Kirjoittaja Aihe: Mikä on vikana kuin fuili menee väärään suntaan?? (Luettu 6389 kertaa)

338 federal · « : 28.11.10 - klo: 18.41 »

Ja moro! On tullut pieni probleema. Fuili menee väärään suuntaan. Tai ei olenkaan. Laitan servosta kaasun täysille ja tappi pakoputkenpäähän, menee sinne minne pitää kun vedän narusta. Otan tapin pois niin tankkiin takasi??? Mikä on pielessä. Eilen toimi kuin enkeli ja nyt kuin hel..... Mylly on Kyosho 28GXR.

jerzirccar1 · « **Vastaus #1 :** 28.11.10 - klo: 22.23 »

Lainaus käyttäjältä: 338 federal - 28.11.10 - klo: 18.41

Ja moro! On tullut pieni probleema. Fuili menee väärään suuntaan. Tai ei olenkaan. Laitan servosta kaasun täysille ja tappi pakoputkenpäähän, menee sinne minne pitää kun vedän narusta. Otan tapin pois niin tankkiin takasi??? Mikä on pielessä. Eilen toimi kuin enkeli ja nyt kuin hel..... Mylly on Kyosho 28GXR.

Osta laatu auto niin säästyt noista ongelmista

Tosin, vähän aikaan sitten KYOSHO voitti MM kisan M8 luokassa :lol:
Jerzi

338 federal · « **Vastaus #2 :** 28.11.10 - klo: 22.35 »

Niinhän se varmaan on. Tässä sitä saa leikiä mekanikkoa ja mietiä että mikä piru tässä on. Auto näytti elon merkkejä että huomenna lähtee. Torstina on lauha päivä päristellä.

jerzirccar1 · « **Vastaus #3 :** 28.11.10 - klo: 22.38 »

Laita kaasu täysille.
Laita löpöä tankkiin.
Ota paine letku irti pillistä.
Puhalla siihen, meneekös löpö läpi koneeseen.
Jerzi

338 federal · « **Vastaus #4 :** 28.11.10 - klo: 23.33 »

Jep. Menee löpöö sinne minne pitää.

jerzirccar1 · « **Vastaus #5 :** 28.11.10 - klo: 23.35 »

Kuinka pitkä on paineletku ja löpöletkusi.
Paineletku pitää olla n.15-20cm ja löpöletku n.20cm. Onko suodatin löpöletkussa kiinni.
Jerzi

338 federal · « **Vastaus #6 :** 28.11.10 - klo: 23.58 »

Paineletku 21cm, löpöletku 20cm. Suodatinta ei vielä ole mutta mietin sille parasta paikaa (on mutta vielä avaamattomana pussissa.

jerzirccar1 · « **Vastaus #7 :** 29.11.10 - klo: 10.16 »

Onko moottorin kaikki ruuvit todellakin kiinni. Voi olla jokin ilmavuoto myös.
Tarkista että tankin korkki menee kunnolla kiinni.
Jerzi

Bonzer · « **Vastaus #8 :** 29.11.10 - klo: 13.01 »

Pakokäyrän ruuvit hieman löysällä tai tiiviste halki jostain kohtaa. Mulla oli yhessä autossa sama "vika" Tein uuden tiivisteen ja alko taas toimia.

338 federal · « **Vastaus #9 :** 29.11.10 - klo: 22.31 »

Yhden vian löysin. Aukaisin startti puolen ja huomasin että se joka ottaa kiinni kampiaxeliin on pyöristynyt ja klikkaa yli. Ei saa tarpeeksi kierroksia kun vetää. Lähetin viestin kyoshobutikenskövde sieltä mistä minä olen ostanut auton jos tehtäisi vaihto kauppa uutten 28 GXR SG ver2. Auto ei ole kuin 2viikko vanha. Ei saa enää osia tähän 28 GXR mottiin. Suomessa näköjään on vielä myynissä 28 GXR moottoria, ei ole ruotsissa.

mikari · « **Vastaus #10 :** 30.11.10 - klo: 08.39 »

kysy vaikka Suutarilan Pro Shopista löytyiskö niiltä www.kyosho.fi

InfernoSP4 · « **Vastaus #11 :** 30.11.10 - klo: 11.14 »

Missäs autossa tuo GXR 28 on kiinni? Melkein suosittelisin unohtamaan sen vetokäynnistimen ja hankkimaan starttiboxin. On meinaan melkoisen paljon mukavampaa käynnistellä autoa sillä.

338 federal · « **Vastaus #12 :** 30.11.10 - klo: 13.02 »

Auto on Giga crusher. Vasta tilasin Umeårc uuden startin 515kr noin 55 euro. Eiköhän se ole koka härveli.

mikari · « **Vastaus #13 :** 30.11.10 - klo: 13.17 »

55 egee.. ei paha

Ile__ · « **Vastaus #14 :** 30.11.10 - klo: 13.40 »

Hyvin on on vetokäynnistin hinnoiteltu

mikari · « **Vastaus #15 :** 30.11.10 - klo: 13.47 »

Lainaus käyttäjältä: 338 federal - 30.11.10 - klo: 13.02

Auto on Giga crusher. Vasta tilasin Umeårc uuden startin 515kr noin 55 euro. Eiköhän se ole koka härveli.

http://rc10.fi/index.php?topic=52777.msg489267;topicseen#new

338 federal · « **Vastaus #16 :** 30.11.10 - klo: 19.00 »

Menee varmaan ot. Sain vastauksen sieltä mistä ostin auton. 28 gxr sg on eri moottoripukki ja axeli. Miten sen vois saada sopiin tuohon gigaan???

