Sääntövääntö | Hobbylinna Indoor Drifting- ja Mini-vääntöihin

[Fullspeed RC]

Sekä drifting-, että minisäännöt alkavat hahmottua tarkemmin viikonlopun aikana. "Komitea" kokooontuu lauantaina miettimään asioita, minkä jälkeen olemme viisaampia.

Hieman kuitenkin ennakkoajatuksia...

Drifting: Parikilpailuja, mahdollisesti 2-3 eri vaihtoehtoa viralliseksi kisarenkaaksi, jotka toimivat lippiksen matolla. Muutoin tekniset rajoitukset ovat olemattomat, kunhan auto on 1/10 skaalan kokoa ja muistuttaa edes etäisesti drifteriä  Kisoissa tullaan palkitsemaan myös päivän hienoin drifteri, eli ulkoasuun kannattaa kuitenkin panostaa 

Mini: Auto saa olla viimetalven tai tällä hetkellä kehitteillä olevien sääntöjen (Classic tai Competition) mukainen, siis kaikki käy! Eli jääkö tähän sitten muita rajoitteita kuin:
 - Geometria, vakio.
 - Akku 6-kennoinen nimh (kapasiteetillä ei väliä), ei lipoja.
 - Moottori, joko vakio tai SP harjaton kombo (SP SPORT TUNED JR SENSORLESS(3000KV)moottori /SP Inspire RTR Combo säädin).
 - Renkaat, vakio.
 - Kori, vakio.

Ajoformaatti vielä avoin.

Nämä ovat siis hahmotelmia - kommentit ja ehdotukset otetaan avosylin vastaan palstalle/ YV:llä

[Isosuo]

Ainakin matolla toimiviksi todetut rengasvaihtoehdot:

Tamiya Superdriftech
HPI T-Drift
3Racing RF:n myymä (kuulemma).

Driftiin ei varmastikaan akkurajoituksia ole tulossa - toivon ettei myöskään pakkorengasrajoituksiakaan - korkeintaan maininta sääntöihin renkaiden osalta että tulee olla edellä mainittujen renkaiden tapainen pidoltaan.  Ehkäpä kipinärenkaat kielletty jne hullutukset.

Miniluokan osalta:

Oletteko te nyt aivan tosissanne? classic jää avuttomasti competition-autolle.  Huom! Maavara, raideleveys, nopeampi kone...  Kannatetaan vanhoja viimevuoden sääntöjä tämän osalta - ehdottomasti. (Ei samassa luokassa ainakaan!)

Edit: Oma osallistumiseni miniluokkaan erittäin kyseenalaista jos säännöt ovat edellämainitsemanne sääntöehdotuksen mukaiset.  Tätä kannanottoa puoltanee moni muukin.

[bluebeetle]

Jep, oma mini huilaa kyllä näillä näkymin kotona.. Pieni ja syheröinen rata ja kymmenkunta todella erilailla kiihtyvää autoa ei kiitos.

[kenne]

Minen mistään mitään ymmärrä mutta jos joku haluaa vähän vinkkiä miten noi RC driftinki säännöt menee 'maailmalla' eli Euro cupin säännöt löytyy tuolta lontooksi
http://www.drccentral.com/eu/documents/D1RCRulesRegs2008.pdf
ja suomalaisesta versiosta on ollut keskustelua tuolla
http://www.getphpbb.com/phpbb/viewtopic.php?p=1212&mforum=rcdriftingfinla#1212
ja lisää tuolta
http://www.getphpbb.com/phpbb/viewtopic.php?t=14&start=15&mforum=rcdriftingfinla

[IIVONEN]

 Laittakaa nyt ihmeessä mini säännöksi vakiokone. Harjattoman ja vakion ero on huima harjattomalle. Harjaton kulkee 65% kaasulla saman kuin vakiokone.

[Nege]

Hyvää kommenttia.

Kuten edellä mainittua.
Kehitellään sääntöjä. Kommentit huomioidaan.

