Traxxas Summit

[Iikoo]

Vetarit rpm teräksiset ja ovat kyllä takuulla suorat. Voisko bulkheadien kuluneet laakerit tehdä tollasta klappia?

[kaistapää]

kyllä,kaikki kuluneet laakerit voi aiheuttaa tärinää.se että onko se sitten vaarallista riippuu tottakai siitä että kuinka paljon se sit tärisee.jos johtuu laakerista niin silloin laakeri on totaalisen entinen ja olisi pitänyt vaihtaa aikaa sitten

[Iikoo]

Tuossa vähän aikaa sitten vaihdoin yhden bulkeadin ja sen laakerit oli ehjän tuntuiset. Lisäksi kun koetin akselien päät eri kulmista niin oli jämäkät. Mutta tuossa sinisessä 17mm hexissä oli kuitenkin klappia akseliin nähden. Normaalia?

[Shamer]

17mm hexit eivät saisi heilua suuntaan tai toiseen, mutta koska ne on suunniteltu sillälailla, että osa hexiä lepää kierteen päällä, niihin tulee jossain vaiheessa pakosti klappia.

Tämä on korjattavissa pienellä virittelyllä:
http://traxxas.com/forums/showthread.php?488499-Revo-stub-axle-mod-to-eliminate-wobbling-%28pictures%29

[tomppa80]

Tuli rakenneltua 1:10 Summit LT. Eli reilusti kapeampi ja pienemmillä renkailla. Vanteet tulee vaihtumaan vähemmän levittäviksi ja renkaat Boggereihin.
Tässä linkki auton esikuvaan http://www.rccaraction.com/blog/2011/02/07/project-traxxas-summit-lt-action-video/

[Rockford]

Tuli eilen tilattua Summit "pojalle joululahjaksi" monen vuoden RC-monsterihaaveilun jälkeen. Auton valinta ihan puhtaasti YouTubea katsellen ja tätä ketjua lukien. Aiempaa kokemusta on vain Kyosho Mini-Z monsterista. 

Tuli rakenneltua 1:10 Summit LT. Eli reilusti kapeampi ja pienemmillä renkailla.

Hienolta näyttää ja toi on kyllä ehdottomasti sen suuntaista tyyliä mistä näissä Summiteissa eniten tykkään. Miten paljon osaa tuossa joutuu vaihtamaan? Ilmeisesti paljon jos kaikki vetarit ja tukivarret sun muut menee uusiksi.

[Rockford]

Unohtui vielä kysyä, että osaako joku sanoa suoraan tuleeko Summit RTR:ssä ajoakkujen laturi mukana? Tuota ei oikein saanut kauppojen sivuilta selville ja nyt ois autoa odotellessa aikaa hommata laturikin jostain jos sitä ei tule.

LiPo-akut ja niille soveltuva laturi oli tarkoitus hommata vähän myöhemmin, joten hidaskin laturi riittää nyt noille NiMH-akuille aluksi.

[tomppa80]

Turnbuckles & push rods settii Rocker armia ja tukivartta. Aika kivuton homma. Kaikki Slayer Pro mallista vaa tilaa nii helppo juttu. 1 testit takana. Jousia joutuu tilailee ja välitystä luonnollisesti isommaksi. Vanteet pitää hommata kans slayerista nii saa hienomman näkösen ja kapeemman. Punttia reilusti keulille siotella nii eiköhä sillä sit pääse kivasti.

[4wdkanootti]

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Summit-RTR-108380

Noiden ilmoituksessa oikein kahdessa kohdassa mainitaan, että EI tule laturia mukana.

- en huomannut sulla mainintaa, että mistä on tulossa.

Ja jos hommaat laturin, katso syökö se 12v tasajännitettä vai 250V töpseliä,
eli tarvitsetko myös virtalähteen.
Yleisimmät tehokkaat laturit kun on ensimmäistä tyyppiä ja tarvitsee!
(Ne joissa on sisäinen on tuplasti hitaampia, Kyoshon töpselimurikka halusi 13H latausta per akku !
= joka toinen päivä saisit ajella 15 min akullisen! Autoon kun kuluu 2 akkua kerrallaan.)

