Siinä on myösin semmonen pointti miksi erät yleensä ajetaankin juuri niin päin että kovimmat viimeisenä, koska rata muuttuu nopeasti...
Mikäli kovin ryhmä ajaa edellä, on heillä rata aina paremmassa kunnossa kuin loppupään porukalla, jolloin kovimmat saavat hyväkuntoisesta radasta suuremman hyödyn ja alemmanpään eriin joutuneilla on kovempi työ pomppuisemmalla radalla pärjätä.
Kyllä nopeet kuskit menee kovaa kehnompikuntoisellakin radalla, mutta jos rata on hyväkuntoinen niin kovaa menevä kuski menee vieläkin kovempaa.
Kieltämättä erohan ei suuri ole, mutta on kuitenkin.
Ja tosiaan yleisestihän näin juuri ajetaan että kuumin ryhmä ajaa viimeisenä.