Iinatin rata

[Iigor]

Luulisi ettei ne sitä rataa ihan ensimmäiseksi peitä. Uusi servo tilauksessa:) 13 kg:n voimaservo, toivotaan, että kestää paremmin voltin heittoja. Sitähän vois hieman parannella sitä radan pintaa seuraavalla kerralla. Jos vaikka rautaharavalla tai jollain vastaavalla. Pitää katella kunhan ilmat taas lämpenee. Nyt satelee näköjään lunta.

[Iigor]

Ei kellään satu olemaan suhteita rattori/bobcattimiehiin. Jos sitä polttisrataa värkätään joskus sinne ruskoon, niin se saa kuitenkin olla reilusti suurikokoisempi, mitä sähkäreille tarkoitettu rata. Tai sitten pirusti lapiomiehiä talkoisiin. Siinähän ei koneella kauaa menisi, jos heittäisi radan muotoonsa. Vaikka pientä kolehtia vastaan. Pajavasara on kohta iskussa ja janoaa kunnon rataa alleen:)

[jayjay70]

Iinatissahan ei enää ole ajolavaa koska se on jo viety Ruskoon. Viimmeisin tieto kaupungilta lupaili savimaita kuukauden sisällä. Saas nähä. Kun savea löytyy ja jos sitä on paljon koetan kysyä että toimittavat sitä sen verran että riittäisi molempiin ratoihin.

Sähköpouolelle teemmä vain semmoisen about 30m*20m leveän tasaisen savikentän johon letkuilla/putkilla rata merkitäään ja hyppyrit tehdään pääosin puusta/matosta. Näin saadaan sähkörata nopeasti valmiiksi ja ylläpito on helppoa...

Mitäs näille saville kuuluu? Ei oo kaupunki tainnu muistaa savea tontille kuskata..

Tuohan olis tosi hienoa jos sinne jonku pikku koneen sais radanteko avuksi ja ainakin itse olisin valmis osallistumaan kolehtiin jos tällaista kannatetaan. Pelkällä lapiolla kuitenkin aika kova homma savesta rata muokata jos ei ole sataa kaveria lapiota heiluttelemassa 

Kukas tässä hommassa on ns. puuhamiehenä? Mun mielestä tän homman vois hoitaa kerhotoiminta tyyliin eli talkoihin/mahdolliseen kolehtiin osallistuneet saisivat eka kauden ajelut "ilmaiseksi" ja muille joku pieni ratamaksu. Ratamaksulla voitais sitten saada ainakin osa radan mahdollisista ylläpitokustannuksista takaisin. Onkos tämmöinen järjestely mahdollinen ja löytyykö kannatusta?

[Iigor]

Kannatusta löytyy. Tuo on kyllä ihan asiaa, jos saataisiin kunnon rata aikaiseksi. Siinä on kuitenkin melkoinen tekeminen, ennen kuin siellä pääsee ajelemaan. Oulun seudulla tuntuu kuitenkin myös löytyvän polttismiehiä. Sitten kun saataisiin vielä joskus kunnon asvalttirata johonkin, niin tämähän olisi pohjoissuomen rc-paratiisi. Jos vaikka sinne Kiiminkiin joskus... Kateeksi käy noita keski-eurooppalaisia....

[Mika M]

Kävimme katsomassa viikolla paikan sähköautoradalle ruoskossa. Sille valmiiksi hyvälle pohjalle saamme juuri mahtumaan vajaa 30m*16m sähköradan (merkitty nyt alueen kulmat oransseilla tolpilla. Ajolava tien suuntaisesti), mutta siihen ei polttisrataa mahdu millään varsinkaan kun osa siitä alueesta pitää jättää speedway harrastajien varikoksi.

Näinollen polttisradalle ainoa paikka mihin se mahtuisi olisi sielä pellon puolella, jolloin todennäköisesti maa-ainesta joutuu kuljettamaan enempikin ja tekemään enempi työtä. Ajolava on kahdessa osassa joten siitä voi kyllä toisen puolikkaan sijoittaa eri paikaan ja tehdä vain toiset rappuset jos polttirataaakin alkaa syntymään.