Itse hommaisin heti lataimen joka osaa sitten myöhemmin ladata ja tasata lipoakkujakin.

Mulla on  tuolta toi:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html

Virtalähteenä käytän ATX 2.3 tiettiksen virtalähdettä, noi uusimmat malllit ei välttämättä tartte mitäään muutoksia sisälleen. Ovat vain ruma piuhaviidakko niin. Ja tietysti piuhoja on otettava runsaasti rinnakkain käyttöön jos koko voiman haluaa perille asti ( 12 keltasta ja 12 mustaa tuo mulla kooontipisteisiin, ja vakauttajana 3,3 voltin linjassa sininen ledi, se kun ei tartte ku liittää sellasenaan oranssi-musta -väliin. Mallleja on ollut monta, tänhetkisestä on taas purettu turhat pois näkyviltä. Tosin saattaa olla jo myyty.)

Jos ei halua/koe_osaavansa, ni kannattaa valita tuo:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16534__Hobbyking_PS35_DC_Power_Supply_for_Chargers_35A_350W_.html

Kun kattoo, että tuotetta tilaushetkellä tosiaan on varastossa, ei koskaaqn ole ollut toimitusvaikeuksia, mutta kestää saattaa nyt jo yli joulun halvimmalla kuljetustavalla...

Sitten kun aika on, samasta kaupasta saa, min 40C lipoakkuja, ni tuokin auto liikkuu...

[Rockford]

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Summit-RTR-108380

Noiden ilmoituksessa oikein kahdessa kohdassa mainitaan, että EI tule laturia mukana.

- en huomannut sulla mainintaa, että mistä on tulossa.

Kiitos laajasta vastauksesta! Jep, näinhän se on, tilasin http://www.monsterhopups.de/ ja kattelin kyllä monesta muustakin kaupasta. Vähän vaan hämäs kun eri kaupat listaa eri tavalla noita mukana tulevia ja RTR-paketin lisäksi tarvittavia kamoja.

Itse hommaisin heti lataimen joka osaa sitten myöhemmin ladata ja tasata lipoakkujakin.

Näin minäkin ajattelin, mutta kun en tuolta Saksasta sopivan hintaista laturia löytänyt ja Kiinasta tms. ei enää kerkeä niin hommasin just Huuto.net:stä halvan 3A NiMH-laturin jolla toivottavasti päästään ajamaan mukana tulevilla NiMH-akuilla heti joulun aikoihin ja ehtii sitten hommata paremman laturin alkuvuodesta ihan rauhassa.

Mulla on  tuolta toi:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html

Virtalähteenä käytän ATX 2.3 tiettiksen virtalähdettä, noi uusimmat malllit ei välttämättä tartte mitäään muutoksia sisälleen. Ovat vain ruma piuhaviidakko niin. Ja tietysti piuhoja on otettava runsaasti rinnakkain käyttöön jos koko voiman haluaa perille asti ( 12 keltasta ja 12 mustaa tuo mulla kooontipisteisiin, ja vakauttajana 3,3 voltin linjassa sininen ledi, se kun ei tartte ku liittää sellasenaan oranssi-musta -väliin. Mallleja on ollut monta, tänhetkisestä on taas purettu turhat pois näkyviltä. Tosin saattaa olla jo myyty.)

Jos ei halua/koe_osaavansa, ni kannattaa valita tuo:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16534__Hobbyking_PS35_DC_Power_Supply_for_Chargers_35A_350W_.html

Olen noita jo kattellu pari päivää, mutta aika sekavaa on nollakokemuksella kymmenistä eri latureista valkata mieleistään kun ei ole edes niitä akkuja vielä mitä latais. Aluksi ajattelin että joku 5A sisäisellä powerilla varustettu riittäis, mutta ois tossa tarpeettomana läppärin telakan 16V 7,5A (eli 120W?) virtalähde jolla ehkä jaksais jotain pienempää laturia ajaa, en tosin tiedä riittääkö sitten tuollaiselle 10A laturille alkuunkaan. Jos yhtä 2S LiPoa kerrallaan lataa niin ei kai tehoa hirveästi tartte jos nyt yhtään tajuan ja lasken oikein näitä. Laturissa on varmaan omat häviönsä joten poweri pitänee mitoittaa aika reilusti silti.