Ehdotuksia mineihin:

Classic säännöt.
Poikkeukset:

-Akut ni-mh/ni-cd Mutta kapasiteetti vapaa.
-öljyiskarit sallittu.
-aluohjauspalat sallittu (aikasempaan minisääntöön viitaten)
-Renkaat? sallitaanko myös jokin toinen rengas. Esim: 3racing rubbertyre?

Näin muutama ehdous.
Muistetaan että järjestämme kerhokisaa emme mini-cuppia.
Koitetaan saada hauskuutta ja aloittelijaystävällistä meininkiä aikaiseksi.

Kommenttia saa laittaa. Pohdimme sääntöjä lauantaina tarkemmin.

Minikisan ajokaavio on myös vielä avoimena.
Yhtenä ehdotuksena on tullut yhteislähdöt.
Sopisi ministereihin mielestäni hyvin ja saadaan myös katsojaystävällisyyttä aikaiseksi.

Eli alusta lähtien kapinoidaan rinta rinnan ja katotaan kuka putoaa ekana naurukohtauksen saattelemana.

[Nicke]

Jos kuljettajia ei tule tarpeeksi kahteen luokkaan, niin sopisikohan samassa luokassa ajaminen, ja sitten erotellaan vasta lopputuloksissa? Sais helpommin täydet erät aikaseks, ja enemmän näyttävyyttä yleisön kannalta

[Isosuo]

-Akut ni-mh/ni-cd Mutta kapasiteetti vapaa.
-öljyiskarit sallittu.
-aluohjauspalat sallittu (aikasempaan minisääntöön viitaten)


EM. kannatetaan! Renkaat varmastikin vakio minin, eikös kuitenkin...

Ei liikaa autoja samaan lähtöön mikäli yhteislähtö -> vältytään turhilta romuralleilta.

[Nasty]

riftinki säännöissä varmaankin gyrot on kieletty? vai miten on

[bluebeetle]

riftinki säännöissä varmaankin gyrot on kieletty? vai miten on

No totta hevelvetissä on!

Edit: lainaus

[Mikko L]

riftinki säännöissä varmaankin gyrot on kieletty? vai miten on

No totta hevelvetissä on!

Ei paremmin voi sanoa 

Edit: lainauksen lainaus 

[Koheltaja]

EM. kannatetaan! Renkaat varmastikin vakio minin, eikös kuitenkin...

Ei liikaa autoja samaan lähtöön mikäli yhteislähtö -> vältytään turhilta romuralleilta.

Yep, rata on suht pieneen tilaan väkerrety ja radan leveys sen mukainen, syheröä kun vielä riittää niin ahdasta tulee jos paanaa kiertoo isompi joukko.

Vai että meinaa se Nasty alkaa gyroilemaan

Kuten jo mainittiin niin mennään pitämään hauskaa kerhokisoihin väljillä säännöillä, tarkoitus olisi saada myös ensikertalaisia viivalle ja hurjilla nettissääntöväännöillä niitä aloittelijoita tuskin saadaan mukaan. Lippiksen perusidea on saada uusia harrastajia lajin pariin, myös kisaamaan. Kynnys kisaan mukaan tulemisella on todella suuri ensikertalaiselle ja Lippiksessä pyritään luomaan mahdollisuus mahdollisimman matalan kynnyksen ylittämiseen

[Mikko L]

Jos kuljettajia ei tule tarpeeksi kahteen luokkaan, niin sopisikohan samassa luokassa ajaminen, ja sitten erotellaan vasta lopputuloksissa? Sais helpommin täydet erät aikaseks, ja enemmän näyttävyyttä yleisön kannalta

Kahta miniluokkaa ei tule...

Nämä on yksittäiset kerhokisat, joissa on tarkoitus pitää hauskaa! Ja kun nyt on paljon spekuloitu uusista minisäännöistä, lipoista, jne niin näissä kisoissa voisi oikein hyvin testata jotakin peruskaavasta poikkeavaa - mikäli säännöistä saadaan sovittua. Toisaalta voidaan myös pitäytyä tutussa ja turvallisessa.

