Traxxas Stampede, Rustler ja Bandit

[m@sse]

LiFe-akuissahan se tulevaisuus on, ainakin 1:1 sähköautopuolella ;) Meidän pikkuautoissa lipot kyllä auttamatta parempia. Ei sillä etteikö olis ihan mielenkiintosia nuo uudet life-turnigyt, eikä edes pahan hintaisia.

[Penguin]

Onhan LiFe uudempi juttu ja tosiaan isommissa autoissa todennäköistä tulevaisuutta. Näissä pikkuautoissa vaan LiPo-teknologia on mennyt niin kovaa eteenpäin, että tuo kylmäkäyttö on oikeastaan ainoa missä LiFe on enää merkittävästi edellä. Toki tietty sellaiset sovellukset, joissa akku voi suurella todennäköisyydellä joutua väärinkäytetyksi (esim. ylikuorma, alijännite) ovat myös LiFe:n käyttökohteita. Siksi itse olen niitä laittanut mm. lasten crawlereihin, kun sitä ei koskaan tiedä milloin akku saa vasaraa tai jää pariksi viikoksi lataamatta. Nyt tosin siihenkin tarkoitukseen tuli hankittua metallikuorisia LiPo-kennoja, joissa jokaisessa on suojapiiri --> Kevyempi ja parempi kapasiteetti.

Teetin pojalla akkuihin "suojasukan" alumiinifoliolla päällystetystä 3 mm paksusta vaahtomuovista. Toimii todella hyvin ja akku pysyy hyvin lämpimänä, ainakin muutaman asteen pakkasessa.

[nnikkem]

Jaa, olin kati sitten jäänyt jälkeen näissä asioissa. 

[-HL-]

Mistäs löytäs stampadeen tollasen vw:n korin kun joulu lahjaks sellasta kattelen.

[JL-]

Esim LiquidRC ja Towerhobbies.

[SepiMies]

Jees nuo jouset on ollut jo pitkään haluamislistalla, mutta ovat vielä toistaiseksi jääneet. Hommasin sitten losin pinkit (kyllä, erittäin näyttävä väri ) jouset, joiden jäykkyys on 2,3 ja öljyksi laitoin 35 WT, myöskin losin valikoimasta (liekö valmistajalla niin väliä).

Ainakin näin painelutuntumalta keula muuttui sopivasti pehmeämmäksi ja laskeutuu nyt alemmaksi kuin ennen. Näkee sitten ajossa miten tuo käyttäytyy, mutta eipä nuo normaalit jouset nyt juurikaan mitään maksa, joten vaihdetaan sitten jos täysin kammottavaksi muuttui. Öljy + jouset taisi olla jotain 6€.

No niin nyt on perusteellinen koeajo suoritettu ja täytyy myöntää, että tyytyväinen olen. Ohjattavuus parani huomattavasti ja pienten röykkyjen yli mennään nyt ilman merkittävää pomppimista. Taaksekin vaihtui 45 WT öljy, kun 60 oli liian "hidasta". Sekä edessä että takana on vielä 3 reikäiset männät. Isoista hypyistä tuolla ei nyt ajeta, mutta eipä ole tarkoituskaan. Selvittää sellaiset "normihypyt" kunnialla.

Tähän säätämiseen jää jotenkin vielä koukkuun. On taas mietinnässä, miten tuota alustaa voisi vielä parantaa ilman leventämistä ja pidentämistä. Koukuttavaa...

[HuoH]

Terve,eli kysäsen kaverin puolesta,jotta pääse hänkin ajamaan.
Eli ongelmana on se,että kun nopariin kytkeen virran,niin tulee hetkeks vihreä,jonka jälkeen välähtää yksi punainen,jonka jälkeen taas 2 punaista välähdystä ja oisko ollut 4:teen asti,jonka jälkeen alkoi alusta taas 1...
Ohjaimessa vilkkui myös punainen virta valo,mutta vaihdoimme patterit,niin alko palamaan taas ihan normaalisti kirkkaana punasena.
Akkuna 3s 3600mah turnigy joka on 30C,joten ei virran annosta pitäs olla kiinni,tosin eihän se mitään virtaa ota,kun ei kaasu toimi.

Eli tiivistelmä:
-Nopari vilkuttaa punaisia valoja 4:välähdykseen asti...
-Ja kaasu ei toimi

On yritetty kalibroida uusiksi yms.

E:Kyseessä VXL mallin Stampede.