Saas ny nähä milloin saatais kaupungilta savet edes tuohon 30*16 alueen savella pinnoittamiseen. Jos jollain on intoa niin savea voisi erityisesti polttipuolelle kysellä tietysti muualtakin kuin kaupungilta. Joiltain maansiirtoyrityksiltäkin voi löytyäkkin.

Mulla (ja muilla sähköpuolen harrastajilla) on hommana tuo sähköautoradan suunnittelu ja tällähetkellä savien ruinaaminen siihen kaupungilta, mutta jos savea yllinkyllin alkaa jostain löytymään niin voin polttispuolellekkin sitä samalla kysyä toimitamaan. Tästä mahdollisesta toisesta radasta mainitsinkin kaupungille kun hommaa alettiin sunnittelemaan, Jonkun muun sitten pitäisi ottaa vastuu kaikesta muusta suunittelusta ja talkoilusta.

Halutaan tehdä nyt oikeasti ainakin pieni 1/10 sähköautorata. Iinattikin aluksi piti olla sähköautorata (kun paikan kaupungilta anoimme ja saimme ja radan suunnittelimme), mutta polttikset vei sen meiltä eikä sitten jaksettu sen kunnossapitoon enää panostaa ja sielä ajaa. Pitää olla pakosta erilliset radat että homma toimii kun radan kunto ja koko vaatimukset on aivan erilaiset.  Iinatti tosin kokonsa puolestakkin oli loppujen lopuksi kuitenkin ehkä lähempämä polttis kuin sähkörataa.

[Iigor]

Pitäisikö meidän nyt järjestäytyä joksikin vielä isommaksi.Tämähän on nyt kuitenkin Suomen pohjoisin "oikea" ratajuttu, mistä tässä on keskustelua vakavasti käynnissä. Eiköhän tämä kaikki ole kuitenkin kimpassa kivempaa, verrattuna siihen, että kukin jyrrää tylsistymisen kynsissä omissa koloissaan.

[jayjay70]

Siinä Speedway radan kohdalla toisella puolella tietä olisi aika hyvän näköinen paikka noille polttis autoille ainakin pikaisella katselmoinnilla. Ajolavan rakentamiseen homma ei varmasti kaadu sillä puutavarat ei niin paljoa maksa etteikö niitä saisi hommattua sen rakentamiseen.

Pitäsi vaan jostain selvittää onko se tien toinen puoli kaupungin maita ja olisiko sitten mahdollisuuksia saada samalla siihen kippautettua sitä savea jos kaupungilta sitä alkaa löytymään.

Oishan se oikeesti mukavaa jos saatais sekä sähkö, että polttis autoille kunnon radat kaupunkiin!
Varmasti molemmille löytyisi tilausta ja saataisiin elvytettyä harrastus mahdollisuuksia tälläkin saralla.

[TDi]

No niin Iinattiin ei sitten enää mitään asiaa kaupunki jyrännyt radan poikkeen, kävin pyörähtään ruskossa ja se polttisrata mahtuu samalle puolelle mutta sen vois tehdä joko oikealle puolelle tai sinne vasempaan tienpuoleiseen nurkkaan mallia "Imola" Rupeen maanantaina tai tiistaina selvitteleen mistä sitä moskaa sinne saadaan ja milloin. Koitan löytää jostain jonkun päättävän immeisen että minne se sitten saadaan laittaa...
vai myydäänkö autot poikkeen ja ruvetaan kalastaan ; )

[Vesa]

Mika M hoitaa asiaa, ei liene kannattavaa jokaisen erikseen soitella aiheesta kaupungille.

[jayjay70]

Juu yks hoitaa kommunikoinnin kaupungille ja muut peesaa muissa asioissa perässä.

Mukana ollaan toiminnassa jos tarvitaan..

[McPasu]

Tässä yx käsipari lisää ratatalkoisiin! Polttiksen omistajana kannatan myös polttisradan rakentamista, siinä kun käy niin että varmasti polttiautoilla radalla ajetaan vaikka se sähköautoille onkin tarkoitettu.
Varmasti itsellänikin kiusaus kävisi ylitsepääsemättömäksi ajella vaikka rata sähköautoille olisikin tarkoitettu..
Mielestäni järkevin olisi rakentaa radat niin että samaa koroketta voisi käyttää kummallakin radalla ajettaessa jos se suinkin tilan puitteissa on mahdollista toteuttaa.

