Team Losi LST

[waltt]

Ahdin määrää tahdin, Ilo alkaa kilosta... 8)

[Catiska]

No, sitten se ilo jää kokematta 8)

Joskus pitää kyllä mitata, paljonko tuo painetta nostaa. Mutta, kyllä se vakiokytkimen kyykytti välittömästi, jämympi on pitänyt.

[waltt]

No mutta kilonha vois suhteuttaa vaikka mittakaavan mukaan...
 8)

[rs tuning]

Myykkö noi moottoripukit?
Saakohan suomesta, kun ei viittis yksistään tilailla?

[dope]

Sopiiko losin 420 series vanteisiin LST:n vakio renkaat?

[rs tuning]

Sopiiko losin 420 series vanteisiin LST:n vakio renkaat?

Ei sovi, mutta LST2:ssa ne on vakiona, eli ne kumit sopii.

[svart]

Pitänee ruveta valmistautumaan itsekkin taas talven hiljaiselon jälkeen taas tähänkin hommaan.

Oletteko hankkineet sitä päivitys settiä LST -> LST2. Vähän kiinostais päivittää toi auto LST kakkoseksi, onko kovinkaan suurta käytännön merkitystä asialla. Noi hexit ovat 20mm ja niihin ei taida saada 23mm toisin kuin ykköskoppaan, 23mm olisi vanne tarjonta laajenpi. 14mm adaptereita taas tuntuis olevan jos tulkitsin asian oikein

Onko kellään tiedossa mistä saisi sellaisia shock towereita joissa olisi iskarin yläpäälle laajemmat säätömahdollisuudet, kuin en ole itse löytänyt mistään oikein mieleisiä. Pitäneeköhän ruveta tekemään itse jos ei valmiita löydy sitten.

[rs tuning]

Mun mielestä ei oo tarvetta iskarien yläpään kiinnityksiä lisää,
enkä oo törmänny lisäreillä oleviin tukiin.

Turhan kallis se päivityspaketti, kun ajattelee siltä kannalta
että minä en ainakaan koko settiä haluaisikkaan.
Ne vetoakselit saattais olla hyvä päivitys, mutta sit
tarvii vissiin uudet navat ja sitä myötä myös tukivarret
ja 20mm hexillä olevat vanteet ja sit ei vakiorenkaatkaan
enää sovi jne...

Sit jos 20mm hexi vanteita rupee samaan tosihalvalla niin
saatan vaihtaa niihin, mulla on vielä 14mm eikä oo meinannukaan
mennä rikki vielä, kuten ei oo vakio vetaritkaan vielä hajonnu :shock:

[dope]

Isännän työpaikalla voisi tuosta 20mm hexistä veistää 1,5mm lastuja pois reunoilta ja siten siitä tulisi 17mm.
Mitä olette tehneet tankille kun se on vakiona 171cc ja kisoissa sallittu on ymmärtääkseni 150cc.

Nimimerkillä: ensiviikolla...

[Jankka]

Nykyään pikkulohkoisille on 150ml ja isolohkoisille 175ml tankki sallittu.

[Catiska]

Minä tyydyin käyttämään Losissani 23mm HD-heksejä, ratarenkaat oli niillä vanteilla. Mutta, voi olla, että nyt ne ratarenkaat siirtyy toiseen autoon ja käytän Losissa jatkossa vain 14mm heksejä. Ihan vain tiedoksi, jos jollekin tulee kisoissa hirveä hätä, minulla on vara heksejä, siis noita 23mm HD versioita... Mutta, vain suureen ja todelliseen hätään, eli kisat huomenna ja mutteri kadonnut tms...

[dope]

http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=1472&osCsid=4a690f3c9d6ddf85e994efaeea008467

[ana_savela]

:shock: ..

[Catiska]

On ainakin hinta kohdallaan ;-)

Mitenkähän on, alkavatkohan varastoida myös varaosia? Sattuuko kukaan tietämään?

[rs tuning]

Hassua että mainostavat "sähköstartti" ihan niinku se olis joku traxxas :lol:
Eli siis sehän on Rotostartti oikeelta nimeltään ja jos ei ostaja tiedä
mikä on rotostartti niin silloin tuskin ostaa 850euron autoakaan :?

[rs tuning]

On ainakin hinta kohdallaan ;-)

Niimpä! Ei näköjään oo pelkoo, että LST:n arvo olis tippunu paljoa,
eikä oo pelkoo et rupeis Loseja oleen niinku Rev.. Sava.. Sieniä sateella :mrgreen:

[moukari]

taitaa noita loseja olla enemmän ku näitä isoja monsuja  :mrgreen:  :mrgreen:

[rs tuning]

Varmaan lähellä samoja määriä jos se "veli" genesis lasketaan samaksi

[dope]

http://www.kolumbus.fi/miikka.koski/Rc/LST.htm
En tiedä onko aikaisemmin ollut mutta laitan kummiskin.

[svart]

Nyt tulee paaaljon uutta kivaa valtameren takkaa  :twisted: , samalla päivittyy LST:kin kakkoseksi :twisted: .
Noihin kakkosen napohin saa muuten myöskin 14mm heksisarjan jos oikein asian tulkitsin, niin silloin käy entisetkin vanteet vielä muista muutoksista huolimatta, tosin 23mm ei taida vielä saada noihin kakkosen napoihin mutta varmaan joku tekee kohta siihenkin käypäset palaset.

