GS Racing Storm Buggy

[Jani Lindqvist]

Itse käytän Imatralla 13T, Salossa 14T, Jyrkkälässä ja Lavangossa 13 tai 14T. Isompi kello tekee rauhallisemmaksi. Moottori ja auton välitykset luonnollisesti vaikuttavat myös asiaan.

[Mika R]

Tänks Jani. Mutta sulla onkin alhaalta vääntävä pitkäiskuinen kisapannu vai mitä ;-)

Ottaako toi Short stroke enemmän jengaa ja nopeammin vai missä on sen salaisuus suhteessa Long Strokeen?

[Erkhart]

Noi Iskarituet kannattaa tosiaan vaihtaa Pro-malleihin. Olin tänään ajamassa radalla ja kun tuo ajotaito on vielä teillä tuntemattomilla, niin auto vähän lennähteli ympäriinsä ja heti kyllä meni iskarituet vääräksi. Itseasiassa ne vääntyivät monta kertaa. Eli vaihtoon iskarituet.

[Mika R]

Tervehdys kaikki, palasin just Jyrkkälän radalta, kiitokset paikallisille vierailusta!

Makee rata, makee auto. Opeteltavaa on paljon, lähinnä noi hyppyrit kun onroadissa ne on tunetamton käsite :-D

Asensin Stormiin Pro mallin 7075S alu iskarien tuet (shock towerit) sekä steerin platen, jossa laakerit. Tukevoittaa muuten kyllä maniota autoa kummasti (siis lisää kestoa), veikkaan että vakio tuet ja ster.plate taipuvat korvistaan suht herkästi mälleissä.

Minusta siis todella mainio auto tuo Storm. Vielä kun saa diffeihin heitettyä öljyt, niin alkaa varmasti toimimaan todella hyvin. Tuo GS:n b01 kone oli todella positiivinen yllätys! Pelasi kuin enkeli ja puhtia tuntui löytyvän.

Tässä pari kuvaa, otin ennen Pro alupalojen asennusta, joten kuvissa vielä vakio siniset:




(EDIT: Toinen kuva vaihdettu)


Hain auton (ARR) lauantaina, mutta maalauksessa ja etenkin kasauksessa meni iltaan asti joten radalle asti en lauantaina ehtinyt.. taisikin olla TRTR = Tomorrow Ready To Run... etenkin kytkin oli rasittava kasattava, ja siinä meni aikaa! Muuten ei mainittavia. Sunnuntaina suurin osa ajasta meni sisääanjossa mutta reilun tankillisen ehdin ajaa rataakin läpi, ennenkuin aikataulu espooseen paluuta varten alkoi painaa päälle. Ja kyllä olin poikkikin siitä kahden päivän kyykistelystä...huh!

Summa sumarum: Loisto auto, pientä viilausta ja kovaa ajoa! Opeteltavaa piisaa.

-Mika

[Sami L]

Kai sulla on nippuside-lenkki tuossa tankin kannessa?  :D

Hieno auto kokonaisuudessaan.

[Mika R]

Tänks. Joo, kaikki bodyklipsit ym. taitaa olla noissa kuvissa vielä veks.. tänään auto on jo vähän erinäköinen ajettuna... käyrän kohdalta suli koriin taakse reikä(!), no ei haittaa.. sen leikkasin siististi pois ja nyt jäähdyttääkin paremmin.  Voisin ottaa pari kuvaa ilman koriakin tässä kohta..

[Sami L]

Itseäni alkaa himottamaan uus kone tuohon omaan kyöstiini. Vanhan koneen kanssa ihme väsäystä. OS:n koneet kiinnostais kovasti.

Laita ihmeessä kuvia autosta sisältäkin, siellähän se auto on.
Ei kaikki autoa, mikä lexania.
Positiivista kehitystä crossareissa, kun uusia autoja tulee.
Mun autoon suli kans pillin kohdalle reikä. Nyt olis tarkotus kiillottaa tuo pilli, sillä kertomallani metodilla. Harmittaa vaan, kun kori "makaa" siinä kiinni ja siitä palaa maalia kiinni siihen pilliin. Mökille pääsen kuukaudeksi, niin siellä kelpaa rällästää. On aikaa ja tilaa autoa hieman availlakkin. Ensimmäistä kertaa diffeihin oikein öljyt.  :o

Crossaillaan!

