MCD projektit

[tonij]

...suosittelen myöskin ostamaan tämän
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_60&product_id=101&limit=100
 
 ft:n kepissä on kevennys juuri tuossa kohtaan mistä vanha kardaani on ottanut koneeseen kiinni.
voisin veikkaa että tuo lisä tuenta kytkimen puolella ei auta millään lailla tuota rikkoutumista, koska rikkoutuminen on tapahtunut koneen toisella puolella.

voisin veikkaa että hajoaminen on tapahtunut syystä että:
-kun sinulla on alumiininen moottoripukki mikä ei jousta yhtään
-moottorin kiinnitys toisesta päästä pohjalevyssä.
pohjalevy on vakio eli aika "löysä"

kun auto saa "lämärin" sopivasti taakse jompaankumpaan kulmaan niin runko yrittää kääntyy makarooniksi.
ja kun jäykin kohta on tuo moottori mikä ei mee makarooniksi niin se hajoo.
samassa tapahtumassa vielä kardaanikin käy banaani muodossa ja potkasee tuohon lohkoon pienen pusun niin tapahtuma on valmis.

eli suomeksi:

-ft: kardaani auttaa ja ft:n pohjalevy kanssa vielä enemmän

ps: tonilla on -20% mcd:n varaosat
 

[JariV]

Miks toi yläkehikko ei oo tehty jäykkäriks samalla? Kattelin Racinwhitbajan autoo ja toi ratkasu ei oo oikeen fiksu. Jos noi yläputket ja niitten tuet pohjalevyssä ja iskaritorneissa tukee sopivasti ja koko paketti olis metallia tai metalliliittimiä ja hiilaria niin toi ongelma poistuu eikä mitään uutta pohjalevyä tarvitse. Paras ratkasu jäykkyyden kannalta olis yksiosainen metallikehikko jossa ei ole nitkuvia liitoksia.

Niin mä ite tekisin, koska monitahorakenne on aina jäykempi kuin ykstasorakenne. Mun mielestä jäykempi pohjalevy on vaan persiis edellä puussa lisää kiipeemistä.

[IIVONEN]

Tolla tavalla hajosi paljon CY:n koneita X4 /24h kisassa Turkissa 2011, vaikka ajettiin asfalttiradalla. CY:n materiaali rungoissa on vain ihan paperia. Saksan teamilta taisi mennä neljä konetta hajalle tollai ja meiltä yksi.
Zenohan koneita en ole nähnyt tollain hajoavan MCD:ssä.

[tonij]

Miks toi yläkehikko ei oo tehty jäykkäriks samalla? Kattelin Racinwhitbajan autoo ja toi ratkasu ei oo oikeen fiksu. Jos noi yläputket ja niitten tuet pohjalevyssä ja iskaritorneissa tukee sopivasti ja koko paketti olis metallia tai metalliliittimiä ja hiilaria niin toi ongelma poistuu eikä mitään uutta pohjalevyä tarvitse. Paras ratkasu jäykkyyden kannalta olis yksiosainen metallikehikko jossa ei ole nitkuvia liitoksia.

Niin mä ite tekisin, koska monitahorakenne on aina jäykempi kuin ykstasorakenne. Mun mielestä jäykempi pohjalevy on vaan persiis edellä puussa lisää kiipeemistä.

mitä itse huomanut niin auto pitää joustaa eikä olla yhtä puuta.
mun mielestä nuo turvakaaret on just hyvät.
auton pitää tehä myöskin tehä sitä "makarooni" taipumista.
auton pitää joustaa myöskin pitkittäin mutta vähemmän ja tuota joustamista pystyy myöskin säätämään turvakaarien poikittais tangolla.
esim. miten itse olen tehnyt.



auton liiallisella rungon jäykkyydellä tappaa todella paljon auton pito ominaisuuksia/ ajo ominaisuuksia.

[Lehtibakka]

Juhamatille vinkiksi, jotta jos haluat jäykistää runkoa tuolla kehikolla niin helpoin tapa tehdä se on laittaa sopivan kokoista hiilaritankoa niiden putkien sisään.

Oikeaan mittaan katkaistuna tangot pännää sopivasti niitä muovikiinnikkeitä vastaan ja jousto on minimissään.

