Tamiya TT-01 -kaikkea vakiosta ralliautoon!

[Futaba]

Divi: On kokeiltu hiekalla, voimansiirtoon ei pääse yhtään mitään. Todella hyvin muovin peitossa.

[Hösö]

Tuli sitten tuollainen TT-01 hankittua, lisäksi tuli otettua nämä tutuimmat hop-upit, sähköt on ainakin alkuun vakiot...

http://personal.inet.fi/koti/s4m1/tt001.JPG

http://personal.inet.fi/koti/s4m1/tt002.JPG

Kori pitäs näperrellä, abs kiekot pitäs laittaa alle jahka saapuvat, kai tuolla leikkii...

Tyhymä kysymys. Mutta miltäs virmalta ja minkä nimikkeen alta löytyy nuo alumiiniset pilletti osat tuohon ohjauksen ja servon väliin? Tänään nimittäin tuli oma TT-01D ja siinä on ohjaus todella hyvällä klapilla varustettu. Saiskohan nuilla aluosilla sitä vähennettyä?


Lisätäämpä vielä ku tuli käytyä ajelemassa....


Hoi hoi!

Nyt heittäkääpä perus alustavinkit TT-01D alustan omaavalle Tamiyalle.


Puskee, puskee ja PUSKEE! Perää ei oikeen saa luisuun mitenkään ja hallitut slaidit on vaan kosteita yöunia...

Pitäskö keulaan ja perään hommata nämät:

http://www.rcmart.com/catalog/rc-tt01-hopup-parts-3racing-front-camber-suspension-tt0120-p-23625.html?cPath=595_744_708
http://www.rcmart.com/catalog/rc-tt01-hopup-parts-3racing-rear-camber-suspension-tt0121-p-24317.html?cPath=595_744_708


Vakio rinkulat alla mitkä tulee tuossa RTR paketissa. Kotoa tosin löytyy vielä Yokomo Zero-One:t sekä HPI:n Vintage Driftit. Tänään tuli testattua uutta pakettia 2akullista ja ajoin vain vakiorenkailla.


Vakio iskarit tuntuu älyttömän pehmeiltä verrattuna kaverin HPI rifteriin. Pittääkö tässä nyt heti päivittää iskaritkin parempiin?

Koitin jo pistää edestä semmosen jousen esijännityksensäätöklipsun taakse, että sais perän kovemmaksi ja keulaa pehemiämmäksi. Mutta ei ollu hirmusta vaikutusta.


Tuo vakiokoppa on vissiin aika vappunaamarimatskua? Mulla on oma jo niin säpäleinä ku olla ja voi. Onneksi maalausta odottaa jo toinen koppa joka tiettävästi on vähän parempaa matskua. :) Koneessa ei ilmeisesti hirveesti ruutia ole ku sain 2 akulla ajettua palion enempi ku kaveri vakio-hpi:llä 3:lla akulla.


Ja onko ollu kellään muulla ongelmia radioitten kans? Välillä auto kiihyttelee/kääntyilee/peruuttelee itte minne sattuu...Makiasti parikertaa jo auto yksikseen ajellu "TÄYSIÄ" seinään...


Näitä säätämisiä ei hirveesti helepota se että peruspaketista uupu se lenkkiavain setti millä sais ruuvailtua nuita mutskuja auki. "JES" :twisted:

Noh, toivottavasti Towerhobbyn sällit viitsii moisen lähettää mulle.