[Mika R]

Tossa GS after run sisältäpäin ja samalla muutama nyt kaupan oleva varaosa perus-Stormiin (YVtä peliin jos kiinnostaa osat):





[EDIT Ja vielä ajon jälkeen korilla, tää saa riittää..

[l150040]

Mika ota ilmanputsarilta "sadevaatteet" pois päältä ja vaihda "kesävaatteet", niin pääsee konekin hengittämään kunnolla. Ainakin itsellä ne kerrat kun olen käyttänyt "sadevaatteita", kone on ollut melkoisen nuhainen. Rajoittaa ilman saantia melkoisesti ainakin itsellä.

[Mika R]

OK, AP kiitti vinkistä. Mulla ei ollut tähän hätään muuta ja toi GS:n stock putsari oli minusta sen verran päädystä avoin ilman koteloa, ettei ilman "sadevaatteita" voinut käyttää. Täytyy hommata 2-osainen parempi jostain, ehdotuksia?

-mika

[pOINTER]

GS:n stock putsari oli minusta sen verran päädystä avoin ilman koteloa, ettei ilman "sadevaatteita" voinut käyttää.

Siellä suojan sisällä on se päätykappale aika tiukassa, mutta saa ruuvarilla työntämällä pois   . Vai onko se putsari jotenkin muuten avoin  :shock: !?

[Mika R]

Jaa, en kattonut niin tarkaan, mutta ilman suojaa sen putsarin päädyssä ei ole mitään. No avaan illalla ja katon uudestaan. Tänks,
-Mika

[Sami L]

Osta mika semmonen alumiini-runkoinen 2-osainen putsari. Kukas niitä nyt myikään.  :?  Siniseksi elaksoituna tottakai.

[Mika R]

Joo! Sen verran vois vielä eiliseltä lisätä, että eihän tämä alkuunkaan vielä viritettyjen Hobaoiden perässä jyrkkälässä pysynyt, mutta neulaa on varaa vielä kiristää rajusti.

Ennenkuin lopettelin huomasin että kytkinkello ei pyörinyt ihan vapaasti, siinä oli jotain draggia, ja illalla kun avasin niin huomasin et yksi kolmesta palasta oli siirtynyt eteenpäin ja otti kiinni kellon päätylaitaan, joka tahmasi jonkin verran. Hyvä että en ajanut enempää, ois voinu lämmetä aika mukavasti. Nyt laitoin vähän pari isokokoista shimmiä sinne pitämään palat paikoillaan, en usko että en enää tulee ongelmaa.

Mitä mieltä ootte muuten noista uusista (Fiorinin) kytkimistä missä ei oo perinteisiä paloja?

[Pekka V]

Mika:Käy katsomassa hobbymanin sivuilta sitä ilmanputsaria. Ainakin vähän aikaa sitten sielä oli vielä semmoinen kaksi osainen

[solar4]

Toi Hobaon filtteri tuntuu olevan toimiva ratkaisu. Suodatinrunko + sisäfiltteri maksaa noin 6 euroa pari, päälifiltterit pari euroa pari ja hanhenkaula jotain 3-4e. Se hobbymanin (kiiltävä :P) runko oli vissiin joku 15-25e kun sellaista kuolasin. Päädyin kuitenkin tohon ratkaisuun.

[Sami L]

Vilkaiseppas Hobbymanin sivut:
www.kolumbus.fi/hobbyman

Siellä se hinta sanotaan.
(12,50€)
Tämän jos olisin tiennyt, olisi Tietonikkaria kahtakymppiä köyhempi.
(Kyoshon muovinen "rally"-filtteri 20€ ARGH!)

[Mika R]

OK, kiitti jätkät. Täytyy tsekata.

[solar4]

Vilkaiseppas Hobbymanin sivut:
Siellä se hinta sanotaan. (12,50?)

