Traxxas Revo

[Divi]

Kaikkea sitä pitää keksiä pärjätäkseen :mrgreen:
(Ei herneitä...)

[dope]

Mistäs laakerit tm323:seen?
Etu-ja takalaakeri hakusessa.

[Hotti]

Shop-the borderista.

[dope]

Sieltä lähtee kohta tilaus laakereista ja spoileri setti.

[Hermanni]

Jokos jollain on tuo Revo 3.3 ajossa?

Ensi viikolla sellainen tulee postissa.... ;)

[Hotti]

Ostaisit hermannikin suosiolla sen keppiveto bensa auton jota olet jo miettinä

[.21]

Aja sä raceri vaan niillä bensa autoilla. :lol:  :P

[at]

Itse tässä pähkäilen pään pipiksi tuon uuden revon, hellfire tai fg:n välillä... Ei ole helppoa, pitäisi saada joku lottovoitto niin voisi ostaa kaikki kolme. Tosin tällä hetkellä tuo hellfire on vahvimmilla, pk-seudulla ei oikein fg:lle ole kunnon ajopaikkaa ja kuitenkin omasta ajosta 70-80% tapahtuu radalla.

[MikaelY]

-

[Hotti]

Aja sä raceri vaan niillä bensa autoilla. :lol:  :P

köyhä kun olen niin piti vaihtaa bensaan...kallista se nitro  :mrgreen:

[Toni N]

Mikset osta krossaria ja Vantaan porukoiden kaa ajelemaan?

Kyllähän sinne Hellfirelläkin mahtuu sekaan.

[at]

Mikset osta krossaria ja Vantaan porukoiden kaa ajelemaan?

Loppuajot tapahtuvatkin sitten mökillä, hiekkakuopilla ja sekailaisessa maastossa & skeittiparkeilla, krossi ei kuitenkaan ole ihan tarpeeksi monipuolinen.

[Hotti]

Fg:llä ei ole asiaa noille virallisille radoille mutta muuten se sitten meneekin ihan minne vain.Revoa suosittelisin tuosta listastasi.

[at]

Revossa tosin ihmetyttää se, että tuohon uuteenkin on jätetty vakiona ne 14mm hexit... Heti ostamaan uudet vanteet + renkaat + adapterit, jonkin verran palaa rahaa tuohonkin ja toisaalta uskoisin että hellfairy on nopeampi radalla kuin revo.

Ainut huono puoli hellissä on se, että sillä ei ole asiaa monsterikisoihin muuten kuin arena-puolelle, tosin eipä noita kisoja näytä pahemmin olevan tänä kesänä...  

Revon ja hellin radiot ovat samaa luokkaa, losissahan rtr-radiot ovat jo hiton hyvät.

[Hotti]

Revon vakio nateet kestää 14mm hexillä ihan hyvin.Hiekkous 14mm hexillä tulee esiin näissä umpinaisissa, tyylin prolinen velocity vanteissa, jos on tullakseen.

Hellfireen "kuulemma" saa panostaa hieman osia että se kestää ne radan rytkeet eikä hyydy kesken erän.Eikä se hellfiren konekkaan kokoisekseen ole mikään ihanne mylly..moni auton ostaneista on myynyt se koneen ajanmatta metriäkään koko koneella.Että ei se halvaksi tule se hellfirekään jos aletaan hifistelemään.

Ja edelleen niistä kierros ajoista.ei oikein voi truggya ja monsua verrata keskenään."sama" kuin toinen ajaisi vakio pv:llä ja toinen 125 kuutioisella crossi pyörällä :mrgreen:

Koska ajosi on enempi muualla kuin radalla niin osta revo,tai losi tai joku vastaava mutta melkeenpä nuo truggyt on sitten niitä rata pirssejä.

[at]

Juu, ei niitä toki voi "verrata", mutta lähinnä haen sitä että kummalla on mukavampi ajaa radalla, savagella ei nimittäin lavangossa ollut mukava ajaa.. ;)

Tosin mainitsin että ajostani 70-80% tapahtuu juurikin radalla..  :lol:

Hellfairyn ongelmista olen kuullut kanssa, mutta mikon kanssa kun juttelin niin ainaskaan hobbylinnasta ei pahemmin ole hellin varaosia tilattu vielä. Tosin revossakin on vissiin ollut probleemaa kaasarin kurkun kestävyydessä ja ez-startin piuhoissa, tiedä sitten näitä...?

Hpi:n valintaa puolustaisi toki omat kokemukset savagesta, mitään muuta kuin servosaverin siitä en saanut rikki vaikka auto sai melkoista kyytiä viime kesänä lavangossa sekä mitä ihmeellisimmissä paikoissa ympäri pk-seutua, mm. skeittirampissa.. :)

[Hotti]

Noh...en ole kuullutkaan noista sun mainittimista revon ongelmista

Mitää sää mietit enää..HELLFIRE!