Hyvä, että keskustelua syntyy, mutta ei aleta kuitenkaan vänkäämään. Säännöistä ei tällä palstalla päätetä, kilpailuja järjestävä "komitea" päättää loppupeleissä säännöt. Komitean päätökseen kyllä suuresti vaikuttaa täällä annetut mielipiteet, erityisesti niiltä, jotka ovat myös itse tulossa kahinomaan. Eli jos haluat lisää painoarvoa mielipiteellesi nakkaa ilmoittautuminen tulemaan ensin  

[Nege]

Kun tuossa lähdin mietiskelemään tuohon mini-kisaan tuota ajokaaviota.

Olisiko ideaa ajaa pudostusajona?
Esim. max. 6 autoa / lähtö. (riippuen tietenkin osallistujien määrästä)

Tällä saataisiin joka lähtöön mukavaa vääntöä.

Ajatuksia, kommentteja, ideoita.

[bluebeetle]

 niin näissä kisoissa voisi oikein hyvin testata jotakin peruskaavasta poikkeavaa - mikäli säännöistä saadaan sovittua. Toisaalta voidaan myös pitäytyä tutussa ja turvallisessa.

Mitenkäs sitten lipojen kokeilu vakiomoottorin kanssa? Itse rullaillut muutaman akullisen em. setupilla, isosuon brushlessin kanssa pysyy jotenkin menossa mukana jo. Vielä kun harjattoman kanssa käytettäisiin pienempää pinjonia niin ero kaventuisi entisestään.

[Mikko L]

Vakio moottori +  nimh = 20 pinioni
Vakio moottori +  lipo = 18 pinioni
Harjaton + nimh = 18 pinioni
Harjaton + lipo = 16 pinioni

Toimisiko?

[TTKoo]

Laittakaa nyt ihmeessä mini säännöksi vakiokone. Harjattoman ja vakion ero on huima harjattomalle. Harjaton kulkee 65% kaasulla saman kuin vakiokone.

Juuri näin, ja normiakku, ja -välitys.

[Mr Cale]

Kilpailun luonteen ja radan huomioiden ei ehkä kannata liikaa jännittää noita Minien tehoeroja. Jos (ja ilmeisesti kun) vakiorenkailla ajetaan, niin ei tuollaisella radalla tehoilla jyllätä. Pitkää suoraa ei ole ja kiihdytyksissä ylimääräinen voima menee sutimiseen.

http://www.youtube.com/watch?v=Qb5Y4aQVUtA#


P.S. Hienoa että tällaisia kisoja järjestetään! Olisi ollut kiva tulla itsekin driftaamaan, mutta valitettavasti kisa osui samalle päivämäärälle Oulun FinTrackin kanssa.

[Koheltaja]

Näin juuri, jossain jo aiemmin mainitsin että podiumilla seisoo se joka osaa parhaiten väistellä muita autoja, ei se jolla on eniten blingiä ja paukkua. Rata on oikeesti syherö ja stop/go tyylinen, lyhyt pääsuora ja loppu onkin mutkaa erittäin lyhyillä suorilla osuuksilla. Paukku ja kovat suoravauhdit ei tule esittämään pääosaa kyseisellä radalla vaan tarkat ajolinjat ja pujottelutaidot

[jerzirccar1]

Miksi pidetään kerhokisaoja. Tässä 2 syytä siihen.

1 Saadaan uusia kuskeja radalle ajamaan kelloa ja kavereita vastaan joka on todella vaikeata jos esim tarvitaan lisenssi,ponderi,taajuudet,kuulua seuraan ym ym syitä jota tarvitaan AKK alaisina kisoina.

2 Se hauskan pito kuin ajetaan kerhokisat, ei esim SM kisa saavuta tuollaisia tunnelmia (esim varikolla ja ajajakorokkeella) kuin on todella tiukat paikat kokoajan päällä. Kerhokisat ovat aina rennot ja tiukat, mukaan vaan siellä jos missä annetaan todella hyviä neuvvojka uusille ja myös kokeneille kuskeille :lol:

Jerzi

[Nasty]

Vai että meinaa se Nasty alkaa gyroilemaan

Ei kyllä mää ajettelin et sä voisit vaikka siittä gyrosta innostua :) ei mun ollu tarkotus kyröä laittaa kuhan vaan kysyin :)

edit mäkin quotea kun kaikkimuutkin :D

[Ace]

