Kyosho Inferno MP

[Mika R]

Kyoshon osat tehdään islannissa ja hobaon osat tehdään ahvenanmaalla

[Hermanni]

Tuo valmistusmaa on kaksipiippuinen juttu, osat voi ihan hyvin tulla vaikka kiinasta ja japanissa irroitetaan valurangoista ja pakataan pusseihin (Ja niin meillä on "japanilainen" varaosa).
Sama pätee 1/1 autoihin, moottorit ja vaihteistot saattaa tulla eri maanosasta kuin missä auto kasataan, moniko pitää Lexusta, Toyotaa tai edes jotain mallia japanilaisena autona http://www.toyota.co.jp/en/ir/library/annual/pdf/2005/14.pdf


Vastaus. Toyotalla ei ole ensimmäistäkään auto / moottoritehdasta Japanissa!

[plissken_s]

Ai katos vaan. Minä kun luulin että niihin lappuihin olisi edes jotain luottamista. Ei vain näissä leluissa, mutta muuallakin. No nyt tiedän, että voin nauraa räkäisesti kun joku tollo ostaa 10x kalliimman vimpaimen vain sen takia että lapussa ilmoitetaan valmistusmaaksi joku "laatupaikka". Itse tyydynkin sitten vastaisuudessa suosiolla niihin made in China-härveleihin tai nimettömiin kopioihin. Kiitos HOKE valaisusta! Säästyypähän vähät rahat sitten tärkeämpään(?).

Sitäpaitsi, kuka enää nykyään maksaisi esim. neljää sataa saksalaisesta hylsysarjasta kun kiinalaisen saa satasella. Tyhmähän siinä jo pitää olla.

Joopajoo. Se siitä offtopicista sitten.

[Mika R]

Joo, esim. Kinzon akkuporakoneet on maailmanluokan vehkeitä, siellähän noi sakemanni vehkeetkin tehdään kyllähän sen näkee ja huomaa haha
Ja Windows tehdään offshorena kiinassa, sen takia se on niin pirun hyvä

[Mika R]

ottakaa nyt sitten ihan kevyesti nää jutut

[snafu]

Osaisiko joku vastata tuohon minun edellisellä sivulla olevaan kysymykseen?

[-PM-]

mitä välii sillä on missä maassa ne tehdään? ei sillä maalla oo mitään merkitystä! ainoastaan sillä että mitä materiaalia,miten tehdään,ketkä tekee. jos hobao tekee niin hyvä. hobao tekee sitten hyviä osia.

[tux10]

Autoon tuli pikku ongelma, elikkäs kun painoi kaasun pohjaan niin kone sanoi vaan boooo mutta kun antoi vähän kaasua niin pelasi hyvin pikkukierroksilla.
Sitten yhtä äkkiä auto otti hyvin kierroksia ja sit leikki loppui siihen, pääratas
Tai mikä se isoratas nimeltään onkaan oli menny sen verran sileäksi ettei enää ottanut siihen pikkurattaaseen mikä on siinä koneen jatkona.
Mistä nuita rattaita saa halvimmalla ja käykö muiden merkkien rattaat heittämällä paikalleen? Nii ja metalliset niiden pitäisi olla. Voisiko se boooo ääni johtua niistä rattaista vaikka itse veikkaisin että saa liikaa polttoainetta.
Kone on Kyoshon gx-21 ja säädöt: pääneula 2.5 kierrosta tyhjäkäyntineula on 0,5mm sisällä. kolmanteen ruuviin en ole edes nykässy. autolla ajettu noin 1.5l polttoainetta, joka on 10% cool power. Tulppa model tech fire power F5. Siinä kai tärkeimmät tiedot. Niin ja rattaiden välissä ei ollut kiviä kun se alkoi boooaamaan...

No muiden merkkien rattaiden sopivuudesta ei ole tietoa.
Hobaon Hyper 7:n ratas voi sopia en mene takuuseen, vähän epäileen.
Kannattaa ensin kokielle hiukan säätää, mutta jos ei auta, niin kattoo tulpan ja ettei kone vuoda mistään. Vilkase samalla myös letkut, jos joku letku on halki, ym. niin se voi tehdä sellasen sen alkaa yhtäkkiä booaamaan jne.

