Aloittelijan polttiskysymykset

[kyoshodbx]

Joo kiitoksia noista lämmitin linkeistä molemmille ite en osannu ehtiä vaan suunnittelin kaikenlaisia "patentteja".seuraavaan tilaukseen sit joku tommonen.

[emppu99]

Ai niin,mistås Ossiin kannattais niitä osia tilailla?

[FMF]

Äsken lämmitin moottoria kuumailma puhaltimella ja infrapuna lämpö mittarilla mittasin niin 105 astetta näyttti.

Laitoin käyntiin ja mittasin hetken päästä uudelleen niin näytti tasan sata. Eli eikö nyt olla aika lähellä optimia?

Älä ainakaan sen alle päästä tippumaan missään tapauksessa. Enemmänkin se vois olla.

[emppu99]

Ok,askartelen vanhasta hanskasta,kankaasta ja foliosta suojaa moottorille.

Huomenna kun mennään Kärkkäiselle niin ostos listalla on tällä hetkellä 25% Sidewinger,tankkasupullo,ohjausservo ja vastari akku. Onko NIMHI akut ihan toimivia vai kannattaako hommata LIFE?

[FMF]

NiMH on toimiva.

[emppu99]

NiMH on toimiva.

Hyvä,niitä kun saaa suuremmalla kapasiteetilla.

[emppu99]

Kauanko kestää,että moottorin väljistymisen huomaa käytännössä? Ajattelin malttaa mieleni ja huomenna vain testata autoa ja pistää sen sitte odottamaan kesää.

Meneekö heti pilalle vaikka ne lämmöt siinä noin 100 astetta olisivat?

[*HOKE*]

Turhaan kylmänä rasitat.

Malta mieles ja odota kevättä niin saat lämpösemmillä keleillä koneen helpommin käyntiin etkä turhaan rasita sitäkään vähää mitä se nyt kylmänä rasittuis.

Vaikka tuskin se pienestä vielä ihmeitä kulahtaakaan, mutta miksi edes sitä pientä riskiä ottaa että koneen käyttöikä lyhenee

[emppu99]

Joo,minäpä maltan mieleni ja en aja koko talvena,onpahan auto kovassa tikissä ens kesäks:)

[transewaves]

jos malttaa olla ajamatta niin mikäs siinä,jäät vain aika paljosta paitsi :)
elämässä pitää ottaa riskejä eikä kokoajan olla varpaillaan 

[emppu99]

jos malttaa olla ajamatta niin mikäs siinä,jäät vain aika paljosta paitsi :)
elämässä pitää ottaa riskejä eikä kokoajan olla varpaillaan 

No tuo on kyllä totta kans,mutta tässä tapauksessavarmaan yksi syy miksi en aja on se että moottori on suhteellisen arvokas (minulle) ja ei viitsis heti olla uutta ostamassa.

Se on kyllä käynyt mielessä että jos ottais ton motin talveks irti autosta ja pistäis tilalle jonkun halvemman minkä kanssa sääliä ei sit tunnettais;)

[Pazuu]

jos malttaa olla ajamatta niin mikäs siinä,jäät vain aika paljosta paitsi :)
elämässä pitää ottaa riskejä eikä kokoajan olla varpaillaan 

No tuo on kyllä totta kans,mutta tässä tapauksessavarmaan yksi syy miksi en aja on se että moottori on suhteellisen arvokas (minulle) ja ei viitsis heti olla uutta ostamassa.

Se on kyllä käynyt mielessä että jos ottais ton motin talveks irti autosta ja pistäis tilalle jonkun halvemman minkä kanssa sääliä ei sit tunnettais;)

Totta, ei muutakuin joku halpa kone talveks. Itelläkin on tuo halppis GO.Motorsin 28 kone ja on muuten jerkkua, tais maksaa uutean jotain 60-100€

[Miksu L]

Mitä jos käyttäisit kesät ja talvet samaa konetta, mutta kesää varten ostaisit uuden mäntä ja sylinteri sarjan, eli olisi niin kuin kesää ja talvea varten oma mäntä ja sylinteri. 

[emppu99]

Mitä jos käyttäisit kesät ja talvet samaa konetta, mutta kesää varten ostaisit uuden mäntä ja sylinteri sarjan, eli olisi niin kuin kesää ja talvea varten oma mäntä ja sylinteri. 

