Traxxas Revo

[monster_rc]

Kannattaa ensiks kokeilla ihan pelkästään vaihtamalla ne jouset.
Itselläni on tällä hetkellä 50:stä iskariöljyä mutta saattaa olla ehkä hiukan liian jäykkää.
Ajelen ihan tuolla vakio 38 hampaisella ja tuo RB tuhoaa niitä kuin leipää varsinkin silloin kun on hyvin pitoja pyörillä.
Oli mulla yksi teräksinenkin mutta tais mennä kivi väliin kun lähti palanen irti eikä ollut kaunista kuultavaa kun kone kiljuu kuin viimeistä päivää ennenkuin kerkes sammuttamaan...

[Tony]

Mites oottekos te kokeilleet niitä long travel kitin mukana tulleita jousia? Meneekös ne liian jäykäksi jo? Mietin tässä että pitäisikö ne tyrkätä tonne alle...

[monster_rc]

No tuo mun profiilissa näkyvä REVO tuli niin että siinä oli paikoillaan ne longtravel jouset. Onhan ne hieman jäykemmät mutta myös lyhyemmät mahdollistaen sen suuremman liikeradan, joten joutuu kiristämään ne rinkulat siitä iskarinvarrelta niin pitkälle että ne jouset ei hölskyis paikoillaan ylä-ääriasennossa ja sitä rataa se auto jää sit vähän turhan korkeaksi eikä se alusta toimi ihan niinkuin pitäis. Tai tätä mieltä ainakin itse olen.

[teme91]

Tilasin muuten tänään sabesta nuo tan-jouset ja 42.5Wt iskariöljyt :mrgreen:. Toivottavasti saan tolla yhditelmällä lisää jämäkkyyttä alustaan.
Sitä etulaakeria ei vaan mistään taho löytää

[mousemaster]

Vaihdoin revoon isomman pillin kun siinä on paikallaan savagen moottori, pillillä on kyllä väliä. alkuperäisen revon 3.3 pillillä oli tosi nuhainen eikä yläkierroksilla oikein mennyt kunnolla.... sitten modifioin savagen komposiittipillistä taakse sopivan pillin joka toimi kohtuullisesti mutta nyt vaihdoin paikalleen savagen tuned pillin ja ero on kyllä huomattava etenkin alaväännön osalta , auto keulii oikeastaan liiankin helposti , etenkin ylämäkeen tai jos hiukankin saa kevitystä nokalle niin keulii vaikka ei olisi tarkoituskaan. PILLIIN KANNATTAA PANOSTAA

[teme91]

Ton RB TM523:sen mukana tulee sen koneen oma "viri"pilli, tarvitsisiko sitä ihan heti päivittää?
Revon alkuperäinen pilli on tosiaan melko nuhainen. :mrgreen:

[monster_rc]

Tuskin tarttee ihan heti päivittää. Oma kikotin koittaa kanssa pitävällä pinnalla kiivetä pystyyn  ja kaverilla on Sirion S23:nen kone REVO:ssa ja siihenkin kuulemma suositellaan tuota RB:n putkea joten soveltuu vissiin moneenkin kokoonpanoon.

[mousemaster]

Mullakin on tuon RB:n alkukäyrä ... on niin hyvän mallinen ja riittävän tilava isommallekin koneelle

[Sumu]

Tuossa muutama viesti aiemmin mietitte alustan setuppia, niin itse joskus kattelin vinkkiä täältä

MUOKS: Varsinkin tämä perus setuppina on aika bueno.

[KL]

Millaset koneet käy revo 3.3??
meniskö .20-.30 väliktä tai meniskö vaik Nitro Star K4.6 HPI kone?