Edit: Jos laitat metallisen päärattaan, olisi myös hyvä vaihtaa kytkinkello alumiinisesta teräksiseen. Kellossa on erilaiset piikit rattaissa ja teräksinen kestä....  

[Mika R]

K-Factoryn kytkinkellot on halpoja, jos et halua ostaa Kyoshoa. Pitäs kestää lähes yhtä hyvin. Itse en oo päässy vielä kokeilee.

[Jartsa]

Inferno uudella korilla. Design ym by Kaide.

Toinen kori ei ole vielä leikattuna!

[tapsa92]

Ihan hieno :)

[Mika R]

aika mielenkiintoinen sanoisin  :D

Aikani kuluksi (kun kerrankin oli sitä) purin RB:n. Sylinteri oli vieläkin tosi tiukka vaikka runsaaspuoleisestihan tolla on vedetty. Kylmänä jäi mäntä reilusti alle sylinterin reunan ~3mm. Kiertokangessa ei väljyyttä, eikä osissa korroosiota. Karstaa oli pikkasen sylinterin aukoissa ja männän päälle kertynyt (Byronilla ajettu). Hion sen pois ja raaputtelin aukkoja puhtaaksi. Kyllä tolla vielä lähtee!

Keskidiffin päällä olevaan hiilikuitulevyyn (orkkis alumiinia) muokkasin dremelillä 10mm reiät flanged laakereita varten. BRP osassa oli 9mm reikä vaikka orkkis on 8mm. Ihme juttu, mutta nyt ei enää klappaa ja tuli tosi siisti ja pelaa.

[*HOKE*]

Annetaan sille koneelle mailaa niin ei tuu karstaa...
Mun kokemukset totaalisen loppuunajetusta Novarossista on ollu että karstaa ei ole yhtään... Ja nimenomaan Byronilla ajettu.
Muidenkin kokemukset Byronin jälkeen on ollu että karstaa ei koneeseen synny... korkeintaan palotila on hieman tummunut. Lähinnä muuttunut tumman keltaiseks. Lähtee paperilla pyöräyttämällä.

[Mika R]

Niin kyllä mä olen sen kuullut ennenkin tosin olihan petelläkin sitä karstaa. Ei tuossa ongelmaa, kone oli erittäin hyvässä kunnossa. Pikku karsta ei ei haittaa, sen saa kyllä pois.

Jos mietin, niin kyllä tolla aika tapissa on vedetty, mutta toisaalta diffi setuppi on ollut sellanen että esim. kurvit on pitänyt ajaa iisimmin läpi. Ensi kaudelle olen ajatellut löysentää diffejä, jotta pääsis kurvit kovempaa. Myös 13T kello on ollut sellanen että SP1 autolla keula ilmeisesti nousi ylös ja etupyörät suti enemmän kun veti, siksi piti ottaa kaasusormella rauhallisemmin. Ehkä pitäs ajaa 14T kellolla. Kytkimestäkin paljon kiinni miten se sopii alustalle.

En tiedä onko tossa syitä karstottumiseen. Nopeutta on kyllä tosiaan varaa nostaa tosta vielä. Ehkä noilla uusilla säädöillä vielä enmmän vaikka en mä kauheesti ole säästelly. Täytyy myös kokeilla vaihteeks 22 asteen caster paloja. No siihen on vielä aikaa.

[Mika R]

Muokkasin vähän ed. vastaustani...

Plissken oli hommannut siistit iskaritolpat honkkarista ja vissiin aika edullisestikin.

[-PM-]

ajoin RB:n polttoaineella.. karstaa oli niin paljon ettei kone toiminut enää ollenkaan.

[Mika R]

ajoin RB:n polttoaineella.. karstaa oli niin paljon ettei kone toiminut enää ollenkaan.

joo, näin mä muistelin

[*HOKE*]

Hmmm... polttoaine joka on varmasti suunniteltu toimimaan juuri RB:ssä ei toimikkaan...
Laatukamaa.

