GT Rata-autoilu

[jerzirccar1]

Mukana ollaan. Käyn vaikka ite tankkaa jos ei muuta ;)

Vielä kun pääsisi kunnolla testaamaan että kestääkö vaihteet :)
Nyt on moottoripukin kiinnityksiä vähän viilailtu että istuisi paremmin.
Pohjalevyksi vaihtu GT2 ja Mika R:n entinen McLaren korina.

Onko tuo muuten minkälainen rata? profiilia jossain?

Näillä näkymin olen myös lähdössä tuonne kisapaikalle, lähinnä hengailemaan ja mekkaamaan Jonnia ja Tumppia ja kyllä siinä kylkiäisenä voin mekaya sinuakin, jos tietysti minun apu kelpaa
Jerzi

[Stail]

Näillä näkymin olen myös lähdössä tuonne kisapaikalle, lähinnä hengailemaan ja mekkaamaan Jonnia ja Tumppia ja kyllä siinä kylkiäisenä voin mekaya sinuakin, jos tietysti minun apu kelpaa
Jerzi

Tottakai kelpaa :)

[LasHi]

Onko tuo muuten minkälainen rata? profiilia jossain?

Liitteenä rata kuvatus joka on kaapattu Kouvolan karttapalvelusta :

http://kartta.kouvola.fi/

[Juize]

Kävin eilen hobbylinnasta hakemassa muutaman setin renkaita Kouvolaa varten ja Kari antoi vinkin että tykkimäessä on camping, josta sais 4 hengen mökkiä vuokrattua 51€/vrk. Olisko kiinnostusta lähteä jo perjantaina sinne? kerkeäis muutaman tunnin ajamaan ehkä vielä perjantaina?

-Tommi

Mun on ainakin tarkoitus lähteä Turun suunnalta ajelemaan siinä puolen päivän jälkeen, jotta ehtii hiukan harjoittelemaan jo perjantaina. Täältä on jo sen verran matkaa, että yöksi on pakko jäädä, joten tuo majoitus kuulostaa tosi hyvältä, olen siis mukana, jos mökki vuokrataan.

Juha

[jarkko]

Kouvolan rata on hyvävauhtinen ja mutkat kautta linjan nopeampia kuin Hyvinkäällä.

Ajosuunta vastapäivään ja koroke sijaitsee kuvan etureunassa puiden varjossa.

[jerzirccar1]

Näillä näkymin olen myös lähdössä tuonne kisapaikalle, lähinnä hengailemaan ja mekkaamaan Jonnia ja Tumppia ja kyllä siinä kylkiäisenä voin mekaya sinuakin, jos tietysti minun apu kelpaa
Jerzi

Tottakai kelpaa :)

No asia on sitten selvä ja sinä olet kappellimestari eli haet minut sitten kuin apua tarvitaan, ja mielummin ajoissa :lol:
Jerzi

[peitsamo]

Ohessa päivitetty kilpailunumerolista:

Jiri     Jokinen     3
Arto     Heinonen    4
Pekka    Kuronen     6
Antti    Savolainen  11
Tommi    Turku       12
Markku   Honkanen    13
Niko     Andersson   14
Juha     Rousku      33
Jukka    Rahunen     39
Vesa     Rousku      43
Markus   Aallonen    58
Juho     Hattunen    59
Mika     Rinne       63
Juha     Menna       75
Peter    Erna        77
Risto    Rönnqvist   80
Janne    Kortesoja   83
Antti    Ollinmäki   87
Antti    Laurinkoski 99

[tturku]

Olisko joku menossa huomenna GT kuskeista tattikselle? On varmaan kuivaa siellä jos ei huomenna tiputtele vettä. Ainakin lupas hyvää säätä. Pitää autoa vähän saada parempaan balanssiin viikonloppua varten.

[Stail]

Mulla oli mielessä että menisin jos ei tuu muuta menoa.

