HL Mad truck

[Janezki]

Varmaan juurikin sen takia että pitoja ei renkaalla ollut nimeksikään. 

[Janezki]

Tilailin tuossa noita voimansiirron osia että saan etupäänkin vetämään (ja tasauspyörästöt toimimaan) niin mieleen tuli että onkohan tämä vempele kopio jostakin olemassaolevasta/olleesta autosta, liekkö kellään tietoa? Voisi alkuperän mukaan metsästää jämäkämpää voimansiirron osaa... 
Esikuva voisi löytyä jopa polttispuolelta, aika harvassa sähköautossa taitaa olla alumiinirunkoa käytettynä - ja harvemmin nuo kiinalaiset ihan omasta päästä ovat näitä autoja suunnitelleet...

edit: kuva Heng Long Lightning auton rungosta (sama kuin Mad Truckissa), eli siis tourinki kyseessä.

hhmmmm... voisikohan originaali siis löytyä tuolta asfalttipuolelta - komponenttisijoittelu ja keppiveto tuo kyllä väistämättä asfalttipelit mieleen...

[cras]

Paljonko ton viritys tuli maksamaan.

[Janezki]

Enpä varsinaisesti tähän autoon ole joutunut tilaamaan kuin nuo voimansiirron osat (laakereita, diffikupit, pinionit ja lautaspyörät sekä kardaani) jotka kustantivat yhteensä noin 50€ kuluineen. Kaikki muu palikka on ollut omistuksessa jo aikaisemmin, joten periaatteessa "pulttaa kiinni mitä kaapista löytyy"-tekniikalla mentiin.
Tietysti jos noita alkaa uutena ostamaan, niin esim. nopari maksaa/maksoi noin 200€, motti noin 30€, renkaat kait joku 50€, akut 60€ jne., joten ei liene kovinkaan järkevää tai sitten pitää tosiaan olla joutavaa rahaa käytössä... 

Nyt olisi vehjes iskukunnossa, eli neliveto ja diffit toimii ja kevyt sisäänajo 3S lipolla ja kuivalla asfaltilla tuli jo tehtyä.
btw. tuommonen samanlainen moottori liikuttaa kuudella kennolla XL Savageakin ihan nätisti ja lämpiämättä, joten tuommosen (ajokunnossa) 2,6 kilon liikuttaminen 6S setillä ei tuottane suurempia vaikeuksia. Teräviä paikaltaanlähtöjä on varmasti vakiovoimansiirrolla aivan turha edes miettiä... 

[jiksu]

pistäs videota ku kerkeet

[nnikkem]

Aika hieno tuo sinun Mad Fuck! :mrgreen:

[Janezki]

Hassu vekotin on kieltämättä - oli jopa yllättävän hyvä ajettava 22.2 voltilla asfaltilla, kunnes renkaat lämmettyään saivat tarpeeksi pitoja (about 2min) ja takadiffistä alkoi kuulumaan raksutusta (lautaspyörä tod.näk.). 
Tästä saisi itseasiassa aika kivan asfalttitrukin jos vain tuo voimansiirto olisi ajan tasalla.
Juutuubista löytyy pikku video, täältä näkee jopa HD resolla.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KuABYyWjeNU[/youtube]

Eagle Tree kertoili sessiosta seuraavaa:



Eli suurin teho 1402W ja suurin virta 65.24A   
Motti ei tosiaankaan ehtinyt edes kunnolla lämmetä, joten niiltä osin ei vaikeuksia liene odotettavissa. Tuon voimansiirron jos vain saisi kestämään, niin...

[nnikkem]

Totta, saisi turistin tyyppisen, kulkeekin todella sulavasti (kai)?

[cras]

Mad truck on hyvä peli.Saisi vain olla kestävämpi

[cras]

Kuinka paljon nopeempaa menee 8.4v akulla.

[Toni.T]

Tuolla atala rc sivuilla huomasin vaan tällaisen tekstin:
"Malli osoittautui aivan liian nopeaksi aiheuttaen paljon rikkoontumisia. 1/3 osa kaasusta riittää tämän auton normaalikäyttöön, mutta kukapa malttaa."

 

[jiksu]

juu toi harjaton versio mad truckista on iha hullu vehe

[anomanees]

Laitoin Mad Truckiini 8,4V akun vakiomotille. Alussa ajoin pitkään ja motista tuli tulikuuma, sen jälkeen varoin ajelemasta sillä liian pitkään, mutta muutaman päivän päästä: nopeus putosi jonkin verran ja vartin päästä auto suorastaan mateli ja sitten ei enää liikkunut. Tarkistin, että akkua oli jäljellä, eikä moottorikaan ollut ylikuumentunut. Moottori tosin saattoi yhdessä vaiheessa pölläyttää jotakin sisältään, en ole ihan varma, mutta näytti siltä. (hajosi?) Nyt kun painan kaasua tai pakkia, niin nopari vilkuttaa ledejä normaaliin tapaan, mutta piipityksiä ei kuulu, eikä moottori liiku kumpaakaan suuntaan. Servo taas toimii hyvin. Onko vika siis noparissa vai motissa vai liitännöissä? Pliis auttakaa.
Sit viel kysyisin, et pystyykö harjattomaan moottoriin yhdistää NiMH-akun vai onko pakko käyttää LiPo:a? Niin ja jos voisitte neuvoo hyvän 550-kokoluokan harjattoman moottorin?
Kiitos vastauksista.