Näin juuri, jossain jo aiemmin mainitsin että podiumilla seisoo se joka osaa parhaiten väistellä muita autoja, ei se jolla on eniten blingiä ja paukkua. Rata on oikeesti syherö ja stop/go tyylinen, lyhyt pääsuora ja loppu onkin mutkaa erittäin lyhyillä suorilla osuuksilla. Paukku ja kovat suoravauhdit ei tule esittämään pääosaa kyseisellä radalla vaan tarkat ajolinjat ja pujottelutaidot

En oo koskaan kilpaillut, mutta Minillä ajelu on saanut kyllä kilpailuvietin syttymään. Kannatan huumorishenkisiä kerhokisoja ilman tiukkoja sääntöjä. Eilenkin oli hyvää vääntöä radalla juuri Koheltajan kuvaamassa hengessä, eikä siinä tehoilla ollut kyllä mitään tekemistä nopeuden kanssa.

Harmi vaan että kisat on hiihtolomaviikolla - ei kyllä pääse osallistumaan.

[Isosuo]

Ensinnäkin, tuossa harjattomassa combossa esiintyy edelleenkin vikaa, vaikkakin viimeinen päivitys asennettu Pitäjänmäessä RF:llä!

Lyö auton silloin tällöin stoppiin (usein) kesken ajon ja hukkaa kaasun kalibroinnit.  Tästä syystä en toivoisi näkeväni harjatonta kilpailuissa. Yksinkertaisesti toimivaa harjatonta comboa ei ole löytynyt tähän luokkaan.  Välttyäksemme muutenkin romurallilta ja turhalta autojen hajoittamiselta, tulisi säännöt olla yhdenmukaiset.

Toivoisin että pysyttäisiin edelleen alkuperäisen sääntöehdotuksen mukaan, eli:

Säännöt mukailevat vallalla olevia minisääntöjä! Vakiomoottori, 7,2V pötköakku, jne

[AssoRacing]

Eikös Mini-väänöt vois ajaa tuos rossiradan puolella?  
Sääntöjä voisi lainata Kalle Lehdon tekemistä KyPak MiniCupin.  

[TTKoo]

Välttyäksemme muutenkin romurallilta ja turhalta autojen hajoittamiselta, tulisi säännöt olla yhdenmukaiset.

Toivoisin että pysyttäisiin edelleen alkuperäisen sääntöehdotuksen mukaan, eli:

Säännöt mukailevat vallalla olevia minisääntöjä! Vakiomoottori, 7,2V pötköakku, jne

Itse osallistuin sääntökeskusteluun juuri tuosta syystä.

[jerzirccar1]

Tuohon voisi lisätä myös että uudet haarastajat ja muut jotka haluavat ajaa muilla säännöillä kuin ne viralliset niin laittakaa heidät eri erään.
Jerzi

[Koheltaja]

Eikös Mini-väänöt vois ajaa tuos rossiradan puolella?  

Ehkä muuten voisi, mutta nurkkaan tulee melkoinen suma koska sinne tuskin saadaan tarpeeksi montaa scalecrawleria vinssaamaan Minejä kukkulan päälle...

[joska]

kyl ne minit menee hyvin siel crossiradalla ja kyl ne sinne kukkulan päälle pääsee ilman vinssiä

[MirosHima]

kyl ne minit menee hyvin siel crossiradalla ja kyl ne sinne kukkulan päälle pääsee ilman vinssiä

Kuinkas stepdown onnistuu.. rotko täynnä kotiloita  :lol:

(kotilo=mini)

[Luisu]

Sääntö ehdotusta driftingiin:

-Silikoonit ja pitoaineet KIELLETTY
-Gyrot ja D-box KIELLETTY
-Koria leveämmät siivet ehkä kielletty
-Akut vapaat
-Moottorit vapaat
-Auto vapaa
-Kori vapaa mutta pakollinen
-Valot sallittu
-Savut ja kipinä efektit KIELLETTY
-Yksi tyypi rengas

tuossa ehdotuksia 
silikonit ja pitoaineet siksi kielletyiksi, että radalla pysyy pito muuttumattomana.