Sitten kun aika on, samasta kaupasta saa, min 40C lipoakkuja, ni tuokin auto liikkuu...

Joo, ehdottomasti on LiPot hankintalistalla kunhan nyt autoa vähän kerkeää NiMH-akuilla testaileen ja ehtii hiukan paremmin paneutua tuohon LiPo-maailmaan.

[savo]

Sitten kun aika on, samasta kaupasta saa, min 40C lipoakkuja, ni tuokin auto liikkuu...

Turha tuota C arvoa pelkästään tiirailla.Riippuu paljolti akun kapasiteetista,vakio Summitilla piiskaa helposti niin paljon kuin jaksaa ja kehtaa esim.5000mah 2s 20c lipoilla(2kpl) eli 100A:n purkuvirralla.Ja kokemusta on,ajettu tuollaisilla kymmeniä akullisia muutamalla eri Summitilla.Riittää nuo 100A:n purkuvirran akut kyllä paljon enempäänkin.
Tietty jos ei keksi rahoilleen muuta järkevää käyttöä ja haluaa pelata varmasti varman päälle niin eikun vaan.

[kaistapää]

tänään päästiin naperoiden kanssa juuri taloon tullutta summittia testimään.tuli rullaavana ja laitoin tekniikaksi turnigyn 4068 koneen ja 100A nopan.noppa hieman epäilytti virrankeston suhteen kyseisen koneen kanssa,toistaiseksi kaikki hyvin.tehoa aika sopivasti 3s akuilla ja huomenna 4s testiin.3s akuilla keulii vaikka maailman tappiin,tosin huiput jää 14 pinjonilla johonkin 40-50km/h eikä vakionakeilla tarviikkaan yhtään enempää.

sähköt kun eivät ole vesitiiviit niin tuli väkästeltyy summitille "kalsarit" rungon päälle vesitiiviistä kankaasta ulottuen iskareista toisenpään iskareihin.toimii.ei ollut kastunut moottorin/noparin seutu ollenkaan parin akullisen jälkeen.lämpöä kohtuullisesti ja flektiä koneelle kaipaa.

[McJones]

Turnbuckles & push rods settii Rocker armia ja tukivartta. Aika kivuton homma. Kaikki Slayer Pro mallista vaa tilaa nii helppo juttu. 1 testit takana. Jousia joutuu tilailee ja välitystä luonnollisesti isommaksi. Vanteet pitää hommata kans slayerista nii saa hienomman näkösen ja kapeemman. Punttia reilusti keulille siotella nii eiköhä sillä sit pääse kivasti.

Wanhempi Slayer taitaa olla himppasen kapoisempi, eli hivenen kapeampi lopputulos tulee, kun etsii wanhemman Slayerin hilut (tukivarret jne). Vetarit voi tehdä lyhentämällä alkuperäisiä.

[tomppa80]

Oispa tienny tuon,että vanha slayeri on kapiampi. Pitää alkaa etsimään speksejä moiselle.

[Iikoo]

Mmm combo lähti kiertoon ja tilalle tuli hobbywing 150a 2000kv sensorillinen combo. Täytyy sanpa että uusi combo on valovuosia mmm settiä parempi tässä autossa. Vaikka vanhalla setillä 6s lipoilla auto kulki kuin tautinen raivopää, ei maltillisempi ryömintä oikein luonnistunu cogging efektin takia.

Uusi sensorillinen combo kahdella rinnan kytketyllä 3s lipolla tarjoaa taas aivan mahtavan ajokokemuksen. Crawlaus onnistuu ilman mitään nykimisiä ja vauhtia on auton luonteeseen nähden tarpeeksi. Jopa yllätyin kuinka sulavasti tollanen sensorillinen combo vie autoa eteenpäin.