[peitsamo]

Kauden 2009 (vielä toistaiseksi epäviralliset) GT-8 Kansallisen Sarjan lopputulokset:

1. Antti Ollinmäki
2. Jiri Jokinen
3. Vesa Rousku
4. Pekka Kuronen
5. Juha Rousku
6. Markus Aallonen
7. Juha Menna
8. Antti Laurinkoski
9. Peter Erna
10. Juho Hattunen
11. Antti Savolainen
12. Tommi Turku
13. Arto Heinonen
14. Risto Rönnqvist
15. Jukka Rahunen
16. Mika Rinne

Tarkistuslaskelmat tehdään ja ne julkaistaan myöhemmin. Jos em. sijoituksiin on kommentoitavaa, niin antaapi tulla.

Iso kiitos kaikille mukana olleille, niin kuskeille, kuin taustahenkilöillekin. Mielestäni kausi oli erittäin onnistunut ja porukkaa saatiin varsinkiin kahteen viimeiseen osakilpailuun mukavasti jalkeille. Oli kiva myös huomata iloinen ja hyvätuulinen GT-8 porukka tänään Tykkimäellä. Pienin sääntötarkennuksin tästä on hyvä jatkaa uuteen kauteen. Toivotan jo nyt lämpimästi mukaan kaikki uudet ja "vanhat" GT-kuskit.

Onnittelut vielä Antille historian ensimmäisestä GT-8 sarjan voitosta, pytty meni varmasti oikeaan osoitteeseen.

GT-8 toimikunnan puolesta,

Pekka Kuronen

[Mika R]

Jees, pahoittelut että pääsi osallistumaan vain yhteen kisaan, alkuvuodesta oli hässäkkää ja ekaan kisaan osallistuminen piti peruuttaa perhesyistä, Tattarilla kisa meni hyvin alkuerien osalta ja sitten 3. ja 4. oli päällekkäin Turun kisojen kanssa. Turku Openissa truggylla ja eilen Finnish Openissa toivoin pääseväni kisakokeilee MP9iä joka jäi haaveeksi ja säiden puolesta olis kannattanu olla Kouvolassa. Joten numerolla #63 pisteitä 63 ja viimeinen sija

Onnea kaikille sarjan läpivieneille ja Ollinmäelle pokaalin koppaamisesta!

[peitsamo]

Niin ja semmonen tuli vielä muistutuksena mieleen, että jos/kun uusia koreja maalailette ja teippailette, tuo edellä mainittu sijoitus on sitten se tulevan kauden kilpailunumero. Tais olla Tommilla sen verran kaukokatseisuutta numerovalinnassa, ettei tartte numeroo ens kesälle vaihtaa..

[Stail]

Onnea Antille!
myös muille kuskeille iso kiitos.

Eiköhän sitä olla ensikaudellakin mukana :)

Mullakin numero pysyy samana ;)

[MrOllinmaki]

Onnittelut vielä Antille historian ensimmäisestä GT-8 sarjan voitosta, pytty meni varmasti oikeaan osoitteeseen...

Pekka Kuronen

Onnea kaikille sarjan läpivieneille ja Ollinmäelle pokaalin koppaamisesta!

Onnea Antille!

Kiitokset onnitteluista. Kausi meni loistavasti, vaikka eilen sitten "Gou houm"-vuoro osuikin minun kohdalleni kriittisessä paikassa. Onnea myös Jirille, tarjosit hyvän vastuksen joka kisassa.

Heille jotka harkitsevat ensikesän luokkaa, voin sanoa että tämän luokan parasta antia on se kevyempi ja vähemmän stressaava ilmapiiri kuin niissä "virallisissa" kisaluokissa. Lisäksi kalustokustannukset ovat kukkarolle ystävällisiä.

Parissa kisassa esiintyneet epäselvyydet ja hässäkkä kilpailun läpiviemisessä, finaalijärjestelyissä yms. varmasti selkiintyvät kun luokka ja säännöt hioutuvat ja vakiintuvat pikkuhiljaa entistäkin paremmiksi.

