Traxxas Revo

[mitmit]

kun se palaa vihreänä, akku on valmis.
Mutta olen huomannut ainakin minun laturissani sellasen seikan että se ei lataa kunnolla (ja tekee juuri noin että vähän aikaa vilkkuu ja sitten palaa) kun kytket ensin laturin seinään ja sitten johdon akkuun.
Eli aina ensin laturi kiinni akkuun ja sitten seinään, muuten ei toimi kunnolla toi lataus.

Mutta 3 voltin jännitteellä?

[säästäjä]

Siis latasimme akkua ensin kolmen voltin jännitteellä ja ihmettelimme miksei mitään tapahdu.Sisälle tultuamme huomasimme,että laturissa voi valita kuinka suurella jännitteellä lataa akkua.Eli latasimme akkua aluksi kolmen voltin jännitteellä jonka jälkeen aloimme lataamaan 7,5 voltin jännitteellä.Jos nyt tajusit mitään tajusit huonosti selitetystä asiasta.

[mitmit]

Eli sulla ei ole tuo Traxxasin laturi, vaan joku muu.
Edellinen selityksenikin koskee sitä traxxasin laturia.

[säästäjä]

Eli laturi jossa lukee traxxas ja siinä on valo.siihen laturiinhan liitetään se toinen laturi.

[tapsa92]

Tai siis laturi tuli mukana.tarkoitan siis laturia joka liitetään siihen traxxen laturiin.

WTF ?

[mitmit]

Siihen laturiin kiinnitetään muuntaja eikä toinen laturi :p
Mutta älä koske vaan siihen muuntajan voltin antoon, muuntajasta pitää tulla ulos 12V ja laturi kyllä huolehetii siitä että akuille menee oikea volttimäärä.
Eli laturiin pitää tulla 12voltin tasavirta muuntajasta

[Duster1]

Savun hälvettyä tarkastamme kytkennät :p

[säästäjä]

Aha no kaikki on sitten tehty väärin ja nyt alamme tehdä asioita oikein.

[pylvis]

rupes revon liikkeet olemaan melko hiljaset ja vika selvisi kuluneet kytkin palat , uudet on asennettu mut eivielä testattu miten toimivat hiukan pehmeemmät palat
kytkin palat

[Sumu]

Ostin uudet renkaat Revoon. 40 series Wabash + Crime Fighter. Kuinka pian liimaamisen jälkeen renkaat ovat ajokuntoiset? 23 hexin mukana tuli kasa prikkoja. Oletteko näitä käyttänyt ja mitä hyötyä niistä on?

[Divi]

veikkaisin että prikoilla saa tarvittaessa lisää offsettiä eli auton leveyttä lisää.
liimapurkin kyljessä on varmaan jotain os-viittaa milloin olis kuivat..

[Vermilion]

OffSetistä en tiedä mutta itse olen niillä "shimmaillut" välykset pois jota tulee joskus.

[Sumu]

veikkaisin että prikoilla saa tarvittaessa lisää offsettiä eli auton leveyttä lisää.
liimapurkin kyljessä on varmaan jotain os-viittaa milloin olis kuivat..

No joo. Purkin kyljessä lukee 30-40 sec.  (ja varoitus silmien liimaantumisesta kiinni)

[Divi]

eiköhän niillä sit voi jo ajaa 

[Sumu]

OffSetistä en tiedä mutta itse olen niillä "shimmaillut" välykset pois jota tulee joskus.

23mm hexillä tosiaan jää vetariin välystä ilman noita shimmiprikkoja. 4kpl laitoin per rengas. Nyt on renkaat (ja sormet) liimattu. Liiman kannattaa antaa näköjään kuivua jonkin aikaa, jotta tarttuis kunnolla kiinni. Luultavasti eka ajon jälkeen saa muuten liimailla renkaat uudestaan.

[Duster1]

Yön yli kun antaa renkaitten kuivua niin riittää. Sieltä kumin sisästähän se kuivuu hitaammin vaikka tuntuis siitä reunasta pitävän. Itse tuli joskun liian hätäseen otettua ajoon ja eihän ne kunnolla pysyneet.

Niinkuin sanottu niin niillä prikoille shimmataan välykset pois vetarista/hexistä.

[jeejee]

Meneekö revon kytkin isolohko koneeseen heittämällä? Kestääkö?

[Sumu]

Yön yli kun antaa renkaitten kuivua niin riittää. Sieltä kumin sisästähän se kuivuu hitaammin vaikka tuntuis siitä reunasta pitävän. Itse tuli joskun liian hätäseen otettua ajoon ja eihän ne kunnolla pysyneet.

Niinkuin sanottu niin niillä prikoille shimmataan välykset pois vetarista/hexistä.

Tuossa noi on pyyhkeen päällä kuivumassa. Yksi renkaista liimaantunut pyyhkeeseen kiinni, kun jostain vielä valunut liimaa... liimauksesta sentään jo 6-7 h aikaa

[Duster1]

Revon kytkin on aika susi. 2 palanen ja yksi jousi mikä menee palojen ympäri. Monta kertaa mennyt se jousi ja joutuu ostamaan palatkin jotta saa jousen.

Mulla oli myös tuossa Rb.n perässä olikohan Integyn 3 palainen alumiini paloilla oleva kytkin, mutta sekin systeemi käyttää tuota orkkis jousta. Ei tuokaan kytkin vakuuttanut kun parin gallonan jälkeen suli palat.
Eli huono kytkin on, koska nuo jouset ei kestä mitään.