Tänään pääsi kotitekoinen sähkäsuoja tositoimiin kun tuli harrastettua kunnon lumibashausta. Läpinäkyvä kaupan pakasterasia (prismasta löytyy rasia joka on leveyden ja pituuden osalta tismalleen summitin rungon leveimmän osion kokoinen) leikattu muotoon ja päällä 8cm tuuletin 6 voltilla toisen rasian sisällä ja koko paketti ottaa raittiin ilman suojan takaosasta. Pelitti todella mallikkaasti, paketti pysyi sopivissa lämmöissä ja sähköosille ei päässy pisaraakaan vettä vaikka auto muuten oli yltä päältä lumen peitossa...

[Mikse]

Mmm combo lähti kiertoon ja tilalle tuli hobbywing 150a 2000kv sensorillinen combo.

Kerrotko tarkemmin minkä ja mistä ostit?

[SSchevy]

vaikka täältä.

http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6a-combo-18-car-sensored

[Rockford]

... tilasin http://www.monsterhopups.de/ ...

Auto kotiutui Saksasta eilen. Reilu viikko siis meni toimitukseen, itsenäisyyspäivä hidasti tietysti hiukan välissä. Väriä ei saanut valita mutta sininen tuli. Tänään tilasin HK:sta paremman laturin ja muuta pientä lipojen latailuun tarvittavaa sälää. Sopivia lipoja pitää vielä arpoa jokunen päivä ennen kuin tilaa ne jostain.

[Rockford]

Nyt on joululahja-Summitista suuntailtu pyöränkulmat karkeasti kohilleen ja auto sen jälkeen koeajettu. Lyhyt lenkki vain lumisateessa vakio-NiMH-akuin. Hyvin kulkee epätaisuuksissa ja muutenkin, eikä hitaalla vaihteella ole liikaa vauhtia pojallekaan. Kätevää kun ei tartte mitään training-modea käyttää. Saishan tuossa varmaan enemmänkin tehoa olla jossain vaiheessa, mutta eiköhän tällä alkuun päästä Lipojen saapumista odotellessa...

EDIT: Sellaisen huomasin, että tasauspyörästön lukko unohtuu kyllä helposti päälle jos ei ole tarkkana, kun ei sitä näin lumessa ajaessa oikein mistään kokematon edes huomaa. Eli sille ois hyvä viritellä joku varoitusoledi joko autoon tai ehkä mieluummin ohjaimeen.

EDIT2: Se unohtui vielä sanoa, että vaikka itse auton työn ja osien laatu onkin minusta ihan OK (olkoonkin että jossain moitittiin muovisiksi näitä Traxxas:eja yleisemmin) niin ton ohjaimen viimeistely on kyllä alle arvostelun kun huomioi auton hinnan. Muovikuoren ja paristoluukun saumat irvistelee miten sattuu ja terävät valupurseet on kai tarkoitus veistellä siitä itse pois.

[McJones]

Yksi konsti on ajella aina lukot auki ja napsia ne kiinni vasta kun on jäänyt/jäämässä kiinni ja sitten taas heti lukot auki tilanteen päätyttyä.

Se gigaradion EPA-säätö on myös ihan kätevä. Täällä tosin 4-vuotias on jo oppinut, että kaasussa on säätö (ts. ei aja on/off-kaasulla), joten EPA-säätökään ei ole niin justiinsa.

[Rockford]

Aika lyhkäseksi tuntuu ajoaika vakio-NiMH-akuilla jäävän ainakin vielä kun niitä on vasta muumama sykli purettu ja ladattu. Ja ehkä hiukan lisätehoakin saisi autossa olla kun lumessa möyrii. Lipot on onneksi jo tullissa tulossa.

Sain nyt tuon iChargerin tulille niin voi myös purkaa noi NiMH-akut kunnolla ennen latausta. Täällähän olikin juttua siitä että Summitissa toinen akku purkautuu ajaessa hiukan enemmän koska ilmeisesti BEC ottaa virtansa vain toisesta akusta. Jännitteissä en sinänsä isoja eroja ole huomannut, mutta nyt kun iCharger purkaa akkuja ajon jälkeen niin toinen oli melkein heti tyhjä ja toisessa taas tuntuu riittävän virtaa paljon pitempään.