Kas, olikin halvempi kuin muistin. Enihuu, HoBao on saman hintainen ja tulee kaksin kappalein. Noi Hobbymanin elementit on halpoja, mutta valitettavasti mustia. Itse ainakin olen sen verran vainoharhainen moottorin suhteen että haluan nähdä milloin sisempi filtteri alkaa likaantumaan.

Besides, bling bling-alumiini on materiaalina painavampi kuin muovi ;)

[Sami L]

PS. Hobbymanin varasto on aika lähellä Tattarisuon rataa, tai ainakin päätietä, josta Tattarisuon romutaivaaseen käännytään.
(Voi käydä itse hakemassa ja välttää postikuluja. Käteiskauppa on hyvä kauppa.)

[Mika R]

Mitä mieltä ootte muuten noista uusista (Fiorinin) kytkimistä missä ei oo perinteisiä paloja?

Olikos tästä jotain ajatusta? Tai muuta vaihtoehtoista kytkinratkaisua.. ainakin Jakke taisi Savagessa katella tota uutta kytkintsydeemiä muistaakseni..

[Alfa]

Eli Tiger Drive oli tuote: http://www.sullivanproducts.com/StarterAccessoriesMainFrame.htm

Performance note: TigerDrives are much more robust than the original pull starter or onboard starter. If you use a high torque starter (such as a Sullivan starter or DeWalt drill) be careful not to flood (hydraulically lock) the engine. The TigerDrive can apply considerable torque to the engine, and you can damage the engine itself. To relieve hydraulic lock, loosen the glow plug and turn the engine over a few times.

Driver taulukko:
http://www.sullivanproducts.com/TigerDriveXrefmainframe.htm



Ainakin Tower myy jotain adaptereja:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGFK1&P=7

Mitä meinaatte  tuollaisen laittamisesta autoon? Starttiboksin raahaaminen mukana tuntuu niin vaivalloiselta, kun pyörällä hinaa meneen... Toimiiko tuo vain painamalla tuota "nappia"(vai onko se), vai pitääkö tuohon ostaa se "roto"? Osaako kukaan sanoa tuon hintaa?

[fiesta6]

Roto tohon pitää olla.

[blenheim]

Tavallinen akkuporakone käy ihan yhtä hyvin. Jenkit ovat tykänneet tuosta ratkaisusta. Ainakin Brian "Skinny" Skinner RC-Carista on pitänyt konseptista.

[Mika R]

Jep! Itse raahaan sitä boxia, tosin meneehän se tuolla opelissa mukana. kanniskelusta ei tulis mitään..harkitsisin tuota vahvasti

[Alfa]

Itse tuo koneeseen tuleva osa ei paljoa maksanut:

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGFK6&P=7

Mutta mitä tuo roto,akku ja laturi kustantaa?

[Alfa]

Towerista löytyi:

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXERF2&P=ML

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFET0&P=ML

Sopiiko kumpikaan ?

[Mika R]

Ei.. siinä on erillinen kampi ja tavallinen käsistartteri.

[Alfa]

Tuommonen pitänee laittaa tilaukseen ja miettiä sitä rotoa sitten, kun tuo härveli on saapunut, tuskin linnassa nuita ihan hyllyssä on.  Uusi vetostartti pitää ostaa samalla täksi väliksi, että pääsee joku päivä ajamaankin radalla. :mrgreen:  Boksihan olisi tietenkin se paras ratkaisu ja takakannen laittaminenhan toisi lisää tehoakin moottoriin. Boksihan kulkee helposti tuossa Hyperin kantolaukussa, mutta se 1:1 autonakku ei sovi. Pienet akut taas tuntuvat minun käsittelyssä loppuvan heti alkuunsa (esim.hyytelöakku) :)

[Jöördis]

Mulla on tollane TigerDrive ja on hyvä!
Rahaa paloi startterin ja adapterin kanssa n. 100 euroa.
Voi ihan hyvin startata myös akkuporalla.
Eipä enään hajoa mun autosta yhtäkään vetokäynnistintä. :mrgreen:  :mrgreen:

Mä en löytänyt suomesta myyjää,joten otin Towerilta suoraan. :D

Adapteri on itseasiassa pitkä pallopäinen kuusiokoloavain.
Ei voi ku suositella tota laitetta!