Jees, kiitos jos joku viitti vastailla! :)

[partajeesus]

laita ABS renkaat alle niin jo luisuu.

http://cgi.ebay.com/12-R-C-DRIFTING-TIRES-RC-DRIFT-TYRES-TC3-TC4-TAMIYA-ABS_W0QQitemZ270257980097QQihZ017QQcategoryZ34061QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

tässä vielä hiukan tyylikkäämpi kuva omasta TT-01:stä.



pikku video vielä tämän päivän ajeluista.
molemmissa autoissa nuo linkittämäni ABS renkaat.

http://www.youtube.com/watch?v=mJf6jS98y8s

[Juhaz]

Hösö: Laita autoo tehokkaampi kone nii lähtee perä liukumaan kun nuo vakio tamiyan renkaat tarvii enemmän tehoa mitä vakio pannu antaa ja noi säätö osat kannattaa tilata koska saa sillon helpomman driftattavan kun saa säädettyy camberit. Ootko kattonut et radios on antenni kokonaan ylhääl ja vastarist antenni johto ylhääl? ja jos ajoit kaverin kanssa nii oliko kiteiden taajuudet lähellä toisiaan?

E: Täss olis parii osaa mill saa TT01 ohjauksest klappia pois http://www.rcmart.com/catalog/rc-tt01-hopup-parts-tamiya-aluminium-steering-53864-p-14437.html?cPath=595_744_708
http://www.rcmart.com/catalog/rc-tt01-hopup-parts-tamiya-aluminium-racing-steering-53670-p-7194.html?cPath=595_744_708

[Hösö]

Juhaz, tänx!

Pittääpä tilailla nuita hipopartseja ku visa antaa myöten... :mrgreen:


Radiohommista semmosta että kaikki piuhat on ylhäällä ja taajuuskiteet oli kunnolla kiinni. En kattonu oliko taajuudet lähella toisiaan. Mut tätä radiotemppuilua ei ollu kokoajan, vaan välillä auto teki itsestään jotain...

[Helberthos]

Itselläkin ollut ongelmia radioiden kanssa, vaan ei ole enään! Laitoin tänään Sanwan 2,4 GhZ setin kiinni TT-01D:n ja on kuin toisesta maailmasta! Nyt saa oikeasti ajaa niin kauas kuin näkee ja uskaltaa! Ei pätkässy kertaakaan, ei edes 100m päässä! ;)

http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO2101A27176B <- yksi joka myy kyseistä settiä suomessa ja tuli vielä 2 servoa paketissa.

En enää tuhlaa aikaa hermoilemalla FM/AM-laitteiden kanssa!

[s4m1]

Tällänen tällä kertaa...

[SaVaGeLLa GEGEEJÄ]

Myöskin hieno TT-01! Drifterikuume kasvaa!
Ja kyl ne wiestit lähtee N95:sestakin vaikka iphonee niin hehkutetaan, vaikkei tulppaa löydykkä :D

[Mc`not]

minäkin tässä oon tutkiskellut tuota nismoa.. tuolta voisi katsoa samalla parempaa harjatonta moottoria(moottori+nopeuden säädin settiä) kysyisinkin teiltä tietäviltä että mitä tuolta kannattaa edes katsoa..?.. onko teillä tietoa millaiset kustannukset tulee suomen päässä/tullissa,luin jostain että olisi siinä 70e tienoilla.

[Divi]

tullissa tulee alv 22% + verot noin 0-5%, tarkkaa veroa en tiedä kun se vähän riippuu materiaaleista jne. (eri verot alumiiniosille ja muoviosille tietääkseni ja sitä rataa). Nuo tullit ja verot määräytyy siitä kokonaishinnasta sitten eli sisältäen postikulut ynnä muut. esim tavarat 300e, toimitus 70e, pakkaus 10e = 380e. tullit 5% ja alvi 22% eli 27%. 1,27x380e = 483e

Tullistahan voi ne tavarat tulla ohikin jos munkki käy, mutta kannattaa aina laskea sen varaan rahatilanne että tulliinkin se paketti voi jäädä. Toivottavasti meni oikein, nyt nukkumaan kun on jo reilut 20h valvottu.

