Radiot, kiteet, vastaanottimet, servot

[CAi]

Älytöntä pelleilyä noiden tarrojen kanssa.

Mitenköhän tiimikuskit nyt toimii, kun tulee sponssi radiota japanista tai jenkeistä ?

[Tumppi]

Älytöntä pelleilyä noiden tarrojen kanssa.

Mitenköhän tiimikuskit nyt toimii, kun tulee sponssi radiota japanista tai jenkeistä ?

Eiköhän kaikilla merkeillä ole virallinen edustus EU:n alueella ? Joten varmaankin sen kautta ko. muodollisuudet tulevat kuntoon. Kyseessä on EU:n vaativat direktiivit yms. jotka on Suomen Radiolaissa "hyväksytty". Kerron vain kuinka asia on... AKK:lla ei ko. asian kanssa ole mitään tekemistä, kunhan vain kilpailuissa tsekkaamme, että myös ko. lakia noudatetaan.

[Juho]

Eli jos olet ostanut radiosi jenkeistä, sillä ei saa ajaa vaikka kisoissa olisi 30 samanlaista radioo. Pitää siis joltain maahantuojalta pummata sellainen tarra, jonka muuten vois ihan yhtä hyvin laittaa laittomaan radioon.
Jos aloittelija 6v tulee kisoihin ja hänellä on esim. lomamatkalta ostettu radio, jossa ei ole tarraa hän ei saa ajaa? Tai no sitten saa jos käy kotona repimässä sen tarran jostain leivänpaahtimesta... Haloo.

[Tumppi]

Jeps, eikös olekin väärin, kun joutuu noudattamaan yleisiä lakeja !!
Siitä voi pistää palautteet jonnekin EU:n instanssiin...

[JQ]

Ihan niinkuin joku välittää siitä millä radiolla joku ajaa. Tuleeko joku muu kuin katsastaja tarkistamaan. EI! Koska sillä ei ole merkitystä onko siinä tarraa...

[*HOKE*]

Ihan niinkuin joku välittää siitä millä radiolla joku ajaa. Tuleeko joku muu kuin katsastaja tarkistamaan. EI! Koska sillä ei ole merkitystä onko siinä tarraa...

No mutta tarkistetaanko se tarra ja jos tarkistetaan niin minkälainen sen tarran tarkalleen pitää olla?
Eli käykö siihen vaikka mikron beffasta nyppästy tarra?
Tai toisesta ohjaimesta nykästy.
Ja onko sillä vielä jotain merkitystä mihin se tarra on kiinnitetty?

[l150040]

Katso seuraavan linkin alta kohta 3.3. Sieltä pitäisi selvitä.

http://www.akk-motorsport.fi/saannot/Pienois.htm

Merkinnän tulee käsittääkseni olla itse radiossa tai erillisessä radiomoduulissa.

[*HOKE*]

Eli jos tätä tulkitsee niin pitäis käydä ihan pelkkä CE tarra.

40 MHz:n lähettimissä tulee olla seuraava merkintä:
CE tai
CE xxxx


Eli vaikka sellanen mikä on esim. leivänpaahtimen pohjassa.


Vai??

[Tumppi]

Eli jos tätä tulkitsee niin pitäis käydä ihan pelkkä CE tarra.

40 MHz:n lähettimissä tulee olla seuraava merkintä:
CE tai
CE xxxx


Eli vaikka sellanen mikä on esim. leivänpaahtimen pohjassa.


Vai??

mihis unohdit sen huutomerkin ??? niitä ei taidakaan olla leivänpaahtimen pohjassa...

- eipä tule copy-paste tänne... joten otan "hymiön"

CE :!:  tai
CE :!:  xxxx

[l150040]

Tämä on siitä kiva sääntö, etten pysty käyttämään omaa Euroopanunionin alueelta viralliselta jälleenmyyjältä ostettua radiota (JR/Graupneer R-1). Itse radiosta, ohjeista ja pakkauksesta löytyy kyllä CE merkintä, mutta tuo huutomerkki puuttuu kaikkialta. Samaa radiota on kyllä ollut kilpailukäytössä ympäri Eurooppaa ja muutakin Maailmaa. Suomessa tämä ei siis onnistu.  