[monster_rc]

tuohon on yksiselitteisesti huono mennä sanomaan mitään.
On olemassa erilaisia moottorinkiinnitys settejä mutta ainakin yksi tekijä pitää ottaa huomioon eli koneen pituus kytkinkellon kärjestä sinne koneen persauksiin (on siellä sitten sokea lätkä, narukäynnistys tai roto) koska kone pitäisi saada mahtumaan sen vaihdelaatikossa olevan spurrin ja takatukivarren väliin.
Revon omat koneet ja siihen suoraan käyvät koneet ovat jonkin verran lyhyempiä kuin normaalisti nitrokoneet ovat.
Siitä johtuen joutuu hieman kikkailemaan. Ja ne moottorinkorvakkeet ovat myös normaalia lyhyemmät.

Vaihdelaatikkoa pystyy toki siirtämään jonkin verran eteenpäin (joutuu kyllä porailemaan uudet lootan kiinnitysreiät ja ottamaan palan pois siitä sen edestä pohjalevystä) mutta takatukivartta on huono mennä siirtämään.
Ulkomailla on kyllä myytävänä hieman enemmän tilaa antavia takatukivarsia mutta se onkin sitten se tilaamisen vaiva...

Toivottavasti auttoi edes jotenkin... :mrgreen:

[mousemaster]

Kuten tuossa aiemmin näkyy (kts aikaisempia kuvia ja keskusteluja) sen vopi laittaa (savagen motti on jo paikallaan) tosin ei ole helpoin asennettava ja tarviit ehdottomasti nuo 7mm lisää tilaa antavat taka ylä tukivarret..... SE KYLLÄ KANNATTAA.... tosin tuo picco .26 on myös ilmeisen hyvä ja tehokas moottori , eikä edes pahan kallis ja helppo sovittaa paikalleen (ei tarvi multidremeliä) 

[markus11]

Kuva uudesta kopasta. Kännykällä otettu kuva kun digikamera hukassa .
Tietenkin piti ottaa kuva vasta parin ajon jälkeen niin likainenhan se on. Eka oma maalaus yritys, eikä ole muuta kuin paperista tehtyjä kuvioita ja spray maali tölkkejä.

Nyt oon kyllä jo ottanut noi ikkunasuojat pois .

[miksalo]

onko toi KEN tossa konepellissä???  :lol:
 (south parkista)

[markus11]

Eiole mut hyvä huomio . The 69 Eyesin logo ankh pin.

[s4m1]

Pikkuhiljaa edistyy meikäläisen Revo projekti, no kesään on vielä aikaa hiukan. 
Kyseessä siis 2.5 -> 3.3 päivitys + jotain muuta pikku kivaa.

[teme91]

Sopisikohan tämä http://www.rb-usa.com/detail/produit.php?ref=01901-323180 RB TM323:sen etulaakeri (mitat: 7x17) ton traxxasin alkuperäisen etulaakerin (trx 3.3) tilalle (mitat: 7x17x5) ? Lähellä on, mutta tota RB:n laakerin kolmatta mittaa ei kerrota... :shock:

[Mika R]

Muistaakseni 5

[teme91]

Eli sittenhän se menee ton alkuperäsen tilalle. Kiitos tiedosta, pitää laittaa tilaukseen :mrgreen:

[teme91]

Onkos kukaan muuten sellaista legendaa kuullut, että olisivat Traxxasilla suunnittelemassa sähköistä Revoa? Nimi olisi kai Evo, jostain satuin tuollaista kuulemaan..

[monster_rc]

Nyt on tulossa loputkin herkut jenkeistä revoon tai ainakin toistaiseksi :mrgreen: Titaaniakselin päät on jo (että eivät väänny Pro-Linen 23mm hexien kanssa) ja keskidiffi ja takajarru.

Alkuperäiset iskaritkin ovat nähneet jo niin paljon maailmaa että päästävät liikaa männän ohi öljyn virtaamaan (suurin syy on kuitenkin kuluneissa iskariputkissa) joten nyt tulee traxxasin omat "hardcoated" iskarit.

Pitäis kestää jo paremmin ja täytyy pitää parempaa huoltakin niistä.

