Traxxas Slash 2wd

[mof]

Liquid Rc(USA, 1dollarin postit) on nopea, nettisivut ovat hieman hitaat.
Hobbyking/hobbycity (Kiina, saksa jne.) on halpa ja siellä myydään sähköosia ja akkuja enimmäkseen (halpoja harjattomia, hyviä kokemuksia itselläni)
Amainhobbies (USA) on ainakin halvimmilla posteilla hidas, todella suuri kauppa muuten.

Tosin eipä Amain ole halvimmilla posteilla sen hitaampi kuin Liquid RC.

[jon.lindgren]

Menee taas OT:ksi mutta Amain on hitaampi kuin Liquid. Amain ~2vko, Liquid <1vko. Miksi, en tiedä...

[mof]

Menee taas OT:ksi mutta Amain on hitaampi kuin Liquid. Amain ~2vko, Liquid <1vko. Miksi, en tiedä...

Itsellä on yleensä mennyt molemmista n. viikon.

[Daworder]

joo laitampa noi ylös jotta tietää sit paikkoja mistä tuonnempana osaa tilata kun tarvis iskee.

Mitenkäs muuten tapahtuu pinionin vaihto slashiin? meneekö tyyliin parit ruuvit pois ja voila pinion paikalle vai onko tuossa jotain isompaa huomioitavaa? Ajattelin kattoo pienemmän pinionin kun ei tuota loppu nopeutta tarvii paljoo hakee kun ei ole montaa hehtaaria tilaa piha maastossa, eli sitä kiihtyvyyttä ois kiva saada, vois varmaan jaksaa 7.2v kiihtyy kun noita 5000mah akkuja ois halvalla tarjolla.

[Chili]

2wd:ssä pinjoni avataa irroittamalla ratassuoja, (se aukko kannattaa teipata umpeen) ratassuojan ruuvien (2) irroittamisen jälkeen pinjoni ja pääratas näkyvät, slipperin säätö ohje oli pari sivua taakseppäin.
Pinjoni irroitetaan ottamalla 1,5mm kuusikolo ruuvi siitä pois.
Slässin kanssa on hyvä olla 1,5 , 2mm , 2,5mm ja 3mm kuusikolo avaimet.

[-HL-]

Missäs kohin siinä on 3mm kolo?

[Daworder]

kiitti ohjeesta! täytyy avaimii ja välineitä katella sitämukaan kun tulee korjaamista/osien vaihtoo.

Kertokaas onko nihm akut 8,4v 3000mah ihan kypsät jos on jo n 20-25x ladattu? kannattaako tuommoisista mitään enään maksaa?(15e)

[Chili]

Missäs kohin siinä on 3mm kolo?

No mutta nehän ovat...
Ei olekkaan 3mm koloja, taisin ostaa terät turhaan :D
Parikymmentä kertaa ladatut akut taitavat olla vielä ihan hengissä, avaimet kannattaa hommata heti, auton purkaminen harrastuksen alussa on tärkeää innostuksen pitämiseksi.
Osta akku jos tarvitset sitä, tosin nimh akut ovat lähes turhia myöhemmän harjattoman kanssa.

[mof]

Kertokaas onko nihm akut 8,4v 3000mah ihan kypsät jos on jo n 20-25x ladattu? kannattaako tuommoisista mitään enään maksaa?(15e)

Enpä itse maksaisi...

[Daworder]

Kertokaas onko nihm akut 8,4v 3000mah ihan kypsät jos on jo n 20-25x ladattu? kannattaako tuommoisista mitään enään maksaa?(15e)

Enpä itse maksaisi...

Menin maksaan kun noita sai 2kpl ja postarit sisälty tuohon 15eeroon. Jotkut randomit, Powertech merkkiset kai niillä 10min ajaa XD

Tulipa tilailtuu paineilma puteloita ja ilmeisesti slashin liikkuvia osia pitäis jotenkin öljytä joten ostin myös purkin tätä "Taerosol PRF 290 Turbo Oil" Kai noihin korroosio iskee jos vettä jää jonnekkin.

[rami.lehto]

Moro Daworder!

Kokonaisen puolen vuoden kokemuksella huutelen, siitä tuoreita kokemuksia. Ostin käytetyn tuuppilässin kesällä ja olen viettänyt sen kanssa hemmetin hauskaa aikaa kavereiden kanssa Espoon radalla. GT Warriorkin pysyi kerran jopa kokonaiset kaksi kierrosta mun takana vaikka en omista kun vakiorenkaita:-)

Ajaminen on enimmäkseen pääasia, varaosien odottelu ihan mistä vaan tilattuna tympäisee. Varaudu ajamisen varmistamiseen tilaamalla heti lähdössä jonkunlainen setti osia, vaikkapa etu- ja takahubit, spurri ja C-palat. On helppoa vannoa ajavansa alkuun rauhallisesti ja varovaisesti mutta vauhdikas pikatilanne yllättää ihmisen ja ajaminen ei lopu kesken kun kassissa on työkalut ja varaosat. Eri autojen paremmuuteen en ota kantaa kun kokemuksia on vaan parista mutta eniten harmittaa ja harrasteen tappaa nopeimmin se että osakauppias myy eioota. Välineitä menee aina rikki vaikka ne olis kuinka hienoja.