Muistaakseni olen nähnyt videonpätkän kun joku kaverus oli tehnyt kyseisen modin ja videossa ukkeli meni seisomaan koko painolla auton päälle ja runko ei antanut periksi juuri ollenkaan.

[juhamatti]

Uskoisin että tuon moottorin rikkoontuminen johtui suurimmaksi osaksi siitä, että se on cy:n kuppaista alumiinia..
Toki tuo rungon, varsinkin vakiorungon kiertojäykkyys on huonompi kuin paremmalla rungolla.
Mutta en mä ruepa tohon uutta runko ostamaan.
Kokeilla noita niksejä mitä annoitte, kiitoksi vinkeistä kaikille..
Toni, mistä olet ostanut tohon sun autoon noita kiinnikkeitä joilla tuota runkoa olet jäykistänyt tuosta edestä?
Tuli mieleen että mullahan ois se gizmon rcmk koneessa kardaanitunneli jo koneistettu, jos purkaisin bajan koneen ja ottaisin siitä alakerran tohon mcd:hen ja sen uuden zenoahin alakerran kasaisin rcmk:n pytyllä ja laittaisin takas bajaan..
Mut v..u miten paljon työtä siinä ois taas, ehkä odotan vaan sitä zenon alakertaa ja kairaan siihen sen kardaani uran ja isken romut sisään ja matka jatkuu..

[MCD RACING]

Uskoisin että tuon moottorin rikkoontuminen johtui suurimmaksi osaksi siitä, että se on cy:n kuppaista alumiinia..
Toki tuo rungon, varsinkin vakiorungon kiertojäykkyys on huonompi kuin paremmalla rungolla.
Mutta en mä ruepa tohon uutta runko ostamaan.
Kokeilla noita niksejä mitä annoitte, kiitoksi vinkeistä kaikille..
Toni, mistä olet ostanut tohon sun autoon noita kiinnikkeitä joilla tuota runkoa olet jäykistänyt tuosta edestä?
Tuli mieleen että mullahan ois se gizmon rcmk koneessa kardaanitunneli jo koneistettu, jos purkaisin bajan koneen ja ottaisin siitä alakerran tohon mcd:hen ja sen uuden zenoahin alakerran kasaisin rcmk:n pytyllä ja laittaisin takas bajaan..
Mut v..u miten paljon työtä siinä ois taas, ehkä odotan vaan sitä zenon alakertaa ja kairaan siihen sen kardaani uran ja isken romut sisään ja matka jatkuu..

Täältä kaima Toni vastailee.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=279&search=turvakaari

[tonij]

suosittelen sitä ft:n takakardaania vaihtaa samalla ku konekin on sulta jo irti.
kyllä sillä vakio pohjalevyllä hyvin pärjää kun on kunnon lohkot kiinni:grin:

[juhamatti]

Kiitoksia molemmille Toneille

[Racinwhitbaja]

Uudet tukikaaren aluputket ja sisälle 8mm hiilikuitutankoa eteen poikittainen tuki ja taakse diagonaali niin pitäs kestää!
Ainakin kestää mun seistä kaarien päällä. Painoa tosin vaan sen 75kg mut kumminkin!

[juhamatti]

Laitatko Kenneth kuvaa sun kehikosta, voisi jotain vastaavaa kokeilla..

[Racinwhitbaja]

Laitatko Kennet kuvaa sun kehikosta, voisi jotain vastaavaa kokeilla..

Enköhän voi kuvaa pistää siitä...
Mitäs jos käytäisit enemmmin lempinimeä tai niciä kun ei toi oikea nimi kerran tuu oikein kirjoitettua!

[tonij]

Uudet tukikaaren aluputket ja sisälle 8mm hiilikuitutankoa eteen poikittainen tuki ja taakse diagonaali niin pitäs kestää!
Ainakin kestää mun seistä kaarien päällä. Painoa tosin vaan sen 75kg mut kumminkin!

tiedä sitten onko tuosta sitten mitään hyötyä että turvakaaret on noin vahvat.
pitää kuitenkin muistaa että kun autossa on noita joustavia osia niin rikkoutuminen on vähäisempää.
esim. mitä vähemmän turvakaaret ei jousta niin sitä enemmän iskarin tornit joutuvat iskun saadessa joustaa..
pitää kuitenki muistaa autossahan on aina niitä ns. sulakeosia ja kun niitä poistaa taikka vahvistaa niin solakepaikka siirtyy eikä poistu.
sehän sitten on kenenkin lompakosta kiinni että kuinka kalliiksi ne sulakeosat haluaa tehdä.

