

http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HPI547

http://www.jp-nitroracing.com/product_info.php?cPath=21&products_id=576

[peitsamo]

Kuten varmaan olet jo huomannut, kysymykseesi ei ole olemassa yksiselitteistä vatausta. Itse ostaisin tuon Hobaon, mutta....

[jarkko]

Autojahan on tietty kiva hankkia ja puuhata niiden kansssa.

Mutta jos ajamaan haluaa, niin pääkaupunkiseudulla VAU tarjoaa kuivia ja lämpimiä sisätreenejä lääkkeeksi ajohimoon. Lisää tietoa täältä
http://vaurc.fi/?radat#rajatorppa
Tietoa VAUn pienoisautoilusta täällä
http://vaurc.fi/

[CluBBaH]

Hienoa mainosta sähköautoilulle 

[TheArska]

Joo, polttiksella pystyy ajamaan mainiosti talvella myös, se on vaan ukosta kiinni, joillekin se voi tietysti olla liian haastavaa ..itse ostin yhden polttiksen lisää, talvea silmällä pitäen ja myös hong norin trukkiani aion ulkoiluttaa talvella(alle tulee talveksi 40 sarjan mulcherit)..

[Juubis]

mun mielestäni sähkö on parempi koska ensinnäki sähkö ei pidä sellasta meteliä kuin polttis! ja toiseks sähkön kustannukset pysyy kuris paremmi ku polttiksen!

[snakepoison]

Jaa a onpa kinkkinen kysymys. Kuten on jo todettu, niin puolet ovat kummassakin vehkeessä. Polttis on kuitenkin lähimpänä oikeaa autoa, ja miehekkään murahtelun ansiosta on kyllä aika ärmy peli. Mutta huolto vapaampi on sähköauto. Itse olen luopumassa polttiksesta huoltokustannuksien ja polttoaineen hinnan takia. Tosin eipä itselläni olekkaan ollut kauheaa kokemusta polttisautosta,lähinnä takapihacrossarina ollut. Sähköä kuitenkin jatkan vielä =) edelleen

[meitsi]

kummassakin on puolensa, sen takia pitääkin omistaa molemmat

[MarkusH]

En nyt tiedä onko sähkö välttämättä halvempi, kyllähän ne akutkin maksaa ja kunnon laturikaan ei ole ilmainen.

[Viltsu]

Molempi parempi!  Ja rahat saa uppoomaan käyttövoimasta riippumatta...

[MIKKELSONNI]

edullisin vaihtoehto taitaa olla nuo normaali bensalla kulkevat ja ovat kyl tosi huoltovapaita. Ei muuta kuin tankki täyteen ja nykäisy narusta ja taas saa pörrätä melkein tunnin

[Catiska]

Edullisuudesta en tiedä. Minulla on noita kaikkia, "polttoaineesta" riippumatta joka auto maksaa aina yli tonnin kun se on ajokunnossa. Mutta, nitro-autot on jääneet nykyisin hyllyn koristeeksi, ei ole pitkään aikaan jaksanut niitä käynnistellä/säädellä. Eli, itseltäni ääni sähkö/bensa-autoille...

[Mika R]

Nitroautokisoissa on yksi tärkeä elementti tankkaus / pit stop, joka on plussaa
Mä kyllä tykkään ihan älyttömästi ja ymmärrän että oppimiskäyrä on selkeesti pidempi ku muissa, mutta sen jälkeen ei ongelmaa, kyllä sitä saa ajaa niillä yhtä paljon ku muillakin eikä tarvii latailla

[-rcmh-]

Enpä sanois että Bensa-autot olis edullisimpia, helpoimpia kyllä ovat kun ei ruuvailla niin kuin nitroja, ja ajoajat on pitkiä.
Onhan ne ehkä edullisia jos ajelee kuin mummo. Mutta kun aletaan hyppimään ja kunnolla bashaamaan, niin ne ei kestä niin kuin kevyemmät autot ainakaan vakiona.
Ja varaosat on huomattavasti kalliimpia bensa-autoihin.