Lähesty tulevia hankintoja siten että ajoaikaa kertyy järkevässä suhteessa varikolla vietettyyn aikaan. Eiku hanaa, pääasia on että on kivaa vaikka ei olis korttelin nopein.

[mikari]

Hehe 

Ei ole helppoa ei  Ja sikamaisen hauskaa kuten Rami sanoi. Ollaan naurettu niin pirusti, enemmän kuin missään. Siinä mielessä SC on ihan paras. Huomioi tuo Ramin viisaus osien suhteen jota käsittelimme jo ed. sivulla.

Ensi kesänä jatkuu..

Tossa vielä kuva noista beadlockeista, ei kyl oo päällisin mitkää ihmeelliset mut "toimii" ihmeen hyvin kovaan pakatutulla epätasaisella kuivalla savella..

[Penguin]

Miks noi renkaat ei ole ulkopuolelta tuon beadlock-renkaan alla kiinni?

[Daworder]

Vois kyllä tilailla tuollaiset varaosat ja jotain työkaluja jotta saa sitten ruuvailtua paikoilleen, tosiaan vannotin että ajellaan vaan ihan rauhassa mutta täällä varmaan kokemuksesta puhutaan ettei se kauaa päde :D eli kaukaa viisaita ja tilailen niitä tuossa mainittuja osia varoiks.

Tällänen nopee kyssäri että mitenkäs renkaan vaihto tapahtuu? irroitus/asennus?jotain liimoja kai tarvitaan? mietein että näin talveks pitäs hankkii varmaan toiset renkaat ja tehdä pienet custom nastat lisäpidoksi 

[Karvis]

Tällänen nopee kyssäri että mitenkäs renkaan vaihto tapahtuu? irroitus/asennus?jotain liimoja kai tarvitaan? mietein että näin talveks pitäs hankkii varmaan toiset renkaat ja tehdä pienet custom nastat lisäpidoksi 

Renkaat on liimalla vanteessa kiinni, paitsi tuollaiset beadlockit, liimaukset saat auki keittämällä. Vanteet on niin halpoja ettei kannata alkaa niitä irroittelemaan vanteelta joka kerta kun haluaa eri renkaat alle, eikä ne vanteetkaan siitä jatkuvasta keittelystä tykkää.

[mikari]

tänks penguin, täytyykin laittaa ulkoreuna niinku tossa kuvassa. no eipä oo menoa haitannu (ei tullu mitään ohjetta mukana). kiitos vielä

[jon.lindgren]

En tiedä mitä teen väärin mutta en saa renkaita pysymään Prolinen bedlockeilla kun akullisen. Kokeiltu Kyoshon, Losin, Akan ja Prolinen renkailla. En suosittele jatkuvaan käyttöön mutta renkaiden testaukseen hyvät.

Edit. Prolinen Splitsix on ehkä paras vanne. Ja pelkkiä takavanteita niin voi kierrättää renkaita. Ofsetin muutos ei haittaa minua

[mof]

En tiedä mitä teen väärin mutta en saa renkaita pysymään Prolinen bedlockeilla kun akullisen. Kokeiltu Kyoshon, Losin, Akan ja Prolinen renkailla. En suosittele jatkuvaan käyttöön mutta renkaiden testaukseen hyvät.

Edit. Prolinen Splitsix on ehkä paras vanne. Ja pelkkiä takavanteita niin voi kierrättää renkaita. Ofsetin muutos ei haittaa minua

Prolinen omissa renkaissa on (ainakin tietyissä malleissa) sellaiset lovet joihin nuo beadlockit asettuu oikein. Itselläni ei ainakaan ollut esim Calibereilla lainkaan ongelmia pysymisen kanssa.

[jon.lindgren]

En tiedä mitä teen väärin mutta en saa renkaita pysymään Prolinen bedlockeilla kun akullisen. Kokeiltu Kyoshon, Losin, Akan ja Prolinen renkailla. En suosittele jatkuvaan käyttöön mutta renkaiden testaukseen hyvät.

Edit. Prolinen Splitsix on ehkä paras vanne. Ja pelkkiä takavanteita niin voi kierrättää renkaita. Ofsetin muutos ei haittaa minua

Prolinen omissa renkaissa on (ainakin tietyissä malleissa) sellaiset lovet joihin nuo beadlockit asettuu oikein. Itselläni ei ainakaan ollut esim Calibereilla lainkaan ongelmia pysymisen kanssa.

No hittolainen Kokeillaan vielä Prolinen omilla kumeilla jahka kesäkelit koittaa.