[mitmit]

No kestäisiköhän MIP kytkin?
http://www.teknorc.com/product_info.php?cPath=39_65&products_id=826
Itse olen tollasen ajatellut hommata.

[Hotti]

Niitä jousia saa irrallaanki...joskus vuonna rusina kun revolla ajelin niin jostain niitä ostin.Mutta vanhuus ei tule yksin ja muisti on tyhjä noilta ajoilta 

Edit: eikös tuohon revottimeen mene tyyliin samat kytkimet kuin crosseihin ja truggyihin?Jos menee niin esim nikolta UR kytkintä kiinni.Itellä molemmissa osseissa samat ur kytkimet ja hyvin pelaa. Eli tämä.

[mitmit]

Ei mene revoon normi kytkimet,
Kytkinekllot on sellasia special malleja, normaaleja lyhyempiä ja ahtaampia eli toisin sanoen pienempiä. (mutta jostain syystä on isommat laakerit )
Mutta jos haluaa revoon normaali kytkimen ja normaali kellon niin pitää olla sitten päätylevytön kone ja tollana konversiokitti;
http://www.rchopups.co.uk/item--Qoncepts-Revo-Stage-3-Shoe-Big-Block-Conversions-RTRXREV03--RTRXREV03.html
http://www.qoncepts.com/RCpages/TraxxasRevoRBBC.htm

Maksaa rutosti ja tarvitsee lisäksi starttiboksin tai käsistartterin, niin kuin yhdessä noista videoista on.

[Duster1]

Eli jaska mikä jaska tuo Revon kytkin.

Kun käviskin normi kytkimet niin hyvä olis vaan kun pitää omaa desingiä olla. Tuo vakio kytkin kun ei kestä.
Vielä toi mun .23 Rb repii siihen malliin, jotta kytkintä on saanut rempata useamminkin.

[Vermilion]

Kumma homma kun saatte kytkimen rikki,itsellä ollut  moottorina RB ja nyt on OS RG21 eikä ole kuin kerran jousi katkennut(asennuksesta sai alkuna) ja kytkin paloja mennyt yksi setti.
Oikeastaan kaikki mikä on hajonnut on ollut kuskin vika tai sitten on kulunut luonnollisesti.
Kohtaa loppuu Sidewinder,toivottavasti kohta saan voittoni Hobaolta

[Hotti]

Joo siis ei mullakaan ollut sen vakio kytkimen kanssa mitään ongelmia vaikka revolla ajoin paljon.Palat vaihdoin kerran ja jousi hajosi kerran ja kerran vaihdoin ihan huoltaessa.

[Sumu]

Revon kytkin on aika susi. 2 palanen ja yksi jousi mikä menee palojen ympäri. Monta kertaa mennyt se jousi ja joutuu ostamaan palatkin jotta saa jousen.

Mulla oli myös tuossa Rb.n perässä olikohan Integyn 3 palainen alumiini paloilla oleva kytkin, mutta sekin systeemi käyttää tuota orkkis jousta. Ei tuokaan kytkin vakuuttanut kun parin gallonan jälkeen suli palat.
Eli huono kytkin on, koska nuo jouset ei kestä mitään.

Turun Saben VP jutteli ennen vappua tilanneensa Revoon jotain uutta kolmipalaista kytkintä jossa joka palalle oma jousi, ja että jousia saa myös erikseen. Valmistajasta tai hinnasta ei tietoa.

[mitmit]

Mites tossa revossa kun tulee noi long travel palojen mukana 2 kpl vaihtomäntiä niin vaihdetaanko ne sitten takaiskareihin palojen vaihdon yhteydessä?

[Duster1]

Itse en ole vaihtanut. Vain jäykemmät jouset laittanut lisäksi.

[Sumu]

Ez-startteri meni vissiin rikki. Savu nousee kapulasta kun koittaa startata. Onko joku ottanut kapulan auki? Miten piirilevy lähtee pohjasta irti? Starttinappula vissiin pitää sitä kiinni?

EDIT: Ei hajonnutkaan. Jotain sieltä paloi, mutta taas toimii.

[Hermanni]

Mites tossa revossa kun tulee noi long travel palojen mukana 2 kpl vaihtomäntiä niin vaihdetaanko ne sitten takaiskareihin palojen vaihdon yhteydessä?

Ei vaan Traxxasilla on (Tulee myös Revon mukana) iskareiden mäntiä kolmea erilaista, kaikissa erikokoinen reikä.
Muistaakseni mäntä no:1 on isoimmalla reijällä, mäntä no:2 keskikokoinen ja mäntä no:3 pienimällä reijällä varustettu (Männissä on pienellä merkitty ko numero).
Eli iskarin säätöjä voi hakea vielä öljyjen lisäksi männän reikökokoa muuttamalla, myös siksi ei tule missään nimessä sotkea etu ja takaiskareita keskenään!
Jos haluaa iskunvaimennusta jäykistää ilman rahaa (Pullo iskariöjyä tulee myös auton mukana), laita takaiskarit eteen ja etuiskareihin mukana tulleet kolmosmännät (Jä nämä tietenkin sitten taakse).     
Myös halvalla saa radalle soveltuvan jousituksen laittamalla takajouset (Green värikoodi) eteen ja ostamlla taaksen jäykemmät (Tan värikoodilliset) jouset jotka maksaa noin 5€ pari.