[silveri]

tullissa tulee alv 22% + verot noin 0-5%, tarkkaa veroa en tiedä kun se vähän riippuu materiaaleista jne. (eri verot alumiiniosille ja muoviosille tietääkseni ja sitä rataa). Nuo tullit ja verot määräytyy siitä kokonaishinnasta sitten eli sisältäen postikulut ynnä muut. esim tavarat 300e, toimitus 70e, pakkaus 10e = 380e. tullit 5% ja alvi 22% eli 27%. 1,27x380e = 483e

Tullistahan voi ne tavarat tulla ohikin jos munkki käy, mutta kannattaa aina laskea sen varaan rahatilanne että tulliinkin se paketti voi jäädä. Toivottavasti meni oikein, nyt nukkumaan kun on jo reilut 20h valvottu.

Niin ja jos annat postin hoitaa tullauksen niin kuluihin tulee lisää(tuohon  483€ hintaan)n.16€palvelu maksu + n.4€ korkoa lainasta kun he kerran sen hoitavat ja lasku tulee perästä.

[matti.l]

Mikä harjaton motti rcmartista tuohon kannattaa ottaa, linkkejä kehiin. Lipo akulla tulee käytettäväksi.

[Juhaz]

Mamba max on hyvä harjaton driftinkiin mutta sitä ei saa tuolta rc martist ja novakin 8,5t kone on aika yleinen drift kone kun kattelee jenkki ja japsi driftereitä.

[matti.l]

Mamba max on hyvä harjaton driftinkiin mutta sitä ei saa tuolta rc martist ja novakin 8,5t kone on aika yleinen drift kone kun kattelee jenkki ja japsi driftereitä.

Mistäs kaupasta tuon mabmaxin combon löytää ja millä numerosarjalla oleva moottori kannattaa ostaa?

[Sumu]

http://rc10.fi/index.php?action=search

[Hösö]

Minkäs verran tuo vakio nopari kestää? Jos panis uuden edukkaan harjallisen virimosan tohon TT-01D:n...

[s4m1]

17 lankaa alkaa kuulemma olemaan siin kintaalla, mikäli ulkomaan foorumeihin luottaminen.

[partajeesus]

tuli kokeiltua miten tuo tamiya liikkuu mamban kanssa.

http://www.youtube.com/watch?v=wA27tCeBybQ

kuuden kennon nimhillä mennään ja vakio välitykset (19/61) sekä renkaat.
saa olla aika tarkka kaasun kanssa ettei lähde lapasesta.
kai tuo jonkun hiukan päälle 40 km/h tuossa videolla menee, tuntuu kyllä paljon kovemmalta.

videon lopussa myös pari "kaatoa" kun tuli kokeiltua "hieman" epätasaisella pinnalla speedruneja 12:sta kennolla.
ihme sinänsä ettei mitään hajonnut.
autossa bashaus koppa paikoillaan, ei kai tuota parempaa nyt tuollaiseen rääkkiin jaksa laittaa.

tuolla tasaisella sitten sain lopulta mitattua 85.4km/h 12:sta kennolla ja noilla vakio väleillä muttä valitettavasti siitä ei ole mitään video materiaalia kun yksin olin ajamassa.

[matti.l]

Saakos tuohon metallisia spurreja? Tuntuu nyky tehoilla syövän muovisia kuin leipää...  Ja mikä paikka pettää seuraavaksi jos tuon saa kestämään. 

Kyseisessä autossa siis harjaton graupnerin inline 500, mamba max ja 8x nimh akku pakalla + käytetyillä asfaltti slikseillä, jolla noilla tehoilla onnistuu driftauskin  :mrgreen: Kaasusta kun auto lähtee aina poikittain.

Nykyvälitykset ovat 19/61. Luultavastikin seuraavaksi koitan 22/58 Josko sillä vaikka saisi hiukan lisä pitoa, kunhan vain isommat pinionit rantautuvat ulkomailta.

[RangerWalker]

Ei muoviset kulu ihan heti jos on moottori oikeassa asennossa ja metallipukissa. -metallispurreista on vain haittaa.