[juhamatti]

Laitatko Kennet kuvaa sun kehikosta, voisi jotain vastaavaa kokeilla..

Enköhän voi kuvaa pistää siitä...
Mitäs jos käytäisit enemmmin lempinimeä tai niciä kun ei toi oikea nimi kerran tuu oikein kirjoitettua!

Sorry kentsu, puuttui se H kirjain tuosta perästä, nyt se on oikein kirjoitettu

[Racinwhitbaja]

Tuvakaaren kuvia ja sit takaiskarin modi mikä jäi Heikkilältä ilm. ylimääräseksi!

[juhamatti]

Hyvää työtä kentsulta.
Pitänee rueta ainakin tota 8mm hiilariputkee ettiin, hiukan saisi tuota runkoa sillä jäykistettyä.

[Racinwhitbaja]

Ei mitään hiilariputkea vaan tollasta! Edes on nois putkissa 4mm "holkki" mil on pidennetty etu putkia en sit tiedä onko jo liika jäykäksi tehty mut ite pidän ennemmin noin ni ei pääse pohjalevy taipumaan nii pahasti jos tulee ihan naamalleen. Ja sit tarvii olla putket aivan suorat muuten ei mene sinne sisälle... Honkkarist saa ainakin 12x8 aluputkea...
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_74_87_88&products_id=17531

[juhamatti]

Mut väkisin vaikka noi putket vaikka kuin jäykäksi tekee, joustaa toi pohjalevy toiseen suuntaan..
Jos tohon rungon levyyn ois tehty pienet pokkaukset, niin se runko olisi myös tosi jäykkä.
Kuten esim aja racingin kitissä mikä on tehty losiin, on toi  pohjalevy tässä huomattavasti jäykempi kuin mcd:ssä on.

Tosin itse en tiedä miten paljon tuo "elävämpi" runko sitten vaikuttaa kierrosaikoihin, mutta perustallaajalle saisi olla jäykkä ja joustamattomampi tuo pohjalevy, kisaajille sitten voisi olla ne kisapalikat erikseen.

[Racinwhitbaja]

Kattokaas ku on pistäneet jonkun komeen auton forumin "kanteen"!
http://www.mcdrc.com/index.php

Sit löysin tollasen keskidiffille sopivan boxin. Onko kellään kokemusta miten toimii lsd tai vakio diffi kulmavaihteen tilalla
http://www.rc-force.de/gear-box-GB5-V4-MCD-V4-X4-W5-Replace-MCD-023500P0

[juhamatti]

ensin kyl testaan miten ne toimii.
ei käy suoraan hexiä vaihtamalla vaan vanteeseen pitää sorvissa poraa isompi keskireikä.
en suosittele miettimäänkään moista neliö hexiä jos ei ole vehkeitä millä saa vaihvistettuu vanteen neliö koloo koska tuppaa pyörähtelee nuo kannat.
suosittelen vaan pysymään 24mm hexeissä. kestää kaikista parhaiten.

Täällä ois noita vanteen vahvistuspalikoita noihin neliä hex vanteisiin.
http://www.elcon-models.com/product.php?id_product=392

[tonij]

ensin kyl testaan miten ne toimii.
ei käy suoraan hexiä vaihtamalla vaan vanteeseen pitää sorvissa poraa isompi keskireikä.
en suosittele miettimäänkään moista neliö hexiä jos ei ole vehkeitä millä saa vaihvistettuu vanteen neliö koloo koska tuppaa pyörähtelee nuo kannat.
suosittelen vaan pysymään 24mm hexeissä. kestää kaikista parhaiten.

Täällä ois noita vanteen vahvistuspalikoita noihin neliä hex vanteisiin.
http://www.elcon-models.com/product.php?id_product=392

juu, olen löytänyt nuo kanssa mutta tuo liikaa vannetta ylospäin. luultavasti tikkaa nuo hexiin kiinni.
myöskin yleisempi vahvistus on tepitus nelio hexiin

mutta tapitusta en tee koska mulla on hexissä 10mm navan reikä eikä tuota 8mm vakiota ...
mutta tuo vahvistus menetelmä selvii sitten ku kori tulee niin pääsee lisää sovittamaan ja mittailemaan.
yritän saada tehtyy niin että takavanteissa ois enemmän "huulta" kuin etuvanteissa

[juhamatti]

Juu, voi olla totta, noilla paloilla ne työntää vannetta hiukan vielä ulospäin..