Nojoo mutta mitä olen muilta kuullut ei kannata vaihtaa pelkkää sylinteriä ja mäntää koska väljät laakerit syövät uudetkin sylinterit ja männät. Ja tohon mun koneeseen ei ilmeisesti ole kovin järkevää tehdä täyttä koneremppaa koska sillä hinnalla saa jo lähes uutta konetta.

[Nieminen]

Mitä jos käyttäisit kesät ja talvet samaa konetta, mutta kesää varten ostaisit uuden mäntä ja sylinteri sarjan, eli olisi niin kuin kesää ja talvea varten oma mäntä ja sylinteri. 

Nojoo mutta mitä olen muilta kuullut ei kannata vaihtaa pelkkää sylinteriä ja mäntää koska väljät laakerit syövät uudetkin sylinterit ja männät. Ja tohon mun koneeseen ei ilmeisesti ole kovin järkevää tehdä täyttä koneremppaa koska sillä hinnalla saa jo lähes uutta konetta.

Siinä on vielä sulle pitkäksi aikaa moottoria kunhan vain pidät huolta siitä.
Vaihdat sen etu ja takalaakerin vain siihen ei muuta..

[emppu99]

Mitä jos käyttäisit kesät ja talvet samaa konetta, mutta kesää varten ostaisit uuden mäntä ja sylinteri sarjan, eli olisi niin kuin kesää ja talvea varten oma mäntä ja sylinteri. 

Nojoo mutta mitä olen muilta kuullut ei kannata vaihtaa pelkkää sylinteriä ja mäntää koska väljät laakerit syövät uudetkin sylinterit ja männät. Ja tohon mun koneeseen ei ilmeisesti ole kovin järkevää tehdä täyttä koneremppaa koska sillä hinnalla saa jo lähes uutta konetta.

Siinä on vielä sulle pitkäksi aikaa moottoria kunhan vain pidät huolta siitä.
Vaihdat sen etu ja takalaakerin vain siihen ei muuta..

No minäpä vaihdan,mistäs saan tilattua ne? En ole vielä löytänyt paikkaa..

[emppu99]

Käykö eri moottoreiden laakerit toisiinsa? Eli saisko tohon Ossiin jostain suomesta laakereita?

[*HOKE*]

Ossiin käy alphan laakerit. Ovat huomattavasti edullisemmat kuin ossin omat

[emppu99]

www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottorit-ja-tarvikkeet-polttomoottoreiden-varaosat/rear-ball-bearing-ceramic-br-000ay14
ja
www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottorit-ja-tarvikkeet-polttomoottoreiden-varaosat/etulaakeri-f850-t850-br-u000607
?

[*HOKE*]

Etulaakeriksi mielummin highspeed versio. Eikä takalaakerin tarvitse olla keraaminen.
Normaali kestää sen mitä muut sisäkalut.

[Nieminen]

Jos en nyt väärin muista niin orggis takalaakeri oli tossa keraaminen jonka takia hinta pikkuisen enempi.
Laita vain se keraaminen kun kympin kalliimpi vs normi.

[*HOKE*]

Vakiona on OS Speed moottorissa keraaminen.
Tosin se ei ole missään nimessä pakollinen koska tosiaan siinä vaiheessa kun tosiaan sisäkalut on vaihdon tarpeessa ja samalla menee sekä etu että takalaakeri loppuun, on sekä normaali että keraaminen käytännössä samassa kunnossa.

Keraamiselle takalaakerille ei varsinkaan perus käyttäjälle ole mitään konkreettista hyötyä.
Yllämainitsemani perus takalaakeri ja high speed etulaakeri ovat laakereita joita erittäin moni suomen huippukuskeista käyttävät.

Kympin säästö takalaakerissa menee vaikkapa yhteen varatulppaan, tai pussilliseen ilmanputsareita jotka ovat sata kertaa tärkeämpiä kuin se onko takalaakeri keraamisilla vai teräs kuulilla.

[emppu99]

Joo no minä varmaan pärjään perus laakereilla 

[emppu99]

Kävin vielä pörisyttämässä autoa ennen kuin menee after-runi öljyt sisälle ja auto talviteloille..

Lämmitin ensin 130 asteiseksi (jäähdytys kannen "sisältä" mitattuna) ja pistin käyntiin. Kun kone oli käynnissä lämmitin sitä viekö hetken  ja laitoin sitten oman foliosta ja hanskasta tehdyn suojan moottorin päälle. Kone kävi hyvin alemmilla kierroksilla mutta kun vähän nosti niin sammui. Johtuuko siitä,että tämä oli eka kerta uudella polttoaineella?