Ja kannatan myös ehdottomasti Igorin ehdotusta järjestyä isommaksi, niin että polttikset pääsisi myös mukaan, tai sitten voisi perustaa alajärjestön tyyliin "nitrokoalitio" tms. Uskoisin että sähkö- ja polttisautot voisi toimia samassa järjestössä ja näin tarjota laajemmin mahdolluuksia RC harrastuksesta kiinnostuneille liittyä mukaan ja näin ollen levittää RC autoilun ilosanomaa.

[Mika M]

McPasu kirjoitti:
"Varmasti itsellänikin kiusaus kävisi ylitsepääsemättömäksi ajella vaikka rata sähköautoille olisikin tarkoitettu.."

 

[Iigor]

Voipa olla että sähköautoilijat eivät tästä tykkää. Polttisvehkeet ovat kuitenkin ihan eri painoluokassa ja karkeammilla renkailla, joten rata menee siten äkkiä siihen kuntoon, ettei siellä voi sähkövehkeillä ajella. Ite koitin 1/8 polttismonsterilla taannoin sitä Iinatissa olevaa radanjäännettä, ja sekin tuntui aika ahtaalta meikäläisen ajokokemuksella. Eli sillä polttisradalla saa varmaan sitä leveyttäkin olla sen verran, että siellä mahtuu muutama isompikin härveli ajemaan rinnakkain. Onko muuten maansiirtohommeleista kuulunut mitään uutta?

[Mika M]

Joo pakko olla ihan eri radat. Sähköautoille tehty rata tulee olemaan aivan liian pieni polttiksille ja taas polttirata on aivan liian pomppuinen/reikäinen/suuri yleensä sähköautoille.

Tai ehkä ennemmin voitaisiin puhua autojen mittakaavoista. Eli >=1/8 radoista ja <=1/10 radoista. On olemassa 1/8 sähköautoja (harjattamoia 1/8 krossareita)joilla ei saa/kannata 1/10 radoilla ajaa ja toisaalta taas löytyy pienempiä kuin 1/8 polttiksia joilla taas voi ajaa tuommoisella 1/10 radalla. Ei se tehonläde nyt ole merkittävä vaan lähinnä tuo autojen koko/paino.

Ei mitään mullistavaa maa-asioista. Tämän viikon terveiset oli, että savi pitoista maata on ollut, mutta ei varsinaisesti hyvää savea. Aikovat mahdollisesti alkaa kärräämään jotain sekamaata tuonne, jolla sielä olevaa tasaista aluetta jatketaan. Sen päälle voi siten tuoda savea kun sitä jostain esiin kaivautuu...

Jos jotain kannataisi tehdä yhteistyössä kaikkien pienoisautoharrastajien kesken täälä tällä hetkellä niin kannataisi yrittää mukaan Ylikiimingin rataprojektiin isommalla massalla. Sinne voisi saada ratoja eri alalajeille. Minä en kuitenkaan kerkeä tehdä tuon homman eteen tällä hetkellä mitään...

[Iigor]

Joo se ois hyvä homma, jos saataisiin sinne Kiiminkiin krossiratojen lisäksi vielä kunnon asfalttibaana.

[Iigor]

niin Ylikiiminkihän se olikin:)

[Harw]

Jooh, pistäkäänh infoa kunhan lisätietoa heruupi. Kävin yli viikko sitten pyörähtämässä ruskossa eikä ajokoroketta kummempaa näkynyt. Tosin tällä hetkellä ei kovin kummosia ratapirssejä ole hyllyssä mutta siihenhän saadaan äkkiä muutos tarvittaessa..

[McPasu]

McPasu kirjoitti:
"Varmasti itsellänikin kiusaus kävisi ylitsepääsemättömäksi ajella vaikka rata sähköautoille olisikin tarkoitettu.."

