LS-5 SARJAN SÄÄNNÖT 2009

[jerzirccar1]

Olisko jotain uutta tiedossa ensi kaudella, kenties alkuerien pistelaskua voisi muuttaa kuten tänä vuonna huomattiin että olis uudistuksen paikka edessä.

Pitoaineiden käyttö vapaudetaan.

Jerzi

[nihel]

Tässä oma ehdotukseni ensi kaudelle, säännöt samalle tasolle EFRAn kanssa:

- Pitoaineet sallittu
Turha jupina jää pois kun pitoaineet sallitaan. Valvonta erittäin vaikeata. Ruotsissa pitoaineet on sallittu ja ainetta käytettiin ainoastaan kostealla radalla.

- Etupuskurin paksuus 35mm yli muovipuskurin.
Nostaja / katsojaturvallisuus paremmaksi. EFRA sääntö.

- 30min finaalissa tankkaus sallittu ennen starttia.
Eli kun kuulutetaan 1min finaalin lähtöön, voisi niin halutessaan kiertää varikon kautta lisäämässä bensaa.

Lisäksi ehdottaisin harkittavaksi:

- Alkuerät 10 + 3min, 20min nousufinaalit (jossa kaikkia ajaa) ja 30min A-finaali.
Näin kaikki ajaisivat enemmän, eikä A-finaaliin nousisi yhtään kuljettajaa suoraan.

- Kilpailu voisi olla, järjestäjän niin halutessa, myös 2 päiväinen.
Esim Lauantaina ohjatut harjoitukset + 4 alkuerää, Sunnuntai 1 alkuerä ja nousu- ja finaalit.


 

[Mr Cale]

Kattelin tossa EFRA-sääntöjä, kun on mietitty aikataulujuttuja ensi kesälle...

EFRAssa ajetaan finaalit "perinteisellä" polttisformaatilla. Eli on siis kaksihaarainen nousufinaalipuu, kuten esim. TP-10:ssä.

EFRAn pitoainesääntö on myös hieman erilainen. Kisapaikalla renkaita ei saa käsitellä millään aineilla, mutta kotona saa. Käsittääkseni kyseessä on melkoisia myrkkyjä, joten kielto on helppo ymmärtää. Jos toista sataa kaveria (EM-kisat) läträä noiden kanssa ahtaassa varikkotilassa, niin ei se terveellistä voi olla.

Tankkaaminen EFRAssakin oli sallittua vielä lämmittelyn aikana, mutta ei kilpailun käynnistyttyä. Muita mielenkiintoisia juttuja oli mm. radalla lämmittelyn aikana oleva pysähtymiskielto ja jonkunlainen keltaisen lipun sääntö.

[jerzirccar1]

Onko tietoa missä ajetaan ensivuoden kisat.´tai ketkä on niitä hakennut. Kuulin että joku mielenkiintoinen seura/taho on sitä hakennut.
Tuo Miken ehdottama että kukaan ei pääse suoraan pääfinaaliin on hyvä ehdotus.
Jerzi

[koivisi]

Kauden 2009 FIN LS-5 SM-sarjan kisakalenteri vahvistetaan Efran vahvistettua ensin oman kalenterinsa, jottei saman luokan SM- ja EM- kisat sattuisi samaan ajankohtaan.

Suunnitteilla on pitää kukin osakilpailu eri radalla. Vaihtoehtoina ovat Tattarisuo, Kouvola, Hyvinkää ja Pohjanmaa. Tarkoitus on pitää kisat tasaisesti kerran kuussa: touko-, kesä-, heinä- ja elokuussa.

Säännöt vahvistetaan Efran vahvistettua ensin luokan säännöt.

Kaikki on valmista varmaankin tuossa tammi/helmikuun vaihteessa. Kuitenkin hyvissä ajoin ennen ensimmäistä osakilpailua. Kaikille jää hyvin aikaa rakentaa kalusto kisakuntoon.

Korilista vahvistetaan Efran vahvistettua omansa. Yleensä siinä maaliskuussa. Aikaa jää silloinkin hyvin korin maalaamiseen. 

[jerzirccar1]

 
Jerzi

[jerzirccar1]

 

Jerzi

[jerzirccar1]

Mikke kirjoitti.
- Alkuerät 10 + 3min, 20min nousufinaalit (jossa kaikkia ajaa) ja 30min A-finaali.
Näin kaikki ajaisivat enemmän, eikä A-finaaliin nousisi yhtään kuljettajaa suoraan

Tässä olis pieni alkupala ensi kaudelle vai mitäs sanotte  PLUS aikaajo pisteytys olis tasapuolista kaikille.
Jerzi

[copter]

Ilpo on ilmoittanut, että vetäytyy luokkayhteyshenkilön tehtävästä LS-5 luokan osalta välittömästi. Prosessi uuden luokkayhteyshenkilön löytämiseksi on käynnissä. Uudesta luokkayhteyshenkilöstä tiedotetaan pyhien jälkeen kun kuviot ovat selvillä.

Sarjasäännöt tullaan julkaisemaan aikanaan, mutta kauden alkuun on vielä aikaa. Uskoisin kuitenkin että tammikuun aikana saadaan paljon aikaiseksi.

[jerzirccar1]

Milloin saadaan tuo alkuerien 5 parasta pois säännöistä. Eli TQ on TQ muut ovat sijalla 2 ja huonommat ja ei niitä pidä palkita suoraan finaali paikalla. Täysin typerä sääntä jota voitaisi katsoa tarkemmin jossain vaiheessa.
Kiitos näin etukäteen että saan vastauksen tähän. No tästä puhuttiin jo viimekin vuonna mutta eipä ole mitään kuulunut sen kummemmin.
Jerzi