Mie tuossa otin parin tunnin savotan ja purin bajasta gizmon koneen irti, purin moottorin ja otin siitä sen rcmk:n lohkon mcd:hen.
Piti samalla ottaa tuo vauhtipyörän kotelokin koska tuo valualu oli kanssa halennut..
Samalla mcd:hen tuli tuo obr/tr:n billet alumiinen kytkinkannatin.
Ja sen ruuvasin pohjasta kiinni runkoon.
Eli nyt on moottori kiinni pohjasta kolmella pultilla ja rataspukista kiinni..

[tonij]

...varovasti kyselen et miten oot putken kiinnittänyt?

[Majuri]

Joko laitoit putken alhaalta kiinni ?
Välityskin näyttäis olevan väh vauhdikkaampaan menoon

[juhamatti]

En mä vielä ole laittanut millään, kuhan vaan heitin paikoilleen kuvaa varten
Mut joko sillai kuin sulla on, tai sit noista jaloista toisen ruuvaan pohjaan kiinni.
Mistä saisi edullisimmat jouset, on hävinny toi putken kiinnitysjousi, eli se mikä on pakosarjan ja putken välissä.

Välitykset on tässä hetkellä tosui lyhyet, lähtee kuin kuppa töölöstä, muttei kule kuin sen hiukan yli 50km/h.
Itelle juuri se auton paikaltaan lähtö on tärkeempi kuin se että se kulkee kovempaa.
Tosin radasta riippuen myös sekin vaihdettava.
Talvella tossa pienemmällä radalla kun ajettiin, niin noi lyhet oli oikeat, mut kesällä kun ajetaan isolla kentällä niin joutuu ne vakiot vaihtamaan sitten.

Bonuket tosiaan kentsulle, sun auto komeilee mcd foorumin kannessa

[ari-mikael]

Onnea Racinwithbajalle nyt olet "julkkis"


             Yst:Harjun Arsi

[juhamatti]

Nyt on samba kiinni autossa niin, että persiist jousella ja tuosta etummaisesta jalasta reikä läpi ja pohjalevyyn kiinni..
Vastaa Tonin asennusta..

[tonij]

kannattaa myöskin kiinnittää siitä takimmaisestaki kiinnikkeestä.

[juhamatti]

Juu japi juu ja vedänpä tänään terveet olalle......
Eipä paljona kestävämpi ollut tuo rcmk:n lohko kuin mitä oli cy, tai sitten tuo minun auto on kirottu
Kävin joenjäällä hankiaisilla vähän autoa ulkoiluttaa ja ei etes mitään hyppyjä ottanut, pari loikkaa, muttei mitään kummempaa mitä näillä autoilla lumella nyt voi yksinkertaisesti ajaa..
Auto toimi hemmetin hyvin ja kotiin tullessa kun autoa pesuhuoneeseen vein sulamaan, katoin ihan hupana että mitenkä se uusi lohko jaksaa, niin ei prkl meinasi masennus iskeä.
IHAN samalla tavalla rikki kuin cy:n lohko meni, ja nyt oli noi parannukset tehty, ei tainnu olla sitten ainakaan hyvä parannuksia..



Siinä sitten kuumeisesti taaaaaaaaas lohkoa etsimään, meinasin jo ostaa darksoulin billet lohkon, kunnes sen hinnan luin heidän sivuiltaan, tasan 300$+postit..
No ei muuta ku tilaus gizmolle, sieltä zenon lohko ilman hiluja 50€ postitettuna..
Halvin mitä mistään lyösin, euroopan puolelta oli monesta paikkaa loppu ja hinnat +70€..
En tiedä,,,,,,,,pitäskö antaa mcd:n olla jonkun aikaa osina ja ajella bajalla vai mitä tässä tekisi..
Siitäkin puuttuu kytkinkello ja ei ole alakertaa....
Loppuu kohta motivaatio täysin taas tähän touhuun...

[kalu metalliin]

Voithan ostaa kohta velipojaltasi kunnon moottorin tai sitten lainata sitä ;) niin saat mcd,n kulkemaan,,,,vink vink