Team Magic M1B Buggy 1/8 [Kokemukset ym]

[No Pain]

Onko sinulla joku syy miksi laitat kaiken huomiolle tarkoitetun tekstin yliviivatuksi?
Itse käytän sitä aivan samaan eri tarkoitukseen ja siksi se sopii häiritsee tekstiä lukiessa.

 - Hount

   2 kertaa otsikkoon laittanut kosmeettisista syistä, otsikot sen verran isolla ettei häiritse lukemista.

Tuon asian vielä quotean koska ihmetytti että tosiaanko koko ajan viivailen ? ja onko jotain tosiaan häirinny ?




Asiaan:

Turbolaatikko jolla autosta tehdään M1B Turbo vaikuttais ihan ok koska onhan noi molemmat linkittämäni sijoitukset tehty juuri Turbolla. Taidan tuon laatikon laittaa tilaukseen.

Miten olis, sopiskohan kokonaan musta kori autolle ? Tällä hetkellä Oranssia mukana mutta on tullu kämmäiltyä niin paljon että ajattelin vetää pelkästään mustaksi ja jotain tarroja sekaan ?


JH

[Mika R]

Musta on vähän huono mielestäni koska autoa ei näe silloin korokkeelta niin hyvin kun sen näkee kirkkaammilla väreillä. Jotain neonia ja kirkkaita värejä suosisin. Ne on helppo maalatakin ja taustaksi valkoinen neonin päälle niin ei jää läpikuultavaksikaan.

[Koheltaja]

Samoilla linjoilla Mikan kanssa, kirkkaat värit helpottaa "kommunikointia" auton kanssa. Jostain syystä omat autot on lähes aina olleet keltaisia tai oransseja, poikkeuksena 1/5 jonka näkee kokonsa puolesta paremmin kuin näitä pikkukinnereitä

[No Pain]

Tämä nyt ei oikeastaan buggy ihmisille mitään uutta tarjoa mutta laitoin nyt kuitenkin. Voi kun ite osais joskus noin hyvin ajaa.
Videota

Tuo maali-idea vaan oli mielessä että musta vois olla siisti, ehkä se siisteys nyt ei se tärkein asia ole :)

[Mika R]

Jees, musta on siisti ja tyylikäs mutta tärkeämpää on sinun ja muiden havaita autosi kaukaa radalta. Ei sitä autoa nyt kauheesti läheltä katsella muutenkaan kori päällä.

[No Pain]

Aivan

[No Pain]

Pitipä sitten mennä maalaamaan kori itse, järkyttävän näköinen  :lol:  taidan kohta tilata uuden korin ja maalauttaa jollain joka haltsaa homman.

[No Pain]

Pitipä sitten mennä maalaamaan kori itse, järkyttävän näköinen  :lol:  taidan kohta tilata uuden korin ja maalauttaa jollain joka haltsaa homman.

Oisko jollain myydä valmiiksi rei-itettyä/maalattua koria (suht siisti) ?

En oikein saa koria sopimaan kohilleen kun ilmansuodatin ottaa vaikka miten vääntäis, koneena on os vspec.

[Team PSR]

Tarkista ettei ole putsarin kumiputki väärinpäin
Pidempi osa kaasariin, lyhyt suodattimeen.

[No Pain]

Nyt kun taas aikaan sain postilaatikon tolppaan törmäyksen jälkeisten vaurioiden jäljiltä alettua paineleen upgrade osia. Eli kävi niin että auto kasattiin vakio-osilla eikä tehtaan laittamia parannusosia vaan ajateltiin että käytetään ne sit jos hajoaa vakiot. Tuli törmättyä nolosti postilaatikon tolppaan ja meni tosiaan juuri se osa hajalle jonka tehdas ilmoitti myynti-ilmoituksen yhteydessä ja sen takia meni myös muuta osaa, eli upgrade pack kaapista ja pojan päikkäreiden aikaan kasasin etupäätä uusiks ja nyt illemmalla kävin meidän kohta 2 vuotiaan kanssa ajelemassa. Moottorin säätöjen jälkeen pääsi sit tuolla pihamaalla kurmuuttamaan ja kovienkaan tällien jälkeen ei enään liitokset natissut. Pakkanen toki on aina sellainen tekijä joka kannattaa ottaa huomioon kun osien kestävyyteen mennään. Postilaatikko episodin aikana pakkanen oli vähän kireämpi kun tänään mutta en usko että se niin kauheesti tuohon osan rikkoontumiseen vaikutti.