Tänään huomasin ajaessa että kun oli jo parikymmentä minuuttia ehkä ajanut niin nopealla vaihteella kun painoi kaasun pohjaan niin valot himmeni (tai lähes sammui). Ilmeisesti ihan normaalia ja vain merkki siitä että BEC-puolen akun jännite kyykkää täydellä kuormalla? Hitaalla vaihteella tätä ei oikeastaan saanut aikaan. Liekö autossa joku tehorajoitus hitaalla välityksellä kun tuntuu että kiihtyvyys on pikkuvaihteella ihmeen verkkaista jos nopeaan vaihteeseen vertaa.

EDIT: Purkamisen jälkeen Traxxas NiMH-akut otti virtaa laturin mukaan 3074 mAh ja 3231 mAh. Pitää laittaa jatkossa tuo isompikapasiteettinen siihen BEC-puolen johtoon kiinni.

EDIT2: Valohen hiipumisesta täydellä kaasulla oli joku Traxxas.com:n foorumilla kysynytkin ja normaalia kuulosti olevan.

Yksi konsti on ajella aina lukot auki ja napsia ne kiinni vasta kun on jäänyt/jäämässä kiinni ja sitten taas heti lukot auki tilanteen päätyttyä.

Näin oon yrittänytkin tehdä, mutta tuntuu helposti unohtuvan tai sit hanskat kädessä menee helposti lukot päälle omia aikojaan kun ohjainta käpistelee.

[McJones]

Nimheillä valot vilkkuu aika herkästikin pitkällä puolella, ainakin mitä vakiosähköillä tuli ajettua. Lyhyellä välitykset on sen verran kevyet, että akut ei kyykkää.

Tiedä hänestä pitäisikö ruuvata talveksi vakisähköt takaisin kiinni. Nyt on sensorilliset harjattomat, ja tuntuu olevan vähän kosteudelle arkaa...

[savo]

No tuo vaki Summitin 775 mottihan on tehoonsa nähden ihan järjetön virtasyöppö.
Helposti pääsee paljon tehokkaammalla harjattomalla samoihin ajoaikoihin.
Toinen mikä on niin se että nuo NiMh:it kyykkää todella helposti varsinkin vajaana tuolla harjamörkömoottorilla.
Eli suosittelen lämpimästi jos aiot noilla sähköillä jatkaa niin lipojen hommaamista,tuo tehoakin ja roimasti ajoaikaa lisää.
Muutaman Summitin kokemuksella vain tarinoin..

[Rockford]

Eli suosittelen lämpimästi jos aiot noilla sähköillä jatkaa niin lipojen hommaamista,tuo tehoakin ja roimasti ajoaikaa lisää.

Jep, lipot jo tulikin tänään, huomenna ehkä pääsee testaileen miten toimii.

[Rockford]

Aamulla kolvailin lipoihin Traxxas-liittimet, YouTube:n ohjevideoiden mukaan tosi simppeli homma mutta sai tuossakin kummasti aikaa kulumaan kun edes 100W kolvilla ei tuntunut saavan akkujen 10 AWG johtoa helposti riittävän kuumaksi. Toinen ongelma sitten oli HK:n TRX-liittimissä se, että niitten metallikontaktien lukkiutuminen muoviseen liitinrunkoon oli vähän heikkoa.

Lipot tuli koeajettua ja olihan se melkein kuin eri autolla ois ajanut. Eli täysin oikeassa oli täältä luetut kommentit että lipoilla kulkee vakio-Summit paremmin. Ero on juurikin nopealla vaihteella jolla nyt jaksaa kiihtyä ja kulkea aivan eri tyyliin kuin NiMH:eillä. Kotipihassa on lumiauran tekemä jyrkkä lumikasa (noin 1,5m-1,7m korkea) ja siitä voi nyt hyppiä yli kuin tyhjään vain, NiMH:eillä ei ois jaksanut edes yrittää kun vauhdin saaminen oli niin verkkaista. Täytyy siis perua aiemmat puhee lisätehon tarpeesta, kulku riittää nyt sekä mulle että pojalle.

Mulla oli kummassakin akussa HK:n piippaava lipo-häly (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18987). Hälyttimen sai juuri ja juuri survottua auton akkukotelon takaosaan. Sen jälkeen kun jompikumpi noista alkoi täydellä kaasulla piipata lopetin ajamisen ja jännitteet oli akuissa noin 3,7V/kenno luokkaa. Eli aika pessimistinen taitaa tuo hälytys olla?

