Pitoaineesta

[niko.lindvall]

Mitä voi käyttää pitoaineena? (Mielellään jotain helposti saatavaa)

[Jukka]

RC-liikkeistä saatavaa pitoainetta. Helposti saatavilla ja sallittu.

[Vesa]

Sisällä?

Corallyn ja CS:n pitoaineta saa lähes joka rc- firmasta 5-13€:lla.

Tuohon hintaan ei kannata ruveta omia soveltamaan.

Ulkona on sit ihan eri juttu ;)

[l150040]

Ihan mielenkiinnosta kysyisin, mikä on sitten oikea ratkaisu ulkokäyttöön?

Sisällä olen itse käyttänyt jo jonkin aikaa tuota CS:n pitoainetta, joka tuntuu toimivan hyvin. Kuivumisaika tosin on melko pitkä. Miten tuo Corallyn tai muidenkin valmistajien pitoaine sitten toimii?

[JesseT]

WD-40 toimii todella hyvin ja sitä saa lähes joka rautakaupasta ja huoltikselta. Vaikuttava aina on ilmeisesti pääasiassa kerosiini.

[TapHaap]

Kerosiinia sisältävä aseenpuhdistusaine on myös tehokasta.

[Jukka]

Onkos noi hajuttomia aineita? Aseenpuhdistusöljy tietääkseni ei ole hajuton.

[claustro]

Saako ulkokisoissa käyttää muitakin kuin noita hajuttomia vaihtoehtoja?

[JesseT]

Mihin se raja nyt sitten oikein vedetään. Saman verran tuo WD-40 haisee kuin joku Jack the Gripper. Ei ne hajuttomatkaan mitään aivan hajuttomia ole. En sitten tiedä, jos kisaamaan lähtee, niin miten tuomaristo asian näkee. En nyt ajatellutkaan asian sääntöpuolta niin pitkälle.

[Vesa]

Mikä sit tuoksuu, mikä haisee.

Sama polemiikki oli aurinkorasvoista muutamia vuosia sitten C-10 luokassa. Jonkun mielestä ne olivat hajullisia. Eli jos niitä ei saa käyttää renkaisiin, olisiko kuljettajienkin pitänyt kulkea ajolavalle suihkun kautta :)

[Jukka]

Kuinka paljon pitoaineilla on eroa? Tällä hetkellä käytän CS:n lähinnä hintansa takia. Tosin en usko, että pitoaineella on kovin suurta merkitystä ajamiseeni vielä.

[Vesa]

Pitoaineilla on eroja. Se kuinka kovaa mennään määrää niiden eron suuruuden. Toiset vaikuttavat enemmän ajon alkuvaiheessa, toiset tekevät autosta rauhallisemman, toiset kovan pidon parille ekalle rundille....

Kokeilun kautta kaikki selviää.

[niko.lindvall]

WD-40 toimii todella hyvin ja sitä saa lähes joka rautakaupasta ja huoltikselta. Vaikuttava aina on ilmeisesti pääasiassa kerosiini.

Onko wd-40 sallittu kisoissa?

[Tumppi]

Aika hiljaista on "tosi" keskustelu muissa "itselleni" tärkeissä asioissa, niin kommentoinpa tässä tämä asiaa, koska sen tiimoilta on allekirjoittanutta lähestytty...

Ensin se mitä sanoo sääntö....

*************************************
3.5.6. RENKAAT ja PITOAINEET

Rataluokat: Hajuttomat pitoaineet ja (kosmetiikka) aurinkoöljyt on sallittu.
*************************************

Tuo sääntökirjasta.

Eli tuon näkemyksen "päättäjän" roolista, roolista jonka ei pakosta tartte tietää kaikkia yksityiskohtia, kun ja jos joskus asiasta joudutaan oikein "tosissaan" päättämään esim. sanktioista tms.

Eli aikaisemmin oli juttua aurinkovoiteista. Eli tuon sääntöpykälän mukaan ne saa tuoksua eli haista...

Mikä tuoksuu ? Mikä haisee ?
- Ruoka ja naiset tuoksuu, kaikki muu haisee... ;-)

Missä menee raja sitten siinä mikä haisee ja mikä ei ?
- En ole alkuunkaan varma. Mutta luulisin, että kumirenkaita käytettäessä, kumin haju tulee aina läpi, vaikka ne olisi sitten vedellä pesty. Mutta jos ne "pesee" tai "pidottaa" jollain muulla aineella, niin mikäli renkaat ei enää "haise" kumille vaan jollekin muulle, niin silloin ne voisi olla sääntöjen vastaisesti pidotettu ?


Tämä siis ihan puhtaasti "mutu" ajatuksena, en tunne kaikkia yksityiskohtia, mutta ottakaa huomioon, että viime kädessä mahdollisen "erimielisyyden" esim. vetoomuksen johdosta ratkaisee AKK:n "vetoomustuomioistuin" ja niillä ei ole senkään vertaa asiasta käsitystä kuin allekirjoittaneella...


Onko niin että pakasta otettu rengas haisee kumille ?

Kun pesee vedellä, tuleeko kumin haju läpi ?

Kun "pesee" tai "pidottaa" esim. WD-40 tuleeko kumin haju läpi vai haiseeko jokin muu ?