 

Niih, sen ainoan kerran kun iinatissa kerkesin käydä viime kesänä (oma pirssi oli silloin vielä bitteinä netti shopissa)  niin pari M8 polttista siellä pörräsi eikä yhtään näyttänyt ahistavan radan pienuus..
Enkä edes tiennyt että se Iinatin rata oli vain sähköautoille, eikä ole tiennyt (tai jos on tiennyt niin ei ole välittänyt) varmaan moni muukaan, satavarmaa on  että "jonniin verran" on siellä nitroa polteltu!

Mutta siis toivotaan kovasti että saataisiin mahtumaan/onnistumaan sähköautoille ja polttiksille ihan omat radat sinne ruskoon tai viimeistään Yli-Kiiminkiin kun molemmille ihan varmasti käyttäjiä olisi.

[jayjay70]

Joo kyllä nitroille pitää saada oma rata. Se sähköradan "pienuus 1/8 autoille" ainakin aloittelijan käsissä kostautuu sillä, että huppyreiden nookat kuluu ja rata kuopittuu. Varamaa neri asia sellasella joka osa noilla osaa tasaisesti ja lujaa.

Ehdottomasti omat radat senkin takia, että sopu harrastajien kesken säilyy. Itse en aio sähköradalle mennä jos se on kiellettyä ja radan koko on Iiinatin radan luokkaa.

Niin ja sen verran tuosta Iinatin radasta, että vaikka omia autoja on ollut vasta muutaman viikon niin Iinatissa olen aika vakio kävijä muissa merkeissä. AINA kun olen siellä radalla nähnyt rc auton on siinä ollut savuttava putki eli tuskin sähkö versioista on puhuttu 

[Mika M]

Iinattia tehtiin aluksi sähköautoille, mutta kuitenkin sen kokoiseksi, että siinä pystuisi myös 1/8 autolla (näitä ei silloin ollut montaa tiedossa. Luokka lakoi leviämään vasta tuon jälkeen ja autoja tännekkin rantautui) ajamaan. Eli otettiin tavallaan 1/8 hiukan huomioon eikä alettu kieltämään 1/8 autoilua. Sielä kyllä sai ajaa. Tuo yhteinen rata oli kuitenkin huono ratkaisu kun rata ei sitten ollut oikein hyvä kummallekkaan ollen semmoista välimallin kokoa. Ja siitä seurasi myös se että me jotka rataa olimme alunperin tekemessä emme oikein voineet sielä ajaa. Tätä virhettä ei haluta tehdä toista kertaa.

Tuleva sähköautorata tulee olemaan huomattavasti pienempi kuin Iiinatin edesmennyt rata. Joten ei siinä mitään järkeä tule olemaan 1/8 ajaa sen lisäksi, että tällä kertaa se on kielletty. Eri rata on ainoa vaihtoehto.

[Harw]

Jotain säätöä Ylikiimingin keskuksesta. http://www.kaleva.fi/plus/juttu729972_page0.htm

[McPasu]

No joo, saa nähä mitä tosta uudesta moottoriurheilukeskuksesta tulee, ja milloin..

"Mielenkiintoinen" kommentti Arrannolta! se vaan on niin että JOS se menis siihen että maksettaisiin harrastajille panostukset takaisin (mikä on onneksi vain kyseisen miehen ajatusvirtaa), miten hinnoittelisit suuren määrän talkoohengessä tehtyjä panostuksia Iinatissa? Et mitenkään!
Eiköhän se ole niin että koitetaan saada sinne Speedwayradan tuntumaan talkoilla radat pystyyn, luoja ties milloin jos ollenkaan siellä Ylikiimingissä mitään tapahtuu.

[Iigor]

Se siitä Ylikiimingistä sitten. Pamput kun jappasee asiasta, niin siinä vierähtää äkkiä muutama vuosi. Jospa sinne Ruskoon edes saataisiin joskus jotain......

[markova]

Jep, hieno homma! Entinen kasaan, uuden suunnittelua ja aika lisä! :shock: Ois voinut ehkä aloittaa uuden tekemisen aiemminkin ja purkamisen myöhemmin. (Kalevan juttu)

No, jospa me rata saadaan! 

Omat radat ehdottomasti 1/10 ja 1/8 luokkiin, eli sähkö- ja polttisautoille.