Edellinen polttoaine:http://www.rcm.fi/polttomoottorit/polttoaine/racing-experience-hot-fire-off-road-25-5-litraa.html

Uudesta en löydä sopivaa linkkiä mutta siinä on ilmeisesti enemmän öljyä kuin entisessä. Joten osaisitteko neuvoamiten sais käymään hyvin ylemmilläkin kierroksilla?::)

[FMF]

Kävin vielä pörisyttämässä autoa ennen kuin menee after-runi öljyt sisälle ja auto talviteloille..

Lämmitin ensin 130 asteiseksi (jäähdytys kannen "sisältä" mitattuna) ja pistin käyntiin. Kun kone oli käynnissä lämmitin sitä viekö hetken  ja laitoin sitten oman foliosta ja hanskasta tehdyn suojan moottorin päälle. Kone kävi hyvin alemmilla kierroksilla mutta kun vähän nosti niin sammui. Johtuuko siitä,että tämä oli eka kerta uudella polttoaineella?

Edellinen polttoaine:http://www.rcm.fi/polttomoottorit/polttoaine/racing-experience-hot-fire-off-road-25-5-litraa.html

Uudesta en löydä sopivaa linkkiä mutta siinä on ilmeisesti enemmän öljyä kuin entisessä. Joten osaisitteko neuvoamiten sais käymään hyvin ylemmilläkin kierroksilla?::)

Suoritat sitten keväällä ihan normaalit säätöproseduurit. Siihen löytyy hyvä ohje vaikkapa Ari-Pekan rc-sivuilta.

Koneesi säädöt ovat ehkä peräisin lämpimämmiltä keleiltä. Nyt kylmällä kelillä ilmassa on enemmän happea, joten kaasaria täytyy säätää rikkaammalle. Samoin jos uusi polttoaine sisältää enemmän öljyä, niin kone käy laihemmalla.

[emppu99]

Joo laitoin pikkusen rikkaammalle,ja ajattelin nyt vain kokeilla ennen kuin tuo kone menee lepäämään. Ostin Kössin GXR28 koneen r*iskattavaksi talveksi,eipähän tartte sääliä:D

[FMF]

Joo laitoin pikkusen rikkaammalle,ja ajattelin nyt vain kokeilla ennen kuin tuo kone menee lepäämään. Ostin Kössin GXR28 koneen r*iskattavaksi talveksi,eipähän tartte sääliä:D

Sit muuten jos satut tarviimaan joskus tohon gxr28-koneeseen takalaakeria, niin mulla niitä olisi kaksi kappaletta, alkuperäisosia vielä. Tuli tilattua väärän kokosia ja ovat nyt tyhjän panttina. Halvalla lähtee.

E: luulin kirjoittaneeni tämän yv:nä, mutta olikin näköjään normaali viesti. En ihan hallitse tapatalkia vielä...

[Asvalttisoturi]

Kertokaas mulle että miten ihmeessä sain kaasarin irtoamaan motista kesken ajon   Olin pari tankillista jo ajanu ja sitten yhtäkkiä kierrokset tappiin eikä mitään ollu tehtävissä. Purin moottorin atomeihin viimeks syksyllä ja sen jälkeen ajettu muutaman kerran. Ei varmaan uskalla käynnistää ennen kun on availtu ja puhistettu? Ja mitenköhän tiukalle se kaasaria kiinni pitävä mutteri pitäis laittaa että ei irtoa?

[Miksu L]

Kannattaa purkaa moottori/putsata huolella ja toivoa ettei sisälle ole päässyt hiekkaa. Hyvä nyrkkisääntö on, että kun päästä katkee verisuoni, niin ruuvi on tarpeeksi kireellä. Ei vaiskaan, sillai sopivasti lukitteen kera, niin kyllä pysyy kiinni.

[kesseli]

Moi minua alkoi pitkästä aikaa kiinnostamaan kasicrossi tai truggy onko tällä hetkellä mitään RTR pakettia
mitä vanhan jarrun kannataisi edes  harkita.

Haluaisin JQ:n RTR version sen hinta ei ainakaan päätä huimaa, mutta onko näissä RTR autoissa vielä sama meininki.. hanki se ja se ja sitten vielä se,  ja  sen jälkeen  pääset ajamaan ja sittenkin vielä pitää hankkia se ja se ettei hermot pala.