Kyosho Inferno MP

[Howari]

Joo,

RB:n sivuilta on tulkittavissa seuraavaa:

I RB C5-BB:n ominaisuudet verrattuna vanhempaan malliin:

1. Pieniä muutoksia sylinteriputkessa->parempi polttoainetalous
2. Uusi kaasari, jossa pohjaneula helpommin ulottuvilla/säädettävissä ja "todella hieno" fluting(vast) uurteet kaasarin rungossa :mrgreen:

II RB WS7II-3X:

1. Samainen kaasarimuutos kuin edellisessä
2. "Hieno" 3X-teksti kannessa->tehoja lisää huomattavasti :twisted:    :lol:

Silti, pakko saada kummatkin...

Niin, ja siiven kiinnikkeistä; multa irtosi su 11.9. Jyrkkälässä koko p*ska (katki kummatkin varret) :mrgreen: Pitäis kai oppia ajamaan paremmin, ettei hajoita siipeä/kiinnikkeitä volttisatsien seurauksena. :oops:

- Markus, et ole ainoa jolla ko. setti hieman keturallaan... Tosin mulla kyllä edesautti Jyrkkälän pikkunatiaiset, jotka nosti autoa siiven päästä niin, että näki kuinka kiinnikkeet menivät solmuun...

-> Saatiin silti sunnuntaina Mikan kanssa yleisöä polakeista; suht lujaa kulki ilman koko siipi settiä. K pieksee ilman siipeäkin..  :mrgreen:  :mrgreen:

 Howari

Kyosho K3 - RB WS7II - King Headz - Futaba - SpektrumRC - Hudy - Serpent

[Mika R]

Katohan, eksyit Howari tännekin taas, hyvä.

Joo polakit viihty "katsomossa" yllättäävän pitkään, kyllä ne tunnin ainakin seuras meidän ajoa, näyttivät 50 tuntumassa olevilta duunareilta eli ei mitää pikkupoikia. Makeehan se oli ajaa ku autot kulki.

Tolta pohjalta vaan mukaan HubbaCuppiin jos vain suinkin.

Arvaa oliko mulla muuten pakoputken pidike kans poikki ku menin tiistaina Lavankoon - no olihan se. Samalla tavalla ku sulla... ja nyt mulla ei tietenkään ollut enää pianolankaa varalla, onneksi Juska jeesasi että pääsi ajamaan.

Hurjia parannuksia noissa pannuissa 8) Noi jäähdytysrivat on tosi nopeen näköiset

[Howari]

Mika,

Tais Murphyn laki taas osoittaa toimivuutensa.. :|

Kiitti siitä pidikkeestä, yritän korvata sen jollakin joskus...

Oma aikaisempi pidike oli ~2mm paksua tavaraa, ei orkkis... Ihmeen hyvin se loppujen lopuksi kesti, epäilin sen kestävyyttä jo aiemmin. :o

Howari

[Mika R]

Heh, joo, älä sie huoli.. tässä jeesataan toisiamme sen minkä pystyy
Jyrkkälässähän sain sulta jo ne öljyt takadiffiin ja Jukalta laakerin (mugen!) takadiffin ulostuloon.. Laakerin kanssakin oli samanlainen tsäkä: Pakissa oli näköjään vain kaksi joista toisen olin antanut Lavangossa yhdelle veijarille :D
No on mulla pussillinen käytettyjä laakereita, pitäs vaan puhdistaa ja öljytä uutta käyttöä varten.. no tässä on kohta koko talvi aikaa...

[driver]

ARTTU ÄLÄ kaada sitä autoo niin usein ni ei mee!  :lol:  mulla ei oo yhtään vino..  

nii eihän sun siipituki oo pete yhtää vino  eihän! täytyy kato antaa sulle tasoitusta että sen takii kaadan :mrgreen:  no eeeiii vitsi vaa! :D

[Jartsa]

Inferno on postissa, ja illalla pääsee hakemaan! Huomenna alkaa hirveä kokoaminen, sunnuntaina testiajoo, ja sitten hobao cuppiin!!

4Chassis, sopiiko että sovellan sun setuppiasi, olisi jotain mistä lähteä! O_O

[Mika R]

Tottakai Jartsa! Luulen että toimii sulla hyvin. Voithan kokeilla vakio 1.4 männillä takana ja vaikka 30 öljyllä mutta Jyrkkis on kovasti ruvella joten mulla ainakin toimi hyvin noi 1.6mm reiät takana ni ei tuu ainakaan liikaa packia ja perä pysyy maassa. Jos tuntuu että haluat enemmän agressiivisuutta niin voithan kokeilla A paloja ja Low epäkeskoja sitten.

[Jartsa]

Miten hyvin auto kääntyy tuolla setupilla? Perä varmaan aika rauhallinen?

[Mika R]

Joo..kyllä se hyvin kääntyy, ainakin yhtä hyvin ku 7.5 .. kaasua kun vähän hellittää ni hyvin menee sisäkauttakin. Parasta (hauskinta) minusta tossa setupissa on että auton voi heittää kurveihin ja tulla ne sladissa, perä on varsin kontrollissa koko ajan eikä mee yli

Jenkkipuolella muistaakseni kirjoittivat että B+Hi palat nostaa roll centeriä joka taas laskee CG:tä ja että auto on parempi kontrollissa etenkin rösöisillä radoilla.. minä en tota fysiikkaa niin kauheasti ymmärrä mutta tuntuu se toimivan käytännössä

[Jartsa]

Ei niitä tarttekkaan osaa, kunhan auto menee niinkuin itsestä hyvältä tuntuu!  :)  No kattellaan jos huomenna saan auton kasaa  :)

[Joona H]

Kyosholtakin on tulossa Truggy ens vuonna jos se nyt mikään uutinen on. Varmaan 777 pohjalle. Kortz meinaa ajaa sillä sarjaa jenkkilässä.