[Ripepipe]

Mä oon ite ajatellu tekeväni poltiksesta sähkö auton tosin tarvitaan järeä kone ja noppari että jaksaa 5kilosta möhkälettä liikutella mutta painon pudotusta tulossa lupaavan paljon :) Onko siinä mitää järkeä tehdä polttiksesta sähö ? syitä ovat mm. helpommin säilyjä sopu naapureiden kanssa. Sähkö on helppokäyttösempi. Ei metelöi muutenkaan niin paljoo. ja tietenkin se kaivattu matalien kierroksien vääntö mitä tarvitaan kaiken maailman kikkailuu :)

[Rusakka]

No itsellä ei muuta kokemusta vielä, kuin sähköstä ja sitä ei ole tarvinnut säätää/mitään muutakaan värkätä, pestä kurat vaan pois. Mutta koska vauhti aina loppua kohden hiljenee jne. niin olisin myös kiinnostunut nitro autoistakin, ja mahdollisesti sellaisen vähän ajan päästä hankinkin. Mutta arveluttaa sitten nuo säädöt, jos ne on vaikeita jne. kun ei oikein vielä ole tuota polttistietämystä kertynyt riittävästi. Mutta siis vastaan että sähkö. Ei tästä voi mitenkään sopuun päästä kun kumpikaan ei ole parempi, kuin toinen.

[jokke19]

sähkö sen olla pitää . se on paras aloittelijalle  

[-Tuoppi-]

Polttis se olla pitää!! Etenkin kun naapurissa on auttajia 

[snakepoison]

Niin hieman vaikea homma, molemissa on puolensa. Itse kuitenkin sähkössä pysyn. Paljon kisoja, voi ajaa kesät talvet, kohtuu hinnoissa ja harrastajia riittää. Polttikset on kanssa siistejä mutta ainakaan tässä vaiheessa en lähde sellaista ostamaan.

[jperala]

Itse ajelen mielummin sähköllä, nitroa kokeiltu eikä sen kanssa mitään ongelmia ollut mutta sähkö tuntuu omaan käyttöön mukavemmalta.

[jannes28]

itse tyydyn molempiin.

Sähkössä on puolensa, kuten se ettei tarvitse säätää konetta ja kädet ei likastu 
Ikävä kyllä sähköönkin tulee vikoja.

Nitrossa on myös puolensa. Välillä on ihan kiva liata käsiään kyllä siinä jotain realistisempaa on, kun täytyy nyt autosta äänikin lähteä. Kyllä kesä menee nitrolla ajaessa ja talvella sitten taas sisälle sähköilemään.

[-rcmh-]

Sähköllä tulee eniten ajeltua, tehot on mukavat nykyisillä harjattomilla.

Mutta Bensavehkeellä sitten kun haluaa kunnon meteliä ja hajua.

Nitroa en nykyään omista, sain tarpeekseni niistä traxxasin romuista, mutta joku Nitro Savage tai Kunnon kisa Truggy nitrona vois olla kiva.

[rr]

Sähköllä mennään, bensavehkeet myös asiallisia. Nitroilla leikkimisen olen taas lopettanut kokonaan.

[OzKi]

Polttis se olla pitää!! Etenkin kun naapurissa on auttajia 

...ja valitajia. No sähköllä ajelen kun kotona oon, poltikksella kun jossain kauempana.

[HMS77]

Sähkö on oma valinta lähinnä asumismuodon takia. Kerrostaloasunnossa kun on melko inhottavaa säilyttää nitronkatkuista autoa kun ei sitä ulkona voi huoltaa muuten kuin parvekkeella ja se taas ei ole vaihtoehto talvella.
Jos ok-talon joskus omistan niin nitro/bensavehje tulee melko varmasti siinä vaiheessa taloon kun huoltohommat voi tehdä vaikkapa varastossa tai autotallissa missä nitrokatku ei häiritte muita asujia.

[Sokar]

Sähkö on oma valinta lähinnä asumismuodon takia. Kerrostaloasunnossa kun on melko inhottavaa säilyttää nitronkatkuista autoa kun ei sitä ulkona voi huoltaa muuten kuin parvekkeella ja se taas ei ole vaihtoehto talvella.