Nyt oli erona se että putkeksi laitoin testimielessä O.S:n tilalle Novarossin mutta ei mun silmällä tuota eroa niin huomaa. Vaimo kävi käynnistys vaiheessa huutelemassa että mikä täällä piippaa kun lämmittelin konetta kohtuu kaasulla niin pakokaasu meni eteiseen kun ovi raollaan ja putki toki sinnepäin, palohälytin oli ruvennut huutamaan :)

En pahemmin osaa aloittelevana kuskina sanoa mitään muuta autosta kun erittäin mukava ajettava ja välillä tosiaan pääsee fiiliksiin että tosiaan autoa hallitsee ja kivahan tuota on käskyttää kun ehdottomasti kovin kokoonpano mitä oon testannu. Jäisellä asfaltilla luistelu on ihan buenoa kanssa ja nää Star Pin renkaat pitää aika hyvin, renkaat on ihan ok mutta vanteet tahtoo mennä kieroon aika herkästi, voikohan se johtua säästä ? tai sitten se on vaan hinta joka vaivaiset 20€ kierros, mutta ite tykkään nuista massiivisista nappunarenkaista ja tuollaiset mielellään paiskais alkuperäisille vanteille. Onko konsteja kumien irroittamiseen vanteelta ? joku mainitsi keittämisen ?

Nyt vaan katselemaan euroja uuteen koriin ja jonkinlaisen osaläjän tilaamiseen. Korin kyllä maalautan ammattimaisemmalla kaverilla kun ite en saa mitään muuta kun sotkua aikaiseksi vaikka varmaan 100€ lyöny maaleihin rahaa niin ei ne mukanaan taitoa tuonu 

[Team PSR]

Älä vielä keitä, vaan tarkkaile postiasi! Jos olet ollut kiltti, voi Pukki yllättää

[No Pain]

Älä vielä keitä, vaan tarkkaile postiasi! Jos olet ollut kiltti, voi Pukki yllättää

Hyper Coolia !

Just meni taas poika päikkäreille niin kohta kaivan taas auton kolostaan ja laitan O.S putken kiinni ja muutakin servojen säätöä ym, tänään en varmaan viitsi ajella kun jotenkin pelkään servojen ja vastarin puolesta kun just saanu 2.4Ghz FASST:n ja 2kpl Futaban S-9451 servoja niin ahistaa jos menee särki kun työttömänä sätkin, välillä joutuu vuokraisännälle soittaan että maksan vuokraa nyt vähemmän ja ens kuussa reilummin että saan rc laskut maksettua mutta joo, teen toki koko ajan jonkinlaista häsläystä rc vermeiden kanssa josta hippoa vähän saa mutta ei paljoa henkseleitä paukutella (jos heitän vielä enempi säälistooria niin tuoko pukki kovia paketteja?  :p  )

Turbo paketti saattaa mennä ennen joulua tilaukseen kun oishan siellä paljon tarpeellisia osia.

Tuohon siipi hässäkän kestävyyteen sen verran kun joku kysyi, lähes täydestä vauhdista hyppy jonka jälkeen auto kieri usean voltin niin että omaa rintaa pisti. Muuta ei mennyt kuin siivestä pieni pala lohkesi (pakkasta oli myös silloin) mutta siiven ripustukset kestivät tuon testin vallan mainiosti. Sen verran täytyy mainita että todellakaan ei ole tarkoitus autoa yrittää rikkoa vaan noi on ollut ihan ajo tilanteita jossa virhe on tullut ohjaamon puolelta.

[Mika R]

Mihin osoitteeseen voi lahjat lähettää ku noin koville joudut?

[No Pain]

Hyvin tässä pärjätään, voin toki osoitteenkin yv:nä laittaa jos tosissaan olit 

OffTopic: On vaan niin ankeesti töitä täällä pikkukylässä tietokone puolella, informaatio teknologiaa luin 3 vuotta mutta nyt suunnittelin jos alkais etsimään oppisopimus paikkaa jostain missä ehkä vakipaikkakin ois. Tähän asti oon vaan halunnu olla kotona muksujen kanssa mutta nyt kun vanhempi pääs perhepäivähoitoon niin vois itekin lähtee töihin (tai hoitoon :)

Mutta se siitä,en kerenny säädellä auton kanssa poitsun päikkärien aikaan kun oli sen verran toisen muksun kanssa touhua ja netti addiktio vaivasi myös.