Se on vissiin sitten tämä:


Ei kyllä oikein sytytä ainakaan meikäläistä,vaikka kori onkin ihan cool.Kyoshon i*ioottimainen moottorinkiinnitys sekä esim.muoviset iskarit,ja samaa matskua näyttäisi olevan päärataskin (tosin tuosta kuvasta on paha päätellä juuri mitään).Potentiaalia olis ollut vaikka mihin,mutta vähän lelumainen vaikutelma jäi meikäläiselle.Mahdollinen Pro-versio voikin olla asia erikseen.

[Jartsa]

Hihi, infernot tuli!
Komeita ovat osat ainakin! Huomenna rakentamaan!  :)

[Mika R]

Onneksi tuota truggya voi sitten päivittää 777$$ osilla :D
Olennaisinta lienee miten se kulkee radalla ja 7.5 pohjalle se ei voi olla huono

Jartsa, hienoa, yritätkö sunnuntaina radalle? Ainakin sää suosii edelleen

[Jartsa]

Jartsa, hienoa, yritätkö sunnuntaina radalle? Ainakin sää suosii edelleen

Huomenna olisi tarkoitus joo.. Mite muuten kun tuossa tuli messissä kahet eri ylätukivarret eteen? Kumpia käytetään :D

[Mika R]

Käytä niitä lyhyempiä

[Jartsa]

Oke, kiitti!
Nyt on takapää kasassa, on se hieno!
Tai iskarit viel puuttuu mut silti

[Mika R]

Tai no itse asiassa on makuasia käytätkö lyhyttä vai pitkää (katso manuaalin mukaan), laittaisin lyhyen aluksi. Mulla taitaa olla tuo pidempi malli (SP1)
Se on!

[Ville92]

Mikä moottori kannattais ostaa, jos alkais kilpailee.Eikä hinta olis yli 250e

[Mika R]

Paljon hyviä. RB WS7II erittäin hyvä ja suosittu mutta kalliinpuoleinen, Novarossi P5 myös erittäin suosittu kisakone ja Sirio SBK21 näistä taitaa olla edullisin. Nämä ovat pitkäiskuisia vääntäviä koneita. Alkuun voisin myös suositella lyhytiskuista kuten Novarossi SB01 ~200e, lyhytiskuinen on asteen verran helpompi ajaa. Lisäks tarviit käyrän ja pillin.

[tapsa92]

Mikä moottori kannattais ostaa, jos alkais kilpailee.Eikä hinta olis yli 250e

No hyvä kun ostat uuden koneen :) . Aiotko ostaa inline pillin, vai minkä :?: .

[Jartsa]

Nonii, nyt on Inferno valmis!
Laitan kohta kuvia!

Kiitos Mikalle noista säädöistä! Tänään nähään miten toimiI!!  :D

[Jartsa]

http://koti.mbnet.fi/peklund/InfernoSP2/

Siinä se on! Täytyy sanoa että oli mukava rakentaa! Kaikki osat napsahtivat paikoilleen! Ei tarvinnyt mitään hioa tms!

Kohta tesmimään!

Kuvat ovat vähän huonoja jne!

[Mika R]

Nätti on! Se on tosiaan todella mukava auto rakentaa, paras mitä mulla on ollut (ja niitä on enemmän kuin tusina)

Ja kiitä sit vasta jos setuppi toimii ;-)
(Mäkin olisin rakentanut ton etupään noin, mutta mulla ei ole noita lyhyempiä ylätukivarsia)
Olet siis Lavangossa?

[Jartsa]

Lähen tunnin sisällä lavankoon :D

En vielä isketuohon yhen treenin takia tuota superhyper ohutta koria  :shock:
Vaan mulla on tollanen 777:n perus kori.. Ruma kuin mikä :D

[Mika R]

OK! Vois tulla paikalle käymään.
Toi SP2 kori on ihan mieletön..kevyt kuin mikä ja on niin elastinen ettei hajoo . Käytä vaan sitä, se orkkis 777 kori (1mm lexania) ei ole yhtä hyvä.

[mikko93]

Onko kellään tällästä Kyosho Inferno MP 7.5 RTR????

http://www.rcmart.com/catalog/popup_image.php?pID=14657&picID=1&PHPSESSID=0c5d1aa86849f77320ace243c98ebab1

[Mika R]

Onhan noita suomenmaassa vaikka kuinka monella. Tuossa rcmartin sportissa kori näyttäis seksikkäämmältä ku aikasemmin.

[Joona H]

Tuossa on vissiin jotain muitakin pieniä muutoksia,kun nimikin on "Sport 2"

[Mika R]

Siltä vaikuttaa..
http://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/buggy/inferno/mp75_sports2_ready/mp75_sports2_rset-j.html
Tosta on vaikea päätellä onko muuta uutta ku kori ja valkoiset jouset..  

[silleeni]

Siltä vaikuttaa..
http://www.kyosho.co.jp/web/products/car_bike/buggy/inferno/mp75_sports2_ready/mp75_sports2_rset-j.html
Tosta on vaikea päätellä onko muuta uutta ku kori ja valkoiset jouset..  

Ei siinä oo mitään eroo vanhaan mitä catalogista katoin