-eli hommaa tämä http://www.rcmart.com/catalog/rc-tt01-hopup-parts-tamiya-metal-motor-mount-tt01df02-53666-p-7195.html?cPath=595_744_708 -ja kunnon pinioneita http://www.rcmart.com/catalog/advanced_search_result.php?sort=1a&pfrom=1&keywords=48p (Kawada)-niin kestää.

[matti.l]

Ei muoviset kulu ihan heti jos on moottori oikeassa asennossa ja metallipukissa. -metallispurreista on vain haittaa.

-eli hommaa tämä http://www.rcmart.com/catalog/rc-tt01-hopup-parts-tamiya-metal-motor-mount-tt01df02-53666-p-7195.html?cPath=595_744_708 -ja kunnon pinioneita http://www.rcmart.com/catalog/advanced_search_result.php?sort=1a&pfrom=1&keywords=48p (Kawada)-niin kestää.

Tuo metallipukki on jo kiinni ja mitä ilmeisemmin oikeassa kohtaa kiinnikin, sillä driftinki renkailla ja tehottomammilla akkuseteillä(lue 7,2v) ei ongelmia ole ollut. No täytyy huomen päivällä taas vetää vehkeet auki paremmassa valossa, niin näkee mikä tuohon iski.

Minkäsmoista apua noista lukko peristä saisi etu/takapäähän.

No olipa ainakin naama virneessä sen 5min mitä nuo kaksi 61t spurria kestivät. Täytynee vain videokamera+ kuvaaja hommata sillä muutamia tilanteita voisi videollekin ottaa.

[RangerWalker]

Klappaako kone? -eli onko pukki tukevasti kiinni, itse aikoinaan jouduin laittamaan teippiä pukin ja kuorien väliin jotta sai motin paikallaan pysymään. -ja samalla spurrilla takana 8kennon ja 2s lipon +MM5700 combon rääkkäystä, 6kk, ainakin 20 akullista -eikä kulumia näy.(muovinen pukkikin käytössä).

(Nyt auto vaikuttaa nimimerkin Munkki -käytössä, itse siirryin "astetta korkeammalle" , TA-05ifs-r muodossa)

Ja lukoilla on tapana rikkoa kaikkea kivaa osaa, en suosittele muuta kuin vaseliinilukkoa.

Edit. yksi spurri hajosi,muttei hampaista, mamba väänsi keskiön rikki.


http://kuvablogi.com/blog/4540/12/  -kuvia ex yksilöni eri vaiheista.

[jarkkom]

Kyllä noiden spurrien pitäisi kestää noi tehot helposti, kunhan pinionin välys oikea!!

Takapään lukolla auto lähtee paljon helpommin perästä irti. Etu- ja takalukolla käyttäytyiminen ilman kaasua menee kankeammaksi, uskoisin myös, että pidon palautuminen luistoista viivästyy.

[matti.l]

Klappaako kone? -eli onko pukki tukevasti kiinni, itse aikoinaan jouduin laittamaan teippiä pukin ja kuorien väliin jotta sai motin paikallaan pysymään. -ja samalla spurrilla takana 8kennon ja 2s lipon +MM5700 combon rääkkäystä, 6kk, ainakin 20 akullista -eikä kulumia näy.(muovinen pukkikin käytössä).

Täytyy vielä tuo tarkistella, ei tuntunut klappaavan mitä hätäisesti sitä tutkin, mutta parempi tarkistaa vielä tarkemmin ajankanssa tilanne.

[4wdkanootti]

Spurri ja pinioni ovat orkkiksena eri hammastusta kuin 48dp, ne ovat millisiä mod06 hampaita!
Alkuperäinen rataspari on vielä tehty toimimaan rasvattuna eikä kuivana kuten monessa muussa. Orkkis-pinion kuivana kuluttaa hetkessä viistoksi hampaansa kuivana(=pehmee.

