Akuilla pidempää ajoaikaa

[zhoop]

Elikkä kaipaisin akkuja joilla on suurempi kapasiteetti ja olisin kiinnostunut tietämään saako akkuihin suuremman kapasiteetin jos kennot kokoaa rinnakkain.
esim. jos kennon kapasiteetti on 2000 mAh, kapasiteetiksi tulisi 6x2000 mAh = 12000 mAh?

[hellgren]

Jeps, kapasiteetti kasvaa sen mukaan.. Ota sitten myös huomioon se, että isompi latausvirta tarvittaisiin myös saman latausajan saavuttamiseksi. Eli, XA latausvirralla 2R6S (kaksi rinnan kuusi sarjaan) paketin lataaminen kestää kaksi kertaa kauemmin kuin 1R6S. Jos laitat neljä settiä rinnan, kestää neljä kertaa kauemmin.. Ja akku painaa yli kilon sub-c kennoilla. Lisäksi, mitä enemmän kennoja, sitä isompi ongelma on kennojen epätasaisuus.

Ja tosiaan, virtaakin paketti luovuttaa sitten enemmän, mutta autokäytössä sillä tuskin merkitystä normaalimosilla.

[zhoop]

Eli siis kapasiteetti kaksin kertaistuu mutta ajoaika ei pitene?
Pystyykös tommosia yhdistelmiä lataamaan ihan normaali laturilla?

[hellgren]

No oletin, että ymmärrät sen, että kapasiteetin kasvu tarkoittaa myös pidempää ajoaikaa. Eli siis teoriassa: 20A virralla 2000mAh kestää 6min (0,1h), 4000mAh 12min jne..

[MarkusH]

Minä olen aina luullut että kapasiteetti pysyy samana vaikka akkuja olisi kuinka paljon?
Jos AA paristo on 1,5V sekä 1200mAh, niin 2 AA paristoa on 3V sekä 1200mAh?
Käsittääkseni asia on näin.
En ole varma asiasta.

[hellgren]

Rinnan ja sarjaan on eri asia. Käsittääkseni asia on näin. Jep.

[pete||]

Jos laitat kennot tuolla tavalla rinnan, ei niistä saada ulos riittävää jännitettä. Auto tuskin kulkisi edes eteenpäin.

6kpl 2000mAh kennoja rinnan = kapasiteetti on 12000mAh, mutta jännite vain 1,2V

6kpl 2000mAh kennoja sarjassa = kapasitetti sama 2000mAh, mutta jännite 7,2V (6 x 1,2V).

Jos sinulla on 2kpl 6-kennon sarjaan kytkettyjä 2000mAh akkuja, voit laittaa ne rinnakkain toistensa kanssa ja näin saisit 4000mAh 7,2V (tätä hellgren kaiketi tarkoitti, jos oikein ymmärsin).

Eli silloin sun täytyis saada näiden kahden akun (ei kennojen) + ja - navat yhteen. Plussa plussaan ja miinus miinukseen.

Tällöin lataus kestää 2x kauemmin ja ladattavia kennoja on 12kpl. Pystyykö laturisi lataamaan niin montaa kennoa kerralla ?

Tai sitten voisit laittaa akkuihin kultaliittimet ja virittää kaksi johtoa, joissa on molemmissa päissä urosliittimet ja esim johtojen keskeltä lähtee vielä johdot jotka voit laittaa muoviseen tamiya liittimeen, tai laittaa niihin myös kultaliittimet. Näin voisit ladata akut normaaleina 6 kennon paketteina ja yhdistää ne tälläisillä johdoilla.

[hellgren]

Sitä kaiketi zhoopkin tarkoitti alunperin. Jos nyt olisi vaikkapa tällainen 2R6S paketti 2000mAh kennoista, (eli 7,2V 4000mAh), niin laturia ei sen enempää kiinnosta, onko paketissa 6 vai 12 kennoa, koska ovat rinnan (siis kaksi 6:n kennon settiä). Eri juttu on taas se, että suosuutko laturi lataamaan akkua täyteen, joissainhan on maksimaalinen latauskapasiteetti, ilmeisesti turvallisusuussyistä.

Mutta, jos nyt puhutaan 1:10-koon rc-autoista, niin selvää on, että rinnan kasatuille paketeille tuskin on tarvetta. Saatu lisäkapasiteetti hävitään lisääntyneen painon mukanaan tuomana rasituksena. Lennokkipuuhissa rinnan olevat kennot ovat arkipäivää, mutta siinänkin vain sen takia, että saataisiin ulos tarvittava virtamäärä.

[zhoop]

Eli siis...
Liikkuuko auto yhtä ahkerasti eteenpäin jos kytken 6 kennoa rinnakkain ja yhden kennon kapasiteetti olisi 1,2 volttia ja 2000 mAh. Liikkuuko auto lainkaan eteenpäin jos akku on 12000 mAh mutta vain 1,2 volttia :?:

[pete||]

Jos nyt olisi vaikkapa tällainen 2R6S paketti 2000mAh kennoista, (eli 7,2V 4000mAh), niin laturia ei sen enempää kiinnosta, onko paketissa 6 vai 12 kennoa, koska ovat rinnan (siis kaksi 6:n kennon settiä).

Niimpä tietenkin  

[JUSSI]

Vähän mä nauroin ku luin tätä topiccia!  
Eikö teille koulussa oo opetettu rinnan ja sarjan kytkemis-juttuja?  

[hellgren]

Meille opetettiin, mutta parhaiten asiat valkenee käytännössä, eli vaikka pikkuautoillessa/lennokeilla. Ja zhoop, 1,2V ei riitä ei.. Voit vaikka koklata millaset kierrokset moottori ottaa yhdellä kennolla.