Kysymystä väliin, saakohan 28 koneen tähän Taikamattoon samalle moottoripukille ym kun nyt siis O.S V-Spec 21 ja Nosram 28 koneen toimivuus pitäisi saada testattua ennen myyntiä niin ei kai tarvii mitään muuta kun ruuvata kone irti ja vaihtaa pilli sen kanssa ?

JH

[No Pain]

Tuli aivan karseeks maalattua, noh vähän pitää antaa itelleen anteeks kun eka kerta. Ikkunasta näkyy että ei oo eka maalaus vaan maalin poistoo myös treenailtu ja tankkitivolikin puuttuu korista.

[TheArska]

Onhan tuo suhteellisen kauhea.. ..et vissiin käyttänyt rajausteippiä..vai miten noi rajat noin suttusilta näyttää..
Ja tuohon 28 kone juttuun, se käy samaan pukkiin kuin 21 ja kaikki "isolohkot"..(eli 21-32)

[Mika R]

Autokauppiaaltasi saat ostaa muistaakseni Magicin koreja joissa tuo toinen väreistä on maalattu valmiiksi tehtaalla ja sitten maalaat vain toisen päälle, ei pitäs olla kauhean vaikeeta ja lopputulos ihan mukava. Tai vaihtoehtoisesti ostat samalta kauppiaalta esim. noita venomin tararrasettejä korin sisäpuolelle ja vedät vaan yhden värin päälle. Jartsalla oli semmoinen ja näytti ihan hyvältä.

Itselle kelpaa kori yksivärisenäkin, tässä saman kauppiaan Blitz, jos parempaan ei pysty eikä saa aikaikaseksi maalauttaa ammattimiehillä. http://www.snrt.net/Matrix/blitz2.jpg

Jos haluat tehdä 2-värisen niin helpoin tapa on häivitys jolloin ekaks maalaat tummemman, annat kuivua hetken ja sitten vaalemamman sävyn päälle. Teippaaminen on vaikempaa ja onnistuu hyvin vain hyvällä teipillä, itse olen käyttänyt sellaista leveää muovista, hieman elastista pakkausteippiä vähän samantyyppistä kuin korien ikkunanmaskit. Se ei päästä reunoista maalia läpi kuten joku maalarinteippi.

[No Pain]

Tuo korihomma nyt oli muutenkin niin hätäsesti väsätty vaikka maaleja on varmaan 100€:n eestä tullu tilailtua. Tuo on maalattu pensselillä ja pulloilla kun se mun rajausteippi ei todellakaan pitänyt. Sottaisuutta lisää se myös että kori on ulkopuolelta maalattu.

Noi venomin tarrat on yks vaihtoehto mutta kun uuden korin hommaa niin ajattelin sellaisen kuvion teettää mikä esim, JP:n sivuilla buggyllä on, eli oranssi/musta siisti koppa, ei kopioo mutta sen tyylistä.

EDIT: OT kysymys: Löytyyköhän mistä erikokoisia niitä kuparin/messingin värisiä härpäkkeitä mikä laitetaan ottamaan vaihtipyörän pito akseliin, kone O.S V-Spec ?

[Mika R]

Joo, sitä mä vähän katselin että ulkopuolelta maalattu, ja niinhän sitä ei pidä tehdä, maalausta ei kyllä millä muulla kuin spraylla ylipäätänsäkään. About 5 euroo olis riittänyt korin maalaukseen ja ylikin olis maalia jäänyt ;-)

Tuosta osasta puhutaan yleensä vauhtipyörän kartiona

[No Pain]

Joo, sitä mä vähän katselin että ulkopuolelta maalattu, ja niinhän sitä ei pidä tehdä, maalausta ei kyllä millä muulla kuin spraylla ylipäätänsäkään. About 5 euroo olis riittänyt korin maalaukseen ja ylikin olis maalia jäänyt ;-)

No nyt on säästössä korkkaamattomiakin tölkkejä ja purkkeja seuraavillekin koreille ;)

EDIT: Käyköhän muut korit tälle M1B:lle kun toi bensatankkitivoli on tuossa.

Tällainen osui silmään

[historia]

Kyllähän pensselillä voi jotkut koristeet sutasta ei niitten pakko ole olla spraymaaleja.
Eriasia on sitten koko korin loppu maalaus.