mikari · « **Vastaus #17 :** 01.12.10 - klo: 23.08 »

katkasemalla SG kselin. pukki on kyllä sama, miten se vois olla eri ? en näe syytä..
näin tehtiin Inferno GT:ssä joskus aikasemmin

338 federal · « **Vastaus #18 :** 02.12.10 - klo: 18.35 »

Sain uuden vetarin tänään. Sain käyntiin mutta ei se jaksa pelittää. Nyt on tehdas asetuksissa 4,5 kierosta auki pääneula ja 0,5mm alaneula kaasarin rungosta. Kohta p*ska myydään ja unohdetaan tää 3 viikkoa. Vauhtipyörän päässä mootorin kiinnitys pikassa on aina oljyä tai löpöö. Onkohan sieltä menny stefa tai o-rengas. En ole aukaisut niin en tiedä mitä siellä on. Viisat autakaa.

mikari · « **Vastaus #19 :** 02.12.10 - klo: 19.20 »

Ei siellä oo ku etulaakeri ja se ei haittaa vaikka pikkasen päästää läpi öljyä.
Toi vanha GXR28 on vähän kinkkinen joskus. Enemmän tyhjäkäyntiä luistin pääteasentoa säätämällä vois auttaa (se pieni säätöruuvi kaasarissa jossa on pieni jousi muistaakseni).

338 federal · « **Vastaus #20 :** 02.12.10 - klo: 22.47 »

Nyt lähti käyntiin. Savua tuli koka ajan, mutta silti kävi kuumana ja taisi mennä väleäksi. Oli sukka ympärillä joka ei olis saanu olla

. Ulkona -1. Että uutta mäntää ja sylinteriputkea kehiin. Niin se käy kun on alokas näissä hommissa.

mikari · « **Vastaus #21 :** 02.12.10 - klo: 22.49 »

Miksei sukka olis saanu olla?

HuoH · « **Vastaus #22 :** 02.12.10 - klo: 22.58 »

Ja millä tavalla kuumana?Eihän sen polttis koneen mikään jääkaappi kylmä pidä olla.

338 federal · « **Vastaus #23 :** 02.12.10 - klo: 23.07 »

Kannesta lähti väri. Se on nyt musta eikä komean sininen ja sukka sulasi kiinni. Kokeilin heti kun huomasin inframittarilla luki vain HI eli 230+. En tiedä kuinka pitkään. Kävin kokeilemassa puristuksia, on siinä vielä jotain. Ei ihan p*ska. Lian suuret oli pääneulan liikeet se 1/8 on aika vähän. Sitä oppii kantapään kautta. Seuravan kerran varovasti, ei niin kuin vanha soliferi SM. Mun suomi voi olla vähän huono kun olen ruotsalainen.

jerzirccar1 · « **Vastaus #24 :** 02.12.10 - klo: 23.18 »

olitkos ravistanut polttoainetta ennenkuin laitoit löpön tankkiin

Jerzi

338 federal · « **Vastaus #25 :** 02.12.10 - klo: 23.35 »

Kyllä ravistelin. Lueskelin tässä ari pekan sivuja. Alaneula lian laihalla. Olin varmaan mietiny että se toimii samalailla kuin ylä. Jos ala neula on laihalla niin vastapäivään? Oli siinä kovat lähdöt. Siinä olis pitäny mietiä että joku on laihalla. Sitä oppii aina uutta.

RoddeR · « **Vastaus #26 :** 02.12.10 - klo: 23.41 »

Lainaus käyttäjältä: 338 federal - 02.12.10 - klo: 23.07

Kannesta lähti väri. Se on nyt musta eikä komean sininen ja sukka sulasi kiinni. Kokeilin heti kun huomasin inframittarilla luki vain HI eli 230+. En tiedä kuinka pitkään. Kävin kokeilemassa puristuksia, on siinä vielä jotain. Ei ihan p*ska. Lian suuret oli pääneulan liikeet se 1/8 on aika vähän. Sitä oppii kantapään kautta. Seuravan kerran varovasti, ei niin kuin vanha soliferi SM. Mun suomi voi olla vähän huono kun olen ruotsalainen.

Melkoisen vahvat on lämmöt kyllä ollut

jerzirccar1 · « **Vastaus #27 :** 02.12.10 - klo: 23.59 »

Lainaus käyttäjältä: RoddeR - 02.12.10 - klo: 23.41

Lainaus käyttäjältä: 338 federal - 02.12.10 - klo: 23.07
Kannesta lähti väri. Se on nyt musta eikä komean sininen ja sukka sulasi kiinni. Kokeilin heti kun huomasin inframittarilla luki vain HI eli 230+. En tiedä kuinka pitkään. Kävin kokeilemassa puristuksia, on siinä vielä jotain. Ei ihan p*ska. Lian suuret oli pääneulan liikeet se 1/8 on aika vähän. Sitä oppii kantapään kautta. Seuravan kerran varovasti, ei niin kuin vanha soliferi SM. Mun suomi voi olla vähän huono kun olen ruotsalainen.

Melkoisen vahvat on lämmöt kyllä ollut

Minun ennätys on 298 :p
Jerzi

338 federal · « **Vastaus #28 :** 03.12.10 - klo: 00.08 »

Miten kävi kun oli noin kovat lämmöt ollu?

jerzirccar1 · « **Vastaus #29 :** 03.12.10 - klo: 00.15 »

No oltiin Ruotsissa ajelemassa M8 kisoja ja kaveri oli viilannut minulle OPS koneen ja auto kulki kyllä mutta sitten sammui, meni väljäksi ja laitettiin varaston pohjalle lepämään.
Jerzi