14mm hex adapter set (4) - LOSB3514

http://www.killerhobbies.com/images/images_17208/losi/losb3514.jpg

Retail $19.99
Our Price $16.99

LOSB3514
 
Key Features

Allow LST owners to use their wheels on new Super Duty axles
An easy upgrade for increased strength
Necessary hardware is included

Team Losi offers 14mm wheel hex adaptors for the oversized Super-Duty Axles used on the LST2. These are ideal for enthusiasts who have an LST and are using the larger LST2 axles, or have wheels and tires for the LST or other manufactures wheels that use the 14mm hex drive. The LOSB3514 Hex Adaptor Set includes a full set of four machined aluminum wheel hexes and all the hardware needed to mount LST and similar wheels that use a 14mm hex. The LOSB3515 includes all of the hardware including nylon-inserted locknuts.
 

 
kohta puolin voisin myydä pois noita "ykkösen" tukivarsia ja vetareita jos jotakuta kiinnostaa?

[Mika R]

koitahan nyt editoida toi viesti kuntoon, siinä on myös se esikatselu toiminto ennen lähetystä

[svart]

no noin se meni ennen, :D  vaan nyt rupes tökkimään kunnolla :D

[moukari]

Mitäköhän Losin suunnittelussa tapahtunu ton 2 suhteen ku kori on oikeesti ruma.... Kauneus on katsojan silmissä!!

[rs tuning]

Mitäköhän Losin suunnittelussa tapahtunu ton 2 suhteen ku kori on oikeesti ruma.... Kauneus on katsojan silmissä!!

Losilla oli jo ennemmin "Race" kori joka oli muistaakseni just samanlainen
(brutaleksella on sellanen, eli Ulvilan viimekisoissa Hokella lainassa ollu
auto), voihan olla että ne ei oo muuten menny kaupaks niin piti tehä
LST2 johon sit "tungettiin" muutama muuki osa samalla, että pääsis
niistä koreista eroon :mrgreen:

[dope]

Ei minusta tulekkaan losi kuskia.
Se mikä tulee paljastuu myöhemmin...

[svart]

Näitä näkyy olevan jo Losillakin omasta takaa.
http://www.teamlosi.com/newprod/index.htm
noita titaanisia..... meinaan

[rs tuning]

HIANOO!
Huomasin kans alempana asian josta kaveri mainosti ennemmin, eli
XX4 Worlds kittiä saa "Limited editionina", koska se on parempi ku XXX4 8)

[svart]

alkaa kohta auto muotoutua uuteen identiteettiinsä mutta vielä on pari osaa odoteltavana.
Mutta asiaan, LST 2:ssa ei nälöjään olekkan enää takapyörä ohjauksen mahdollisuutta vaan sivurunkoaisat on valettu sen osalta umpeen ja toinen ehkö huonompikin asia joidenkin mielestä on kun takana ei pystykkään enää säätämään aurausta kun navat on "jäykät"=erillaiset kuin edessä, mutta senkin vois tehdä niin kuin on LST 1:ssä että tilais taaksekkin etupyörien osat kaikkineensa ne kun käy sinne myös suoraan, niin silloin säilyis toi auraskulmienkin säätö mahdollisuus, ite en hokannut sitä vielä tilatessa joten itse en sitten säätele ainakaan toistaseksi aurasta takaa.
Tuosta vaihdelaatikon hitaan ja nopean alueen valinta kytkimestä ei ole tainnut tulla sen parempi kuin ennenkin aika samanoloinen tuntuu olevan.
Mutta tukivarret on tukevamman oloiset ja ennen kaikkea pöyrän puolipäädyn osat ovat huomattavasti järeemmät kuin ykkösessä.
Jarru ja kaasu servolta on jäänyt myös toi savari pois välistä mikä on varmaan hyvä juttu ja lisää varmasti tuntumaa ja tarkkuutta jarrulle ja kaasulle.
Ja 14mm hexit kun laittaa niin käy kaikki vanhatkin vanteet.

No nyt tätyy taas lähteä talliin kasailemaan tuotosta lisää.

[svart]

Nyt on sitte tulossa tällänen:


No, rs-tuning joko on tää kiinni?
Jos on niin vaikuttiko kuin

[rs tuning]

On se kiinni, mutta muutama muu pala on vielä irti...
Kytkintä odotellessa... Jos vaikka parinviikonpäästä
pääsis sisäänajaan uutta konetta

Vaikee sanoo vaikutusta, jos ei testaile vanhalla koneella
ja molemmilla putkilla vuorotellen, mutta luulen että ääntä
tulee ripus lisää (toivottavasti ei tuu "Savage äänet" :lol: )

ps. Ei muuten oo noin kiiltävä kuin kuva antaa ymmärtää

edit: Tässä kuvia ennenkö uus kone ja putki on kiinni
(vielä näyttää laihalta ja kevyeltä, kun osia puuttuu )
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=76527
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=76528
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=76529