[sillu]

Jeps, eikös olekin väärin, kun joutuu noudattamaan yleisiä lakeja !!
Siitä voi pistää palautteet jonnekin EU:n instanssiin...

Muuten hyvä Tumppi, mutta olet väärässä.

Toistan jälleen saman kantani kun "tappelin" AKK:n tästä asiasta silloin pari vuotta sitten.

Viestintävirastolta saadun (puhelimitse ja sähköpostitse, useita kertoja varmistettu), tiedon mukaan Viestintävirastolle (ja "laille", johon viittaat), riittää että radion käyttäjällä on A4-paperi, valmistajalta tai maahantuojalta saatu todistus, että radio on laillinen ja määräysten mukainen. "Takapihasudittelijoille" siis todistus takataskussa riittää, AKK vaatii ohjaimeen tarran, eikä paperitodistus riitä. Kun hankin maahantuojalta virallisen todistuksen, se ei AKK:lle riittänyt. Tässä siis AKK ajaa Viestintäviraston yli, enkä mitenkään voi hyväksyä sitä.

Sinänsä mielestäni on ok että käytetään laillisia radioita. Itselläni on sekä tarra että maahantuojan todistus. Toisaalta olen kyllä sitäkin mieltä että on vain ajan kysymys milloin tämä "tarrapelleily" loppuu, joten turhaa AKK tässä "hannaa vastaan".


Kunnioittavasti,
Teemu Harju

[Tumppi]

Jeps, eikös olekin väärin, kun joutuu noudattamaan yleisiä lakeja !!
Siitä voi pistää palautteet jonnekin EU:n instanssiin...

Muuten hyvä Tumppi, mutta olet väärässä.

Toistan jälleen saman kantani kun "tappelin" AKK:n tästä asiasta silloin pari vuotta sitten.

Viestintävirastolta saadun (puhelimitse ja sähköpostitse, useita kertoja varmistettu), tiedon mukaan Viestintävirastolle (ja "laille", johon viittaat), riittää että radion käyttäjällä on A4-paperi, valmistajalta tai maahantuojalta saatu todistus, että radio on laillinen ja määräysten mukainen. "Takapihasudittelijoille" siis todistus takataskussa riittää, AKK vaatii ohjaimeen tarran, eikä paperitodistus riitä. Kun hankin maahantuojalta virallisen todistuksen, se ei AKK:lle riittänyt. Tässä siis AKK ajaa Viestintäviraston yli, enkä mitenkään voi hyväksyä sitä.

Sinänsä mielestäni on ok että käytetään laillisia radioita. Itselläni on sekä tarra että maahantuojan todistus. Toisaalta olen kyllä sitäkin mieltä että on vain ajan kysymys milloin tämä "tarrapelleily" loppuu, joten turhaa AKK tässä "hannaa vastaan".


Kunnioittavasti,
Teemu Harju

Meidän nykysääntö, joka löytynee sääntökirjastakin on tullut aikoinaan suoraan Viestintävirastosta, heidän ehdotuksensa mukaan se on muotoiltu. Ja ensi vuodelle muuttunee lisää, lähinnä muodollisuuksien vuoksi. Sillä kyseessä ei ole "Viestintäviraston määräykset" vaan "Radiolaki". Ja kyllä kun tuota Radiolakia tutkailee, niin siellä ainakin vaaditaan moiset tarrat myös, joten vaikea uskoa että joku virkamies olisi sinua ohjeistanut lain vastaisesti ??...

En sitten tiedä kenen kanssa olet ollut tekemisissä, itse kävimme Saken kanssa siellä pari viikkoa sitten (Kati Heikkisen ja Juhani Hokkisen juttusilla) ja kyllä sanoma sieltä oli selvä. Laitteet tulee olla Radiolain hyväksymiä ja siihen moiset EU vaatimukset on myös kirjattu ja siten kuulemma asiat pitäisi olla kunnossa jos ne on ostettu EU:n alueelta.

opas -> http://www.ficora.fi/suomi/document/rtteopas.pdf

[Tumppi]

Tämä on siitä kiva sääntö, etten pysty käyttämään omaa Euroopanunionin alueelta viralliselta jälleenmyyjältä ostettua radiota (JR/Graupneer R-1). Itse radiosta, ohjeista ja pakkauksesta löytyy kyllä CE merkintä, mutta tuo huutomerkki puuttuu kaikkialta. Samaa radiota on kyllä ollut kilpailukäytössä ympäri Eurooppaa ja muutakin Maailmaa. Suomessa tämä ei siis onnistu.  