[Mika R]

ihme juttu sinänsä - Roemin oma polttoaine

RB näyttää uusinen saittiaan vähän
tässä 7.5 sport RTR:n omistajille http://www.rbproducts.com/mainEn.php?part=Products&AR_Stat04=RB%20CONCEPT&GProduit=E01900-000105/K

[paimio1]

ajoin RB:n polttoaineella.. karstaa oli niin paljon ettei kone toiminut enää ollenkaan.

joo, näin mä muistelin

pete oliko vika aineessa vai jossain muussa ensin ehdoton ykkönen ja sitten täysi nolla voiko olla totta ???? vikahan oli aivan muuta vai auttoiko karstan poisto vai etulaakerin ,vai jokin muu

[Mika R]

Onko pikkasen hienoja koreja 777:aan ja muihin
BODZ http://members.fullnet.net/dsum/gallery.html

Suhteellisen asialliset carbon towerit
http://www.advantageracingproducts.com/carbonfiber.php

Yhdessä li-po akkujen kanssa säästöä painossa tulee jo kummasti

[-PM-]

pete oliko vika aineessa vai jossain muussa ensin ehdoton ykkönen ja sitten täysi nolla voiko olla totta ???? vikahan oli aivan muuta vai auttoiko karstan poisto vai etulaakerin ,vai jokin muu

se vaikutti hyvältä polttoaineelta ensin mutta sitten kun oli ajanut tarpeeksi niin kone meni tukkoon. tai tuli vastaan viallinen aine pönttö

vika oli selvästi polttoaineessa, koska vastaavaa ei ole tapahtunut meille koskaan ennen muilla polttoaineilla eikä kellekkään mullekkaan. kone oli muuten kunnossa etulaakeri juuri vaihdettu. MARKUS: karstaa oli niin paljon että käyrästä oli yli puolet käyrän halkaisijasta tukossa, ja pillin painenippa tukossa. eli kyllä! vika polttoaineessa. Näytettiin timolle käyrä josta oli jo isoimmat karstan palaset hakattu pois, ja hänkin totesi ettei ole ennen nähnyt vastaavaa.

joko koko polttoaine on huonoa(jota en usko,koska maailmalla ajetaan paljon ko. aineella.) tai sitten huono (lue: valmistus viallinen) aine tai pilaantunut aine(tätäkään en ihan heti usko, koska säilytetty samassa paikassa kun edellisetkin fuilit)

mikään muu tekijä ei voi karstottaa konetta näin paljon kuin polttoaine.

[tux10]

Pitääpä ostaan rb:n soppaa vähän testiin!
En kyllä oiken tuohon ukso, mutta kyllä mäkin se käyrän oon nähnyt...  :|

[-PM-]

et kuitenkaan aja sillä niin paljoo kun me. ei mitään vaikutusta jos ajat muutamia litroja. ja ei välttämättä senkään jälkeen. meidän polttoaineessa vika. ei muiden. jos ostat nyt rb:n polttoainetta niin siinä ei valttämättä ole mitään vikaa. kässäätkö? lue texti.

[-PM-]

miten saan videon tänne? tuli kuvattua digikameralla(huono laatu) kun ajoin MP-777/RB C5/17(!!!!) piikkinen kytkinkello.

[wictro]

miten saan videon tänne? tuli kuvattua digikameralla(huono laatu) kun ajoin MP-777/RB C5/17(!!!!) piikkinen kytkinkello.

Jos se on alle 20 meganen, ni laita www.rcpics.net :iin

[driver]

miten saan videon tänne? tuli kuvattua digikameralla(huono laatu) kun ajoin MP-777/RB C5/17(!!!!) piikkinen kytkinkello.

missä sä sitä jo ehdit koittaa? :shock:

[-PM-]

missä sä sitä jo ehdit koittaa?

testasin tossa meidän tiellä ja pyörä tiellä..  :mrgreen:  menee ihan kivasti.. video on vaan tosi huono laatunen ja konetta ei oo mitenkään säädelty kesän jäljiltä..

jaaaa.. ei jaksa rekisteröityy..

[plissken_s]

Plissken oli hommannut siistit iskaritolpat honkkarista ja vissiin aika edullisestikin.

Joo, näin on. Tuossa on malliksi kuva toisesta. Kaikinpuolin oikeen laadukkaan oloiset, tosin käytännön kokeilut jää kevääseen. Ja hintakin tosiaan enemmän kuin kohdallaan, 8,90$/kpl Rcmartista. Hyvinkin suositeltavia palikoita varsinkin sporttien omistajille, jos vääntyilevät orkkisosat kypsyttää.

Niin, ja kiitti vielä viimeisestä Mika!

[Mika R]

ei mitään, hyvä et saatiin osia kiertoon!