Okei,elikkäs nyt ollaan isonnettu sitä reikää,mitä Penguin sanokin,mutta ei autanutun,eli missä vika voi vielä olla??
Ja kysästään samalla,eli tuolla noparin sisällä oli sellasta valkosta ainetta,eli onko päästänyt toiminta savut vai??

[Vatanen]

oliko hapettuman näköistä nöyhtää?
jos o suojaamaton nopari ja ajettu kosteissa paikoissa (heh heh) niin melko varmasti johtunee tuosta.

[HuoH]

En ole varma onko hapettunutta,mutta on varmaan ajettu kaikialla,mihin tuo auto menee,eli lammikot yms...
Mutta tässä kuva vähän selvennykseksi: http://www.aijaa.com/v.php?i=5317121.jpg
Jos näkyy pienenä,niin avatkaa isoksi!

[Vatanen]

äkikseltään vaikuttais kyllä hapettumiselta. voishan tuohon jotain p*skanpoistajaa vielä suihkutella, mutta epäilisin että uuden noparin hankkimiseksi menenee.

[OV]

Elkää nyt hyvät ihmiset ottako noin isoja kuvia niistä voi joku vaikka saada selvää. Varsinkin jos kyse elektroniikasta...

[HuoH]

Kai isonsit sitä kuvaa,niinkuin käskin tekemään??

E:kyllä se mulla ainakin melkeen näytön kokosena aukee....

[EspooStampede]

No niin, noviisi taalla ilmoittautuu foorumille.  Kiitos kaikille palstalaisille aktiivisesta kirjoittelusta. Taalla kaydyn keskustelun (ja youtube videoiden) perusteella paadyin uuden Stampede VXL:n omistajaksi.  Saas nahda kuinka kauan joudun ajelemaan training modella ennenkuin homma rupeaa sujumaan... onneksi on iso hiekkakentta ihan kodin vieressa, siella pystynee harjoittelemaan ettei heti ns. karkaa mopo kasista.

Tilasin laitteen www.rcpitstop.co.uk:sta, maksoi GBP225 + GBP20 postikuluja ja toimitettiin viikossa.  Pari Zippy hardcase 4000mah 25C akkua, accucel-6 laturi, ja liposakki on tulossa Hobbycitysta.  Sormet jo syyhyaa etta paasee kokeilemaan autoa...

Tietaako kukaan minkalaiset liittimet noissa akuissa tulee vakiona? Joudun vissiin joka tapauksessa kolvaamaan traxxas liittimet kiinni akkuihin?  Ja laturiin myos? Kannattaako noi liittimetkin tilata Kiinasta vai loytyyko kohtuuhintaan jostain Espoon/Hgin hobbyshopista?

 

[vaizki]

Eikös sen VXL speden mukana tullut sitten 7-kennoinen NiMH akku ja laturi mukaan, pääset ainakin sutimaan kunnes hopikinkki shippaa?

Luulen että sun hardcase lipot tulee ilman minkään sortin piuhoja tai sitten hyvällä säkällä tulee deans-kopiolla.. Traxxasin omat liittimet on minusta kyllä hyviä ja käteviä käyttää mutta älä osta kiinankopioita vaan aidot. Minulla on muutamat kiinankopiot ja laatu on aivan onneton. Ei ne nyt niin paljon maksa... Banaanilittimistä jotka sopii hardcase lipoihin en tiedä mistä löytyy jos ei ole mukana. Toivotaan että siinä nyt edes balanseripiuhat on..

Jos mukana ei tule, piuhaksi tarvitset silikonivaippaista monisäiekaapelia, sitä kauppaa esim. yleiselektroniikka siinä Luomannotko 6:ssa tosin en ole varma onko metrikamana. hobbyshopeista löytyy tietty kanssa ja foorumin myydään- osastollakin kaupitellaan (sieltä ostin itse). Normaali paukkulangoista sulaa eristeet ja parhaassa tapauksessa kärähtää koko naru kun painat kaasua...

[Empuito]

On pieni ongelma banditin kanssa.
Käy näin:
 Kun on ajanut noin minuutin renkaat haluaa kokoajan toisellepuolelle ja pian ne menee sinne ja jää jumiin. Sitten kun painaa kaasua auto ei liiku. renkaat eivät enään liiku toiselle puolelle ja edestä kuuluu hurinaa. Ja noparissa vilkkuu punainen valo.
On siis kyseessä vxl.

[JL-]

Kato ettei siellä renkaissa jumita mitkään laakerit ym. ja ohjelmoi nopari uudelleen näin alkuun.