Tuon ei pitäisi mitenkään olla mahdollista. Joten uskoakseni mikäli noin on käynyt, niin siinä tapauksessa viranomaiset ovat varmastikin kiinnostuneita tapauksestasi....

Joten olen melko varma, että ko. "virallinen jälleenmyyjä" kyllä asiasi laittaa kuntoon, kun käännyt heidän puoleen !

[tux10]

Jostain syytä olen ihastunut tuohon Futaba 3PM-FM Computer rattiradioon...
Onko kannattavaa vaihtaa Hitec Lynx 3D tuohon radioon?
Toimivatko kaikki Hitechin servot ongelmitta tuossa radiossa? Millainen tuo radio on? (kokemuksi ja tietoja)

Ei Lynxsissä ole mitään vikaa ole ollut, vähän iso se on.....

[Toni N]

Jostain syytä olen ihastunut tuohon Futaba 3PM-FM Computer rattiradioon...
Onko kannattavaa vaihtaa Hitec Lynx 3D tuohon radioon?
Toimivatko kaikki Hitechin servot ongelmitta tuossa radiossa? Millainen tuo radio on? (kokemuksi ja tietoja)

Ei Lynxsissä ole mitään vikaa ole ollut, vähän iso se on.....

Hommasin kyseisen radion keväällä, ja olen erittäin tyytyväinen hankintaan. Hinta/laatusuhde on todellakin kohdallaan ja toimintojakin on varmasti riittävästi.
On- ja off-road käytössä on ollut neljässä eri autossa ja muistipaikkojen räpellys ja autokohtaiseksi säätäminen on ollut helppoa ja yksinkertaista.
Eipä ole paljon pahaa sanottavaa tästä kapistuksesta. Radiohäiriöitä ei ole missään muodossa ilmennyt (paitsi tattiksella yhdellä ajokerralla, mutta tästä kiitos kuului eräälle toiselle henkilölle).
Servoja on ollut käytössä HPI, Futaba, Hitec ja JR ainakin, ja kaikki pelittäneet yhtä mallikkaasti.
Vastari on erittäin miellyttävän kokoinen pienuutensa ansiosta!

[*HOKE*]

Onko Graupnerin XS-6 ohjaimessa säädettävissä kaasu liipaisimen asento? Siis saako sen niin että on kaasulle pidempi liike kuin jarrulle? Vai oisko se jopa valmiiksi niin että on kaasullee pitkä ja jarrulle lyhyt liike?

[Sakkeri91]

Miten satasen radiossa ei oo CE merkintää ku mun perfexissäkin on

[TTKoo]

Onko Graupnerin XS-6 ohjaimessa säädettävissä kaasu liipaisimen asento? Siis saako sen niin että on kaasulle pidempi liike kuin jarrulle? Vai oisko se jopa valmiiksi niin että on kaasullee pitkä ja jarrulle lyhyt liike?

Sain lopultakin ko. ohjaimen käteen, ja siinä on kaasun puolelle liipasimella pidempi liike, kuin jarrun puolelle..........
Graupnerin XS-6 :ssa ainakin on CE**** :!:   tarra..........

[Sakkeri91]

joo-o tarra on ja liipaisimen kaasu tekee isomman radan kuin jarru.
Jarru menee noin 1cm ja kaasu 2-4cm.
PS: mulla ois yks ylimääränen CE tarra :)

No tohon alimpaan mullakin on kylla näitä ce tarroja vaikka mulle jakaa.