Muovista konepukkia käytettäessä on mambamaxin koneen kanssa syytä käyttää sitä pahvista välilevyä kahdesrta syystä:
A. kone on niin lyhyin ruuvinreijin että kireet ruuvit ei kiinnitä konetta muuten kunnolla vaan se pääsee elämään pukissa =spurri tuhox
B. kone joskus on niin kuuma että muovinen konepukki pehmenee ja taas kone elää= ....

Konepukki-auto väli toisissa autoissa tarttee fyllätä teipillä tai ruuvilukitteella.
Jouduin laittamaan spurrikanteen pidemmät ruuvit ja kynsilakkaa lukitteeksi että konepukki ei värissyt löysälle mamballa (vakiokone ei repinyt).

Loppukeventeeksi oftopin rajalla: tein kyoshon spurrinavasta TT01 sopivan, joten nyt voin ajella myös 48dp seteillä..

[reisca]

Mulla hajoo aina se ratas takadiffistä, joka on kardaanin-pään ja tasauspyörästön välissä.
Ratas kestää noin minuutin, pitäis vissiin mambasta vähän tehoja rajoittaa.
Painoa tuo 12 NiMH akkua jotka eivät näytä olevan optimi paketti tähän autoon 

[partajeesus]

mulla kesti hyvin 12 kennon ja 5700 mamban kanssa.
tosin ajoin vain muutaman speedrunin enkä edes harkinnut lähteväni kaasu pohjassa.

[travi]

Heittäkää ne valkoiset vakiospurrit roskiin, mustia tamiyan hop-up rattaita en onnistunut mamba 5700kv moottorilla hajoittamaan yhtään edes 4S lipoilla (juu ja lähdin aina täysiä). Täysiä lähtemisestä oli se seuraus että perän pikkurattaat hitsautuivat kiinni ja perästä tuli lukittu. Mulla tosin oli alumiininen moottoripukki. TT-01 siis kestää todella kovaa kyytiä, suosittelen vaahtomuovipuskurin asentamista myös taakse (kylkiin olis kiva keksiä jotain pehmustetta myös).

[LittleDemon]

Heittäkää ne valkoiset vakiospurrit roskiin, mustia tamiyan hop-up rattaita en onnistunut mamba 5700kv moottorilla hajoittamaan yhtään edes 4S lipoilla (juu ja lähdin aina täysiä). Täysiä lähtemisestä oli se seuraus että perän pikkurattaat hitsautuivat kiinni ja perästä tuli lukittu. Mulla tosin oli alumiininen moottoripukki. TT-01 siis kestää todella kovaa kyytiä, suosittelen vaahtomuovipuskurin asentamista myös taakse (kylkiin olis kiva keksiä jotain pehmustetta myös).

Juu ja spurrit ei tästä kyseisestä autosta ole vieläkään hajonneet  :mrgreen: oikeastaan mitään ei ole hajonnut vaikka aika kyytiä onkin saanut.

[4wdkanootti]

Otsake kun mainitsee muutkin TT01 ideat kuin touring/drift matalat, niin pistänpä kyselyn:
Millanen kori tohon runko - renkaat nippuun pitäs laittaa et olis -näkönen?


http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?pid=5523074&alid=212397&uid=D485B89A8DD043FABCDC247930B7A443#PicShow

http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?pid=5523075&alid=212397&uid=D485B89A8DD043FABCDC247930B7A443#PicShow

http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?pid=5523076&alid=212397&uid=D485B89A8DD043FABCDC247930B7A443#PicShow

renkaan halkasija n. 90mm
rengas 55mm levee
raideleveys 240mm

PS koeajo ILMAN puskurikumeja ajettu pelkällä rungolla ja tiedetään, mikä kestää ja mistä hajoaa:
1. kone kyoshon STRATO harjallinen (kait 17*2)heitti käämit mäkeen
2. ohjauspalan ruuvi korkkasi rungosta kierteenvasteensa - 30mm M3 alta läpi korjasi

voimansiirto/ mambamax/ servo/-n seiveri/ akku jne ei ollu moksiskaan...