Ajoaikaa saatiin 6Ah lipoilla nopealla vaihteella käytännössä koko ajan ajaen 40+ min. Tuokin on ihan riittävä, mutta tietysti toinen liposetti pitää laittaa tilaukseen jossain vaiheessa kesää varten.

[4wdkanootti]

Lipovahti on matkassa ja mittaa kuormitettua ulostulojännitettä.
Kotona varmaan mittasit, lepojännitettä, mihin se palautuu?

[tuurna]

Aamulla kolvailin lipoihin Traxxas-liittimet, YouTube:n ohjevideoiden mukaan tosi simppeli homma mutta sai tuossakin kummasti aikaa kulumaan kun edes 100W kolvilla ei tuntunut saavan akkujen 10 AWG johtoa helposti riittävän kuumaksi. Toinen ongelma sitten oli HK:n TRX-liittimissä se, että niitten metallikontaktien lukkiutuminen muoviseen liitinrunkoon oli vähän heikkoa.

Lipot tuli koeajettua ja olihan se melkein kuin eri autolla ois ajanut. Eli täysin oikeassa oli täältä luetut kommentit että lipoilla kulkee vakio-Summit paremmin. Ero on juurikin nopealla vaihteella jolla nyt jaksaa kiihtyä ja kulkea aivan eri tyyliin kuin NiMH:eillä. Kotipihassa on lumiauran tekemä jyrkkä lumikasa (noin 1,5m-1,7m korkea) ja siitä voi nyt hyppiä yli kuin tyhjään vain, NiMH:eillä ei ois jaksanut edes yrittää kun vauhdin saaminen oli niin verkkaista. Täytyy siis perua aiemmat puhee lisätehon tarpeesta, kulku riittää nyt sekä mulle että pojalle.

Mulla oli kummassakin akussa HK:n piippaava lipo-häly (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18987). Hälyttimen sai juuri ja juuri survottua auton akkukotelon takaosaan. Sen jälkeen kun jompikumpi noista alkoi täydellä kaasulla piipata lopetin ajamisen ja jännitteet oli akuissa noin 3,7V/kenno luokkaa. Eli aika pessimistinen taitaa tuo hälytys olla?

Ajoaikaa saatiin 6Ah lipoilla nopealla vaihteella käytännössä koko ajan ajaen 40+ min. Tuokin on ihan riittävä, mutta tietysti toinen liposetti pitää laittaa tilaukseen jossain vaiheessa kesää varten.

mikäs nopari sulla on summitissa? onko vakio oliko se nyt vxl-2?? mulla luki ohjekirjassa että se ei kestäis lipoja. lipoja itekin hankkimassa summittiin-

[Rockford]

mikäs nopari sulla on summitissa? onko vakio oliko se nyt vxl-2?? mulla luki ohjekirjassa että se ei kestäis lipoja. lipoja itekin hankkimassa summittiin-

Vakio on ja onhan tässä ketjussa lipoilla ajettu jo vuosia näillä.

[Toma98]

mulla on ittellä ollu 2 vuotta summitti ja kun oon ajellu NiMH akuilla mutta aattelin nytte et mimmoset HALVAT LiPo akut siihen kävis silleen suoraan kiinni ettei tarttis ruveta kolvaamaan.

[Piedro]

Tuli rakenneltua 1:10 Summit LT. Eli reilusti kapeampi ja pienemmillä renkailla.
Vanteet tulee vaihtumaan vähemmän levittäviksi ja renkaat Boggereihin.

Viitsiskö joku joka tuntee nämä autot tehdä ihan vara-osa listan mitä kaikkea pitää
ostaa että saa Summitin muutettua tuommoiseksi LT:ksi. Kun olen aika pihalla näitten kanssa
ja jos summassa lähden osia tilaamaan niin varmasti jää jotain tilaamatta ja sitten harmittaa
kun auto on jo osissa pöydällä ja osia puuttuukin ettei saa kasaan sitä.