[TapHaap]

<<<Clip>>>
Mikä tuoksuu ? Mikä haisee ?
- Ruoka ja naiset tuoksuu, kaikki muu haisee... ;-)
<<<Clip>>>

Mutta Sliipparitkin aikoinaan jo lauloi:
"naiset haisee pahalle eikä autovahalle......."  jne.    

[JesseT]

Kyllä kaikki nykyiset hajuttomat pitoaineet haisee kemikaaleille, jotka peittää kumin oman hajun. Ne vaan haisee VÄHEMMÄN kuin vanhat myrkyt.
joka tapauksessa WD-40 on mainio pitoaine, joka ei haise älyttömästi, mutta en sitä kisakäyttöön ajatellutkaan. Se nyt vaan on yksi halvimmista ja helpoiten saatavista pitoaineista.

[TapHaap]

Todella jämerää pitoainetta on kumikankaan elvytysaine jota offsetpainot käyttää telojen puhdistukseen, mutta aine on HYVIN myrkyllistä ja HAISEE.... Sillä saa kovettuneetkin gummit taas kuin uudeksi.... en suosittele kellekkään....

[l150040]

Selvästi haisevien pitoaineiden kieltävä pykälä on varmastikin laitettu sen takia, ettei varsinkaan sisätiloissa käytettäisi vahvoja liuottimia tai muita myrkkyjä. Kun 20 henkilöäkin lääppisi jossain muutaman kymmenen neliön huoltotilassa renkaisiinsa kunnon myrkkyjä, niin ei tarvitsisi varmastikaan lähteä illalla etsimään pimeiltä kujilta pillereitä  

Varmaankaan tarkoitus ei ole ollut kieltää hieman tuoksuvia aineita, jotka eivät ole myrkyllisiä haisteltuna. Esim. mielestäni CS:n pitoaine on hieman banaanin hajuinen.

Katsoin piruuttani eilen sen WD-40 purkin. Se maksaa karkeasti ottaen saman verran tilavuuteensa nähden kuin pitoaineet, haju on ihan toista luokkaa ja pitokyky ei ole saman veroinen. Eli miksi ei käyttäisi varsinaista pitoainetta, jos sitä sattuu olemaan saatavilla. Toisaalta olen itsekin käyttänyt joskus "suuressa hädässä" (pitoaine on loppunut yllättäen) WD-40, CRC:tä tai jotain vastaavaa. Omien havaintojen mukaan varsinaiset pitoaineet ovat mm. huomattavasti pitempivaikutteisempia ja muutenkin toimivampia. Toisaalta nämä WD-40:sen kaltaiset tuotteet ovat parempi kuin ei mitään.

[Teppo]

Muistelisin että WD-40 saisi myös 4 litran kanisterissa, jolloin hinta on ihan edullisempi kuin pyörähuoltojen kauppaama spray muotoinen purkki.

Normaali harrastajalle ei varmaankaan tee juuri eroa onko renkaisiin kytketty wd40,lrp,cs,corally yms pitoja varsinkaan kun käsitystä parhaasta käsittely metodista ei ole ja pitoaineen erot voi nollata ajamalla yhden kerran rataesteeseen.

Jos kisahommaa taas meinaa on merkitystä mitä laitetaan, milloin laitetaan, kuinka paljon laitetaan, kauanko vaikuttaa, kauanko ennen erää otetaan pois, millaisiin renkaisiin laitetaan, onko rengas uusi, vähän käytetty, paljon käytetty, käytetäänkö useampaa ainetta, missä järjestyksessä käytettään jne.. lista on loputon.. samoin aineiden kirjo..

joku mainitsi että aine kuivuu hitaammin kuin toinen.. tästä päästään taas siihen että jotku aineet halutaan kuivuvan renkaasee, toiset taas eivät saa missään nimessä kuivua ennenkuin ne pyyhitään pois, jotkut aineet pitää lämmittää renkaan sisään.. lista jatkuu..

Kun tiedetään mitä ainetta käytetään missäkin tilanteessa ja miksi on kisakokemusta yms kertynyt jo kymmeniä vuosia.. ja silti uutta vaihtoehtoa pukkaa jatkuvasti.

Aineiden ja renkaiden testaus vaatii aikaa ja vaivaa... mutta yleensä kello kertoo parhaiten. Aine joka tarjoaa parhaan.. jopa epärealistisen pidon ensikierroksille, voi hidastaa loppuerästä enemmän kuin alkuperäinen hyöty oli ja lisä pidon hyödyntämisen alussa osaa harva.  Aine joka taas parantaa auton toimintaa eränloppu puolella esim. pitäen renkaat alhaisemmassa toiminta lämpötilassa voi hyödyttää huomattavasti enemmän.
Meni vähä offtopic vissiin...

mielestäni raja menee jossain siinä että hajuton kyllä haisee jos sitä haistelee purkista tai renkaan päältä kun se on siinä... hajullinen sen sijaan tuoksuu koko autonympärillä ja erottuu nuuhkimatta ihan kosketusetäisyydeltä? Ainahan voi tehdä protestin kisan jälkeen jossei voittoa tule Ferrari tyyliin  :shock:

CS27 muovikiekoille tuskin mikään pitoaine on liian vahvaa... mutta kannattaa jättää se "pito" sana pois siitä kun sillä ei oo mitään tekemistä sen asian kanssa