Tekaisin tämmösen uuteen koppaan tulevia valoja varten. Eli tämä siis tulee akun ja noparin väliin. Noista keskellä näkyvistä "silloista" siis vedän piuhat valoille.

[m@sse]

Nätti.

[Slugi]

Onkos kukaan tehnyt listaa osista joita tarvitaan rustlerin/stampeden muuttamiseksi slashiin kun noita stampede->rustler on ollut ainakin.. Tokihan ne räjäytyskuvista vertailisi mitkä osat ovat samoja mutta jos joku on netistä bongannut/ itse katsonut ne jo aiemmin niin ei tarvitsisi montaa kertaa tehdä

[Rusakka]

Onkos kukaan tehnyt listaa osista joita tarvitaan rustlerin/stampeden muuttamiseksi slashiin

Hhmmmm....  Tota ite meinasin, että teen slashista speden, mutta en sitten (vielä) tehnytkään   Niin, asiaan. Ite mitä bongailin nyt varmaan päivänselvä runkolevy, likkejä taisi olla useampaa eri sorttia, mitkä pitäisi muistaa,------> räjäytyskuvat, sitten stampeden takatukivarret ovat eri ja koritolpat ja puskurit. Linkit oli mustaakseni erilaisia etedessä, mutta takana taisi olla samat? Myös näyttäisi olevan ohjauspalat erilaiset, ja servosaver on eri. Tuossa onkin nyt sitten kaikki, tai mitä ite sain eroja listattua. Kannatta itse tarkistaa, minun tarkkuuteni näissä ei ole paras mahdollinen.......

[JL-]

Noniin nopari ja vastari lakattu. Nätisti tuo nopari aukes.

[Slugi]

Hhmmmm....  Tota ite meinasin, että teen slashista speden, mutta en sitten (vielä) tehnytkään   Niin, asiaan. Ite mitä bongailin nyt varmaan päivänselvä runkolevy, likkejä taisi olla useampaa eri sorttia, mitkä pitäisi muistaa,------> räjäytyskuvat, sitten stampeden takatukivarret ovat eri ja koritolpat ja puskurit. Linkit oli mustaakseni erilaisia etedessä, mutta takana taisi olla samat? Myös näyttäisi olevan ohjauspalat erilaiset, ja servosaver on eri. Tuossa onkin nyt sitten kaikki, tai mitä ite sain eroja listattua. Kannatta itse tarkistaa, minun tarkkuuteni näissä ei ole paras mahdollinen.......

Itse eilen vielä sen verran tarkastelin että taitaa tulla lähes saman hintaiseksi jos hakee koko auton jostain ja lisäksi tuota pohjalevyäkään nyt ei näyttänyt olevan helposti saatavilla...
Tuossahan on sitten paljon kaikkea mitä nyt en pikaisesti katsoen eilen edes huomannut, kuten tukivarretkin ja hubit jne...
Meidänhän kannattaisi nyt sitten vaihtaa autoja keskenään niin kummankaan ei tarvitsisi modata mitään Asuinpaikat vain ovat suht kaukana toisistaan

[Rusakka]

Niin no :mrgreen:

Tosiaan kyllä melkeen halvempi hakea jostain käytetty auto rullaavana. Slashiin ei varmaan joo suomesta ainakaan löydy osia, mitä nyt kaikkiin sopivat hubit jne, puskurit näky olevan ainakin RF:stä saatavilla. Laskin, että tulisi maksamaan suomesta slashiin peden osat n. 90e, no pyöristetään kunnolla, eli sen satasen.

[Risu]

Onkos kukaan tehnyt listaa osista joita tarvitaan rustlerin/stampeden muuttamiseksi slashiin kun noita stampede->rustler on ollut ainakin.. Tokihan ne räjäytyskuvista vertailisi mitkä osat ovat samoja mutta jos joku on netistä bongannut/ itse katsonut ne jo aiemmin niin ei tarvitsisi montaa kertaa tehdä

Minimissään tarvitsee taakse tukivarret , nämä linkit , rungon ja nämä
tämän lisäksi tietty puskurit eteen ja taakse, kori, sivu "puskurit"
Tämä siis jos lähtökohta on rustler

Yksi hyvä vaihtoehto on ostaa rullaava Ebay:stä. Minä tein näin kun oli ylimääräiset sähkötkin.