-A-
 

[jerzirccar1]

Vierestä katsonneena niin voin sanoa että laji on ihan eri atmosfäärissä kuin viime vuonna
Autot kulkee todella hienosti ja mikä parasta, tekniikka on parempaa/saatu toimimaan.
Kysyisin tässä koska Antti kirjoitti että laji on edullinen ajaa.
Voisko teistä joka on lajia paljon ajannut tänä vuonna hiukan laittaa hinta tietoa mitä laji maksaa 1 kauden. RENKAAT,KONEET,VARAOSAT ym.
Mitä mieltä olette auton kestävyydestä, kestääkös enemmän kuin se 1 kausi
Kyllä laji kiinnostaa minua ainaskin, olis kiva ajaa jotain päinöitä kuin tämä kausi meni lähinnä sähkön kanssa.
Jerzi

PS Varikko tunnelma tässä lajissa on aivan mahtava, jopa minulla oli hauskaa teidän kanssa teltan alla(vaikka ollaan tälläinen ikäloppu raakile), ja kiitos siitä.

[peitsamo]

Oma kululistaus koko GT-kauden osalta:

- renkaita 6 kierrosta, á 30€
- Polttoainetta noin 3 gallonaa, á 40€
- moottoreita 2 kpl, á 100€ (joista toinen on vielä taydessä terässä)
- Kori, 1 kpl, noin 50€
- Sekalaisia osia, tulppia, laakereita ym. pikkusälää, ehkä noin 70-100€
- Muutoin auto ei kulunut juuri lainkaan, eli mielestäni samalla rungolla voi helposti vetää useamman kesän.

Kokonaiskustannukset noin 500-600 euroa. Autohan mulla oli jo viime kesästä. Tähän tulee tietysti kisamatkat ja  jäsen- ja lisenssimaksut päälle. Kokonaisuutena varsin edullinen tapa olla mukana hienossa kilpailulajissa.

Edit: Kun noita varaosia aloin pähkäilemään, niin taisi kauden aikana mennä 1 kpl vaihteiston yks´suuntalaakereita, kolme spurria ja  yksi saranatappi.

[jerzirccar1]

Kiitos Pekka.
Varmasti on niin että muillekkin tämä tieto on tärkeä koska jos tekee mieli lähteä kisailemaan niin tietää että minkä suuruisista hinnoista puhutaan.
Jos on tulossa/kaavailtu jotain uutta sääntö pykäliä niin ilmoitelkaa niistä ajoissa.
Jerzi

[peitsamo]

Eilisen kilpailun yhteydessä, kun säännöistä keskusteltiin, niin todettiin, että ihan toimiva paketti se pääosin on, joten suuria tarpeita muutoksille ei ole.

Moottoriasia varmaan nousee taas keskusteluun, mutta uskon, että asiat saadaan hyvissä ajoin valmiiksi ennen ensi kauden alkua. Samalla peruskonseptilla siis kuitenkin jatketaan.

[jerzirccar1]

Voisiko joku tehdä hyvän tiivistelmän renkaista.

MERKKI
HINTA
PITO
KESTÄVYYS

Jos te laitatte pito ja kestävyyden vaikka skaalaan 1-10. Voisin näin sivusta katsonneenna uskoa että tämän lajin kulmakivi on just nuo renkaat. Jos on hyvä pito omaava rengas niin kestävyys on heikko, näinhän se menee.
Onko mahdottumuus että tähän lajiin saadaan yksityyppi rengastus
Jerzi

[Naketti_x]

Oma kululistaus koko GT-kauden osalta:

- renkaita 6 kierrosta, á 30€
- Polttoainetta noin 3 gallonaa, á 40€
- moottoreita 2 kpl, á 100€ (joista toinen on vielä taydessä terässä)
- Kori, 1 kpl, noin 50€
- Sekalaisia osia, tulppia, laakereita ym. pikkusälää, ehkä noin 70-100€
- Muutoin auto ei kulunut juuri lainkaan, eli mielestäni samalla rungolla voi helposti vetää useamman kesän.