[No Pain]

Joskus olin töissä Respectalla jossa tehdään apuvälineitä, proteeseja, ja kaikkia mahdollisia apuvälineitä. Siellä painoin muotteja kengän pohjallisiin asiakkaiden jalkapohjan tarkan kipsimuotin mukaan niin tuolla ois voinu tehdä korista kipsimuotin ja painaa sen 50 koria, muovia ensin uuniin ja muottilaitteeseen ja imu päälle :) ois anakin koreja treenailla maalailua koreihin  :mrgreen:

[No Pain]

Älä vielä keitä, vaan tarkkaile postiasi! Jos olet ollut kiltti, voi Pukki yllättää

Pukki yllätti erittäin positiivisesti 

Oon ilmeisesti ollut aika kiltisti tänä vuonna 

Kampetta tuli erittäin reilusti taas ja pitää muutama yötunti varata auton päivittelemiseen.

[No Pain]

Tuli aivan karseeks maalattua, noh vähän pitää antaa itelleen anteeks kun eka kerta. Ikkunasta näkyy että ei oo eka maalaus vaan maalin poistoo myös treenailtu ja tankkitivolikin puuttuu korista.

Periaatteessa ton vois vetää kokonaan kiiltomustaksi kun kunnon ajoihin sitten on maalautettu koppa.



Jarruista sen verran kun tässä on hitusen erilainen jarrutus systeemi kun muissa buggyissa niin nyt on jarru erittäin etuvoittoinen, eli etujarrut jarruttaa huomattavasti kovemmin. Eikö sen pitäisi olla enemmän takavoittoinen että ohjaus toimii täysillä jarruttaessa myos ?

[JK]

Jarruista sen verran kun tässä on hitusen erilainen jarrutus systeemi kun muissa buggyissa niin nyt on jarru erittäin etuvoittoinen, eli etujarrut jarruttaa huomattavasti kovemmin. Eikö sen pitäisi olla enemmän takavoittoinen että ohjaus toimii täysillä jarruttaessa myos ?

Suurin osa auton painosta on etupyörillä jarrutettaessa. Siksi edessä pitää olla tehokkaammat jarrut.

Jarrutuksen aikana ei yleensä ohjata, ellei sitten ole tarkoitus heittää perää rinnalle jarrulla. Se lienee kuitenkin harvinaista. Siksi etupyörien lukkiutuminen ei haittaa.

[JQ]

Riippuu ajotyylistä. Mä en osaa ajaa jos etujarrua on liikaa. Mulla jarrut on säädetty niin että takajarrut menee lukkoon ja etujarru on ikäänkuin abs. Silloin auto ei kaadu röykyissä kun jarruttaa ja auton saa käännettyä jarrulla, ja sen saa myös tarvittaessa pysähtymäänkin.

Degani ajaa kans yleensä niin, ja voittihan se yhdet MM kisatkin

[*HOKE*]

On se huomattu jo moneen kertaan että liikaa tehoa edessä saa auton kaatumaan etukautta.
Monesti just niihin jarrupaikkoihin tulee monttua, eli kun polkaset jarrua ja auto osuu monttuun niin etuperin kuperkeikka on lähes väistämätön.
Eli etujarruihin tehoa sen verran että menee lähes lukkoon.
Takajarrun säätää sitten oman ajotyylin mukaan.
Itse en voi ajaa autoa jossa takarenkaat menee lukkoon.
Mulla pitää olla säädetty siten että on käytännössä balanssissa, eli auto kääntyy jarrulla, mutta ei aliohjaa tai yliohjaa.

[No Pain]

Riippuu ajotyylistä. Mä en osaa ajaa jos etujarrua on liikaa. Mulla jarrut on säädetty niin että takajarrut menee lukkoon ja etujarru on ikäänkuin abs. Silloin auto ei kaadu röykyissä kun jarruttaa ja auton saa käännettyä jarrulla, ja sen saa myös tarvittaessa pysähtymäänkin.

Degani ajaa kans yleensä niin, ja voittihan se yhdet MM kisatkin

Juuri tällaista comboa haluaisin testata, autoa voisi tarvittaessa kääntää jarrulla esim mutkaan tullessa ja sitten ossilla laulattaa sladin loppuun.

[No Pain]

Mites tällainen ?

Photari

[No Pain]

Kävin testaileen uutta juuri sisään ajettua O.S V-Spec mottia ja perhanan kiree kapine on. Auto on perussädöillä mun käteen loistava ajettava ja mielettömän kivaa on ajella aitola joka tottelee käskyjä lähes kuin ajatus :) auto menee vissiin talviteloille mutta keväällä laitetaan turbo upgrade autoon ja testaillaan radoilla. Nyt tuli S9351 servo jonka sit ohjaikselle survon.


JH