Mistä jämäkkä servosaver?

[Volvospede]

Autona ylipainoinen 2wd slash, servona savox 1257 ja orkkis servosaver niissä 4x4slash mallisissa bellcrankeissa.
Renkaat ei aina käänny kunnolla rasituksen alaisena kun servosaver vaan joustaa vaikka sitä jousta on jo esikiristetty lisää parimilliä.. Servo kääntyy kyllä, on tarkastettu. Tilailin alumiinset 2wd slash bellcrankit missä ei ole saveria ollenkaan joten tohon servolle pitäis saada suoraan joku saveri joka olis tarpeeks jämäkkä ja mielellään säädettävä. Ideoita?

[Bigbear]

Olisiko tämän tyylisestä ratkaisusta mitään apua
http://www.serpent.com/product/1635/

Voisiko joku jäykkä kumi toimia?
Eikös joissakin työkoneissa käytetä kumitankoa värinan/iskun vaimennukseen kardaaneissa?

[Volvospede]

Toi serpentin saveri vois toimiakkin, lisävaatimuksena vois olla löytyminen suomesta niin pääsisi pian värkkäilee. 

[Volvospede]

No nyt on tommonen asennettu ja radalla kokeiltu:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-servot-ja-tarvikkeet-servovarret-ja-tarvikkeet/90557-gm-servosaver-large-90557

Ja on liian löysä, pyörät ei käänny niinkuin pitäis. Hankaloittaa hieman ajamista kun kääntösäde vaihtelee, mitä parempi pito ja kova vauhti sitä huonommin kääntyy etufillarit. Toi saveri ei ole säädettävissä joten jotain muuta pitäis keksiä. Ilman saveria ei näillä taidoilla kannattane ajaa, särkyy servo alta aikayksikön.

Eli siis ideoita jäykemmästä ja mielellään säädettävästä saverista otetaan vastaan.

[goos]

Liimaa servosaveri jumiin ja upgreidaa servo tarvittaessa.

[Volvospede]

Liimaa servosaveri jumiin ja upgreidaa servo tarvittaessa.

On mulla siihen jäykkä servovarsi ettei tarttis edes liimailla mutta tuntuu vähän riskiltä. Eiks toi savoksi oo jo ihan hyvä servo ettei senpuolesta tarttis upgreidailla. Ja mikä servo sitten kestää ilman saveria?

Laitan kohta piruuttani 1/5 autoon tarkotetun servon, sopis ton rakennelman henkeen muutenki sellanen jytky.

[goos]

Liimaa servosaveri jumiin ja upgreidaa servo tarvittaessa.

On mulla siihen jäykkä servovarsi ettei tarttis edes liimailla mutta tuntuu vähän riskiltä. Eiks toi savoksi oo jo ihan hyvä servo ettei senpuolesta tarttis upgreidailla. Ja mikä servo sitten kestää ilman saveria?

Laitan kohta piruuttani 1/5 autoon tarkotetun servon, sopis ton rakennelman henkeen muutenki sellanen jytky.

Riippuu paljonko tuut ohjaus vinossa seinään, mut testaamalla selviää että koska ei tarvii enään vaihtaa rattaita servoista, hyvä paikka aloittaa on varmaan 1/8 auton ohjausservo luulis kestävän ainaki. Turisti puolela seiverit poistetaan tai liiamtaan aina kasaan.

[*HOKE*]

En oo poistanu, enkä liimannu.
Seiverillä mennään.

[Heuli]

Xrayn uusi jäykempi neljän jousen servosaver on ainakin riittävän jämäkkä turistikäyttöön, tuli uuden T3 2012 mukana. Aikaisemman vuosimallin kolmen jousen servosaver oli vähän siinä rajoilla että ajoin mieluummin jäykällä servovarrella.

[*HOKE*]

Totta.

Itsekin kokeilin viimevuonna jäykkää, mutta kun tuli kolautettua vähän turhan kovaa reunaa vasten niin servossa tuntui tämän jälkeen jäykempi kohta... Ilmeisesti yksi hammas hieman vääntyi.

Sen jälkeen käytin saveria pienellä omalla virityksellä jolla sai saveria hieman jäykemmäksi.
Ja sen jälkeen tietysti nykyaikaisella 4 jousen mallilla.

[Volvospede]

No nyt on autoa testailtu turun LRP baanalla ja ongelmat saverin kanssa jatkui. Ei käänny etupallot eikä myöskään auto. Saveri liian luru ja sijaitsee nyt roskiksessa. Laitoin jäykän servovarren paikalleen pienellä servon hajoamisriskillä jolloin renkaiden ja auton kääntyvyys muuttui oleellisesti. Eli vika ei ole pelkäsään mun päässä. Ajelin kisan varovasti ja servo kesti.

Eli vahvemman saverin metsästys jatkuu pitääpä tutkailla noita nelijousisia vaihtoehtoja.

[goos]

Eli vahvemman saverin metsästys jatkuu pitääpä tutkailla noita nelijousisia vaihtoehtoja.

Muista että SC auto ja turisti on hiukan eri asia sitten kun vertailet tuotteita.

Tamiyan 417x kitissä ollut servosaveri oli ainakin ihan turha ja jäykällä mennään tamiyassa.

[Volvospede]

Eli vahvemman saverin metsästys jatkuu pitääpä tutkailla noita nelijousisia vaihtoehtoja.

Muista että SC auto ja turisti on hiukan eri asia sitten kun vertailet tuotteita.

Tamiyan 417x kitissä ollut servosaveri oli ainakin ihan turha ja jäykällä mennään tamiyassa.

Joo näin on, jos miettii mitä tourin auto painaa, minkä kokoset renkaat jne. niin ei varmaan riitä vaikka olis sellasessa kuin jämy. Ehkäpä jostain 1/8 polttiksesta vois löytyä sopivan kokoista jos löytyy mallia missä saver on servossa eikä ohjauslinkistössä.

[Janezki]

http://kimbroughracingproducts.com/store/index.php?dispatch=products.view&product_id=29909
Tuommonen oli minulla (muistaakseni) Savage XL-E:ssä. Renkaat käänty.