Itellä oli joku 7-vuotta sitten Inferno MP6 polttis oli osto hetkellä havajin MM mestari auto tai samanlaisella oli voitettu

Suurin syy miks R\C auto harrastus loppu oli et sähkö vehkeet ei liikkunut mihinkään polttis autoilla EI voinut ajaa kerrostalo aluella

oli Auro peak 8*2 sähkö motti ja silti hidas kuin etana Ja joten sillon oli polttis oli ainut vaihto ehto mikä ei taas sopinut lähiöön äänen takia

Jos ok-talon joskus omistan niin nitro/bensavehje tulee melko varmasti siinä vaiheessa taloon kun huoltohommat voi tehdä vaikkapa varastossa

Nyt kun on nähnyt esim Traxxas sähkö autot menee 100km\h niin en enään koskaa ajattele polttis autoja paitsi 1:1 autoja

Nettis video missä sähkö R\C menee 120mph ( 192km\h ) tosin vain suoraa viivaa

Vaikka polttis sais menemään kovempaa mitä järke ajaa suoraa viivaa edes takas 

Reilu viikon omistanut sähkö Traxxas Slash VLX ja 1\8 hiekka auto radalla yli nopeus ongelmia

En käytä enään lipoja koska menee liian kovaa vaikee ohjata ja lipot ei tykkää hypyistä + ym lipo vaaroja

Kun ostin itelle tuon Traxxas Slash 4X4 en odottanut et se menis oikeesti niin kovaa

Teippasin kännykän kattoon kiini GPS ilmoitti et huippu nopeus oli hiekka kentällä 93km\h

93km\h 3s 4600mha lipolla ja 57km\h 8.4v 3000mha NiMh akulla ( tulee mukana )

Videossa 8.4v NiMh 3000mha akku kun yks lipo pullistu kun taikina uunissa
[youtube]
http://www.youtube.com/watch?v=mkKr6MThshM[/youtube]


Mikä parasta tää on sähkö vehje eikä äänekäs poltis

[matti.l]

^meinasitko moneenkin topikkiin vielä tuon saman viestin laittaa...

En käytä enään lipoja koska menee liian kovaa vaikee ohjata ja lipot ei tykkää hypyistä + ym lipo vaaroja

Eipä tuo nyt niin mahdottomia 2S Lipolla kulje ettei hallussa pysyisi. Ja ei ainakaan omat lipot ole mitään tuumanneet vaikka släshi on kovaa kyytiä saanutkin. (lue skeitti rampista n. 3-5m ylöspäin ja tasaselle alas.) Tietysti vahtiahan noita lipoja pitää ajon jälkeen sivusilmällä, mutta niin teen vaikka ei olisi tullut hypittyä.

Ja Lipopussihan on lähes pakkohankinta noiden kanssa.

[-rcmh-]

Liian kovaa lipolla? kaasuahan voi säännöstellä sillä sormella. Hyvin kestää lipot hyppyjä, jopa pehmeäkuoriset, ja oikein käytettynä ovat turvallisia.

[Sokar]

Eipä tuo nyt niin mahdottomia 2S Lipolla kulje ettei hallussa pysyisi.

Itellä oli yks pullistunut lipo

Nyt on 2kpl 3s 4600mha lipo jäänyt heli kopterista

Mut tykkään käyttää mielummin autossa NiMh akkuja

NiMh akulla menee jo tarpeeksi lujaa radalla suoraan ajo ees taas on tylsää kuten yuo tube videosta näki niin tasaisella sudittelu on vain hetken kivaa

tää on vain mun mieli pide -> mitä järkee ajaa kalliilla lipolla puolella kaasulla kun voi ajaa halvemmalla NiMH akulla täydellä kaasulla <-

Lento puolella lipot on ihan ehdoton painon takia mut autoissa voi valita

Olen käyttänyt reilu vuoden lipoja tiedän kyllä niiden hyvä ja huonot puolet