[Harvester of Sorrow]

Vika voi olla niin moottorissa kuin noparissakin, joskun tuollaisen omistaneena muistelen, että moottori ei kauaa kestänyt, eikä kestänyt noparikaan. Veikkaan kuitenkin moottoria.

Harjattoman kanssa voi toki käyttää NiMH -akkua, mutta takeita sen toimivuudesta ei voi luvata. Omaani asensin aikoinaan harjattoman ja ajelin NiMH:llä hetken aikaa, kunnes hermo meni. Akku kyykkäsi (=pätki) liikkelle lähdössä niin pirusti. Suosittelen suoraan LiPo -akkua, voimaa ja ajoaikaa tulee reilusti lisää, mutta vastapalkinnoksi saa kuluneita diffejä kourakaupalla. Rattaat (diffilevy) ei diffissä yksinkertaisesti kestä kahta ajokertaa enempää (varsinkaan takadiffi).

Sinuna en sijoittaisi autoon enempää rahaa, mutta jos haluat välttämättä näin tehdä, osta Mad Truckin oma harjaton (SAE Savöx) moottori ja siihen nopari. Saa kohtuu hinnalla, eikä tähän autoon kannata suurempia summia satsata.

Sitten tietysti LiPo -akku/akkuja ja laturi (itselläni Graupner Ultramat 16 ja tyytyväinen olen ollut).

[Sysi]

Virituristia on aika kauan ajettu nimheillä ja hiilettömillä, ongelmia ei oo ollu edes 3.5t koneilla, mutta lipot on kyllä niin kivat että suosittelen kuhan käytät oikein niitä.

[cras]

Mikä köhän mun mad truckkiin tuli.Kun minä ajoin hyppyristä.Vaikka tuli tasasesti alas
sei sano mitään.Ei käännä eikä mee eteen päin.

[jiksu]

Mikä köhän mun mad truckkiin tuli.Kun minä ajoin hyppyristä.Vaikka tuli tasasesti alas
sei sano mitään.Ei käännä eikä mee eteen päin.

saiko kosteutta?? syttyykkö valot??

[cjakyto]

Tarkistappas piuhat

[cras]

yksi piuha oli katki

[trouke]

Ostin tuos justiin HL mad truckin harjallisen ja pakki ei toimi aina välillä muuta vikaa ei ole ollut enkä tiedä missä vika on. miten pakin saisi toimimaan?

[nokia]

Mulla on toi HL Sprint ja se nopari ei toimi ku kaasuttaa niin se ei liiku ja pakilla sama homma se vaan kääntää renkait ja kolaroisin et meni se renkaan tuki lähti helkkariin niin sit annoin sen auton olla 2 viikkoo ja nopari on pimeenä herää varmaan henkiin joskus :(

[nokia]

Onneks nyt on tulos Turistiin Harjaton ei toi 38 km/h oo mitään Touringeil =) HL Sprint

[kossuman85]

olisiko kenelläkään tietoa mistä saa mad truckkiin alumiinisiä osia tai edes alumiinisen/metallisen pää rattaan osa 29.olen yrittänyt etsiä tietoa ketjuista mutta en ole huomannut.atala ei enään myy osia ja kävin perjantaina hakemassa sieltä viimosia osia mitä oli jäljellä.rckauppa ja fincoins myyvät muovisia.

[Skeidarutto]

minkä mittaset on mad trukin iskarit ?

[kossuman85]

minkä mittaset on mad trukin iskarit ?

  104mm

[Skeidarutto]

tänks

[pudresful]

Sähköt kestää ellei servon rattaita väännä rullille tai polta moottoria joka onnistuu 4400mah akulla jos putkeen ajaa.Mutta kori ei tosiaan paljon voltteja / törmäyksiä kestä autoa on helppo virittää 0 eurolla vääntää vain kardaani akselin ruuvvin pois ja auto muuttuu taka vetoiseksi ja tehokkaammaksi mutta kannattaa varoa moottorin palamista (itseltäni paloi maksoi 55e  )

[Driverz]

tietääkö kukaa miten vois suojata tota noparii ja rattaita?

[Driverz]

nii ja mikä akku ois paras akku mad truckii? 8.4V?? entäs onko lipo akku parhain toho malliin?

[J-M Kujala]

Kaivetaan vanhaa topikkia ettei suotta uusia

Tota onko toivookaan et Mad Truckin vakio nopari kestäis tämmöttii konetta ?
http://www.hobbylinna.com/motor-titan-p-4590.html

Tollasen kaveri löi käteen ku jääny jostain...

täytyy muuten sanoa, et vaikka halavalla sai, ~220€ kuluineen 2kpl uusia suoraan kiinasta, ni kyllä nää autot silti tulee kalliiksi  :mrgreen: no toinen on jo teuraslihana  :mrgreen:

vakiomoottorista muuten irtos hiili metallikielekkeen kyljestä, kuinka ne nyt noissa vakiomosissa onkaan kiinni, sen näki taskulampun valon kans kurkkien tuuletus reiästä.  siinä syy yht äkkiseen hyytymiseen, vakio nopari kyl pysyy kylmänä vaikka 2kpl 7.2V 3000mah akkua ajaa putkeen.