Yhteistyötä polttisväen ja sähkökrossiporukan välillä kannattaa silti kyllä tiivistää. Yhteistyöllä saataisiin varmastikin paremmin ajettua rataprojektia/-projekteja eteenpäin. Kunnon ratojen myötä harrastus saisi tunnettavuutta, harrastus ja mahdollinen kisojen järjestämistäminenkin voisi olla mahdollista tulevaisuudessa. Sähköpuolen harrastajat tietävätkin Vaasan radan ja mm viime kesän EM-kisat. Tuolta vaan mallia sponsoreiden, yhteistyökumppanien ja rataprojektien hankintaa varten. Ajolavoista lähtien, nurmialueineen ja kaikkineen; on se vaan hieno! On ollut päättäjiäkin ratahankkeen takana

(www.wasacross.com, http://www.oople.com/rc/photos/euros2007/).

Aktiivisuutta ja yhteistyötä.

[McPasu]

Yhteistyötä polttisväen ja sähkökrossiporukan välillä kannattaa silti kyllä tiivistää. Aktiivisuutta ja yhteistyötä.

Nyt puhuu hän vähän mutta niin asiaa!!!

Kaikki yhteen hiileen hönkimään voimanlähteestä viis, niin saadaan satavarmasti enemmän aikaan kun jos vain odotellaan että mitä ja milloin ne kaupungin isät päättää.
Jos sieltä sen verran löytyisi myötämielisyyttä että saataisiin tarvikkeita (savea nyt ekax) niin päästään ratatalkoisiin.

Edit: Ja se yhteistyön tiivistäminen kerhotasollakin olisi hyvä juttu.. Onkos ORCR vielä miten hengissä, entä onko muuta RC yhdistystoimintaa? OUA:n alaisuudessa? Mitä tahansa mihin nitronpolttajat voisi yhtyä?

[Vesa]

Kisakuskit on OUA:n alaisuudessa. Ne, jotka eivät aja kisoja, eivät varsinaisesti ole minkään kerhon/seuran jäseniä muuten kuin käytännössä, mitään jäsenkirjaa tms maksua ei ole.

Myös ratapuolen kuskeilta toivoisin aktiivisuutta ja pientä kapinahenkeä ja yhteistyötä, että kunnon rata saataisiin muutaman vuoden tauon jälkeen myös tänne.

[jayjay70]

Olisko kenelläkään suhteita esim. Ramirentiin? Alppilassa Ramirentin pihassa oli sellaisia pieniä kaivinkoneita jolla tuollaine rata saataisiin äkkiä kasattua.

Voishan niille ehdottaa, että laitetaan Ramirent plakaatit johonkin radan reunukselle jos saadaan kone lainaa :)

[Iigor]

Ja pirsseihin Ramirent tarrat:) Sais Oulun kaupunki käärrätä ne savet jo sinne Ruskoon. Jos ei muualta saada koneita, niin laitetaan monsterit töihin.

[markova]

Olisiko mahdoton ajatus elvyttää "ORC:n" tai vastaavan kerhon toimintaa tai perustaa kokonaan uusi Oulunseudun/Pohjois-Suomen RC-harrastajien kerho.

Kisakuskit ovatkin OUA:n jäseniä, kuten Vesa mainitsi. Oman kerhotoiminnan ja harrastuksen kehittämiseksi voisi kenties miettiä yhteistä toimintaa OUA:n ohella?

Jos löytyy aktiivisia hieman kerhotoiminnasta/yhdistystoiminnasta tietäviä henkilöitä, niin ottakaapa kantaa 

Ratahankkeiden läpivieminen, oli kyse sitten asfaltti-, polttis-, tai sähkökrossiradasta, on varmasti helpompaa, kun toiminta on jollain tavalla järjestäytynyttä.

Kisakuskien osalta porukka toimiikin varsin tiiviisti sisäkaudella, mutta ulkohommien kanssa voisi toimintaa laajentaa?

[Sysi]

Tuota oman seuran perustamista on kerhoiltoina monesti aiottu, koska me ei hyödytä mitään Oulun Urheiluautoilijoille maksetuista jäsenmaksuista, mutta ei koskaan saatu aikaiseksi. Tästä seuran perustamisesta pitäisi tosin tehdä oma topikki, kun tämä ei kovin paljoa liity Iinatin jo suljettuun rataan.