[Juuzmo]

Juu, ei niitä toki voi "verrata", mutta lähinnä haen sitä että kummalla on mukavampi ajaa radalla, savagella ei nimittäin lavangossa ollut mukava ajaa.. ;)

Tosin mainitsin että ajostani 70-80% tapahtuu juurikin radalla..  :lol:

Hellfairyn ongelmista olen kuullut kanssa, mutta mikon kanssa kun juttelin niin ainaskaan hobbylinnasta ei pahemmin ole hellin varaosia tilattu vielä. Tosin revossakin on vissiin ollut probleemaa kaasarin kurkun kestävyydessä ja ez-startin piuhoissa, tiedä sitten näitä...?

Hpi:n valintaa puolustaisi toki omat kokemukset savagesta, mitään muuta kuin servosaverin siitä en saanut rikki vaikka auto sai melkoista kyytiä viime kesänä lavangossa sekä mitä ihmeellisimmissä paikoissa ympäri pk-seutua, mm. skeittirampissa.. :)

Kaarasin kurkku ja ez johdot,en kans ole kuullutkaan noista  :shock:  Diffien kestävyydessä kuulemma ongelmaa jos ei ole shimmattu,kyll mulla vaan on hyvin kestäny rb:n rankasua  :mrgreen:

[Hotti]

Ne on juuzmo ne mun antamat shimmit, remember? :mrgreen:

[Juuzmo]

Niin on,kiitos niistä taas kerran  :mrgreen:

[dope]

Borderista löytyi takalaakeri mutta vielä kun etusen löytäisi ja mieluiten EU maista.

[.21]

Borderista löytyi takalaakeri mutta vielä kun etusen löytäisi ja mieluiten EU maista.

Dope en muista minkä kokoinen siinä rb:ssä oli mutta eiköhän se ole ihan normi kokoinen eli löytyy varmasti aika helposti ihan suomestakin.

[Nikke92]

Tämän päivän saldo: Revo sai FG:ltä turpaan ja katkennut ylätukivarsi.. :lol:

[Hotti]

*repesin* :mrgreen:

[ranno]

Mun revossa on nyt uusi kone.. LRP 0.28, mutta on ongelma, että tätä autoa on pian mahtotonta aja  :( kun eturenkat eivät pysy maassa.. auton laitetu spur ja cluch on 36/16 ja myös wide ratio on päällä.. ja en mitään.. sen on noin herkkää että.. viime kisassa täällä viron puolella sain parhain tuloksen, mutta see en ollut ajaminen vain... ma en tietää mitää.. kaikki vain nauroivat..  :(  en halua vanha 2,5R konetta takaisin myös laitaa.. mitäs pitäisi tehtää?

[tapsa92]

Painoja eteen, saattaa johtua myös säädöistä.

[Hermanni]

Mun revossa on nyt uusi kone.. LRP 0.28, mutta on ongelma, että tätä autoa on pian mahtotonta aja  :( kun eturenkat eivät pysy maassa.. auton laitetu spur ja cluch on 36/16 ja myös wide ratio on päällä.. ja en mitään.. sen on noin herkkää että.. viime kisassa täällä viron puolella sain parhain tuloksen, mutta see en ollut ajaminen vain... ma en tietää mitää.. kaikki vain nauroivat..  :(  en halua vanha 2,5R konetta takaisin myös laitaa.. mitäs pitäisi tehtää?

Keskidiffi (Center Differential, Traxxas Part #5414) on vastaus ongelmaan. http://www.traxxas.com/products/nitro/revo/revo33/trx_revo33_accessories.htm
Tuolla pitäisi loppua keuliminen kun voima pääsee "karkaamaan" etupään kautta...

[auvo]

Mun revossa on nyt uusi kone.. LRP 0.28, mutta on ongelma, että tätä autoa on pian mahtotonta aja  :( kun eturenkat eivät pysy maassa.. auton laitetu spur ja cluch on 36/16 ja myös wide ratio on päällä.. ja en mitään.. sen on noin herkkää että.. viime kisassa täällä viron puolella sain parhain tuloksen, mutta see en ollut ajaminen vain... ma en tietää mitää.. kaikki vain nauroivat..  :(  en halua vanha 2,5R konetta takaisin myös laitaa.. mitäs pitäisi tehtää?

Itsellä on 30mm pidempi runko ja 19mm akseväliä pidentävät takatukivarret, ei mitään murheita auton keulimisen suhteen, voisin jopa väittää sitä "rauhalliseksi". Moottorina RB TM323
http://www.prc-autoilijat.com/coppermine/displayimage/meta=lastup/album=2/pos=13.html  Tässä kuvassa ei ole kyseinen moottori vielä kiinni.
http://www.prc-autoilijat.com/coppermine/displayimage/meta=lastup/album=2/pos=1.html  Tässä on RB kiinni.

[Nikke92]

Ostakaa hyvä revo!!  

[ranno]

Keskidiffi (Center Differential, Traxxas Part #5414) on vastaus ongelmaan.

Mutta see on näin uusi tuote, että en ole nähnyt tätä viellä myynissä.. tai osatko jotain suositella?