FAILSAFEN ASENNUS

[dojoonim]

Pitäs saada failsafe asennettua polttikseen.Laitoin sen sinne kaasu/jarru servon ja radio boxin väliin kiinni.Kun pistän virrat autoon kaasu menee täysille auki asentoon ja ohjaimesta kaasun painaminen tai jarruttaminen ei tee mitään.Siihen safeen tulee valo ja siinä on se ohjelmointi nappi jota painelin ilman mitään tulosta.Mitään asennus ohjeita ei tietysti ole ja myyjä sanoi että on helppo asentaa.Tarttis siis saada jeesiä et miten saan sen toimimaan oikein.Safen merkki on GV ja auto on kyosho mfr.On toinenkin ongelma sähköstartti ei jostain syystä jaksa enää pyörittää moottoria kunnolla Startin moottori on ehjä ja starttiakku täyteen ladattu.Tuntuu kun vauhtipyörästä pyörittää että puristukset on kovemmat kuin ennen jostain syystä.Mäntä ja sylinteri on ihan kunnossa.Moottori tuntuu menevän jumiin samanlailla kun jos se saa liikaa bensaa.Noista mfr autoista on kyllä noi starttimoottorit palaneet helposti että voi olla että motikka on menossa hajalle.Ilman tulppaa tietysti kone pyörii hienosti kun starttaa.Voiko polttoaine jämät jumittaa konetta tai liika after-run öljyn käyttö...

[Äpärä]

K-kaupasta ostetun safen asensin näin: laitat sen failsafen kaasuservon ja vastarin väliin. Napsautat sen jälkeen virrat päälle lähettimestä sekä vastaanottimesta ja säädät sen failsafen, eli painat jarrua ohjaimesta sen verran kuin haluat sen olevan päällä yhteyden katketessa. Pidä se jarru siinä asennossa ja paina sitä "set" -nappulaa. Nyt pitäisi toimia. Voit kokeilla, toimiiko se niin, että laitat kaikki virrat päälle ja sitten katkaiset ohjaimesta virrat -> failsafe lyö jarrua. Jossei alkanu toimimaan niin kannattaa tosiaan sitten vaikka kysyä siltä myyjältä niitä ohjeita jossei sen safen mukana kerran tullut.

[Antti M]

K-kaupasta ostetun safen asensin näin: laitat sen failsafen kaasuservon ja vastarin väliin. Napsautat sen jälkeen virrat päälle lähettimestä sekä vastaanottimesta ja säädät sen failsafen, eli painat jarrua ohjaimesta sen verran kuin haluat sen olevan päällä yhteyden katketessa. Pidä se jarru siinä asennossa ja paina sitä "set" -nappulaa. Nyt pitäisi toimia. Voit kokeilla, toimiiko se niin, että laitat kaikki virrat päälle ja sitten katkaiset ohjaimesta virrat -> failsafe lyö jarrua. Jossei alkanu toimimaan niin kannattaa tosiaan sitten vaikka kysyä siltä myyjältä niitä ohjeita jossei sen safen mukana kerran tullut.

Samanlailla minäkin asensin tosin tuli joku häikkä joten tarttee hankkii uuus...


-Antti

[RC-Garage]

Tässä linkki lähes i*ioottivarmaan fail safe ratkaisuun.
Toimii ilman virtaa!!!

http://www.myrcbox.com/?p=1514

[Ganja67]

Tässä linkki lähes i*ioottivarmaan fail safe ratkaisuun.
Toimii ilman virtaa!!!

http://www.myrcbox.com/?p=1514

Mulla on toi palautusjousi mutta niinpä hyppäsi Mädi kahden autokaistan yli rotvallin reunaan kun karkasi pojalta yhteyden ulottamattomiin ja kardaani poikki ja ohjausvivusto myös.Nyt asentelen Failsafea ja siksi päivittelin tätäkin aihetta.Tiedä sitten miten i*ioottivarma jousi siellä täytyy olla

[mikari]

No se jousi pitää tietenkin olla niin vahva ja servo sellainen (halvat ei käy yleensä) että se jaksaa vetää servon 0-asentoon kun sammutat radion kaasun ollessa pohjassa. Mutta älä käynnistä konetta kun testailet 

[Ganja67]

Testit tosiaan kannattaa tehdä niin ettei kone ole käynnissä ja todeta että systeemit kanssa sitten toimii tositilanteessa.Tuli meilläkin pojan kanssa mieleen sitten myöhemmin että mitäs sitten kun Mädi olisikin hypännyt ohiajavan mersun ikkunasta sisään ja möyrinyt siellä nahkapenkit ja sisustan riekaleiksi ja kuski tietysti sen verran säikähtänyt että "mitä wit***", painanut kaasun pohjaan, ajanut vielä vastaan tulevan ferrarin keulaan...Kyllähän se silloin nauratti mutta mitäs jos oisikin...