Kemi-Tornion RC-autolijoiden keskustelut

[BMF]

Hopi, hopi jos tarvetta 
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET/GM-XG-6i-Sport-Spec-24GHz-3-Kanavainen-Rattiradio-107845

Saako tuohon erikseen vastareita? ja jos niin mitä maksaa?

[Habaku]

Ei ollu ainakaan RF:ssä. Tutkin asiaa parhaillaan, josko ulkomailta sais 

Täällä oli vastareita http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=78243&language=en

Ei oo mulle tuttu kauppa.

[Habaku]

Joo, eipä ole näyttöä tuossa halvemmassa.

[BMF]

Tulee ostettua varmaankin futabaskan gigahertsit jos nuo vastarit käy yksiin.

[BMF]

No ei ainakaan futaban sivuilta löytyvän taulukon mukaan käy nuo meikän vastarit rattiradioihin. Täytyy sitten varmaan joku tuommonen GM XG-6i Race-Spec 2,4GHz laittaa.

[kemi]

No ei ainakaan futaban sivuilta löytyvän taulukon mukaan käy nuo meikän vastarit rattiradioihin. Täytyy sitten varmaan joku tuommonen GM XG-6i Race-Spec 2,4GHz laittaa.

Kannattaa miettiä myös sitä acomsin raatiota 

Ei ainakaan vielä matot tulleet!  :mrgreen:

[BMF]

Juu pitää kattella erilaisia vaihtoehtoja vielä.
Muutama kyssäri ois tuosta ministä:
1. Uskaltaako tällä ajella ulokona asfaltilla? varmaan toiset renkaat ulkokäyttöön ja toiset sisäkäyttöön?
2. Paljonko tämä ottaa virtaa vakiona? Ois 2s lipopakkoja useampia mutta epäilyttää että riittääkö c-arvot. tämän tosin voin itsekkin mitata pihtivirtamittarilla.
3. Aurauskulmien, camberien yms. säätöjen kriittisyys. Riittääkö että on sinne päin vai pitääkö olla millileen?

[Habaku]

1. Uskaltaa ajaa, ite suojannu moottorin sukkahousulla, ettei mene isompia kiviä koneeseen.
2. Ei tietoa 

3. Eipä tässä juuri säätöjä ole, jos meinaa kisalaillisena auton pitää edessä hieman haritusta renkaissa. Kokonais valtanen välysten minimointi riittää.

[TLCfani]

On ajettu paljon asfaltilla ja on kivaa puuhaa, vakiorengas ei oikeen pidä mutta esim. 3Racing on ihan ok.

Ei ota paljoa, mutta en tiiä sen tarkemmin. 2200 mAh 20C toimii.

Haritusta silleen sopivasti, että kulkee hyvin suoraan. Mulla on niin paljo, että hirvittää, mutta menee hyvin suoraan, kääntyminen on totuttelua vaativan ärhäkkää. Esim. iskarien sisään O-renkaita laittamalla tai muuten alusta mahdollisimman alas, sääntöjen mukaanhan pitää olla 10 mm ja mitataan alustan päistä.

[Habaku]

No joo, jos haluaa suoralla vakaan auton ja mutkissa vähemmän ärhäkän kääntymisen, pitäs renkaat olla aurauksella, ei harituksella

Minissä se ei vaan toimi, koska keulan geometria on terveestä. Eli kun painaa keulasta, renkaat kääntyy auraukselle. Mikä taas tarkottaa mutkassa ongelmia, kun ulkopuolen rengas kääntyy ns.liikaa ja perä lähtee irti.

Tässä siis mun syy käyttää aavistus haritusta keulassa, ei missään nimessä liikaa. Se kun sitten taas syö vauhtia suoralla ja mun makuun liian agresiivisen kääntymisen.

Niin ja tiukka diffi liisää vauhtia oleellisesti. Ite tempasin epoksilukkoon koko hoidon  :p Toki uudet setit tilasin varalle, jos kisoihin innostuu lähtemään. Ei taida mennä täyslukolla katastus läpi 

[alarauta]

tuosta minin diffistä:
tämän foorumin mini säikeestä löytyy ohjeet miten se tehdään säädettäväksi.
esim. mulla ja pantolla on säädettävä. pienikin muutos tiukkuudessa vaikuttaa kääntyvyyteen radikaalisti.

nyrkkisääntö auraukseen:
aurausta sen verran, kun jousitus puolivälissä niin renkaat suorassa.
painamalla autoa menee auraukselle, nostamalla harittaa.

noita jippoja on muutamia lisää, mutta ei kovin monta.
kysylepä koskella ensi kerralla.

[Habaku]

Joo, kyllä meidän orkesterilla on ollu säädettävät kauanaikaa. Ei vaan pysy tarpeeksi tiukalla. Tätä pantokin kirvasi, kun mentiin tasavauhtia viimeksi 

Aurauskulmiin en enempää kommenmentoi, onhan se myös makuasia mistä tykkää.