[mof]

Asiaan liittyen, saisiko rustlerista / stampedesta muutettua pelkillä renkailla ja pidennetyllä rungolla siedettävän short course trukin? Koritolpista en osaa kyllä sanoa että pitääkö niiden osalta tehdä muutoksia, Rustleriin vissiin ainakin taakse tarvitsisi, Stampedesta en osaa sanoa. Sehän olisi melko halpaa, ja toki ehkä jonkin puskurin voisi eteen/taakse laittaa jos niin haluaa.

Esimerkiksi rustler pidemmällä rungollahan vastaisi tyyliltään hieman sc10:tä (jossa siis on samantyylinen matalalla oleva runko kuin t4:ssä), eli painopiste olisi alempana kuin Slashissa/Stampedessa.

Itse olen käsittänyt, että noissa olisi samat tukivarret, ettei niiden osalta tarvitsisi muutoksia tehdä, mutta pitääkö se paikkansa?

Voihan se toki olla että muuttaminen ei aivan noin helppoa ole.

[Vatanen]

Noniin nopari ja vastari lakattu. Nätisti tuo nopari aukes.

miten sait tuon ylimmäisen piirinlevyn pois paikoiltaan?
itse en saanut :|

[matti.l]

Onkos kukaan tehnyt listaa osista joita tarvitaan rustlerin/stampeden muuttamiseksi slashiin kun noita stampede->rustler on ollut ainakin.. Tokihan ne räjäytyskuvista vertailisi mitkä osat ovat samoja mutta jos joku on netistä bongannut/ itse katsonut ne jo aiemmin niin ei tarvitsisi montaa kertaa tehdä

Minimissään tarvitsee taakse tukivarret , nämä linkit , rungon ja nämä
tämän lisäksi tietty puskurit eteen ja taakse, kori, sivu "puskurit"
Tämä siis jos lähtökohta on rustler

Yksi hyvä vaihtoehto on ostaa rullaava Ebay:stä. Minä tein näin kun oli ylimääräiset sähkötkin.

Stampedeenhan tarvitsee sitten ohjauksen linkistön vielä lisäksi. Sekä sille laakeroinnin.

Itsellä ajatus slashin teosta kiinnostaa, kun nurkissa pyörii sekalainen kasa stampeden osia. Tosin tukivarsien leveydet saavat olla stampeden vakiot. Sillä korikin on luultavasti on eri kuin slashissa samoin kuin rekaat. Ja ylemmät säädettävät tukivarret teen ihan kierretangosta ja rod end:sta. Samoin kuin ohjaus linkit.

Myös adapteri 17mm hekseille ko.autoon kiinnostaisi. Että saisi crossi renkaat alle.

[JL-]

miten sait tuon ylimmäisen piirinlevyn pois paikoiltaan?
itse en saanut :|

Syy miksi et saanut sitä helposti, on nuo piirilevyn oikeassa reunassa olevat pinnit, jotka kiinnittyvät tohon yläpuolen piirilevyyn kuten kuvasta näkee. Reunoista kun ottaa kiinni ja nostaa poispäin niin lähtee melko vaivatta, tietty pistää liittimet jonkin verran vastaan. Ton irrottamisen jälkeen ei ollu mitään ongelmaa lakkaamisessa, hyvin saa joka paikkaan


E: vai meinaatko tota levyä mihin nuoli osottaa? Sitä en edes yrittänyt irrottaa, mielestäni ei ole tarpeellista kun siinä on tuo jäähdytyssiili kiinni. Hieman reunoilta suihkutin lakkaa niin meni tuonkin alle sen verran kun tarvii.

[Vatanen]

tarkoitin juuri sitä. tuonne kyllä menee p****a siilen ja kuoren välistä. kannattaa se reuna tiivistää vaikka silikonilla. myös sen nappi kannattaa vähän suojata. laitoin pienen kelmun napin päälle ja reunoilta liimasin sen nopariin kiinni.

[masazi]

Tuli nyt sitten ittelle hommattua tommonen Rustleri. Täytyy sanoo, että paljon parempi ajettava kun FLM leveempi/pidempi pede. Laitetaan ny kuva vielä 

[Slugi]

Itse tänään otin juuri levennykset pois rustlerista ja täytyy sanoa että ei ajomukavuus ainakaan huonontunut

Tais olla aika turha modaus, eipä tuota nytkään nurin saa ilman niitä levennyksiä, tosin tuli big bore iskarit laitettua ja on kasa erijäykkyyksisiä progressiivisia jousia joten ne tietysti ajoon vaikuttaa myös...

Nyt saa stampedenkin taas kasattua kun sen taka tukivarret vapautui käyttöön.