[Mini-Z]

Mikä olisi hyvä radio M-8 krossariin. Hinta ois jotain alle 100€.
Oisko tämä hyvä :?:

[MarkusH]

Kaise ihan niin hyvä on kun alle 100€ hintaluokalta odottaa voi, mielstäni kannattaa harkita myös-http://hobbylinna.fi/tuotteet.php?action=showgroup&pgroup=62&sub=136

[l150040]

Polttista varten hankittavalla radiolla ei ole juurikaan mitään erityispiirteitä esim. sähköautoja varten hankittavaan radioon. Oikeastaan ainoa vaatimus tulee siitä, että radiosta on mielellään löydyttävä servon loppupisteiden säätö myös kaasulle ja jarrulle. On myös radioita, joissa voidaan säätää kaasua ja jarrua samanaikaisesti. Tämä ei ole hyvä. Nämä pitäisi mielellään olla myös erikseen. Eli seuraavat säädöt olisi mielestäni ehdottomasti löydyttävä:

- Trimmit molemmille kanaville
- Servon suunnanvaihdot molemmille kanaville
- Päätepisteen säätö ohjaukselle. Tässä melkein riittää säätö, jossa molempia suuntia säädetään samanaikaisesti. Yleensähän ohjaus on symmetrinen molempiin suuntiin.
- Päätepisteen säätö kaasulle ja jarrulle erikseen.
- Jos autoja on useampi, niin radion tulisi olla melkein tietokoneradio. Tällöinh eri autoille saadaan omat säädöt muistiin.

Edellä mainittu Futaba täyttää kaikki muut vaatimukset viimeistä lukuunottamatta. Muitakin radioita toki löytyy.

[*HOKE*]

Tässä mielestäni paras alle 100€ ohjain.
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=32&products_id=376

On kaikki mahdollinen digitaalisesti säädettävissä ja 10 auton muisti.

[vaanes]

miten on, toimiiko auto normaalisti ilman mitään säätöjä, jos vaihdan 27.145 kiteet autosta ja radiosta 26.995:een????Tarviiko tehä mitään muuta???

[GolluB]

miten on, toimiiko auto normaalisti ilman mitään säätöjä, jos vaihdan 27.145 kiteet autosta ja radiosta 26.995:een????Tarviiko tehä mitään muuta???

kyllä, kunhan vain kummassakin (sekä autossa, että ohjaimessa) on samantaajuiset kiteet.  

Tx-kide lähettimeen ja Rx autoon.

[Tuukka]

2,4 Ghz radiot tulevat ensi vuonna uudeksi vaihtoehdoksi. Saako niitä käyttää kisakäytössä ja minkähänlainen tarroitus siitä pitää löytyä? Ymmärtääkseni on maailman laajuisesta standardista kyse ja myös muihin käyttötarkoituksiin kuin tämä rc harrastus.

[RC_seniori]

2.4 GHz:n taajuus on ns. vapaa taajuus. Ei vaadi mitään ylimääräisiä lupia käyttää sillä taajuudella olevia laitteita. Esim. wlan käyttää ko. taajuutta.

lisäyksiä: http://www.spektrumrc.com/DSM/Default.html

Tuolta löytyy moduleita muutamiin tietokoneradioihin, jotta voi muuttaa ne toimimaan kidevapaalla 2.4 GHz:n taajuusalueella. Ei tosin vielä markkinoilla, mutta tulossa pian.
Tuo taajuus myös mahdollistaa dataliikenteen toiseen suuntaan, eli auto voi vaikka kertoa reaaliajassa koneen lämmöistä........ mahdollisuuksia löytyy, kunhan niitä päästään hyödyntämään.

[Jesse|K]

Hmm, mikähän servo on tämä:
GWS s09 HPXMG
tuollainen vaan löytyi laatikosta, ja kysyisin että onko tuo kovinkin nopea/vääntävä?    :P

[ossi v]

täälä on keskustelua tuosta servosta
http://www.rc-harrastus.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=11832&sid=386995c2ba8a53af7c6974e9f0525cc3
itse en pysynnyt kärryillä

[Jesse|K]

täälä on keskustelua tuosta servosta
http://www.rc-harrastus.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=11832&sid=386995c2ba8a53af7c6974e9f0525cc3
itse en pysynnyt kärryillä

Joo, tuon olen kyllä huomannut.. Mutta onkohan tuo servo sitten nopeakin..?