[alarauta]

mulla on muistaakseni diffissä kolme prikkaa. kaksi rautaa ja yksi ns. massa prikka.
pitää tiukkuutensa hyvin, tästä panto oli katheellinen.
nooh, panto (ja varmaan habakukin) tosin päihittää minut vaikka sillä vetäis vain toinen etu rengas.

[Habaku]

Häätyy tuota toista diffiä viritellä noilla sun sydeemeillä. Missä päässä tuo "massa" prikka sulla on, vai metallisten välissä kenties?

[alarauta]

mie piän että se on metallien välissä. nyt ei aivan sata varma voi olla. ja en ala purkamaan sen vuoksi että tarkastaisin.

[Habaku]

Tuntus järkevimmältä siellä välissä. Noh, kokeillaan 

[kemi]

Matot  :lol: matot  :lol:

Mitä tehdään?

[Habaku]

Joko lähetään laittamaan  täh !!

[kemi]

Joko lähetään laittamaan  täh !!

Jos aamulla  TÄH

[tuusita]

Joo, no, jos ei aikaa kummemmin päätetä niin arpelasta saavutaan sitten ehkä kympin tienoilla paikalle.

JA PÖLYNIMUREITA MUKAAN(!) niin saadaan siivottua samalla. Mitä useampi imuri, sitä nopeammin saadaan sekin homma hoidettua.

[kemi]

Mää meen kyllösen kanssa noin 9 aikaan, saattaa lipsua kuten tavallista.

Aloitan purkutyöt.

Sovitaan pää treenit kello 10:neksi!

Mielellään kaikki mukaan!! SIIS KAIKKI MUKAAN, myös autottomat ja tulevat jäsenet!

[hpi-cen]

Mie saatan piipahtaa koskella aamulla jos on porukkaa.
Käyään ikeassa.

-Jarkko

[lapiska]

JEEE!!! Uudet matot ja mieki pääsen koskelle, tästä se putki sitten lähti.

[kemi]

Muistuttasin vielä jäsenmaksuista, pankaas maksaen.

Lisätiedot YV:llä!

Kemin Seudun Osuuspankki

513100-2127537

Tietoja matoista (siis siitä reklamoidusta rullasta) odotellaan. Kävin aamusella maton myyneessä liikkeessä ja alkoivat selvittämään asiaa!

Makke

[BMF]

"Oli yhden miehen ratissa liikaa klappia..." No pistin kiinasta jo blingblingiä tilaukseen. Elikkä alumiinikikkulat ovat jo matkalla.

[kemi]

Siis Bensaa suonissa-elokuva ohjaajana Risto Jarva vuonne 1970, ja musiikkina ko. rally elokuvassa tietenkin itse Rauli Somerjoen tekemä ja esittämä samanniminen biisi, samalta vuodelta! Elokuvassa kolmiodraaman päätteeksi korostetaan turvavyön tärkeyttä vai oliko se tupakoinnin vaarallisuutta??  :lol:

[kemi]

Osalla maksaneista ei ole tunnuksia RC10 foorumille!!

Rekistöröitykää nyt hyvät jäset pääsette kokemaan kerhon sisäisen osion iloista ja suruista.

BMF:lle tiedoksi että lisään sinut kerhomme omaan alueeseen illan mittaan! Sinulle avautuu yksi ruutu lisää "vapaan keskustelun" alle! Sieltä löytyy lisää kerho asiaa ja asin vierestä!  :lol:

Ja muut kuskit maksamaan jäsenmaksuja ja rekistöröitymään tänne, HOPI HOPI!

Korjattu kirjoitusvirheitä 

[lapiska]

Hox Acomssin käyttäjät!

Löytyi hyvä vinkki kaikille radion käyttäjille ko. topicista.


"Ratin jousen esijännitystä voi säätää ratin alapuolella olevasta kolosta pienellä ristipääruuvarilla. Pitää olla vaan varovainen, ettei ruuvaa sitä irti, mutta säätövaraa on ainakin melkein ulkokuoreen asti. Itselläni se on ehkä milli-pari ulkokuoresta ja se on enemmän mieleeni, kun se timmi tehtaan asetus."

[kemi]

Hox Acomssin käyttäjät!
Löytyi hyvä vinkki kaikille radion käyttäjille ko. topicista.
"Ratin jousen esijännitystä voi säätää ratin alapuolella olevasta kolosta pienellä ristipääruuvarilla. Pitää olla vaan varovainen, ettei ruuvaa sitä irti, mutta säätövaraa on ainakin melkein ulkokuoreen asti. Itselläni se on ehkä milli-pari ulkokuoresta ja se on enemmän mieleeni, kun se timmi tehtaan asetus."

Mistä radiosta puhutaan?

Lauantaina jäsen R opasti kerholla "kädestä pitäen" Acomsin kanssa, technisport vissiin. Ja futaballa käytössä ainakin -85 vuoden Magnumissa ja Magnum jr malleissa. 

[Habaku]

Minä kyllä säätelin "peevelin" eiku juupelin acomsin ratin jousta