Kokonaiskustannukset noin 500-600 euroa. Autohan mulla oli jo viime kesästä. Tähän tulee tietysti kisamatkat ja  jäsen- ja lisenssimaksut päälle. Kokonaisuutena varsin edullinen tapa olla mukana hienossa kilpailulajissa.

Edit: Kun noita varaosia aloin pähkäilemään, niin taisi kauden aikana mennä 1 kpl vaihteiston yks´suuntalaakereita, kolme spurria ja  yksi saranatappi.

Tästä löytyy se perimmäinen syy miksi on GT-8 luokan auto hakusessa ensi kautta varten.
Kuulin kuitenkin masentavan huhun että autoihin oltaisiin sallimassa max. 200€ maksava moottori, joten sitä tietoa vasten taidan vielä harkita tätä "budjettiluokkaa" vakavasti.
Milloinka ensikauden säännöt vahvistetaan?

[peitsamo]

Huhuilta kannattaa katkoa siivet heti alkuun.

Moottoriasiaa pohditaan siitä näkökulmasta, että löytyisi luotettavat ja luokkaan/budjettiin sopivat koneet, mitään useiden satojen eurojen koneita ei tähän luokkaan tule.

Tällä kaudella tuli ehkä vähän liian monta keskeytystä moottoriongelmien takia, joten luotettavuusasia on olennainen juttu ja se on ratkaistava tavalla tai toisella todellisen kilvanajon edistämiseksi.

Kuten jo aiemmin totesin, mitään mullistavaa uutta ei ensi kaudelle tule, voi olla, että moottorivalikoimaa laajennetaan, perusajatuksen pysyessä kuitenkin samana.

[Stail]

Puriko Jerryä GT-kärpänen? :)
oliko sulla jokin auto jo ennestään?

Mainittiin että tuli keskeytyksiä moottorin takia. Monellako se sitten petti?
onko niitä paukkunu enemmänkin sitten harjottelussa?
Onko muissa nitroluokissa yhtä paljon hajoamisia?

itse ajellut samalla Go:n moottorilla koko kauden. n. 3 gallonaa ajettu.

[jerzirccar1]

Sanotaan näin että tuonne lavankoon ei tee mieli mennä ajamaan, ei ole paikan syy vaan ei tuo m8 juuri nyt kiinnosta lainkaan.
Ja nyt kuin GT ajaa samana viikonloppuna kuin LS-femmat niin silloin olis mahdollista saada apua tietyiltä henkilöiltä.
Ja konsepti on todella hyvässä mallissa verrattuna viimekauteen jolloin tämä luokka oikeastaan alkoi todenteolla.
Ja mikä aivan parasta, tätä luokkaa harrastaa mukavat kaverit joka auttaa todella paljon harrastamista.
Jerzi

[moukari]

No niin saadaan taas yksi kísailija lisää ei muuta ku autokaupoille!

[peitsamo]

Ohessa tarkistetut GT-8 Kansallisen Sarjan lopputulokset kaudelta 2009.

[tturku]

Kiitos kaikille kanssakilpailijoille tästä loppukaudesta johon kerkesin osallistumaan. Törkeen hauskaa ja rentoa menoa oli. Ensivuonna sitten yritetään uusilla aseilla. Hauskaa oli ja toivotaan että saadaan ensikaudelle uusia kuskeja lisää.

PS. Taktikoitiin tarkoin antin kanssa vikan kisan tulokset jotta saatiin samat numerot säilymään ;)
Mulla kun varsinkin on niin yberhieno ja ehjä koppa, että tuskin vaihdan sitä ensikaudelle :mrgreen:
-Tommi

[peitsamo]

Kuvassa kauden kuusi parhaiten menestynyttä kuljettajaa autoineen.

[Mika R]

Ollinmäellä pitäsi olla 105 +105 + 87 = 297p jos 3 parasta huomioidaan vai mitä

sen tarkemmin en listaa katsonut

[tturku]

mika se 87 on ollinmäen numero, ei osakilpailupisteet 

[Mika R]

katos prkl.. hyvä huomio 

kiitos ! kunnossahan ne pisteet sitten on eli Ollinmäki 287