[mikari]

Working on it   

[Smuli85]

On muuten nuo traxxasin orkkis kumit hyvät matolla. Ja nuo kuvan kyoshon kumit todella pitävät myös (laminaatillakin vinkuu kun puree niin hyvin)

[Chili]

Ajattelin ostaa epic 2.2 takavanteet slässiin jotta rocksterit vapautuisivat axialille.
Proline pelottelee että epic 2.2 vanteelle sopisi vain switch 2.2 rengas, muut eivät sopisi.
Kysymys kuuluukin, onko kukaan saanut normaaleja 2.2 renkaita tälle vanteelle? (panther paddlet ois menossa ainakin aloitteluksi)
Onko tämän vanteen offset sama kuin vakio renkaissa?

[Åsgard]

Viel ohjeet renkaiden asennukseen prolinen beadlock vanteille http://www.youtube.com/watch?v=KVb1ZT6ViP0

[Penguin]

Prolinen omat tietty pysyy siinä vanteella kuin tauti, mutta ei noiden Asson vakio-SC-renkaiden pysyvyydessäkään tunnu mitään ongelmaa olevan. Asson renkaista tosin "puuttuu" ura, että menisi nätisti beadlock-vanteelle, mutta tein itse sen uran katkomalla renkaan ulkoreunalta sellaiset pysty rivat poikki siitä uran kohdalta. Nyt on kestäneet paikallaan ja toimivat, joten sen suhteen ei mitään ongelmaa. Nyt laitoin eilen nuo Ultima SC:n vakiorenkaat beadlock-vanteelle ja ne menevät siihen ihan suoraan ja renkaan reuna on juuri sopivan muotoinen, vaikka siellä ei ole niin selkeää uraa kuin Prolinen renkaissa.

[mikari]

hyvä tietää tuokin (beadlockit + ultiman rengas). kiitos

en tiedä miksi en aikoinaan saanut sitä keskiötä siihen renkaan huulen päälle, täytyy koittaa uudelleen. varmaan silloin usko loppui.. ihme juttu, heh.

[Penguin]

Se jää aika ulos siitä ja tuo beadlock-kehä kampeaa sen renkaan todella tiukasti sitä vannetta vasten. Beadlock kehää kun kiristää kierros per ruuvi kerrallaan pikkuhiljaa vuorotellen eri ruuveja tasaisesti kiristäen, niin pysyy asennusvaiheessa tuo reuna paikallaan ja beadlock-kehä painuu aivan vanteeseen asti kiinni. Ei pidä ylikiristää, sillä se ruuvi kyllä pyörähtää tyhjää siellä vanteessa jos vaan kiertää liikaa.

[Chili]

Prolinen omat tietty pysyy siinä vanteella kuin tauti, mutta ei noiden Asson vakio-SC-renkaiden pysyvyydessäkään tunnu mitään ongelmaa olevan. Asson renkaista tosin "puuttuu" ura, että menisi nätisti beadlock-vanteelle, mutta tein itse sen uran katkomalla renkaan ulkoreunalta sellaiset pysty rivat poikki siitä uran kohdalta. Nyt on kestäneet paikallaan ja toimivat, joten sen suhteen ei mitään ongelmaa. Nyt laitoin eilen nuo Ultima SC:n vakiorenkaat beadlock-vanteelle ja ne menevät siihen ihan suoraan ja renkaan reuna on juuri sopivan muotoinen, vaikka siellä ei ole niin selkeää uraa kuin Prolinen renkaissa.

Ymmärsitkö että tarkoitan 2.2 vanteita, en 2.2/3.0 sc vanteita?

[Penguin]

En vastannut siihen kysymykseen.

[Daworder]

Nyt rupes ketuttaan toi slash 2wd harjallisen tilaaminen kun katselin harjattomien hintoja niin olis tullu paljon halvemmaksi hankkia suoraan toi harjaton 4wd malli (about 140e kalliimpi vaan) ja titanista vähän liikaa kuullu pahaa puhuttavan niin ei oikeen houkuttele se motti.

Toivottavasti hoppy peoplesille sopii tuotteen vaihto kalliimpaan ettei kauheita kuluja tulis itelle, koska ehtivät sen jo käsitteleen/toimittaan

[Karvis]

Nyt rupes ketuttaan toi slash 2wd harjallisen tilaaminen kun katselin harjattomien hintoja niin olis tullu paljon halvemmaksi hankkia suoraan toi harjaton 4wd malli (about 140e kalliimpi vaan) ja titanista vähän liikaa kuullu pahaa puhuttavan niin ei oikeen houkuttele se motti.

Toivottavasti hoppy peoplesille sopii tuotteen vaihto kalliimpaan ettei kauheita kuluja tulis itelle, koska ehtivät sen jo käsitteleen/toimittaan

Onhan tuotteilla aina 14vrk palautusoikeus ilman kuluja. Eikä ne harjattomat mahdottomia maksa jos kiinalaiset kelpaa, myyt vielä ajamattomana ne harjalliset pois niin saat osan kuluista katettua sillä

Itse tietysti päätät kuinka haluat tehdä...