Olishan niitä muiden valmistajien iskareita ollu tarjolla mutta noihin traxxasin omiin löytyy ja käy alkuperäiset varaosat.

[Hermanni]

Olishan niitä muiden valmistajien iskareita ollu tarjolla mutta noihin traxxasin omiin löytyy ja käy alkuperäiset varaosat.

Ne onkin varmaan parhaat, ei niitä muuten kisakuskitkaan käyttäisi.
Niiden suojaksi muuten käy Jaton suojakumit suoraan http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++&FVSEARCH=5464&search=Go

[Sumu]

Revosta pieni facelift.


http://www.traxxas.com/products/nitro/revo/revo5304/trx_revo5304.htm

[teme91]

Olishan niitä muiden valmistajien iskareita ollu tarjolla mutta noihin traxxasin omiin löytyy ja käy alkuperäiset varaosat.

Ne onkin varmaan parhaat, ei niitä muuten kisakuskitkaan käyttäisi.
Niiden suojaksi muuten käy Jaton suojakumit suoraan http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++&FVSEARCH=5464&search=Go

Noi Jaton suojakumit menee varmaan suoraan myös alkuperäisiin iskareihin?
Vaihdoin joku aika sitten nuo iskariöljyt ja aika mustaa oli öljy,
joka sieltä ulos tuli, tilalle pistin tilalle 42,5Wt öljyt sopivilla jousilla.
Kai se lika jotenkin sinne iskarin sisäänkin pääsee
Jos nuo suojakumit saisi laitettua niin varmaan vähän kauemmin kestäisi nuo iskarit

[KL]

aika hieno toi uus Revo 2008 Platinum Edition

[Hermanni]

Noi Jaton suojakumit menee varmaan suoraan myös alkuperäisiin iskareihin?
Vaihdoin joku aika sitten nuo iskariöljyt ja aika mustaa oli öljy,
joka sieltä ulos tuli, tilalle pistin tilalle 42,5Wt öljyt sopivilla jousilla.
Kai se lika jotenkin sinne iskarin sisäänkin pääsee

Joo tavallaan käy suoraan, kumien mukana tulee uudet iskarin alapäät johon kumit saa sitten kiinni.
Se "musta" iskariöljyn joukossa on alumiinia ja muovia joka on kulunut iskarin rungosta ja männistä.
Tuon mustan öljyn kun jätät seisomaan aloilleen pariksi viikoksi niin se moska painuu pohjalle ja öljystä tulee täysin kirkasta.   

EDIT.

aika hieno toi uus Revo 2008 Platinum Edition

Jess, ja vihdoin 150cc tankkikin, tuohan on pakko ostaa.....

Lisää edittiä....
Ei helvata mikä määrä parannuksia, pieniä ja isoja (Enään ei käyrätkään katkeile, tosin minulta vain yksi käyrä mennyt).
http://www.traxxas.com/products/nitro/revo/revo5304/trx_revo5304_details.htm

[teme91]

Kiitos vastauksesta, pitää laittaa nuo suojakumit tilaukseen.
Tulipa juuri mieleen, että nuo kumisuojatut kuulalaakerit (5x11x4)
ei kestä kytkimessä käytettynä ("kumisuojalevyt" laakerin edestä kuluneet äkkiä siististi irti ja laakerin kuulat näkyvissä ), vaikka Sabessa niitä suosittelivatkin
Pistin juuri tilaukseen noita metallisuojattuja laakereita, ne luulis kestävän. :mrgreen:

Edit. Parempi nimi tolle Platinium Editionille olis Race Edition

[monster_rc]

No eipä tuosta omasta kotterosta enää kohta montaa palikkaa puutukkaan verrattuna tuohon Platinum Editioniin  :mrgreen:

[-rcmh-]

No nyt ne on vihdoin päivittänyt myös kunnon pakokäyrän jousilla.

[monster_rc]

Juu ihan hyvä homma vaikkakin Traxxasin omaa konetta ei todennäköisesti koskaan tule omaan käyttöön ainakaan.